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1、1泊江海子矿泊江海子矿+803.5m+803.5m 水平井底车场巷道贯通施工安全技术措施水平井底车场巷道贯通施工安全技术措施一、概 况井底车场支护形式为锚（索）网喷+钢带联合支护，断面规格巷宽巷高=5.2m4.3m，71 处 7123 队与 29 处 2902 队分别从副井和风井对头施工，截至 7 月 5 日早班 7123 队已施工至 FW7 点前 38m 处，29 处 2902 队施工至 CE10 点前 17.3m，继续施工 81.8m 后贯通。施工迎头与被贯通侧皆为锚（索）网喷+钢带联合支护，巷道顶板完整稳定。据实际揭露地质资料显示，该巷道所在区域无地质构造。按照矿方要求贯通工作由71处7
2、123队负责施工，为确保安全顺利贯通，特编制本安全技术措施。二、贯通施工方法采用EBZ-230型综掘机截割掘进，风镐、手镐辅助掘进，综掘机配合皮带机出货的方法实现贯通。三、安全技术措施1、贯通剩余 50m 时，29 处 2902 队停头，施工迎头锚网喷支护到位，山墙使用喷浆机喷射 50mm 厚混凝土全断面封闭；严格按要求在被贯通侧迎头 20m 以外设置栅栏及警标，挂“前方施工，闲人免进”的警示牌；并保持正常通风和瓦斯检查，经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯超限时，必须立即处理。2、进入贯通距离后(50m)，瓦地部测量人员实测被贯通处停头情况并重新测算贯通处与被贯通处之间
3、的闭合导线，确认无误后，绘制贯通进度图，由施工单位每天进行填绘。3、距贯通点剩余 50m 后，严格按瓦地部给定的中、腰线施工，确保2准确贯通（顶对顶） 。距贯通剩余 20m 时，测量人员必须对迎头和被贯通点处标高等进行复测。4、瓦地部下发地测贯通联系书后(50m)，施工单位在调度室悬挂贯通进度图，每小班由跟班队长汇报进度，技术员负责审核并填绘。5、瓦地部下发地测贯通联系书后(50m)，施工单位技术人员每圆班到矿调度、地瓦地部填写贯通进度图(按日期标出迎头位置和剩余距离)，当距贯通剩余 10m 时，每小班填写一次。6、距贯通剩余 50m 前，通风队负责做好通风系统调整前的各项准备工作，建好相关的
4、通风设施，否则严禁施工。7、进入贯通距离(50m)后，每班跟班队长、瓦检员必须严格检查在掘工作面和被贯通侧风筒距迎头距离，严禁超过 8 米；严禁随意停开局扇，确保局扇正常运转。8、贯通点剩余 50m 后，每班作业前由 7123 队和 2902 队测气员分别对在掘进工作面和被贯通侧检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度和风筒的完好状况，工作面及其回风流中的瓦斯浓度超限时，必须先停止在掘工作面的工作，然后处理瓦斯，只有当在掘工作面和被贯通侧迎头及回风流中的瓦斯浓度都在 0.5%以下时，掘进工作面方可进行工作。9、施工距贯通点剩余 10m 时，2902 队必须派专人设贯通警戒岗，挂网并悬挂“前方施工，闲人
5、免进”的警示牌，禁止无关人员通过，直至安全贯通并处理好贯通点后，警戒方可撤除。10、距贯通点剩余 5m 时，施工单位应严格执行一掘一排的原则。11、距贯通剩余 5m 时，在迎头中部沿巷道中、腰线方向一次打 2 个探眼，直至探眼打透，探眼打透后立即汇报矿调度，并通知通风队做好风3流调整准备。12、贯通期间，必须严格执行敲帮问顶制度，及时排除危矸活石，防止掉顶、片帮伤人。13、贯通期间，每小班安排专人对被贯通侧巷道的顶板、瓦斯、支护等情况进行检查，发现异常，立即通知在掘工作面停止作业，并汇报矿调度，同时采取措施进行处理。14、距贯通剩余 5m 时，7123 队必须派副经理以上干部、通风队必须派副科
6、级以上干部现场跟班，现场协调指挥通风系统的调整工作，以防风流紊乱和瓦斯积聚。15、剩余 1m 时用 1.01.0m 导硐先贯通，导硐位置位于巷道的中上部，并立即进行风流调整，风流调整好后再刷大到设计断面。16、贯通后必须停止贯通范围内的一切工作，由矿通风队组织人员进行风流调整，并检查风速、瓦斯和 CO 浓度，防止瓦斯积聚，待通风系统风流稳定且回风流中瓦斯浓度小于 0.6%时方可恢复工作。17、贯通时必须保护好被贯通侧和在掘工作面的监控线和监控探头等各种管线和设备。18、本措施与泊江海子矿副井井底车场巷道掘进施工安全技术措施、 泊江海子矿副井与风井贯通 通风系统调试方案及安全技术措施一并贯彻执行。四、避灾（火、瓦斯、煤尘及水灾害）路线避火、瓦斯、煤尘及灾害路线：迎头井底车场巷道副井马头门副井地面
