《百货楼层布局和动线设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《百货楼层布局和动线设计（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、百货楼层布局和动线设计 2011 年 05 月 11 日 15:13 百货公司的动线规划作用:很多商场最头疼是如何吸引“高层客流”,如果说百 货商场比作一个人的话，那么动线就好像人身体内的血管一样的重要，无论上 下左右必须通畅，不可有任何阻塞不同的地方，所以再规划初期往往为动线规 划花相当大的心思和时间来研讨，为配合各层不同业种的定位而不断修正出一 版又一版的动线图，直到满足商业使用的最佳状态为止。 说到商场的动线设计，必须先来看看来到商场内的顾客都是什么样的目的，我 们一般把顾客分为三种： 第一种是有购买目的主动顾客，具有较强的目的性；第二种是无购物目的的顾 客；第三种是随机购买，以逛为目的
2、，在“逛”中发现商品，激发购买欲望， 主要以女性为主属感性消费。 那么，要激发顾客的购买欲望，不仅需要在商品自身设计上下功夫，提高商品 的色泽、款式等方面的视觉效果，还需要着重研究商业空间的内部布置、空间 的分割和联系，创造特定的购物氛围，让顾客心情舒畅，从而达到激发其购买 欲望的目的。 所以，动线规划的作用包括：合理的动线使顾客很方便的进入商业设施；合理 的动线使顾客很容易的走完整个商业设施；合理的动线使商品很容易导入商业 设施；合理的动线使店员服务更加方便。 动线规划的最大原则：利于流动 内部动线设计的价值：1、制定科学合理的动线布局，合理的分散和引导人流，维持商场整体的租赁 价值，不产生
3、死角。2、根据商场的实际情况设计最优化的商铺实用率，合理的考虑街道布局、消 防分区、业态布局、可使用商业面积等方面的统筹协调，体现在科学的前提下 获得最大的可使用面积。3、体现人性化的思路，同过动静区、中庭、景点和配套功能的协调分布，使 一个面积较大的商业物业拥有舒适合理的环境，顾客在消费时拥有清晰的方向 感，不迷路，并且在较长的停留中始终拥有舒适的心情，不产生疲劳感和压抑 感。 二、注意问题 在实践中，我们在做商场动线设计时一般要注意避免在同一平面避免动线交叉 （车流、人流、货流）；内部动线规划避免死角出现即所谓的盲肠路；避免阴 阳街的出现即通道只有一面店铺；避免因动线设计不合理不得用厕所做
4、诱饵来 指引顾客在商场内转来转去，达到经营死角达到吸引人流效； 同时，做商业规划时要考虑设置必要的停车设施；出租车码头妥善安排停车落 客点及等候区，并增加遮雨设施；还要注意不同业态卸货平台的设置不同。 最后，尺度合理的主副通道设计宽度 1.5 米、2，8 米、4 米、8 米甚至 12 米、 16 米。不同区域，不同发展时期、不同类型的商场要规划合理尺度的购物通道， 避免客流高峰时过于拥挤，产生购物不适感或由于通道过于宽敞给人冷清的感 觉。 现代商业建筑的趋势： 市场定位，商业规划先行的商业理念，使得现代百货运营商有机会根据市场情 况为自己商场现在甚至未来的良性可持续运营提供了可能。在建筑设计中
5、，受到材料和力学的制约，商业建筑的结构必须符合安全标准和合理的使用用途， 并能充分考虑建造成本和后续维护成本。 现代商业建筑规划具有以下特点：1、尽量保持商场内良好的视野，注意设置梁柱，支撑物、抗震墙的位置及间 隔。2、商业建筑内的前、后左右的柱距尽量保持一致，使商业建筑的规划更加 灵活、实用；一般采用 810 米等距柱网，减少数量，加大柱距，增加视野开 阔度。3、在平衡建筑成本的前提下，设计合理的净高、承重、上下水、电等配套设 施。 百货卖场动线设计 好的百货商场就是能够将最多的商品在最多的购物者面前展示最长时间的商场， 换句话说，也就是将商品放在人们的行进路线上和视线范围内，并能让人们考
6、虑购买这些商品的商场。因此，聪明的商场总是依照人们怎样行走以及看什么 地方来进行设计，使顾客进来之后会按照我们设计的思路一步一步地把整个商 场全部逛到，而且还非常 enjoy，这就是动线设计。 一、商场宏观动线设计（1）狭长形楼体小循环问题 近几年全国各地开发的百货商场，有些项 目由于各种原因整个商场占地为狭长形，长 150 米左右，宽 50 米左右，一个楼 面就是 7000 平米左右，这种类型的商场普遍存在一个问题，以图 1 为例，主动 线不能贯穿全场，顾客多走“回”字的内线，少走“回”字的外线，形成了狭 长形楼体的客流小循环问题。1. 理想的动线是顾客进门之后延回型主通道走完整个卖场，然而
7、实际情况并 非如此。顾客进入卖场之后首先进入共享空间，此时共享空间可能正在做营销 活动，聚集了大批顾客围观，但由于共享空间距离入口太近，实际情况是门口 人山人海，卖场深处柜组前面人烟稀少，顾客在门口就停住了脚步，所以我认 为，共享空间应该适当后移。2. 顾客要想观赏共享空间的活动表演必须先穿过门口的一批柜组，这样顾客 就进入了商场里边。 第二个问题是当顾客进来之后，电梯正好在中间，除非在卖场深处有特别吸引 人的东西，否则他最多在电梯附近转一圈，上楼后在二层电梯周围形成客流小 循环，楼体两边成了死区。所以我认为，这种狭长形楼体的电梯必须分开设立， 2，顾客进来之后如果想上楼，必须向两边走，这么一
8、来他必须经过更多的卖场 空间，接受更多的商品信息，走“回”字的外线。 第三个问题是楼层主通道 的设计，大多数商场为了保证商场的通透性而设计了两条笔直的主通道，当顾 客站在一条一百多米长、两三米宽的通道一边，看着眼前的通道以及头上的顶 棚 POP 由近及远、由大到小的变化，那种强烈的视觉冲击，让顾客感到特别疲 惫。在现代购物中心和百货店的动线中可以融入中国元素发展出流畅的“太极” 曲线型设计，弧形动线设计能很好的满足商场内部空间设计的可视性和交通组 织的引导性两个要求，透过圆弧形动线能让顾客视野的延伸性更强、可视性更 强，单店的能见率更高，便于顾客到达店面。更为重要的是，方便顾客知道自 己所在位
9、置，起到了很好的交通引导作用的同时顾客那种疲惫感可以得到有效 缓解，有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的感觉。（2）过渡区问题 顾客进门之后会放慢脚步，调整眼睛以适应光线和距离的变 化开始关注视线所及的东西。同时，他们的眼睛、耳朵和神经末梢也正对其他 环境因素做出响应，虽然他们已经迈进了商场的门，但实际上要再过一会儿他 们才算真正融入到了商场。 这说明商场入口处存在一个过渡区，如果在过渡 区里卖商品，很难引起人们的注意，如果放广告牌，很难让人看清它在说什么。 IBM 曾经给凯马特百货公司设计了一台交互式计算机，该设备配有触摸屏和键盘， 它可以回答问题，比如，你问男士内衣在哪儿，它就会给你一张商场的
10、地图， 也许还附送一张 T 恤或袜子的优惠券。如果运行良好的话，这不失为一个绝妙 的想法，既能给顾客提供方便，还省得花钱雇人站在咨询台后告诉人们男士的 运动衫在哪儿，而类似的提问一天就有 72 次之多。然而，没过多久，商场经理 就发现很少有人用这台设备，其中的问题就在于没有人刚进商场几步路就不知 道该怎么走了。这时，人们还没来得及四下张望，当然也不会意识到自己迷路 了。计算机离门太近，变成了昂贵的电子雕像。 过渡区除了适用于商场入口 处还可扩展到整个百货商场的各个楼层。在商场的各个楼层，顾客看到的第一 个商品并不一定就有优势，有时甚至恰恰相反。在电梯口和商品之间保持一些 距离可以让顾客在走近这
11、个商品之前多看商品几眼，这样就会产生一些视觉预 期。比如说，考察男装商场的顾客不太可能到了第一家就买，而不再做比较。 等他来到男装商场的中间地带时，他可能就觉得已经有足够的自信和信息来做 决定了。所以，正对电梯的品牌卖得不一定好也就不足为怪了，因为这种位置 不留客。 所以在过渡区一是不要安排重要的商品或活动，二是采取措施尽量 缩小过渡区。（3）高层客流问题 传统百货人流引导一般一层开始从下逐层向上分配人流，把好卖的商品分布在 低楼层，高楼层在商品大类规划上吸引人的东西不多，针对这一问题，现代百 货发展出了以下两种布局方式：花洒型：商家在最高楼层想尽办法，以物美价廉的商品作“诱饵”，来吸引顾客直
12、奔 最高层选购。随后，顾客们会在先期低价格购买高质商品的刺激下，意犹未尽 地向下逛其他楼层卖场。 还有先将客流通过天梯直接引导至顶层后再使其逐层向下象花洒浇水一样将客 流灌溉到每一个店铺。例如：香港郎豪坊购物中心的通天梯就将顾客从 4 层输 送至 12。半边型：将主力店铺分别规划每层单一一侧，使其吸引的客流平衡分布至每一个楼层 的一般店铺，达到商场整体利益最大化。二、关于柜组微观动线设计以及售卖技巧，我们可以在另外的时间展开专题 讨论，这里不作赘述。但我要重点讲讲中庭在现代商业中的作用。中庭是商业建筑的焦点，能实现整体商业资源的整合和分配。中庭同时也是 创造购物感受和进行功能区隔的天然载体，是
13、商业的形象名片。现代商业建筑 一般设有中庭，尤其是在一个单层面积较大及商业楼层较高的商业建筑内，中 庭是必须安排的。中庭的作用：楼层人流的交通组织立体感的空间同时也是自动扶梯及垂直升降电梯最集中布置区域，因此中庭 重要功能就是协调平面和垂直交通组织。形成商业建筑内立体的焦点，在流动过程中使顾客始终保持清晰的方向感。例：香港太古城中心逐层扩大的退台设 计，弧形的中庭设计从一层到顶层弧形半径逐层增加，使顾客感觉内部空间很 开阔，经营上虽然损失了一定的商铺面积为代价，但环绕回廊面向中庭的商铺 面积也依次扩大，获得更多的更具价值的一线商铺。整体商业资源的整合优秀的中庭设计，除了起到商业橱窗和交通组织的
14、作用外，还因该满足多功 能的需要，比如餐饮区，促销展示区、演出活动区或以上的综合。平面商业空间的调节楼层商业效果的展示在中庭的作用中，最为直接的就是商品展示的作用， 是楼层商业功能的展示。传统商业体系价值重点在首层，但顾客不能感受到上面楼层的商业氛围。现 代商业建筑内将各个楼层的商业功能在一个立体的空间展示出来，通过舒展的 视觉效果，营造剧场式的卖场效果，吸引消费者步入更高的楼层进行消费，从 而提升商业建筑各个楼层的商业价值，构筑一个全新的、从首层到顶层的有序 地商业价值体系。中庭布局方式一般根据商场的实际情况可设置单一中庭、多中庭、或“一大 一小”、“一大两小”或“一打三小”利用中庭将商场内
15、各功能区通过动向有 机联合在一起。三、百货商场动线设计的种类百货商场的动线分为几种，有给客人使用的卖场的动线，也有给后勤补给和 员工上下班的后场动线，总体概述如下：后场动线从停车卸货开始经过商品管理，接着上升降货梯，到进入卖场 仓库的这个过程是后勤补给动线，此动线的特点是要够宽敞、至少 180 公分以 上才足够人员和推车通过；亮度要足够，一般大约 300400 照度、等同于办公 室的亮度即可；通道两侧壁面要做耐撞处理，地坪要平顺耐磨使推车不受阻碍； 而这条动线一般要让客人看不见走不到的才是合理设计。员工动线员工每天上下班进出的动线，从经过警卫经过百货公司，打卡 毕至员工更衣间换制服、再进到个人
16、工作岗位的这条动线就是员工动线。这条 动线通常会合消防逃生动线相连贯，也会有某一段会合货物的补给动线重叠， 这都是合理的设计。水平动线百货公司每一层卖场以电扶梯为中心来做引导客人走向的通道 成为水平动线，这条水平动线分为主要动线和次要动线两种，一般看卖场面积 大小来决定动线的宽度，通常主动线宽 240210 公分，次动线宽 180150 公 分。主动线大多是环绕全场呈一个回字型，这会使消费回游在全场各处，可以 同时看到靠壁面的和中岛区的商品，是最重要且很少再变动的动线。次动线是 中岛区和靠中央电扶梯的走道，还有就是中岛区和中岛区之间的走道，它虽然 比较窄但却十分重要，往往在次动线两边的专柜会有不错的业绩，因为走道不 宽所以人群较容易接近商品，售货人员和消费者较易密切互动而促进消费。垂直动线从地面层借助电扶梯，电梯，步梯来运送消费者上下到每一个 营业楼层的过程称作垂直动线。在台湾、日本、韩国这些地方的百货公司通常 都是从地下二层开始到地上十多层，消费者也都很习惯的能接受，但在中国大 陆的百货公司，一般消费者不愿上到太高的楼层，所以对电扶梯的注意和定
