施工组织部分道路、给排水、弱电

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1、施工组织部分道路、给排水、弱电施工组织部分道路、给排水、弱电本文由 fanxiaoxu110 贡献doc 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT，或下载源文件到本机查看。4.1 路基压实后，开始路基表面的整修。按照设计标高（坡度）用 平地机配合以人工，并配合压力机械碾压整形。 4.2 经整理后的路基表面平整，坡度合适，压实度和路基的整体强 度符合设计要求。 4.3 路基的养生在碾压完成的第二天或第三天开始，养生采用洒水 养生法，每天洒水的次数视天气而定，养护 7 天，保持路段潮湿，避 免干燥而开裂， 并做交通管制， 禁止除洒水车外任何车辆在上面通行。 5.路床施工 路床回填

2、到一定高度时，测量人员根据设计图纸所定的中线、高程 及开挖边坡打出边桩， 标出标高， 未到路槽设计高程时外进土方垫方、 采用 12-16T 压路机按虚铺厚度一次铺足，按“先低后高，由轻到重， 先快后慢”的原则碾压至密实平整，在采取人工修整至设计要求。质 检人员及时检测土壤的压实度， 经现场监理和施工人员验收合格后方 可进行下道工序。判断是否达到压实度，达不到标准压实度的地方应 处理至合格，并按设计院的要求检测路床宽度、标高和平整度，根据 检测结果进行整修。 6 石灰稳定土 6.1 材料 6.1.1 土 塑性指数 IP 在 15 至 20 范围内的粘性土及含有一定数量粘性土 的砂性土均可用于石灰

3、稳定土中的土料。土颗粒最大粒径不应超过 15mm。硫酸盐含量超过 0.8%的土和有机质含量超过 10%的土，不能用作石灰稳定土。 6.1.2.石灰 石灰采用集中消解，自卸车倒运至工地。石灰在实际使用时进行 检验，石灰质量应符合三级以上生石灰或消石灰的技术指标。尽量缩 短石灰的存放时间，不遭日晒雨淋。 6.1.3.水 人或牲畜饮用的水源均可用于石灰土施工。 6.2 配合比 根据设计要求采用 10%和 12%的石灰计量做击实试验，确定混合 料的最佳含水量和最大干密度。 6.3 施工要点 6.3.1 施工放样 恢复本段中线，每 20 米设一桩，划出石灰土边线，并在路肩外 设指示桩后进行水准测量， 在

4、边桩和中桩上用明显标记标出石灰土的 控制高程。 6.3.2 打素土格网 根据每车土摊铺面积，用白灰打出每车土的卸车方格以备上土。 6.3.3 素土的装运和摊铺 按格网卸下，测出摊铺厚度先用平地机整平，测出土的天然含水 量，如含水量过大，用 654 拖拉机凉晒，直至土含量比较适宜时用稳 定土拌和机拌和，天气较干时，边洒水边拌和并跟踪检查含水量，当 含水量大于最佳含水量 2%且拌和后土最大粒经不超过 15cm 时测出松铺厚度用平地机细平， 细平时根据松铺系数掌握平地机整平后素土高 程，测量应准确、快速、及时，操作手应严格按照控制高程进行。 6.3.4 打白灰格网 根据 每自卸车装白灰摊铺面积，用白

5、灰划出上白灰方格网。 6.3.5、装运摊铺白灰 用斗容重 2.2m3 的装载机装车，每车五斗，尽量每车 9m3，拉到方 格网内，按格卸好，然后用人工把白灰摊铺均匀，带工班长拿钢板尺 跟踪检查松铺厚度，铺筑宽度是否到位，消石灰内是否有生皮蛋等异 物， 应及时挑除，试验室检查含水量， 看是否需洒水， 摊铺是否均匀， 不均匀人工再找补均匀。 6.3.6 拌合 将石灰和土先用 654 拖拉机带犁铧翻拌两遍再用 WB23 稳定土 拌和机拌和，拌和深度设置专人跟随，拌和深度应深入到下层表面 1 厘米，以利于上下层的粘结，保证粉碎拌和后的石灰含量均匀。拌和 完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面

6、，没有粗细 集料“窝”或“带” ，且水分合适和均匀。 6.3.7 整平 先采用人工整型，用锹和耙先将混合料摊平，用人工初步整型。 当含水量及灰剂量都合适时，用胶轮压路机、平地机或拖拉机快速碾 压 12 遍，以暴露潜在的不平整。根据实测的平地机整平后压实系 数，确定纵横断面的标高，每 10 米一断面，接着用平地机按标高初 整形，平地机整形时由两边向中间进行刮平，在平曲线段，由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。然后再每 10 米一断面要据 松铺系数测量纵横断面高程，平地机再细整，对于局部低洼处将其表 面翻松 510 厘米，用新拌和石灰土（或整平后多余石灰料）进行找 补，再用平地机整形一次，

7、每次整形均规定的坡度和拱度在全宽范围 内进行，按每 10 米一断面根据松铺系数测量纵横断面高程人工挂线 整平，整形过程中，禁止任何车通行。 6.3.8 碾压 当混合料处于最佳含水量+1%时， 可进行碾压， 如表面水分不足， 应适当洒水。 首先用 CA25 振动压路机在全宽范围内不振碾压一遍， 再用 1/2 轮静压一遍，然后用 1/2 轮振压两遍，随后跟上 1821T 三 轮压路机重叠 1/2 碾压。 碾压时注意事项： (a)、直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧路肩 向外侧路肩碾压。 （b） 、碾压时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后 轮压完路面全宽时，即为一遍。

8、 （c） 、在规定的时间内碾压到要求的密实度。 （d） 、碾压速度头两遍宜采用 1.57km/h,以后用 2.22.5km/h 的碾压速度。 （e） 、严禁压路机在已完成的路段或正在碾压的路段上“调头” 和急刹车，应保证石灰土表面不破坏。 （f） 、碾压过程中，石灰土表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，及时补洒少量的水，同时严禁洒大水碾压。 (g)、碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，及时翻 开及时拌和，使其达到质量要求。 （h） 如压路机等其他机械必质在已压成的石灰土上 、 “调 头” ， 应采取措施保护“调头”部分。 6.3.9、终平 碾压结束之前按设计断面每断面三个点测量标高

9、， 由平地机配合 人工反复平整，突出的地方用平地机本合人工刮除，对于局部低洼之 处，不再进行找补，待铺下一层时处理。 6.3.10 跑光 洒水后，用胶轮压路机碾压两遍成型。 6.3.11 报验 检查后上报监理组，检查压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚 度、横坡度、强度。6.3.12 养护 碾压成型后，及时洒水养护 7 天，保持路段潮湿，避免干燥而开 裂，并做交通管制，禁止除洒水车外任何车辆在上面通行。养生期间 应注意表层情况，必要时用胶轮压路机压实。养生期满后应禁止开放 交通， 以保护表层不受破坏， 当临时开放交通时， 必须采取保护措施。 7 水泥石灰稳定土 7.1 测量放样 试验路段填筑前，

10、先进行路基中线及边桩放样工作，确定实际填筑的路基长度及宽度，根据松铺厚度计算松方数量，再根据运输车 辆的斗容量， 采用石灰划出 10m10m 方格网控制卸料的间距和排距。 7.2 取土及运土 7.2.1 取土：在土方开挖前，先形成场内临时排水系统和降水 系统，以控制土料的含水量。取土开挖分层进行，每层厚度以 12m 为宜。若发现不合格土料在取土场就要全部清除，不允许上路基。 7.2.2 采用挖掘机一台在取土场挖装，自卸汽车运至试验段。 试验段路基填筑前，先进行中线桩及边桩放样工作，并测量其标高， 确定实际填筑的路基长度、宽度，根据松铺厚度计算松方数量，再根 据运输车辆的斗容量，划出石灰方格网控

11、制卸料的间距和排距。 7.2.3 土方路堤填筑采用分层填筑，分层最大松铺厚度不超过 28cm，填筑前将在路基左、中、右设置控制松铺厚度的层铺标志桩， 并挂线作业，填土铺设的宽度，按宿新高速公路技术规范要求加宽 30cm，以保证路基边坡以及路堤边缘有足够的压实度。 7.2.4 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料 采用挖掘机配合自卸汽车运输。 7.3 布土 7.3.1 路基填筑先从低洼地段开始，后填一般地段，从下向上 分层平行摊铺，松铺厚度不超过 28cm（暂定为 1.3 松铺系数） 。为控 制摊铺厚度和减少摊铺时间，为了控制好布土密度，根据自卸车装土 体积，计算出每车应摊铺面积，然

12、后划成 11m10.5m 方格，每格倒 一车，满足施工要求。布土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量， 当含水量较小时须用洒水车洒水、 翻拌， 按确定的松铺厚度整平， 再用 16t 压路机静压 12 遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。 7.4 布石灰 7.4.1 在上土整平后，根据现场土质情况确定的掺灰量（掺灰 量按设计掺灰 4%进行施工）和掺灰层的厚度，以及运输石灰车辆的 运载量进行人工布格， 布格的大小尽量与每车石灰摊铺面积相符以便 控制掺灰均匀。 7.4.2 计算每吨石灰，可摊铺面积。现场施工技术员严格按照 每格一车的用量指挥卸车，采用人工洒布石灰，设专人（试验人员随 时检验石灰摊

13、铺量是否均匀，对不均匀处及时进行调整，以满足掺灰 的均匀性。 7.5石灰拌和 7.5.1 按设计石灰数量均匀摊铺在素土层表面后，施工人员采 用旋耕机和稳定土拌和机配合进行拌和施工。 旋耕机将灰土层翻开粉 碎遍数，以满足土层拌和均匀要求为止；随后稳定土拌和机对灰土层 再次进行粉碎拌和数遍，直到粉碎灰土层颜色达到一致，无灰条、灰 斑、整体层位均匀一致，颗粒大小满足碾压要求。 7.5.2 在掺灰结束后，采用振动压路机以 34km/h 稳压一遍， 当第一遍路拌机拌和时， 下齿深度不得将施工层拌透（预留 34cm） ， 待第二遍拌和时下齿到下层面的 12cm 处进行拌和，以利层与层间 的结合，拌和的遍数

14、以满足灰土颗粒达到压实要求为止。对于边角部 位和台背处路拌机施工不到位处， 采用铧犁、 旋耕机与人工配合施工，总之无论用何种拌和方法， 均以灰土均匀和颗粒大小符合规范要求为 准。 7.6 含水量调整 卸料后用推土机摊平，含水量较大的采用铧犁翻晒，旋耕机粉 碎，反复进行耕犁至含水量和土粒大小满足要求为止；对于含水量过 小的土层， 采用洒水与铧犁翻拌， 旋耕机粉碎至整体土层含水量要求。 对于石灰土层， 在拌和结束后，如含水量过小， 采用洒水车补充水份， 然后拌和均匀及时稳压。 7.7 石灰土整形 灰土拌和均匀后，先用平地机粗平，再用振动压路机在初平的 路段上快速碾压 12 遍，以暴露潜在的不平整，

15、接着再用平地机进 行整平，整平前应用旋耕机将轮迹低洼处表面层 5cm 以上打松，整平 后再用振动压路机快速碾压一遍。压路机快速碾压结束后，恢复中线 以及 7m、14m 边线，测量人员现场对各点进行高程测量，并作出各点 的位置。最后用平地机精平一次，由两侧向路中心进行刮平，以防止 本层土施工的不均匀现象，整形后的纵横坡度要求为 2%。精平时应 将高出标高处的混合料刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过 程中，严禁任何车辆通行。 7.8 布水泥 根据计算，每平方米摊铺水泥 5.3kg，布灰方格尺寸为 11m 15m，每方格用水泥为 875kg，因此每方格摊铺水泥 18 袋（每袋质量 50kg）

16、。方格内水泥袋分布均匀后，人工采用刮平板、铁锹等均匀摊开，尽量使每袋水泥摊铺面积相等。在水泥摊铺前，下承层需均匀适 量晒水湿润。 7.9 水泥拌和 用稳定土拌和机进行拌和, 拌和深度应达到稳定层底, 设专人 跟随拌和机, 随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度, 使水泥在灰土下层拌和均匀, 应控制在略破坏下承层的表面, 以利 上下层粘结。此时混合料拌和均匀后应色泽一致, 没有灰条、灰团和 花面。 7.10 水泥土整型 水泥石灰混合料拌和均匀后, 立即用推土机稳压一遍, 检测此 时混合料的干密度, 算出压实系数和松铺厚度, 根据路基两边侧设 置的指标桩的标高、张线把砖埋到松铺厚度的顶点, 平地机进行整 型。在整型过程中要按“宁高勿低, 宁刮勿补”的原则进行, 以最短 的时间完成以上工序。 7.11 混合料碾压 整型到规定的标高、坡度和路拱, 此时检测混合料的含水量在 16%- 18%之间时（最佳含水率为 16.8%）, 立即用 YL- 20 型轮胎压 路机稳压, 紧接着路拌机 BW217D-2、YZ-18 振动压路机前后呈直线 形进行碾压, 前进错