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1、1鄂尔多斯电视台采购广电影像设备（电视卫星车）补充公告鄂尔多斯市政府采购中心应采购人要求现对鄂尔多斯电视台采购广电影像设备（招标编号：ORDOSCG-G2010226）的招标文件补充说明如下：1、招标文件第二部分招标内容及技术要求中“采购需求一览表”变更如下：（1）序号 1“报纸点评系统”数量变更为 1 套，参数不变。（2）序号 2“电视摄像机”暂不采购。（3）序号 3“电视卫星车”技术参数变更见附件。2、其它要求按原招标文件中要求执行。3、补充公告是原招标文件的一部分，与原招标文件具有同等法律效力，望各投标供应商周知。鄂尔多斯市政府采购中心2附件：附件：卫星车技术参数及要求：卫星车技术参数及
2、要求：一一 、项目情况介绍、项目情况介绍为了适应当今新闻突发事件的快速采集与报道，根据我台新闻采访、新闻媒体节目等录制的需要，建设一套机动性强，具有视音频信号采集与卫星传输功能与高标清兼容的数字卫星新闻采集车。此次招标项目为鄂尔多斯市电视台数字卫星车设备及集成。以用于加强鄂尔多斯市电视台节目采编的数字化水平以及对重大新闻事件的快速采集。整车的有效载重量应满足 2+2 讯道的整体要求，适合中国道路，并满足中国国家颁的有关车辆管理法规和规定要求，具有中国质量认证中心颁布的 CCC 强制性产品认证证书，改装后的数字卫星应具有国家发展和改革委员会颁布的国家车辆生产企业及产品公告 。投标单位制定技术方案
3、时应以国家标准与广电总局行业标准为准，并要根据需要调整方案，国内没有标准的参照相应国际标准、ITU-T 有关技术标准与建议。投标单位所提供的设备应符合以下相关标准：1、 编码器和复用器生成的码流的格式标准，包括 PSI 的格式表，音频压缩编码标准、视频压缩编码标准ISO/IEC13818-1、ISO/IEC138182、ISO/IEC13818-32、 卫星数字电视广播信道编码和调质标准 （DVB-S2）GB/T17700-1999 ITU-R BO12113、 卫星电视地球接收站测量方法GB/T112981112984-19974、 卫星电视上行站通用规范GB/T16953-19975、 卫
4、星电视地球接收站通用技术条件GB/T11442-19956、 卫星广播电视地球站维护管理规程GY/T128-19957、 数字分量图像信号的接口GB/T 1795320008、 数字分量演播室接口中的附属数据信号格式GB/T 16020009、 PAL-D 制电视广播技术规范GB 3174-199510、 演播室数字电视编码参数规范GB/T 14857-199311、 演播室数字音频信号接口GY/T 158200012、 演播室串行数字光纤传输系统GY/T 164200013、 数字电视图像质量主观评价方法GY/T134-199814、 数字卫星新闻采集通用技术规范GY/T197-200315
5、、 电视中心播控系统数字播出通路技术指标和测量方法GY/T165-2000316、 电视车通用技术条件GB/T12503-199517、 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 1589-200418、 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 83523-2005 第 III 阶段限值19、 民用建筑工程室内环境污染控制规范 GB50325-200120、中华人民共和国关于电器设备使用的有关电气标准。21、其他中华人民共和国关于车辆改装和行驶的有关标准。22、国家规定的其它有关标准规范。二二、 系统设计原则系统设计原则为使整个系统配置合理、技术领先、性能优良、投资节省，系统设计须遵循以下原则：、标
6、准化：系统的设计依照国际规范标准，兼容其它具有标准化接口的不同系统，充分考虑系统的实用性。卫星上行传输系统、视音频采集系统的各项技术指标必须符合国家及行业相关标准，卫星传输采用 MPEG4 Part-10(AVC) MPL3.0（H.264）视频压缩编码方式，视频系统设备必须符合 ITU-R BT.601、ITU-R BT.656 及与其相关的增补标准，为标准高标清兼容的数字视频系统。、可靠性：在车辆行驶、结构材料、技术系统运行、配电等方面必须有极高的可靠性与稳定性，确保在可用条件下的正常、稳定的使用。系统具备成熟、稳定的先进技术，功能完善。、先进性：所有系统设备均应当采用目前成熟稳定的国际领
7、先产品，具有实际使用的成功案例，车体改装采用先进的制造工艺及材料。系统设计必须着眼于未来广电及新媒体的发展，功能和性能上必须有一定的超前性。、扩展性：系统设计必须具有整体性，功能清晰、简洁，设备的空间布局合理，为功能的升级和扩展留有空间，保证今后扩展灵活、方便且布线规范，整体框架、系统接口以及相应的系统设备应留有充足的可扩充余地，充分考虑到与 8 讯道电视转播车的级联使用。、经济性：系统设计必须进行科学合理的统筹规划，配置的设备具有最佳的性能价格比。6 6、方便性：车辆使用时，在满足功能的前提下，系统操作必须直观简易，信号的调度方便灵活，设备的调整和维护便捷实用。7 7、人性化设计要求：在系统
8、集成的设计与实际安装过程中，要充分发掘车辆内的空间，合理考虑设备布局与人员操作位置，确保工作人员有足够的工作空间，监视器位置应在工作人员的视野范围内，符合人体工程学的要求。整车系统设计可以使工作方式更规范，更方便、更简洁。三、技术参数及要求三、技术参数及要求A A 数字卫星车（DSNG）车体规格和改装技术要求41.车体：车体拟采用国产品牌车体（NJ5056XXYN4） ，满载总质量 5000 kg，车长 6.9 米左右，柴油发动机，最高速度限速 90 km/h。具有中控门锁、防盗报警器、倒车雷达和后视摄像头，整车全套标准配置等。2 .车体设计、改装遵循的标准：电视车通用技术条件 GB/T125
9、03-1995广播电视演播系统的视音频和脉冲设备安全要求 GB9378-88 污染标准为欧洲-级车内装饰环保标准 GB/16127/GB50325-20013. 改装要求：3.1 布局原则，保证足够的设备安装空间，合理安排设备布局并优化布线。车改厂商应提供实际、优秀的设计技术方案，并在投标时提供。3.2 要求车内改装破坏程度最小，良好的避振功能，原车结构基本不动。3.3 车内后区应至少安装三个各 20U 高、0.60 米深、19 英寸宽的标准机柜，便于安装卫星及视音频设备。需提供相应的发电机、UPS 和配电柜设计并提供合理的安装布局建议。为方便操作，要求工作人员在工作区内即可操作配电柜操作面板
10、。机架必须保证足够的深度，满足设备安装需要。机架内需配置相应的主动散热设备（如风扇）以保证设备的散热。盲板必须均匀开孔（长方型或圆形） 。3.4 工作区域四个工位（导演、调像、字幕、卫星技监） ，具体位置和安装方式厂家应提出方案并附结构图说明。3.5 车辆内部的装修应采用重量轻、阻燃性能好的进口无污染环保材料。3.6 车辆改造后总体应具备优良的隔热、防雨、防潮、防尘密封和电磁屏蔽、防静电功能，底盘应做防锈、防腐处理。3.7 安装 I/O 接口板 1 块；3.8 车内应可同时坐 4 个工作人员工作（不含司机） 。3.9 必须安装内部照明、机架维修灯。3.10 除使用原车提供的空调器外需再另加装
11、2 台车载空调，室外机置于车顶合适位置。3.11 整车的有效承载重量应满足 DSNG 设备及含司机的整体载重要求，车内设备分布均匀，承载前后轴配重及左右平衡度合理，提供相关承载计算分析；车辆正常行驶和使用条件下，满足不短于 10 年的使用时间。3.12 装备一套进口品牌电动支撑腿；3.13 车顶安装固定天线系统、2 台主备高功放以及电缆馈线、波导网络、波导开关等，车顶改造后应5具有相当的强度以满足车载式卫星天线和设备安装要求。应尽可能少的对车顶进行改造，车顶、或车侧、或车后还必须可安装 GPS 时钟天线、无线通话天线，应合理安排开孔位置，做好防漏、防腐措施。3.14 车内机架、加固钢梁等安装材
12、料必须采用坚固耐用的轻型材料，以保证全部安装设备后整车不超载。 3.15 车体改装完成后应进行整车的各种性能测试，如行驶测试、载重测试、重心平衡测试、车体倾斜测试、淋雨测试等，并提供测试结果。4.供电系统：4.2 车辆后部配备 UPS 电源，要求保证卫星上行设备主路和 EFP 系统一路等核心设备正常工作供电十分钟。UPS 品牌和功率由车改厂商根据系统实际需求推荐可靠、实用型产品。4.3 配备 1 个电源电缆盘架（含 100 米电源线） ，5 个视音频盘；4.4 电源配电柜：在车内的配电盘面板上装有总电源开关，电源切换开关、 （发电机/市电） 、转换仪表指示器、标准型数字式的电压表、电流表、频率
13、表、直流电压表、发电机控制系统、各机架开关、照明开关等。为防止误操作，控制面板外要设置一块透明开孔防护板。非 UPS 出来的供电还必须供给其他设备，插座要有明显标识。4.5 供电配置采用三相五线制：车内适当位置配有四个 220VAC/50Hz 电源插座，车后应配有两个220VAC/50Hz 电源插座，均须加装保险。4.6 接地系统： 设备和机架具有可靠的安全接地系统，电气系统具有漏电保护和安全接地系统。4.7 出线孔：在车身的后面有二个防水型出线孔，便于临时送入电缆线。5. 安全与告警装置5.1 车辆告警系统5.2 灭火器：车内工作区装有灭火器。5.3 配置倒车电视。5.4 卫星车需与大车级连
14、，配置相应线缆及插头；6.照明系统：6.1 照明区域包括：工作区照明、检修照明、外接口箱照明、后门工作区照明、外部工作灯等，车体两侧和车顶平台的后部设有 4 个进口“工作照明面灯” ，平台四角配备进口 “爆闪灯” 。6.2 为便于布场和收场，照明供电方式为直流供电。6.3 有 AC/DC 转换装置，当有外电时，该转换装置能自动启动。6.4 有应急照明措施。6.5 前后门工作区有遮雨遮阳棚。67、提供车体检测及上牌照的相关手续B B 卫星系统技术指标车载卫星传输系统技术要求车载卫星传输系统技术要求一、一、 设计思想：设计思想：所有设备必需是符合国家标准并许可在中国境内销售的、全新的设备，所提供型
15、号的设备必须是在国内外或其他机构 DSNG 传输中被证明是性能优良、图像质量优异、设备运行稳定、安全可靠的设备。卫星上行系统是整个系统的核心部分，必须保证安全可靠。在技术上首先要保证设备的成熟、适用、高可靠性并兼顾先进性，同时也要保证工作的实用性和易操控性，体现人文关怀。二、设计原则二、设计原则鉴于今后发展趋势和要求，本方案设计遵循了以下原则：先进性、实用性、可靠性和经济性。先进性先进的系统设计方案，且切实可行并容易实现；遵循国际标准和国内外有关的规范要求；符合卫星通信、计算机和网络通讯技术的最新发展潮流，并且是应用成熟的系统；实用性针对实际应用的特点，具有多种管理方式；系统设计符合工程的实际
16、需要；系统配置即强调先进性也注重实用性；可靠性高度集成，体积小，重量轻，移动方便，功耗低；能够适应多功能、外向型的要求，讲究便利性和舒适性，达到提高工作效率、节省人力物力和能源的目的；提供符合国际标准的软件、硬件、通讯、网络、操作系统和数据管理系统等方面的接口和工具，使系统具有良好的灵活性、兼容性；系统参数配置少，调整少，自动化程度高，使用方便，操作简单；具备在规定条件和时间内完成用户所要求的功能的能力，能长期稳定的工作。结构简单，连接点少，可靠性高；对工作条件和工作环境要求较低。系统启动快，系统掉电后再来电或网络传输中断后再恢复正常，系统恢复工作迅速；故障率低，维护维修方便；经济性：综合考虑系统的性能和价格，性能价格比在同类系统和条件下达到最优；经济性考虑了以下内容；7系统本身的价格（包括系统、技术服务和培训） ；系统运行后经济效应预算的可能收益；对系统实施现场的特殊要求所需的费用对系统集成所需的有关软件和硬件等的开发
