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1、（四）（四）4040 米后张法预应力混凝土简支米后张法预应力混凝土简支 T T 形梁施工荷载验算形梁施工荷载验算1 1、概况、概况（1） 上部构造形式采用 5 梁式（2） 梁宽模数 B=2.4 米，T 梁预制高度为 2.50 米。明确 10 厘米现浇混凝土铺装不参与受力。（3） 混凝土强度等级：C50 （4） 边梁悬臂长度 120 厘米。（5） T 梁两端及顺桥向采用单支座。（6） 适用路基宽度：12.0 米。（7） 适用于直线桥。2 2、基本数据、基本数据（1） 结 构：后张法预应力混凝土简支 T 形梁（2） 计算跨经：40 米（3） 路基宽度： 12 米（4） 车 道 数：单向双车道（5）
2、 汽车荷载：公路级3 3、材料主要指标、材料主要指标3.1 混凝土表表 1 1 T T 形梁混凝土主要指标形梁混凝土主要指标指标强度等级弹性模量 容 重( 轴心抗压设计强度 抗拉设计强度 轴心抗压标准强度 抗拉标准强度 C502622.41.8332.42.653.2 预应力钢绞线表表 2 2 钢绞线主要指标钢绞线主要指标公称直径截面面积单位重量 标准强度 弹性模量 松驰级别1401.10218603.3 钢筋表表 3 3 钢筋主要指标钢筋主要指标钢筋种类抗拉设计强度 抗压设计强度 标准强度 弹性模量 R235195195235HRB3352802803354 4、主要材料选用、主要材料选用（
3、1） 沥青混凝土：桥面铺装 。（2） C50 混凝土：桥面铺装。（3） C50 混凝土：预制 T 形梁、现浇连续段。（4） mm 钢绞线：预制 T 形梁及顶板束。5 5、荷载横向分布系数、荷载横向分布系数采用刚接梁法计算荷载横向分布系数，采用老规范的计算方法，梁宽采用2.4m，共 5 片 T 梁，行车道宽度 11m，分别输入各片梁的抗弯、抗扭惯矩、桥面板沿梁长方向单位长度的抗弯惯性矩和悬臂长度，采用编制程序进行计算，结果如下表所示：梁号荷载(截面)1# (边梁)2#3#（中梁）汽车（跨中）0.5670.5310.496汽车（支点）0.7080.8540.854防撞护栏0.3366 6、结构分析
4、说明、结构分析说明（1）T 形梁施工阶段简支 T 形梁施工阶段共划分为 5 个，各阶段工作内容见表 5。表表 5 5 简支简支 T T 形梁施工阶段划分说明形梁施工阶段划分说明施工阶段施工天数工 作 内 容 说 明110场内预制 T 形梁并张拉正弯矩预应力束220预制场存梁 20 天320预制场存梁 40 天420预制场存梁 60 天528安装预制梁，现浇防撞护墙和桥面铺装（2）T 形梁计算模型40 米简支 T 形梁计算模型划分为 26 个单元 27 个节点。 （3）预应力筋计算参数1） 预应力锚下张拉控制应力为 2） 两端张拉，每束锚具变形及钢束回缩总变形值为 12mm。3） 预应力筋与管道
5、壁摩擦系数 4） 管道每米局部偏差对摩擦的影响系数 K=0.00155） 1000 小时钢绞线松驰率 2.5（4）温度效应及支座沉降考虑整体均匀温升 25，整体均匀温降-30。非线形温度梯度按公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）第4.3.10 条规定执行。支座沉降按 5mm 计算。（5）预应力配置正弯矩束 结构及位置N1N2N3N4 边梁9 根9 根9 根9 根简支中梁9 根9 根9 根9 根7 7简支简支 T T 梁计算结果验算梁计算结果验算(1)第 1 施工阶段场内预制 T 形梁并张拉正弯矩预应力束。第 1 施工阶段位移累计值 (单位：m)计算结果摘录跨中 14节点最大竖向位移
6、为 9.9E-02m第 1 施工阶段组合应力（应力单位：Mpa,压为正，拉为负）仅摘取支撑中心线（2节点）、1/4 跨（8节点）及半跨（14 号节点）处计算结果节点号上缘最 大上缘最 小下缘最 大下缘最 小最大主 压最大主 拉 22.32.315.815.815.80.1 81.41.417.617.617.60 141.91.916.916.916.90(2)第 23 施工阶段预制场存梁 20 天、40 天，仅作计算参考使用，本文计算结果省略。(3)第 4 施工阶段预制场存梁 60 天第 4 施工阶段位移累计值 (水平与竖向位移单位：m，转角单位：rad)计算结果摘录跨中 14节点最大竖向位
7、移为 10.7E-02m注：竖向位移以向上为正值，水平位移以右向为正值第 4 施工阶段组合应力（应力单位：Mpa,压为正，拉为负）仅摘取支撑中心线（2节点）、1/4 跨（8节点）及半跨（14 号节点）处计算结果节点 号上缘最 大上缘最 小下缘最 大下缘最 小最大主 压最大主 拉 22.32.315.515.515.5 0.1 81.41.417.417.417.40142.02.016.616.616.60(4) 第 5 施工阶段安装预制梁，现浇防撞护墙和桥面铺装第 5 施工阶段位移累计值 (水平与竖向位移单位：m，转角单位：rad)计算结果摘录跨中 14节点最大竖向位移为 7.9E-02m注
8、：竖向位移以向上为正值，水平位移以右向为正值第 5 施工阶段组合应力（应力单位：Mpa,压为正，拉为负）仅摘取支撑中心线（2节点）、1/4 跨（8节点）及半跨（14 号节点）处计算结果节点 号上缘最 大上缘最 小下缘最 大下缘最 小最大主 压最大主 拉 25.25.210.510.510.50.01 85.95.910.110.110.10.04 147.67.67.77.77.70（4）施工阶段应力验算边梁为 C50 的预应力混凝土结构。按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第 7.2.8 条的规定：C50 混凝土压应力限值： 0.70 0.7032.422.68Mpa。混凝土拉应力大于 0.70 0.70（-2.65）-1.855MPa由边梁施工阶段组合应力表中知： 边板截面应力满足施工阶段要求。
