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1、媒体札记：高油价吹响企业电动车产业化前奏媒体札记：高油价吹响企业电动车产业化前奏不管你愿不愿意面对，国内的用车成本将呈现明显的上升趋势。全国性的油价普涨除了让一线城市的车主牢骚满腹，其他各级区域的有车一族也明感对高企的用车成本有些“吃不消” 。6 日，国家发展改革委下发通知，决定自 4 月 7 日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高 500 元和 400 元，全国平均 90 号汽油和 0 号柴油每升分别提高 0.37 元和 0.34 元，再涨了“三四毛” 。 第一财经日报引述相关业内人士的观点称， “此次油价上调主要受到国际油价飙升的影响，但上调幅度低于国际油价上涨幅度，考虑到了企业与居民成本。
2、”这一观点得到多方支持。在对“中国成品油涨价背后”的分析中，英国金融时报撰文指出， “比提价更具重大意义的，是当局在调价幅度上的克制。面对通胀威胁，北京方面（政府）迄今一直把成品油价保持在远低于作为参照的国际原油篮子的水平。 ”“克制”之下的油价涨幅显然仍超过了民众的预期，况且这已经是年内第二次价格上调，民众对通胀的恐慌以及车主对油价持续高涨的担忧在一步步加剧。“国内成品油价格首进8时代”新华网在 8 日的分析报道中突出强调北京地区调整后 97 号汽油零售价已达每升 8.36 元，国内成品油零售价格首次进入“8”时代。该网的另一篇报道通过对部分车主的采访得出， “油价不断上涨或催生汽车消费新模
3、式” ，如“随着油价不断上涨，可能会催生更多的车主愿意使用天然气取代成品油。 ”当然，也有多数人士尤其是消费者对目前所采取的成品油调价机制存在不满，且对其进行改革的呼声早有发生。早前曾有信息称 2010年年底前将完成对新的成品油定价机制的修改。修改内容主要是针对“22 4%”成品油调价条件，修改目标是“时间更短，比例更小” 。但是，去年 11、12 两月的国内通胀压力使这一信息石沉大海。直至今日，看好这一调价机制改革的观点依旧显得稀寡。腾讯财经发表联讯证券首席策略分析师曹卫东的观点称， “尽管管理层控制国内通胀的难度不小，但国内成品油价跟随国际油价上涨而调整的机制已经形成，预计在较长的一段时间
4、内国内油价调整的机制是不会改变的。 ”不管调价机制的改革与否，全球原油储量在巨大的消耗中被不断吞噬，成品油价格上涨大势不可逆转。换言之，燃油汽车在汽柴油的使用成本上，支出将逐年甚至是逐月递增。燃油汽车与电动汽车两者选其一的消费抉择时代开始临近。但是，这两种靠不同能量驱动的汽车在一条公路上抢道的现象何时会出现？作为一家新锐财经资讯网站，财新网 4 月 6 日曝出的“中国放弃制定汽车产业十二五规划”引起业界震惊，主流汽车网站纷纷转载这一爆炸新闻，并在首屏关键位置重点推荐。据文中所述，工信部及发改委相关负责人在接受该网站的记者电话采访时均明确了这一说法， “节能和新能源汽车规划即将出台，没必要再搞一
5、个汽车产业的十二五规划。 ”并称北汽集团董事长徐和谊在上月出席某论坛时也透露了这一信息。其竞争对手，财经网对这一报道似乎作了更为到位的解读：据报道引述的官员表述，这个规划并非真的被放弃了，而是被代之以即将出台的节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020 年) 。不管谁的表述更为精确，有一个信号是共同的，那就是“十二五”期间新能源汽车将得到中央政府的重点推进，电动汽车商业化也将随之被正式推到市场前沿。日前，一份由财政部、科技部、工信部以及国家发改委四部委联合下发的关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知公之于众，确定自 6 月 1 日起在上海、长春、深圳、杭州、合肥等 5 个城市正式启动私
6、人购买新能源汽车补贴试点工作。不过在技术掌握的成熟程度，配套设施的建设进度，尤其是居高不下产品售价问题未得到消费者完全认可之前，新能源汽车推广难度之巨非可想象。据第一财经日报在 7 日刊发的报道称，在上海嘉定安亭镇的“上海国际汽车城”上班的 8 名员工成为上海市首批纯电动汽车私家车主，并享受到 10 万元的纯电动汽车购车补贴（6 万来自国家补贴，4 万则为上海市政府的补贴） 。不过正因为这 8 位车主的特殊身份，使得上海推广新能源汽车的“瓶颈”隐现。据该报道所述，上海国际汽车城(集团)有限公司已在安亭已经安装了 2 个充电桩，而上海市区则还设有这类电动汽车的充电设备。除了配套设施跟不上，该公司
7、的新能源汽车事业部副经理丁晓华认为 “（过高的税赋）加重了推广的阻力。 ”报道中称，如一辆 22 万的纯电动车，通过国家和上海地方双重补贴后可以节省 10 万元成本，但相关税费还是按照22 万元的价格计算。根据资料显示，上海市政府的目标是到 2012 年，使新能源汽车实现10 万辆级、产值 300 亿元的产业规模，并力争形成国内领先、具有国际竞争能力的自主产业体系和产业集群。不过这一目标在“关键零部件不强、产业化进程较慢、整车与零部件协同不够、社会配套体系尚未建立、针对性鼓励政策不明朗”等等一系列未解疑问的压迫下，实现过程注定多舛。但是，值得期待！MBAMBA 是英文 Master Of Bu
8、siness Administration（工商管理硕士）的简称，而其中文简称为“工管硕” 。工管硕士是源于欧美国家的一种专门培养中高级职业经理人员的专业硕士学位。工管硕士是市场经济的产物，培养的是高素质的管理人员、职业经理人和创业者。工管硕士是商业界普遍认为是晋身管理阶层的一块垫脚石。现时不少学校为了开拓财源增加收入，都与世界知名大学商学院学术合作，销售他们的工商管理硕士课程。工管硕士培养的是高质量的职业工商管理人才，使他们掌握生产、财务、金融、营销、经济法规、国际商务等多学科知识和管理技能。第一种是供任职公司高层管理者报读的课程，通常利用工作时间之余修习，名为高阶工商管理硕士（Execut
9、ive MBA，简称 EMBA） 。第二种是供现职管理者或大学毕业生报读，以增进其管理知识的普通工商管理硕士课程，此即工商管理硕士的基本原型。第三种是供现职从业或具备两年以上工作经验者，以强化其企管专业基础的工商管理硕士课程，亦名工商管理硕士（Master of Science in Business Administration，简称 MScBA ） 。辅导教材前 MBA 考试辅导教材较多,一般以机械工业出版社出版的系列MBA、MPA、MPACC 入学考试辅助教材：分为综合和英语两门。由全国工商管理硕士入学考试研究中心编写，教材右上角有华章教育字样。本段授课方式MBA第一种是面授 MBA 项
10、目，1908 年诞生于美国 Harvard University，至今已有百年历史了。就是通过面对面的形式进行授课。第二种是远程 MBA 项目，1995 年由美国 McCann University率先提出，至今也有 10 多年的历史了。就是通过网络多媒体形式进行授课。本段学位特点MBA 学位是一种注重复合型、综合型人才培养的学位，是能力培养重于知识传授的学位。它教授的是面对实战的“管理” ，而不是注重研究的“管理学” ，技巧和思维的培养重于理论分析能力。它要求其毕业生有一定的实践经验和管理经验(应变能力、预测能力、综合能力、组织能力等)。其课程内容涉及管理类、经济学类、金融、财务、法律等等，
11、能力训练不光讲究组织、领导才能，也涉及以口才为依托的沟通能力、运筹能力、判断和处理问题的能力等等。MBA 是一个具有工作经验以后的学位，现实中，它被很多人看成已有 3 年职业经验之后的一个事业加速器或转换手段，即升职和跳槽的手段。而 MBA 的学习在很大程度上也会对这个产生很好的帮助作用。MBA 作为一种专业硕士学位，与一般硕士研究生有所不同。首先是培养目标不同：MBA 是培养能够胜任工商企业和经济管理部门高层管理工作需要的务实型、复合型和应用型高层次管理人才，而其他硕士研究生是培养具有扎实理论基础和较强的科研和教学能力的高层次科研型和教学型人才；其次是培养对象不同，MBA 的招生对象一般为大
12、学本科毕业、具有三年以上工作实践经验的国家机关事业单位干部和工商企业管理人员及技术人员，而其他硕士研究生可以招收应届毕业生，也可以招收在职人员；第三是培养方式不同，MBA 教育从本质上讲是一种职业训练，特别强调在掌握现代管理理论和方法的基础上，通过商业案例分析、实战观摩、分析与决策技能训练等培养学生的实际操作技能，使学生接受知识与技能、个性与心理、目标与愿望等方面的挑战，更具有职业竞争的实力，而其他研究生则侧重于理论学习、学术研究。尽管 MBA 与其他研究生在上述方面存在区别，但目前在招生录取和在校的教学管理方面却是基本相同的：都必须参加全国统一的招生考试，按国家划定的录取线统一录取；在取得学
13、籍后按正规研究生标准进行教学管理；做学位论文并通过论文答辩后取得学位，这就更加显示了 MBA 的重要性。本段起源MBA 教育起源于美国。一般认为，美国最早的管理学院是 1881年在美国宾夕法尼亚州大学设立的 The Wharton School of finance and Economics；而工商管理硕士培训计划(MBAProgram)要晚些，诞生于哈佛大学。管理教育刚刚起步时主要强调气度和性格的陶冶，而非实际专业知识。一时没有获得工商企业界的热烈反应。到了 19 世纪末 20 世纪初，管理教育在工商界的推出有了初步的发展。第二次世界大战结束后，管理教育更是蓬勃发展起来，这主要源于两次世界
14、大战美国企业所有权和经营权的明显分离，产生了对企业管理人员的迅速膨胀的要求。战争结束时经济转变为和平时期经济，人们的消费能力大量释放，市场兴旺，为企业带来了大量扩充时机。许多退伍人根据退伍军人教育法案进入大学就读，其中很多又都选择了商学院的 MBA 学习，哈佛大学辉煌的 1947 届就是这“出类拔萃的一代”中的佼佼者。需求的骤增最终暴露了美国的管理学院在目标、手段和学术水平上的诸多弱点，1958 年美国基金会和福特基金会各自的综合报告不约而同地明确了管理教育的实务性质，主张加强定量分析能力，并基本形成了后来影响颇广的结构化的课程体系。这之后的六七十年代，美国教育的重点便放在了 MBA 上，美国
15、每年授予的 MBA 学位数量达到授予硕士学位总数的 20%以上，再次进入空前的蓬勃发展时期。进入 80 年代，以 1984 年哈佛商业评论 “管理学院不能令人满意的管理教育，应对美国国际竞争力下降负有一定责任”的批评意见为代表，对美国 MBA 教育状况的批评，引起管理学院院长深刻的反思。但这一次并未走向统一的模式，而是走向各自的探索，这就形成了 80 年代的管理教育创新，包括：国际化；课程的整合；加强对领导才能、团队意识和管理技能的训练中丰富学生的科学技术知识；对企业和企业家伦理的重视；网络大学与远程教学的实践（Virtual Bschool） ；等等。世界最著名的商学院哈佛商学院首创了案例分
16、析的教学方法-就是利用对真实世界的实例分析，代替对学术理论的过分依赖。这一方法至今仍是 MBA 课程的基础，因此哈佛商学院 MBA 教育被看作是世界 MBA 教育的真正开始。在美国，MBA 学习包含了一个为期两年的课程。在第一学年和第二学年之间的一个月暑假中，学生可以进行实习活动。在第一年中，学生学商业学科，也就是必修课，包括财务、营销学、管理学总论、运营管理学和会计学。在第二年中，学生可以选修一些自己想学的选修科目。选修课中最受欢迎的专业是：战略管理学、金融学、会计学和营销学，这些都是实用的专业。MBA 的学生一般在入学时处于 20 到 30 岁之间，已经有了 2 到 4 年的工作经验。欧洲 MBA 的发展最初受到政府规定的阻碍。在许多欧洲国家，政府不允许社会集资的大学创办“职业化”商务课程。这一情况一直持续到 20 世纪 50 年代。法国的一批企业家开始建立私立商学院，提供一种与众不同的欧洲 MBA 教育。位于法国枫丹白露的 INSEAD 商学院就是在 1958 年成立的。瑞士的 IMEDE 商学院（即现在的 IMD）几年后也在瑞士洛桑成立。这种
