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1、目目 录录第一章 施工准备.1 第二章 路 堤.2第一节 一般规定.2第二节 基床.3第三节 基床以下路堤.5第四节 地基表层处理.7第五节 预留沉降量及观测.8第六节 改良土施工.9第七节 低温施工.10第八节 雨季施工.10 第三章 路 堑.11第一节 一般规定.11第二节 路堑各部.13第三节 弃 土.14 第四章 特殊路基.15第一节 软土路基.15第二节 膨胀土（岩）路基.18第三节 黄土路基.191第一章第一章 施工准备施工准备第 1.0.1 条施工前应结合现场调查，核对设计文件及其内容是否符合现场实情。第 1.0.2 条路基工程施工调查，应根据工程特点着重调查收集下列内容的资料，
2、并写出调查报告。1、特殊路基的地质情况、地下水位、冻结深度等情况。2、核对土石的类别及分布，进行填料初步复查和试验。调查高填、深挖和站场的施工环境及取土、弃土困难地段的填料来源，弃土位置和运土条件等。3、大量石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近的居民、建筑物、交通与通信设施等情况。4、大型土石方施工机械的运输及组装场地。5、各项临时工程和施工防排水所需的资料。第 1.0.3 条交接桩应在现场进行，并办理书面交接手续。第 1.0.4 条复测线路中线、水准及界桩应符合下列要求：1、复测线路中线、水准必须与相邻工段的线路中线、水准贯通闭合。2、每次测量结果必须进行复核。测量的原始记录应完整地保存至竣
3、工测量完毕之后。3、对主要的中线控制桩应设置护桩，并做好记录。4、路基边桩应根据复测后的中线、水准按横断面施工设计图测设；在地形、地质变化处应加测横断面和边桩。第 1.0.5 条路基工程施工前，应根据设计文件和施工调查资料，按工期要求编制实施性施工组织设计，确定施工方案，提出切实可行的安全、环保措施，合理地组织、调配劳力、机械和材料。第 1.0.6 条路基工程施工前，应组建工地试验室和健全安全、质量保证体系。第 1.0.7 条施工前应办好铁路用地及界内设施的拆迁、补偿等工作。施工影响范围内如有道路、平交道、水渠、管路、线路、文物、永久性测量标桩、地质或地震观察设施等需要拆除、改道、迁移或进行防
4、护时，应与其主管部门协商，妥善处理。第 1.0.8 条临时运输道路、施工管道与电线路、机械组装及维修设施等，均应满足开2工需要。利用原有公路运输大型机械，应先实地调查，当路基、桥梁宽度和载重等级及最小曲线半径不适应时，应采取临时加宽或加固等措施。第 1.0.9 条路基填、挖范围内的树木应予砍伐或移植。在挖方地段砍伐，应拔除树墩及主根。在填方地段砍伐，可留置露出地面不大于 0.2m 的树墩，当树墩侵入基床时，应拔除树墩和主根。第 1.0.10 条 路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按以下要求做填筑、压实试验，以确定合理的铺填厚度，压实遍数和填筑工艺。1、应根据填
5、料的种类、性质、压实标准及施工条件，选定合适的压实机具。2、应安排 3050m 长的路堤试验 ，在其各部位的全宽度内进行填筑压实试验，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量及填筑工艺。3、填层的松铺厚度应能满足压实后不大于检测方法所控制的最大层厚，并能达到设计要求的压实标准，填层最佳厚度和相应的压实遍数，应通过逐渐调整填层的松铺厚度获得。4、每层的压实效果应分别采用核子密度湿度仪、灌砂法和 K30 荷载板试验进行检测。当采用 K30 荷载板试验检测时基床以下的填筑试验不宜在 3 层以前取值；基床的填筑试验应在合乎要求的层位取值。第二章第二章 路路 堤堤第一节第一节 一般规定一般规定第 2
6、.1.1 条路堤各部分及护道，应分层填筑并压实到规定的密实度。填层的铺填厚度与压实遍数应通过压实试验确定。第 2.1.2 条填料含水量控制范围应根据填料性质、要求的压实度和机械压实能力综合确定。细粒土和粉砂、黏砂填层的压实，应在接近其最优含水量时进行。当含水量过高时，应采取排水疏干、松土晾晒或其他措施；当含水量过低3时，应加水润湿，也可先挖弃表土，取用含水量适当的下层土。第 2.1.3 条路堤施工前应及时做好下列防、排水工作：1、基底、坡脚、填层面不得积水；6、傍山修筑路堤时，应防止地表、地下水流入路堤结构各部；7、在多雨地区或雨季，施工期间应防止地表水流入细粒土和粘砂、黏砂的取土坑、场内，并
7、应随时排除其中的局部积水。第 2.1.4 条填筑路堤应符合下列规定：1、施工前，必须对地基进行复查及处理，并随即填筑。发现地基范围内有泉眼、坑穴或局部松软等，应及时向设计、监理部门反映，不得任意填塞。2、填筑路堤宜按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。3、填料的挖、装、运、填及压实应连续进行。在作业过程中，对细粒土和粉砂、黏砂填料，应防止其含水量的不利变化，对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析。4、不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。5、细粒土和粗粘土填料中不得夹有大石块或其他大块
8、体。6、路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每层表面应做成不小于 2%的横向排水坡。7、填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。8、两段路堤接头处，每层端头应预留 23m 长的搭接台阶。9、在完工的路堤顶面，除压实、整平和运铺底碴的机械外，不应行驶其他大型机械和车辆。第 2.1.5 条采用改良土时，施工应符合设计要求及本章第六节的规定。4第二节第二节 基床基床第 2.2.1 条基床填料使用范围应满足表 1 的规定，浸水部分尚应满足表 2 的规定。基床表层填料中不得含有粒径大
9、于 150mm 的石块。当需要利用表列不宜使用的填料时，应按设计规定采取封闭、改良土质等措施。表 1 基床填料使用范围地区年平均降水量（mm）不大于 500大于 500填料类别名称条件说明表层底层表层底层硬块石宜可宜可微风化（非泥质岩石）宜可宜可弱风化不得可不得可软块石强风化严禁不得严禁不得漂石土细粒土含量小于 30%宜可宜可卵石土细粒土含量小于 15%宜可宜可岩块碎石土细粒土含量在 15%30%宜可宜可圆砾土Ip12,wL32不宜可不宜可角砾土细粒土含量 大于 30%Ip12, wL32不宜可不得可级配良好宜可宜可 砾砂、粗砂、中砂 级配不良宜可宜可细 砂不宜可不宜可粉 砂不宜可不得可粗粒土
10、黏 砂宜可宜可砂粉土宜可宜可Ip12,wL32宜可宜可 砂黏土 Ip12, wL32可可不得可Ip12,wL32不宜可不宜可 粉土、粉黏土 Ip12, wL32不宜可不得可黏粉土、黏土严禁不得严禁不得细粒土有机土严禁严禁严禁严禁注：1 基床表层所用块石、漂石类填料，系指其中粒径小于和等于 150mm 部分；5第 2.2.2 条基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料；上下层使用不同种类及条件的填料时，应符合下列要求：1、两渗水填层间，粒径较粗填料的 D15与较细的 d85之比应满足D154d85的要求。2、非渗水土与渗水土填层间，颗粒较粗填料的 D15 粒径应小于 0.5mm。相邻填
11、层填料的粒径条件不符合上列要求时，两层间应加设粒径过渡垫层。第 2.2.3 条基床的压实度应符合现行铁路路基设计规范 （TB10001）的规定，并应分别达到下列压实要求：1、细粒土和黏砂、粉砂的压实系数或地基系数不应小于设计 Kh 或K30 值，含水量偏离最优含水量的限值为 %。+ 2- 32、细砂、中砂、粗砂、砾砂的相对密度或地基系数不应小于设计 Dr或 K30值。3、砾石、碎石类土和块石类混合料的地基系数不应小于设计 K30值。第 2.2.4 条采用改良土填筑基床表层，均应整平、压实，并经检查核对其宽度、高程和压实度后，再分别按基床构造的规定填筑压实。第 2.2.5 条路基基床施工宜分为填
12、土、整平、压实、检测四区段进行流水作业。第 2.2.6 条路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，做到肩棱明显、路拱符合设计，并符合下列要求：1、线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。2、预留沉降量后的路肩高程：允许偏差3cm。3、在每 100m 长度内，用 2.5m 长直尺垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测 10 次，其最大凸凹差，细粒土、粗粒土路基面均不应大于 15mm，岩块路基面不应大于 50mm。当表面整平补填厚度小于 10cm 时，应将原压实层翻挖至少 10cm 深，再补填压实。第 2.2.7 条有路拱与无路拱的路基面连接时，路基面应在无路拱地段顺坡，其长度不应小于 10m。6第三节第三节 基床以下路堤基床以下路堤第 2.3.1 条基床以下路堤填料应按表 2 的规定选用。当需要利用表列不宜使用的填料时，应按设计要求采用改良土质等措施。表 2 基床以下路堤填料使用范围填料类别名称条件说明不浸水部分浸水部分硬块石宜宜微风化（非泥质岩石）宜可弱风化可不宜软块石强风化不得不得细粒土含量小于 15%，级配良好宜宜岩块细粒土含量 1
