牛人教你怎么买火车票

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1、这是一个可以查询到全国火车票剩余票量的网址,进入网页后选择下方的余票这是一个可以查询到全国火车票剩余票量的网址,进入网页后选择下方的余票 查询即可。查询即可。http:/ 一一 关于放票时间关于放票时间 我们可能只知道我们可能只知道“提前提前 10 天售火车票天售火车票”这个信息,也就是说,火车票只在开车这个信息,也就是说,火车票只在开车 前前 10 天放一次票。事实上远非如此。我把目前观察到的放票时间在这里列给天放一次票。事实上远非如此。我把目前观察到的放票时间在这里列给 大家:大家:1.提前提前 20 天晚上天晚上 19:00,放,放 20 天后的动车组车票和天后的动车组车票和 Z 字头车

2、票。这个时间,字头车票。这个时间, 一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路 (客流量大,车少,车次时间合适)的(客流量大,车少,车次时间合适)的 Z 车车票在这个时间已经会被包走相当车车票在这个时间已经会被包走相当 可观的数量。比如可观的数量。比如 Z37,Z77 ,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢, 湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前 20 天就会被

3、包走三分之一天就会被包走三分之一 (在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运), 在开车前在开车前 15 天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多很多”天依然买不天依然买不 到到 Z 车硬卧票的原因)。车硬卧票的原因)。2.提前提前 18 天早晨天早晨 8:00,放,放 18 天后的动车异地票以及一小部分天后的动车异地票以及一小部分 Z 车异地票。车异地票。 但多是跨局列车票,比如沈阳北但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原太原 D191 的动车票的动车票跨沈

4、京两局跨沈京两局;管内;管内一一 个铁路局之内个铁路局之内的动车票不一定这个时候放,比如济南的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的青岛的 D6001,提前,提前 18 天有时能在北京买到,有时就买不到。至于具体什么时候放,要看车次所在天有时能在北京买到,有时就买不到。至于具体什么时候放,要看车次所在 铁路局的政策。铁路局的政策。3.提前提前 12 天早晨天早晨 8:00,放,放 12 天后的天后的 D管内部分管内部分、Z 车异地票。因为铁路车异地票。因为铁路 是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额共享票额”,也就是这些票,也就是这

5、些票 额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。这样,比如提前额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。这样,比如提前 12 天的天的 时候,在天津买不到时候,在天津买不到 Z41 到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的 站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。 比如提前比如提前 12 天就可以买天就可以买 12 天后的南昌天后的南昌-北京西北京西 Z68,但得到的多是上铺。,但得到的多是上铺。4.提前提前 10 天晚上天晚上 19:00

6、,放,放 10 天后的天后的 T、K 和普通列车始发票。这是极其和普通列车始发票。这是极其 重要的放票黄金时间!重要的放票黄金时间! 基本上除了基本上除了 T17、T47、T69、T41 这样的极紧张车这样的极紧张车 次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前提前 10 天排队天排队 买票去买票去”,说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到,马上前几手票都,说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到,马上前几手票都 必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客,可能会在必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客,可能会在 19

7、:15 分左右(当然分左右(当然 是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是 硬卧上铺等残羹冷炙硬卧上铺等残羹冷炙)。)。5.提前提前 10 天晚上天晚上 19:2020:00,这是,这是“捡票捡票”时间。有那些七点时被别人时间。有那些七点时被别人 抢走,挂上了,但最终没出票,又放回票池的那些票,这个时候还有希望被重抢走,挂上了,但最终没出票,又放回票池的那些票,这个时候还有希望被重 新抢回来。不要以为这个时候来算是来晚了,尤其是要买那些相对偏僻地区车新抢回来。不要以为这个时候来算是来晚了,尤其是要买

8、那些相对偏僻地区车 次的旅客,这个时候很有可能再捡回几张次的旅客,这个时候很有可能再捡回几张“漏儿漏儿”。比如我曾亲自在。比如我曾亲自在 19:35 分分的时候捡到两张的时候捡到两张 2189 到乌兰浩特的硬卧(京通线和白阿线的时间合适的始发到乌兰浩特的硬卧(京通线和白阿线的时间合适的始发 空调车,卧铺相当难买)。为什么会捡到?因为去这些地方虽然票紧,但毕竟空调车,卧铺相当难买)。为什么会捡到?因为去这些地方虽然票紧,但毕竟 去的人不是很多,所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来(毕竟他们的去的人不是很多,所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来(毕竟他们的 行动是取决于购票人需求的)。行动

9、是取决于购票人需求的)。6.提前提前 9 天早晨天早晨 8:00,放,放 9 天后的天后的 T、K 和普通列车异地票。这个时候可以和普通列车异地票。这个时候可以 随意打全国任意车次的票,而且不用抢,因为买异地票的旅客现在还不算多。随意打全国任意车次的票,而且不用抢,因为买异地票的旅客现在还不算多。 加上早晨代售点不忙,因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆加上早晨代售点不忙,因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆 车每种席位都有给全国公用的预留票额,比如我曾在第一时间看到车每种席位都有给全国公用的预留票额,比如我曾在第一时间看到 T197 郑州郑州- 乌鲁木齐的车只给异地留

10、硬卧和软卧,想买硬座是买不到的。乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧,想买硬座是买不到的。7.提前提前 3 天晚上天晚上 20:00,这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社,这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社 和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言,每趟始发车这时候都和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言,每趟始发车这时候都 会有机会抢到票,但往往只放出来会有机会抢到票,但往往只放出来 15 张左右,而且还建立在这样一个前提之张左右,而且还建立在这样一个前提之 上上预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走,那么这时候预留票没有被公家买走用掉。如果那次车

11、恰好被公家包走,那么这时候 抢也是白抢,就比如抢也是白抢,就比如 T41 这类车,内部已经都把预留票买走了,因为不剩,所这类车,内部已经都把预留票买走了,因为不剩,所 以就不放出来。以就不放出来。8.提前提前 1 天中午天中午 12:00,这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统,这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统 内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前 3 天天 抢票类似,如果没能有剩余的,那么也就不会放出来。一般而言,这个时候抢抢票类似,如果没能有剩余的,那么也就不会放出来。一般而言,这

12、个时候抢 票抢到的几率相对大些(当然只是相对的,和提前票抢到的几率相对大些(当然只是相对的,和提前 10 天第一时间抢票抢到的天第一时间抢票抢到的 份额显然不是一个数量级),因为铁路内部并没有那么多人要出去。份额显然不是一个数量级),因为铁路内部并没有那么多人要出去。9.提前提前 1 天下午天下午 17:00,放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分,放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分 析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂 1-2 节硬座或硬卧车节硬座或硬卧车 厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区,比如厢。比较容易

13、放加挂的车是湘鄂赣桂等地区,比如 T5、T189、Z37 等车,如等车,如 果加挂了,那么就意味着有果加挂了,那么就意味着有 100 多张票放出来,这个时候抢票会抢到大份额。多张票放出来,这个时候抢票会抢到大份额。 但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的,如但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的,如 果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好,如果完全不知道,就只能靠经验果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好,如果完全不知道,就只能靠经验 推断(比如推断(比如 T5 Z59 T189 等都是放过加挂的车,尤其等都是放过加挂的车,尤其 T5 是经常

14、放加挂的车)是经常放加挂的车) ,这时候到了五点死蹲这些车次,就能弄出来票。,这时候到了五点死蹲这些车次,就能弄出来票。10.提前提前 1 天下午天下午 18:00,放车站,放车站“窗口票窗口票”“抽屉票抽屉票”。车站有时会把自己提前。车站有时会把自己提前 打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去,还有就是把窗口的退票打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去,还有就是把窗口的退票 (平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就 是是 12:00 没有放完的没有放完的 部分(有时领导中午决定不了第二

15、天走不走,如果这时候决定了不走,就会把部分(有时领导中午决定不了第二天走不走,如果这时候决定了不走,就会把 预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。11.提前提前 1 天凌晨天凌晨 0:00。这个时间是最绝的,往往在高峰期才会在这个时候。这个时间是最绝的,往往在高峰期才会在这个时候 放放“死票死票”(又叫(又叫“机动预留票机动预留票”,这种票在网上能查到有多少张,但就是打不出,这种票在网上能查到有多少张,但就是打不出 来,是车站不给。和前文所述来,是车站不给。和前文所述“预留票预留票”不同,预留票究竟有多少完全是暗箱操不同,预留票究竟

16、有多少完全是暗箱操 作,售票网上根本作,售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走,但被车站提前锁定的那些查不出来)(也就是没有被任何人订走,但被车站提前锁定的那些机动票机动票,比,比 如如 Z29 等车常常被锁住的硬卧票等车常常被锁住的硬卧票上中下各上中下各 30 张左右张左右)。这些票的具体用途,)。这些票的具体用途, 车站也说不很清楚,只是希望票别都散出去买的那么快,万一内部或是机关部车站也说不很清楚,只是希望票别都散出去买的那么快,万一内部或是机关部 门有个什么临时安排需要出行,而内部预留票又不够的时候,再动用这些票。门有个什么临时安排需要出行,而内部预留票又不够的时候,再动用这些票。 如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要,那么就在零点放出去。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要,那么就在零点放出去。12.开车前开车前 24 小时,打破小时,打破“区段限售区段限售”,也称,也称“松绑松绑”。比如。比如 T7 在预售期内给石在预售期内

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