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1、通用桥式起重机技术条件目 录1、主题内容与适用范围(1)2、引用标准(1)3、环境条件(2)4、使用性能(3)5、材料及热处理(4)6、焊接(4)7、桥架结构(5)8、主要零部件(8)9、装配(9)10、电气设备(11)11、安全、卫生(12)12、外观(13)附录 1(14)1. 主题内容与适用范围本文件参照国家标准 GB/T14405-93 制定通用桥式起重机技术条件，作为设计、制造与安装的工作标准，保证产品的质量要求不低于国家有关标准。本文件可适用于一般环境中工作的双梁通用桥式起重机（以下简称起重机） ，其取物装置为吊钩、抓斗或同时共用。专用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。2引
2、用标准GB/T191 包装储运图示标志GB/T699 优质碳素结构钢 技术条件GB/T700 碳素结构钢GB/T985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T1348 球墨铸铁件GB/T1591 低合金结构钢GB/T3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T3768 声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法GB/T3811 起重机设计规范GB/T4628 桥式起重机 圆柱车轮GB/T4942.2 低压电器外壳防护等级GB/T5905 起重机试验规范和程序GB5972 起重机械用钢丝绳 检验和报废
3、实用规范GB6067 起重机安全规程GB/T6164 起重机缓冲器GB/T6333 电力液压块式制动器GB/T6334 直流电磁铁块式制动器GB/T7592 通用桥式起重机 限界尺寸GB/T8110.2 起重机橡胶缓冲器GB/T8918 优质钢丝绳GB/T8932 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T9286 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T10051 起重吊钩GB/T10095 渐开线圆柱齿轮精度GB/T10183 桥式和门式起重机 制造及轨道安装公差 GB/T11325 一般工程用铸造碳钢件GB/T12469 焊接质量保证 钢熔化焊接头的要求和缺陷分级GB/T13306 标牌GB/T1
4、3384 机电产品包装通用技术条件GB/T14405 通用桥式起重机GB/T14407 通用桥式和门式起重机司机室 技术条件GB/T50256 电气装置安装工程 起重机电气装置施工及验收规范GB/T50278 起重设备安装工程施工及验收规范JB/T1152 锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤JB/T2299 矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志JB/T4315 起重机电控设备JB/T5000.3 重型机械通用技术条件 焊接件JB/T6391.2 起重机滑接输电装置技术条件JB/T6392.2 起重机车轮技术条件JB/T8905.2 起重机用底座式减速器JB/T9003 起重机三合一
5、减速器JB/T9005.10 起重机用铸造滑轮 技术条件JB/T9006.3 起重机用铸造卷筒 技术条件JB/T10104 YZ 系列起重及冶金用三相异步电动机 技术条件JB/T10105 YZR 系列起重及冶金用三相异步电动机 技术条件3环境条件3.1 起重机的电源为三相交流电，频率为 50HZ，电压 380V。电动机和电器上的电压波动的允许值V=323418V，其内部电压损失不得大于 19V。3.2 起重机运行轨道的安装应符合 GB/T10183 和 GB/T50278 的要求。3.3 起重机安装使用地点的海拔高度不超过 2000m（超过 1000m 时应对电动机容量进行校核） 。3.4
6、不得在易燃、易爆或腐蚀性气体中工作。3.5 吊运物品对起重机吊钩部位的辐射热温度不超过 300。3.6 室外用起重机非工作状态的最大风压为 800Pa。3.7 起重机正常工作的气候条件3.7.1 对室内工作的起重机a、环境温度为-540，在 24h 内平均温度不超过 35b、在 40的温度下相对湿度不超过 50%。3.7.2 对室外工作的起重机a、环境温度为-2540，在 24h 内平均温度不超过 35b、在+25的温度下相对湿度允许暂时高达 100%。C、工作风压不大于：内陆 150Pa（相当于 6 级风） ，沿海250Pa（相当于 7 级风） 。4使用性能4.1 额定起重量、跨度、起升高度
7、、工作级别和运行速度应符合用户在订货合同中提出的要求。4.2 对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应不大于 1 分钟内稳定起升距离的 1/65。4.3 对吊钩起重机，当起升机构的工作级别为 M4M6，且额定起升速度等于或高于 5m/min 时要求制动平稳，应采用电气制动方法，保证在 0.21.0Gn 范围内下降时，制动前的电动机转速降至同步转速的 1/3 以下，该速应能稳定运行。4.4 四绳双颚板抓满率应不小于 90%。4.5 双小车起重机，两个小车相同机构的操纵应是既可联动，也可单独开动。4.6 起重机的
8、静态刚性规定为：由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合以下要求：a、对 A1A3 级，不大于 S/700。b、对 A4A6 级，不大于 S/800。c、对 A7 级，不大于 S/1000。4.7 起重机的动态刚性：当小车位于跨中时,主梁的满载自振频率应不低于 2HZ。 （但用户无要求时，可不考核）5材料及热处理5.1 起重机金属结构件的材质，碳素结构钢按 GB/T700，低合金结构钢按 GB/T1591，牌号的选用不低于表 1 的规定。表 1构件类别重要构件1其余构件工作环境温度不低于-20-20-25不低于-20工 作 级 别A15A6、A7A17A17钢 材牌 号20mmQ23
9、5-BFQ235-BQ235-CQ235-AF20mmQ235-BQ235-C16Mn2注：重要构件：主梁、端梁、小车架。1要求-20时冲击功不小于 27J，在钢材订货时提出或补作试2验。5.2 重要构件钢材在涂装前，应进行表面喷丸的除锈处理，达到GB/T8923 中的 Sa2 级，其余构件应达到 Sa2 或 St2 级。215.3 起升机构用的制动轮，其材质应不低于 GB699 中规定的 45 钢或GB/T11352 中规定的 ZG340-640 钢。表面热处理硬度应为4555HRC，深 2mm 中的硬度应不低于 40HRC。5.4 运行机构的制动轮可采用球墨铸铁，材质应不低于 GB/T13
10、48 中规定的 QT500-7。5.5 起重机车轮材料：轧制件应不低于 GB/T699 中的 60 钢，而锻造件，踏面直径 D400mm 时，应不低于 GB/T699 中的 45 钢，D400mm 时，应不低于 55 钢。5.6 起重吊钩的材料按钩号和强度等级选定，应不低于 GB/T10051.1中的表 3 规定。5.7 起重机滑轮组中的滑轮应不低于 GB/T11352 中的 ZG270-800 或GB/T9439 中 HT200，或 GB/T1348 中的 QT400-18，滑轮组的其它零件应不低于 JB/T9005.10 的相应规定。5.8 起重机铸造卷筒的材料应采用不低于 GB/T943
11、9 中规定的 HT200灰铸铁，或 GB/T11352 中规定的 ZG270-800 的铸钢。6焊接6.1 焊接坡口应符合 GB/T985、GB/T986 的规定，特殊接头应在图样上注明。6.2 焊缝外部不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按 GB/T6417 的 分类为：裂纹、孔穴、固体夹渣、未熔合、未焊透和形状缺陷。6.3 主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤应不低于 GB/T3323 中规定的 II 级，超声波探伤应不低于JB/T1152 中规定的 I 级。6.4 其它的对接焊缝应达 JB/T5000.3 的规定 BS 级，角焊缝应达 CK级。7桥架结构（运行机构组装
12、之后）7.1 主梁跨中(0.9/10001.4/1000)S 的上拱度，且最大上拱度应控制在跨中 S/10 的范围内。桥架检测条件见附录 17.2 正轨箱形梁及半偏轨箱形梁的水平旁弯度应不大于 S1/2000（S1为两端第一块大筋板间的实测长度） ，测量位置为距上翼缘板约100mm 处（当额定载荷 Gn50t 时，只能向走台侧凸曲） 。7.3 主梁腹板的局部平面度：以 1m 平尺检测，在离上翼缘板H/3（H 为腹板高度）以内的区域不大于 0.7,其余区域不大于1.2。7.4 箱形梁及单腹板梁上翼缘板的水平偏斜值 CB/200（图 1） ，在长筋板处测量。7.5 箱形梁腹板的垂直偏斜值 hH/2
13、00，单腹板梁及桁架梁的垂直ll 中 3中 1中 2HhBC偏斜值 hH/300（图 2） ，在长筋板处或节点处测量。7.6 桁架梁杆件的直线度l0.0015l（图 3）7.7 主梁和端梁焊接连接的桥架，以装车轮的基准点测得的对角线差S1-S2|5mm(图 4)，此值允许在运行机构组装前测量控制。SE2KhKE1中 4中 57.8 小车轨道宜为将接头焊为一体的整根轨道，否则，必须满足以下要求：7.8.1 接头处的高低差不大于 1mm；7.8.2 接头处间隙2mm；7.8.3 接头处的侧向错位 f1mm；7.8.4 对于正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接头应位于筋板处，偏差不大于 15mm；7.8
14、.5 轨道两端最短的一段的轨长应不小于 1.5m，并在端部加挡铁。7.9 偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁的小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移 g：当腹板厚度 12mm 时，g6mm；当12mm 时，g/2；7.10 小车轨距 K（图 4、图 5）的极限偏差K 不得超过下列数值：7.10.1Gn50t 的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，在跨端处为2mm；在跨中处，当 S19.5m 时，K 为mm；+ 5+ 1当 S19.5m 时，K 为mm。+ 7+ 17.10.2 对于其它类型的梁，K 为3mm。7.11 在与小车运行方向相垂直的同一截面上，两根小车轨道之间的高低差h（图 5） ，应符合下
15、列要求：7.11.1 K2m 时，h3mm；7.11.2 2mK6.6m 时，h0.0015K；经圆整和简化后可按表 2选取表 2K(m)22.32.32.72.73.03.03.33.33.73.74.04.04.34.34.74.75.05.05.35.35.75.76.06.06.3 h(mm)3.544.555.566.577.588.579.57.11.3 K6.6m 时，h10 mm；7.12 两根小车轨道顶部形成的局部平面度公差hr 不得超过小列数值中的较小值（见图 6，相对于四轮形成的标准平面）hr0.001Wc（Wc 为小车基距）或者hr0.001K；公差值经圆整和简化后可按表 3 选取。Wc中中Khr中 6表 3 mmWc 和 K 中的较小值(m)0.5111.51.5222.52.5333.53.54hr11.
