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1、多少分多少分贝为贝为噪音及治理噪音噪音及治理噪音所选择隔音窗的技巧所选择隔音窗的技巧何为噪音：大于 60 分贝属于噪音基本概念：分贝，分贝是声压级的大小单位 （符号：db），声音压力每增加一倍，声压量级增加 6 分贝。1 分贝是人类耳朵刚刚 能听到的声音，20 分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般 来说 15 分贝以下的我们就可以认为它属于“死寂“的了。20-40 分贝大约是情侣耳 边的喃喃细语。40-60 分贝属于我们正常的交谈声音。60 分贝以上就属于吵闹范 围了，70 分贝我们就可以认为它是很吵的，而且开始损害听力神经，90 分贝以上 就会使听力受损，而呆在 100-
2、120 分贝的空间内，如无意外，一分钟人类就得暂 时性失聪（致聋）。其中汽车噪音介乎 80-100 分贝，以一辆汽车发出 90 分贝的噪 音为例，在一百米处，仍然可以听到 81 分贝的噪音（以上标准会因环境的差异有 所不同，并非绝对值）。什么叫噪音呢？简单点说，不规律的声音我们就可以理解 其为噪音。城市噪音的来源主要有几种，一种是建筑噪音，这种噪音是阶段性的。 另一种是交通噪音，这种噪音的影响持续较长。第三种噪音是我们生活噪音，例 如娱乐场所的噪音、打麻将声、音乐电视等。在这几种噪音中，最难对付的是汽 车噪音，采取了对付汽车噪音，理论上就可以同时解决生活噪音问题，当然，低 强度的建筑噪音也是可
3、以解决的。但是对于打桩所发出的声音，我只能说，目前 是很难对付的，除了他们在限制时间内停工外，我们总不能把自己家装修成试音 室的隔音标准。首先我们要先来了解一个基本概念：分贝，分贝是声压级的大小 单位（符号：db），声音压力每增加一倍，声压量级增加 6 分贝。1 分贝是人类耳朵 刚刚能听到的声音，20 分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然， 一般来说 15 分贝以下的我们就可以认为它属于“死寂“的了。20-40 分贝大约是情 侣耳边的喃喃细语。40-60 分贝属于我们正常的交谈声音。60 分贝以上就属于吵 闹范围了，70 分贝我们就可以认为它是很吵的，而且开始损害听力神经，90
4、分贝 以上就会使听力受损，而呆在 100-120 分贝的空间内，如无意外，一分钟人类就 得暂时性失聪（致聋）。其中汽车噪音介乎 80100 分贝，以一辆汽车发出 90 分贝 的噪音为例，在一百米处，仍然可以听到 81 分贝的噪音（以上标准会因环境的差 异有所不同，并非绝对值）。交通噪音的大小受下面几个因素影响：1、 邻近公路 车流量越高的，噪音越大。主干道上的肯定会比在小区市政路的噪得多。2、邻近 公路车速越高的，噪音越大。3、重型车辆比例越高的，噪音越大，例如货柜车（集 装箱车辆）。4、公路路面质量越低的，噪音越大。同样的路面质量，有减速带的也 会比没有减速带的吵。5、离公路越近的，噪音越大
5、。同一辆重型货车经过时，离 公路 10 米位置的高 5.5 米的住宅（平面直线距离）衰减 0.3 分贝，30 米衰减 4 分 贝、50 米衰减 6 分贝、100 米衰减 8.9 分贝。6、离公路同一距离，普通住宅楼层越 高的，噪音越大。（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能，但以 现在一般高层为 32 层来说是如此。）认为住得高点就远离噪音的想法是错的。7、有道路隔音屏障的，要比没有隔音屏障的轻。8、有建筑体阻隔的要比没有的影响 轻。要解决交通噪音，我们就要解决看汽车噪音究竟有几种，总的来说可以归纳 为下面几种：1、汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随 着振动。
6、这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。2、汽车发动机、 排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音 就越强。3、汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。 知道了噪音的主要来源和分类，我可以就可以逐个解决。1、对付噪音的最好办法 就是窗户要严封，不管你是单层窗还是双层窗，密封是最主要的。木桶的承载量 是由最短的木片决定的，而隔音效果是由最弱的一环决定的。从现在的技术水平 来说，用铝合金窗来做为密封的手段是最有效的装修方案。对于已经采用铝合金 的用户，应该确保铝合金的边框的密封条的完好。相对而言，铝合金窗的密封性 要比塑钢窗好。2、窗户
7、密封解决了，下一步就是要使其更密封，毕竟隔音不是说 密封了就行的，还得看密封性能。因为最噪人的往往是高音部分，而高音是直线 传播的，用玻璃可以使其大部分反射，特种夹胶玻璃则可以使其没有反射的部分 消耗殒尽。3、通过使用厚质窗帘来可消耗部分声音的能量，也是一种较简单的办 法，当然并不是一件非常有效的办法。4、对于振动摩擦这些中低音，我们可以采 用地毯，织物甚至吸（隔）音棉等来减弱他们对室内的影响。在床脚加装胶垫也可 以减轻一定的振动感。同时床垫采用棕榈垫也要比采用弹簧的席梦思好，当然， 硬床板就更不用说了。5、现在有一些房子采用轻质砖（空心砖）做外墙，这些材料 密封性较差，如果你所处公路边对你影
8、响很大的话，还可以在靠马路的墙上做一 道木方（轻钢）加纸面石膏板内充吸（隔）音棉的夹层，然后再用墙纸之类的装饰 表面（当然也可以采用普通的墙漆处理表面）。6、当然，无论怎么做隔音，也不要 忘了适当的通风，太封闭的环境对睡眠一样不健康。在面向噪音的一边要防噪， 对于背对的一边也要适当地保持通风条件，当然适当地并不是要求你窗户洞开， 因为噪音的东西都有一定的回响的，它可能会影响你后面的楼宇又传回来你所 在的楼宇的。以上的做法，我们是针对马路边的噪音而处理的，其实对于其他的 噪音同样有效。但一般来说，交通噪音是最主要的噪音种类，所以解决了交通噪 音也就解决了其他的噪音。当然，对于打桩之类的噪音，有但
9、不是长远的，只能 通过向环保局之类的机构投诉来解决，毕竟打桩声音的强度太大，一般的隔音措 施较难防范，事实上我们也没必要为了防止短期的噪音而去做试音室的隔音装 修标准。选择隔音窗的技巧：所谓隔音窗就是用两层窗户把声音隔开。每层窗户 的缝隙都尽量堵严，这种方法适用于一切有噪音干扰的地方。 别外，也可以使用双层玻璃，因为它的隔音效果比较好。一般而言，窗户分为固 定式与可动式两种，由于考虑到通风因素，一般不提倡用固定窗，而可动式则细 分为横拉式及推开式两种。 记者从市场了解到，目前市面上的通风隔音窗主要有两种。一种是机械抽风隔音窗，另一种是三轨道隔音窗。 前者是在 双轨道横拉窗或推开窗的基础上，通过
10、增强玻璃厚度或采用双层玻璃，并增加机 械抽风功能，达到通风和隔音的效果，由于有机械部分，其价格相对较高；后者采 用三轨道的窗框，将窗扇上下方设计为消噪腔结构，并在窗的上方增加了特殊的 通风孔，达到自然通风和隔音的效果。据检测数据表明，机械抽风隔音窗一般能 隔音 20-30 分贝，三轨道隔音窗在自然通风的情况下，仍能隔噪音 30 分贝。 据专家介绍，横拉窗子隔音性能取决于两片窗之间以及与窗框之间的密合度，而 对于推开窗则是取决于其关闭后窗与框的密合度。据此，尽管双轨道横拉式和推 开式这两类隔音窗用得极为广泛，但也存在一些设计上的不足。 首先，双 轨道横拉窗两玻扇间隙过大，窗扇下方为空腔，气密性不强，而采用三轨道设计 的隔音窗窗扇间隙要小些。其次，滑动轮易磨损，寿命不太长，磨损后造成窗扇 推不动；推开窗则存在占空间，五金件变旧后门窗易往外掉。 就价钱而言， 三轨道隔音窗性价比更合理，因此，消费者在选购隔音窗时最好认清自己的需求， 选择合适的产品，这样才不会多花
