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1、北京建筑大学土木工程专业毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告姓名： 刘宣佑 班级： 土 127 学号： 08 指导教师： 龙佩恒、侯苏伟 毕业设计（论文）名称：1、设计（论文）项目概况或项目研究背景、意义及文献研究概况 友谊渠跨河桥施工图设计，本项目拟建桥梁为唐家岭路（北清路-玉河南路）道路工程的 配套工程。唐家岭路（北清路玉河南路）道路工程位于海淀北部地区 04 片区 4-1 街区内， 南迁北清路，北接玉河南路，东临京新高速，与西侧的永丰路共同构成街区内部出行及对外联 系的交通要道，道路工程的建设实施将进一步完善海淀北部地区基础路网，对区域交通出行起 到良好的集散作用。道路工程跨
2、友谊渠，为满足本区域出行的需求，在唐家岭路与皇后北一街 交点附近需要新建跨友谊渠桥梁一座。 规划结合当前街区的建设现状，形成东西两个城市组团。即东侧的产业发展组团和西侧的 城市居住服务组团。两个组团的中间区域结合南沙河蓄滞洪区打造一条生态绿色廊道，将南沙 河的生态资源引入城市建成地区。 2、设计（论文）主要内容或研究技术路线、方案1）方案比选：根据桥梁的各种指标综合分析进行比选，选取最优方案进行施工。2）结构设计：结构各部分尺寸拟定；选取计算结构简图；恒载内力计算；活载内力计算；荷载组合；预 应力钢束的估算及其布置；配筋计算；预应力损失计算；截面强度验算；截面应力及变形验算； 行车道板的计算；
3、下部结构计算3）施工图绘制：上部施工图、下部施工图图。 3、进度计划第 1 周：毕业设计实习；第 2 周-第 3 周：搜集资料，了解工程情况；第 4 周-第 6 周：方案设计，方案比选；第 7 周-第 12 周：计算书的编制；第 12 周-第 13 周：绘制工程图；第 14 周：检查成果，制作 ppt。学生签名： 年 月 日指导教师审查评分 （满分 3 分） 系（教研室）主任签名： 课题负责人签名： 一、建设目的及功能1、唐家岭路是 4 片区 4-1 街区和 4-3 街区内东西向联系的主要通道之一，依托南侧的北清路、西侧的永丰路以及东侧的京包路可以便捷的接入周边主干道路网，给新区的经济发展提供
4、强有力的支持。对完善新区内部道路网结构十分有利，可提高道路网整体容纳能力，加强区域内交通、功能布局、土地利用之间的相互协调关系，方便该地区的交通出行，缓解周边道路高峰时段的东西向交通拥堵状况。本道路配合海淀北部地区的整体开发建设，进一步完善该地区的道路网系统，加快本地区经济发展建设都起到了重要作用。二、批复及相关意见（1）相关文件1、 设计委托书 ，北京实创高科技发展总公司。2010 年 10 月。2、2013 年 11 月 8 日，北京市规划委关于海淀区唐家岭路（北清路玉河南路）道路工程设计方案的批复 （市规函20131801 号） 。（2）项目来源我院受北京实创高科技发展总公司委托，进行北
5、京市海淀区永丰新材料功能区 4 片区 4-1街区市政配套工程的前期研究和工程设计工作。本次设计为唐家岭路（北清路玉河南路）市政配套工程道路工程施工图设计。（3）批复情况1、2013 年 11 月北京市规划委员会对本项目设计方案作出批复，主要内容如下：原则同意道路工程的设计范围从北清路-玉河南路；原则同意道路红线宽度 30 米，设计速度为 40km/h；原则同意道路横断面布设为一幅路型式，路宽 22 米，机、非混行，两侧人行道宽 4 米；原则同意与各规划道路均采用平交路口的交叉型式；原则同意与友谊渠相交处新建一座跨渠桥梁。2、方案批复中需要落实和完善的主要问题：主要是需要建设单位商水务、交管、园
6、林、环境、公交等部门落实道路方案设计。三、基础资料（1）规划水位条件根据规划条件，唐家岭路在桩号 1+967.202 处上跨友谊渠。规划友谊渠采用土渠梯形断面，规划河底宽为 6m，边坡系数 2.0，糙率为 0.025，河底纵坡为 0.0065，规划河道上口宽 25m。规划 50 年一遇洪水位为 40.3m。新建桥梁梁底高于规划 50 年一遇洪水位 50cm 以上。（2）场地与地基的工程抗震设计基本条件根据现场资料，依据公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-2008 中第 4.1.6 条判定该建筑场地类别为类。根据公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-2008，拟建场地抗震设防烈度为 8 度
7、，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为 0.20g。（3）地震液化判别根据本次勘察所取得地层资料，土层的测试试验成果，按照公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-2008 之相关标准计算判定：在地震烈度为 8 度，地下水位位于地表以下 4.9 环境类别：地面以上为类环境，接触除冰盐结构为类环境，地面以下环境依据地勘报告“桥位处层间水对混凝土结构有微腐蚀性、钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替条件或长期浸水条件下有微腐蚀性”判断为类。（4）环境类别：地面以上为类环境，接触除冰盐结构为类环境，地面以下环境依据地勘报告“桥位处层间水对混凝土结构有微腐蚀性、钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替条件或长期浸水条
8、件下有微腐蚀性”判断为类。（5）地层土质条件概述根据本次勘探资料，室内土工试验及钻孔波速测定成果，按地层岩性及其工程地质性质将最大勘探深度 60m 范围内土层划分为 8 个大层，18 个小层：表层为人工填土：层粉土填土，黄褐色，稍湿，稍密；1 层房渣土，杂色，稍湿，稍密。新近沉积层：层粉土，褐黄色，稍湿湿，中密密实；1 层粉质粘土，褐黄色，很湿，可塑；2 层粘土，褐黄色，很湿，可塑。第四纪沉积层：层粉质粘土，灰色，很湿，可塑；1 层粘土，灰褐色，很湿，可塑；层粉质粘土，灰灰褐色，很湿，可塑硬塑；1 层粉土，灰色，稍湿湿，中密密实；层粘土，灰色，很湿，可塑；1 层粉质粘土，灰色，很湿，可塑硬塑；
9、层细砂-粉砂，灰褐褐黄色，饱和，密实；1 层粉土，灰褐色，湿，密实；2 层粉质粘土，灰褐色，很湿，可塑；层粘土，灰褐褐黄色，很湿，可塑；1 层粉质粘土，灰褐色，很湿，可塑；2 层粉土，褐黄色，稍湿，密实；层细砂，褐黄色，饱和，密实；1 层粉土，褐黄色，稍湿湿，密实。四、桥梁结构设计资料（1）行车速度唐家岭路规划为城市次干路，设计速度 40km/h （2）设计荷载桥梁机动车道荷载标准：城-A 级。 （3） 桥梁宽度具体详见桥型图。（4） 桥下净空： 梁底高于规划 50 年一遇洪水位 50cm 以上。（5） 抗震设计标准：依据中国地震动参数区划图 （GB18306-2001）附录 C 表 C1 中
10、国地震动反应谱特征周期调整表，拟建场地设计地震分组为第一组，桥梁抗震设防类别为丁类，地震基本烈度为 8 度，对应设计基本地震动峰值加速度为 0.20g，抗震措施设防烈度为 8 度，场地类别为类，地震动反应谱特征周期为 0.45s。（6） 桥梁结构的设计基准期为 100 年。1设计安全等级：中桥：一级；2 防洪标准：1/50；因河道中线与道路定线交角为 21.997 度，交角太小，故本桥主梁与河道中线设置夹角为60 度。为满足规划河道条件，本桥上部结构采用 1 跨跨径 32 米的预制砼简支 T 梁，梁间距1.8m， 梁高 1.6m，全桥宽 133.71m(沿伸缩缝方向，含地袱)。下部结构采用边盖
11、梁接直径1.2 米摩擦桩基础，且盖梁设结构缝，内嵌沥青木丝板和止水带，做好防水。主梁在桥面板现浇段处也设有结构缝，施工中注意。五、工程主要材料（1） 混凝土：预应力混凝土简支 T 梁采用 C55 砼。边盖梁采用 C35 砼；桩基采用 C30 水下砼； 砼桥面铺装采用 C50 砼；混凝土弯拉强度不小于 5 MPa。护栏采用草白玉石，地袱采用 C30 砼； 主线桥沥青砼桥面铺装 11cm 沥青混凝土的材料要求及性能同道路专业。（2）普通钢筋及钢材： 采用 HPB300、HRB400 钢筋满足钢筋混凝土用钢第 1 部分热轧光圆钢筋(GB1499.1-2008)和钢筋混凝土用钢第 2 部分带肋钢筋(G
12、B1499.2-2007)的规定，钢筋焊网采用 CRB550 冷轧带肋钢筋冷轧带肋钢筋 （GB13788-2008）和 GB1499 规定牌号的热轧带肋钢筋钢筋混凝土用钢筋焊接网 GB/T 1499.3-2002 。 低合金高强度结构钢 （GB/T 1591-2008） 、 桥梁用结构钢 （GB/T 714-2008） ，并考虑低温冲击性能。次要结构钢板采用 Q235B 钢。（3）预应力钢材：1预应力钢材预应力钢绞线采用高强低松弛 s15.2 型，符合国家标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003/XG1-2008）要求。预应力管道：纵向预应力管道均采用金属波纹管并采用真空灌浆技术。
13、其应用应符合中华人民共和国国家标准预应力混凝土用金属波纹管 （JG 225-2007）的规定。采用相配套的夹片式锚具，其应用应符合中华人民共和国国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器 （GB/T 14370-2007）的规定。预应力管道均采用真空灌浆技术。2孔道压浆要求采用真空灌浆工艺,后张预应力孔道采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆，压浆浆液 28 天强度不小于 50MPa。原材料、浆体性能及施工工艺应符合公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）及铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件 （TB/T 3192-2008）相关要求。（3）橡胶支座：板式橡胶支座采用氯丁橡胶
14、支座，性能指标符合交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-2004）的有关规定公路桥梁板式橡胶支座规格系列 （JT/T 663-2006） 。（4）伸缩缝：伸缩缝的材料及其成品的技术要求应符合交通行业标准公路桥梁伸缩装置 （JT/T327-2004）的有关规定。本桥采用三维位移止水 80 伸缩缝。（5）防水标准：本工程桥面防水等级为级。建议采用 SBS 防水卷材：厚度3.5mm，其通用性能及应用性能详见道桥用改性沥青防水卷材(JC/T974-2005)和城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ 139-2010)的相关要求。四、 施工方法及注意事项1、施工前仔细阅图，理解设计意图，施工时上、
15、下部要协调配合。2、施工工艺和质量标准：混凝土的内在质量和外观质量应严格控制。混凝土浇注时应保证振捣密实，分次浇注的混凝土接缝处应凿毛清洁，确保混凝土的结合强度。结构的外表应平整光洁，全桥混凝土颜色一致。桥梁施工应严格按照工公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）规定执行；施工工艺和质量标准应符合公路工程质量检验评定标准（土建工程） （JTG F80/1-2004） 。3、施工放样：施工单位在施工放样之前，必须对各桥墩的里程桩号、基础坐标、设计标高等数据进行复核计算，若发现计算结果与设计文件不符，应及时通知设计单位进行复查。4、立模标高：设计文件中的立模标高没有考虑支架以及基础的非弹性变形，施工单位在立模时需预留该部分的变形量。5、施工前要探明附近管线，如有管线，明确管线与基础的相对位置，管线有无包封，其基础如何等，需要加固的应采取相应措施之后，方可施工。施工中应严格注意管线的安全。6、施工时应当注意地质情况，若发现与设计或地质报告不符时及时与设计及勘探单位联系。施工时要保证放线准确,基桩要打到设计标高,并应防止塌孔及夹泥等,桩基沉淀土厚度不大于 15 厘米。7、参照建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法 （建质200987 号） ，对于以下危险性工程的施工应根据工地实际情况，应严格按施工规范采取有效措施，并严格控制施工机械和车辆对施工产生动荷载的影响，作出细部施工组
