西端盾构始发段施工计划

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1、1西端盾构始发段抢工计划西端盾构始发段抢工计划一、盾构始发段工期滞后情况一、盾构始发段工期滞后情况1 1、盾构始发段工期要求、盾构始发段工期要求根据 2012 年编制后海站总体工期策划和实施性施工组织设计，后海站西端 2013 年 12 月 10 日提供盾构机下井条件。2013 年 10 月编制的剩余工期策划中，西端盾构机下井条件时间调整为 2013 年 12 月 26 日。盾构机下井条件为：车站第 1 结构段完成至顶板并回填 50cm 厚覆土，该段长 23.6m；车站第 2、3 结构段完成负三层结构并将负三层左、右线轨行区内满堂支架拆除，两个结构段合计长 46.4m。2 2、盾构始发段施工进

2、度及滞后情况、盾构始发段施工进度及滞后情况截止到 2013 年 12 月 15 日，施工进度及滞后情况如下：（1）第 1 结构段负二层侧墙和中板支架搭设完成、负二层侧墙钢筋及模板安装完成，正在绑扎中板梁钢筋，预计 12 月 19 日浇筑负二层侧墙及负一层中板混凝土，12 月 31 日完成负一层侧墙和顶板混凝土浇筑，2014 年 1 月 5 日拆除支撑及支架。滞后计划 10 天。（2）第 2 结构段负三层侧墙和负二层中板混凝土已经浇筑并达到支架的拆除条件，待该段第四道混凝土支撑拆除后，即可拆除负三层满堂支架，进度满足要求。（3）第 3 结构段负三层侧墙和负二层中板混凝土于 12 月 13 日浇筑

3、，待混凝土强度达到设计要求即可拆除负三层满堂支架，进度满足要求。二、工期滞后的原因分析二、工期滞后的原因分析21、2012 年 8 月正式开工以来，西端受航天工地影响，场地未封闭，不具备施工条件，2012 年 6 月份轨道办协调结果为 2013 年 2 月份提供锚索切割条件，但是由于航天科技广场项目施工进度慢，虽然轨道办多次协调，但是到 2013 年 4 月中旬该项目仍未提供场地。2013 年 4 月 17日项目部与航天科技广场项目发生因场地问题冲突事件后，经轨道办再次协调，该项目部才于 2013 年 4 月 19 日提交了施工场地。2、详勘西端 220KVA 电缆位置与实际偏差较大，2013

4、 年 4 月 9 日设计调整方案将西端回缩 1.7m，由于该段地层中含有填石和填砂层，为了确保 220KVA 电缆安全，需要对填砂层进行注浆加固，该工作2013 年 5 月 3 日完成。3、西端北侧地下管线众多，但管线迁改图于 2013 年 1 月份才陆续完成。由于春节影响，2013 年 3 月份才陆续开始管线迁改施工，于2013 年 5 月下旬才完成该范围的管线迁改。4、2013 年 6 月 7 日我部开始施工编号为 W8 的地下连续墙，由于前期施工单位对原污水管封堵不严实，导致成槽过程中，泥浆面急速下降 4m，发生塌槽，2013 年 6 月 9 日我部对 W8 幅地连墙进行回填，前期单位重

5、新对污水管进行封堵，同时为了确保施工安全，我部对该幅墙周边采用了旋喷桩进行地基加固，该幅墙于 2013 年 6 月 24 日完成。5、本工程西端为商业区、学校和生活区，文明施工要求高，对噪音控制要求高。从 2013 年 4 月 13 日至 9 月 27 日，我部一直到区环保局办理夜间施工许可证。根据规定，到南山区环保局办理夜间施工许可证需提供市住建局出具的建设工程噪声作业施工意见书，我部原办理的3建设工程噪声作业施工意见书三个月有效期已到，我部又分别于 2013年 10 月 10 日、10 月 15 日到市住建局办理噪声作业意见书，但均未获批准，市住建局答复现地铁三期工程居民投诉较大，审批较为

6、严格，现仅批准地下连续墙施工及钻孔桩施工作业，因此我部无法到区环保局办理夜间施工许可证。在 10 月份之前虽然办理了夜间施工许可证，但是每周均有 3 天时间不允予夜间施工，因此对施工进度影响非常大。6、端头井混凝土支撑及腰梁拆除非常困难，由于经验不足，第五道混凝土腰梁拆除用了 8 天时间，在第三道混凝土腰梁及第四道混凝土支撑和腰梁拆除时，项目部及时调整了拆除方案作业时序，提高了工作效率，用了 8 天时间拆除了二道腰梁。原工期策划时对混凝土支撑和腰梁拆除的困难度预计不足，安排工期为 4.5 天（第三、四、五道支撑及腰梁拆除各 1.5 天） ，严重不符合实际。目前拆除三道混凝土支撑及腰梁共用了 1

7、6 天时间，超出计划时间 11.5 天。7、近日又受连续强降雨影响，对施工进度有一定的影响。三、抢工措施三、抢工措施为了确保盾构机尽快下井，项目部也采用一系列抢工措施，具体如下：（1）增加劳动力投入，目前西端结构施工各工序作业人员（钢筋工、架子工、模板工、混凝土工、切割混凝土工等）达到 220 余人，确保24 小时施工。（2）增加机械设备设入，目前项目部投入到西端结构抢工段龙门吊1 台、汽车吊 5 台、自卸吊运输车 2 辆、装载机 1 辆、混凝土绳割机 54台。上述设备均满负荷运转，确保钢筋、支架、模板等材料及时吊运到作业现场，腰梁及支撑混凝土切割、拆除满足进度要求。（3）加强了施工过程中技术

8、管理力度，工程部、质检部人员 24 小时跟班作业，及时解决现场出现的技术问题，避免因图纸、交底、测量等问题耽误施工进度。加强各工序过程中的质量管理，避免错误、返工影响施工进度。（4）加强了现场施工管理力度，针对抢工期间施工机械设备较多，增加了施工员，负责协调机械设备的使用，同时增加了安监人员，24小时做好安全生产管理。（5）项目部制订了专项奖励资金，对主要节点目标进行考核，严格奖罚，确保计划目标实现。四、抢工计划四、抢工计划目前西端盾构机下井时间主要受第 1 结构段施工进度影响，根据截止到 2013 年 12 月 15 日剩余工作量，编制了以下抢工计划（根据天气预报，近日强降雨预计 12 月

9、17 日结束，因此计划按 12 月 18 日开始施工编制）：（1）负一层中板钢筋绑扎：12 月 18 日 70019 日 2200；（5）第三次砼浇筑（负二层侧墙、负一层中板）：12 月 19 日220020 日 1700；（6）混凝土养生：12 月 20 日 170023 日 1700；（7）第二道钢支撑及砼腰梁拆除：12 月 23 日 140026 日1400；5（8）负一层侧墙、顶板支架、防水卷材铺设：12 月 26 日 70028日 1700；（9）顶板模板安装：12 月 28 日 70028 日 2400；（10）负一层侧墙钢筋绑扎、模板安装：12 月 28 日 170030 日17

10、00；（11）顶板钢筋绑扎：12 月 29 日 00030 日 1200；（12）第四次砼浇筑（负一层侧墙、顶板）：12 月 30 日 120031日 1700；（13）砼养生：12 月 31 日 17002014 年 1 月 3 日 1200；（14）盾构吊出井内支架拆除：2014 年 1 月 3 日 7001 月 5 日2400；（15）顶板防水卷材铺设、细石混凝土保护层施工：2014 年 1 月 1日 70024 日；（16）盾构吊出井挡土墙钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑及拆除：12月 31 日 17002014 年 1 月 3 日 1200；（17）第一道支撑拆除：2014 年 1 月 3 日 12005 日 1700。