起重机械专业试题库

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1、起重机械专业试题库起重机械专业试题库一判断题一判断题1起重机载荷状态按名义载荷谱系分为轻、中、重、特重四级。 （）2按起重机利用等级和载荷状态，起重机工作级别分为 U0-U9 十级。 （）3静态试验时，静态试验载荷为额定载荷的 1.25 倍，另计动载系数 2。 （）4动态试验时，动态试验载荷为额定载荷的 1.1 倍，试验时不得全速下降，物品离地起升或制动应平稳操作。 （）5主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。 （）6许用应力法设计计算中考虑的安全系数是材料的极限应力与许用应力之比，亦即材料强度储备的安全倍数。 （）7用许用应力法和极限状态法进行设计计算时，都要考虑安全系数。 （）8桥

2、式起重机的工作级别越高，规定的寿命越长。 （）9高强度螺栓靠本省的高强度来传递力。 （）10 吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后焊补。 （) 11 门式起重机钢丝绳绳端采用压板固定，压板数不少于 2 个。 （) 12 滑轮上有裂纹或轮缘上有部分损坏应停止使用，并更换。 （ ) 13 卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。 （) 14 起重机运行机构的制动器，是用摩擦来消耗运动部分的动能，并以一定的减速度使机构停下来。 （ )15 为防止起升机构传动系统断轴而发生物件坠落事故，有些制动器安装在高速轴上或卷筒上。 （）16 起重机起升机构制动器调得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击载荷，使桥架振动

3、加剧。( ) 17 在起升机构中，可以使用两根接起来的钢丝绳。 （ )18 当腐蚀是造成钢丝绳报废的主要原因时，应采用镀锌钢丝绳。 （ ) 19 在有酸性气体侵蚀的环境中工作的起重机，应选用镀锌钢丝绳，此时可将钢丝的抗拉强度提高 10 。 （）20 滚动轴承润滑脂过多或过少，都会使轴承温度过高。 （ ) 21 起重电磁铁是吊运 400 一 600 热轧制品的唯一取物装置。 （ ) 22 减速器的工作环境温度应为-30 一 45 。 （ ) 23 我国目前生产的电动机系列有 JZR 型和 JZ 型。 （ ) 24一般环境用电动机，其外壳防护等级为 IP54 。 （ ) 25 冶金环境用电动机，其

4、外壳防护等级为 IP44 。 （ ) 26 一般环境用电动机，其最高环境空气温度为 40 。 （ ) 27 冶金环境用电动机，其最高环境空气温度为 60 。 （ ) 28 电动机最低环境空气温度为-15 。 （ )29 电动机的基准工作制为乓40 % ，即工作制为 S3，负载持续率为 40 % ，每个工作周期为 10min ( )30 夹轨器用于露天工作的起重机上，是防止起重机被大风吹跑的安全装置。 （ ) 31 力矩限制器综合误差一般采用增幅法检测。 （ ) 32 塔式起重机上的电子式力矩限制器的起重量信号由起升绳固定端的角度传感器测取。 ( ) 33 塔式起重机上的电子式力矩限制器的幅度信

5、号由臂架仰角的角度传感器测取。 （ )34 . 桥式起重机主梁水平弯曲值 fS1/2000, S1 为跨度。 （ ) 35 新安装验收的桥式起重机主梁上拱度为 0.8s/ 1000 ，则拱度为不合格。 （ ) 36 工作环境温度低于 5 的司机室应设安全、可靠的防护式不发光的电采暖设备。（ ) 37 起重机司机室的净空高度都不应小于 2m 。 （ ) 38 桥式起重机端梁是重要构件。 （ ) 39 起重量小于 50t 的双梁桥式起重机主梁水平弯曲只能向内凸曲。 （ ) 40 主梁下挠达到跨度的 1/700 时应报废。 （ ) 41 单主梁门式起重机应设置防倾翻安全钩。 （ ) 42 当桥式起重

6、机主梁出现裂纹时，应报废。 （ ) 43严重啃轨的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬到轨顶，造成脱轨事故。 () 44起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。（ ) 45桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。（ ) 46主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。 () 47. 当主梁跨中下挠值达 S/500 时，小车运行阻力将增加 30左右。 （ ) 48车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。 （ ) 49大车啃轨会使整个起重机产生较大振动，但不会影响厂

7、房结构的使用寿命。 （ ) 50. GB3811 规定，每套机构的电动机可以单独设置过流保护。因此大车机构采用两个相同电动机时，可以共用一套过流保护。 （ ) 51对于交流 380V 电源，不管供电电源中性点是否直接接地，起重机均应采用四芯电缆，即备有一根专用芯线做接地线。 （ ) 52. 上升各档时，想得到满载最大上升速度，转子电阻应全部接人。 （ ) 53司机室对面靠近滑线的一端，应设检修吊笼，当导电滑线和司机室在同一端时，对滑线应加保护网。 （ ) 54大车轨道的接地电阻只要满足不大于 4 的要求，是安全的。 （ ) 55起升机构电动机转子电路不可以串入电阻或频繁电阻器调速。 （ ) 5

8、6起重机上的紧急断电开关，应能断开起重机总控制电源。 （ ) 57 使用起重量特性曲线时，应注意起升绳倍率、变幅小车的型式不同，同一幅度处起重量则不同。 （ ) 58 测量塔身安装垂直度时,应使塔顶处于平衡状态，不必排除结构变形的影响。 （)59 钢丝绳在滑轮上缠绕时，应设防跳绳装置，绕人绕出时的偏角不大于 2。 （ ) 60 主电路和控制回路对地绝缘电阻不小于 0.8M。 （ ) 61 配电箱防护等级不低于 IP44 。 （ )62 一般来说，塔式起重机的起重量随幅度增大而增大。 （ ) 63 焊接 Q235 结构材料应选用 E4301 型号焊条。 （） 64 焊接 Q345 结构材料应选用

9、 E4301 型号焊条。 （ ) 65 塔身偏斜的原因主要是（1）安装缺少检查校正；(2）受载振动，引起法兰节点的松动。 （）66 曲线象鼻梁拉索组合臂架是利用象鼻梁的曲线段，与拉索联合作用使象鼻梁端部作垂直运动。 （ ) 67 直线象鼻梁拉杆组合臂架构成四连杆机构，当臂架摆动时，象鼻梁端点绘出某种曲线，如果组合臂架系统的尺寸选择合适，可以在有效幅度内，使象鼻梁端部作水平运动。 ( ) 68 平行四边形组合臂架的纵向中心线与大拉杆的轴心线平行，象鼻架中心线与小拉杆的轴心线平行，组成平行四边形，使象鼻架端部作水平运动。 （ ) 69 当施工升降机的牵引力较大时，应在卷扬机前设支承。 （ ) 70

10、 门座起重机旋转变幅机构工作时，制动失灵是因为力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间逐渐磨损使摩擦力矩减小。 （ ) 71 变幅冲击造成变幅齿条弯曲、损坏，门架上横梁接头开焊，或造成臂架刚性拉杆断裂、整机晃动的原因是： ( 1 ）橡胶缓冲器的橡胶老化或液压缓冲器的密封圈失效； ( 2 ）变幅限位开关失效。 （ ) 72 门座起重机绳索滑轮组变幅驱动机构的优点是构造简单，自重轻，臂架受力好，臂架无后倾的可能，不需设防后倾装置。缺点是钢丝绳易磨损。 （ )73 门座起重机扇形齿轮变幅驱动机构的优点是结构紧凑，工作条件好，齿面不易磨损。缺点是工作中冲击较大，扇形齿轮传动副装配要求高。 （ )74 门座起重

11、机齿条变幅驱动机构的优点是结构紧凑，自重轻。缺点是起、制动有冲击，齿条工作条件差。 （ ) 75 门座起重机螺杆变幅驱动机构的优点是外形尺寸小，变幅平稳。缺点是效率低，螺丝和螺纹磨损后不易检查。 （ ) 76 门座起重机液压缸变幅驱动机构的优点是结构紧凑，自重轻，可无级调速，运动平稳，内部不易泄漏，能使臂架长期保持在任意幅度位置。缺点是制造精度和密封要求高。 () 77 齿轮齿条式施工升降机的导轨架由附墙架与建筑物相连，刚性不好。 （ ) 78 钢丝绳牵引式施工升降机的导轨架可由缆风绳固定。 （ ) 79 吊笼运行平层后自动溜车的故障原因是制动器制动弹簧过松或制动器出现故障。 ( ) 80 在

12、 AS 型电动葫中，电动机轴与减速器高速轴用联轴器连接。 （ ) 81 三合一运行驱动机构制动器采用平面制动器和锥形制动器两种形式。平面制动器结构简单，可用于地面操纵速度较大的情况。 （ ) 82 葫芦式起重机运行机构可以采用球墨铸铁车轮。 （ ) 83 电动葫芦起升限位失灵不可能造成减速器箱体碎裂。 （ )二选择题二选择题(b c)1设计中考虑基本载荷和附加载荷为第 类载荷组合；考虑基本载荷和特殊载荷或三种载荷都考虑为第 类载荷组合。a. I； b. ； c. (c)2工作环境温度为-2520，板厚 20mm,起重机工作级别为 A5 的重要承载构件的材料，应选用 。a. Q235-B； b.

13、 Q235-C； c. Q235-D； d. Q235-AF(a)3起重机利用等级分为 。a. U0U9 十级； b. A1A8 八级； c. 轻、中、重、特重四级(b)4高强度螺栓 本身的高强度来传递力。a 靠； b 不靠 (a b a)5 变幅速度是指稳定运动状态下，吊挂 载荷，在变幅平面内从 幅度至 幅度的水平位移平均速度。 a.最小； b 最大； c 额定(a)6主要受力构件产生 变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，a.塑性； b 弹性(a b)7无故障性是指起重机在一定的 ，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的 ，保持正常作业能力，直到极限状态的质量特

14、性。 a 使用时间内； b 技术、保养和修理条件下 (b c)8 是指起重机防止故障、探明故障原因、排除故障、恢复机器正常工作的质量特性；是指起重机在保存和运输过程中以及过程之后，保持无故障性、耐久性、维修性的能力的质量特性。 a 耐久性； b 维修性； c.保全性； (c b)9 和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力： 必须具有必要的抗倾覆稳定性。 a 原动机； b 整机； c 金属结构（a）10 吊钩危险断面的磨损量：应不大于原高度 5 。 a 按 Bl0051.2 制造的吊钩； b 按行业沿用标准制造的吊钩； c 其他吊钩 （a）11 卷筒筒壁磨损量应不大于原厚度的 。a. 2

15、0% ; b. 30% ; c. 50% (b)12 直径为 8mm 的钢丝绳，绳端采用绳卡固定时，数量不少于 。a.2; b.3; c.5(b)13 起升机构制动器动作时间 ，会产生溜钩现象。 a短； b长 (c)14 起重机上通常采用 芯钢丝绳。a 纤维； b 天然纤维； c合成纤维； d金属丝 (a)15 钢丝绳股内钢丝的捻制方向为 。A同向捻； b交互捻； c.混合捻(b)16起重机上应选用 N / m mZ 抗拉强度的钢丝绳。 a.1400; b. 1550 一 1855 ; c. 2000 (a)17 吊钩组横向尺寸较小，对减小钢丝绳偏角有利，且不受分支数限制，故应用较广。 a短钩型； b长钩型(a)18桥式起重机常采用 制动器。 a块式； b带式； c盘式 (b)19吊运炽热金属的起升机构，应采用耐高温的绳芯的钢丝绳。 a纤维； b. 天然纤维； c 合成纤维； d金属丝 (b)20 接触钢丝绳承载能力大，耐磨性高，挠性好，在重