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1、物流的一些信息物流的一些信息广东省湛江市政府 21 日召开新闻发布会公布，将在湛江港建设保税物流中心，打造适应贸易需要的区域性物流中心。中国东盟自由贸易区 2010 年 1 月 1 日正式启动，是发展中国家间最大的自由贸易区。湛江市地处粤、桂、琼三省交汇处，是中国通往东盟各国的重要口岸，形成了以湛江港为中心、环雷州半岛中小港口相配套的港口群。据湛江市人民政府副秘书长黄寒介绍，为了抓住中国东盟自由贸易区将带来的发展机遇，保税物流中心的建设规划已经提交国家审批，并且已经得到了广东省委省政府和海关总署的支持。在将要建设的保税物流中心内，将有多家企业进入并从事保税仓储物流业务。黄寒说：“湛江是中国通往
2、东南亚航程最短的口岸，湛江港保税物流中心的建成将为自由贸易区之间的保税仓储提供基础，湛江港也将成为自由贸易区内货物中转的重要物流中心。 ”湛江港是粤西最大的天然深水港口，拥有生产性泊位 113 个，其中万吨级以上泊位 31 个，拥有 30 万吨级深水航道、30 万吨级油码头和 25 万吨级铁矿石码头，与世界 100 多个国家和地区直接通航。到 2012 年，湛江全市港口货物吞吐能力预计将提高到 1.6 亿吨，到2015 年全市港口获取吞吐量达 2 亿吨。湛江港将推进建设铁矿石、煤配送中心、大型油品及天然气储备中心、食用油、农资仓储等港口物流项目。珠三角互动合作 民营经济跨越发展 时间: 201
3、0 年 11 月 11 日 来源:中国物流与采购网 浏览次数: 26 日前，山西省在深圳举行招商引资项目深圳推介会。这是山西省为了进一步加强与珠三角地区的粤、港、澳工商社团、知名企业、商会进行互动合作，促进民营经济跨越发展的又一次大动作。 山西省委统战部长李政文、山西省工商联主席韩儒英、广东省委统战部副部长赵健、深圳市政协副主席黄志光、深圳市委统战部副部长、深圳市侨联主席孔爱玲、深圳市工商联主席张思民等领导与粤、港、澳工商社团、知名企业、商会负责人以及山西知名民营企业负责人等 270 余人参加了推介会。会上，山西知名民营企业、山西省 11 个市的投资促进（招商）机构与参加推介会的粤港澳企业进行
4、了深入的交流沟通和项目对接。本次推介会山西带来的对接项目是围绕山西十大产业整合的一批招商项目，这些项目投资前景广阔、投资收益快，总投资额达 9221.7 亿元，拟引资额 7429.4 亿元。涉及能源、装备制造、食品加工、交通基础设施、服务业、旅游业等行业和产业。会上，山西省工商联（总商会）还与香港新界工商业总会签署了友好商会协议。推介会上，山西省委统战部长李政文为参加推介会的粤港澳企业热情地介绍了山西省情、投资兴业的优势与鼓励政策、重点领域。他说，山西地处我国中部，是中华民族的摇篮和华夏文明的重要发祥地之一，具有能源资源富集的独特优势，具有地处中部要津的地缘区位优势，具有要素成本较低的比较优势
5、，具有难得的政策机遇优势。山西得天独厚的发展优势，为广大投资者在山西投资兴业创造了有力条件，提供了无限商机。山西能源和工业原材料供应充足，生产要素成本较低，其中土地、水、电、劳动力等生产要素价格均低于东南沿海地区三分之一到一半左右。山西作为国家资源型经济转型发展综合配套改革试验区政策获批后必将为广大投资者创造更多便利和更大优惠；山西方略国际陆港综合保税中心已与天津、青岛、连云港、日照等实现了区域大通关、大通检业务的“无缝对接” ，为投资者提供便利的国际中转、转口贸易、出口加工、配送采购等服务。李政文强调， “十二五”时期，山西将全力实施转型跨越发展战略，将以“工业新型化、农业现代化、市域城镇化
6、、城乡生态化”为主要抓手，努力建设全国重要的现代制造业基地、中西部现代物流中心和生产服务业大省，建设中部地区经济强省和文化强省，实现经济发展总量、财政收入、城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入翻一番，再造一个新山西的目标。这一目标的实现和发展战略举措的推进，为各位有识之士提供了难得的投资机遇和发展空间。山西将继续加强全方位对外开放，把招商引资作为支撑转型跨越发展的重大举措，努力提高政府公信力和执行力，努力做到使企业家放心、放手在山西兴业发展。李政文部长代表山西省委、省政府欢迎粤港澳企业家到山西考察洽谈、旅游观光、投资兴业，实现共同发展。广东紫金打造粤东北最大的商贸物流基地 时间: 2010
7、年 11 月 09 日 来源:本站原创 浏览次数: 23 11 月 8 日从广东河源市相关部门获悉，该市紫金县近年来发展迅猛，正积极筹建的东江商贸物流城配套商业住宅工程建设前期准备工作进入尾声，3 个工程队已进场施工。据悉，该物流城建成后，有望成为粤东北地区最大的商贸物流基地。据介绍，河源拥有京九、广梅汕两条铁路和惠河、河梅和粤赣 3 条高速公路的物流经济发展的“黄金地带” ，设有华南地区最大的龙川铁路编组站，正在规划建设的广河、河紫、广赣、昆汕、粤湘 5 条高速公路途经河源，河源将成为粤东北陆路的交通枢纽，成为长江三角洲和珠江三角洲的“大陆桥”和“黄金通道” 。在这背景下，河源紫金县充分利用
8、本县区位、资源、生态、基础设施等优势，坚持走“园区式、用地省、低污染、好效益”的新型工业化道路，实现了“工业园区化、园区产业化”的发展模式，为此，吸引了中国“现代物流航母”的香港华南城集团有限公司投资兴建东江商贸物流城。东江商贸物流城原计划是建设一个集休闲、旅游、商贸于一体的大型生态农庄，包括建设别墅群、一个五星级酒店、一个三星级酒店和一条商业街等。华南城集团根据市中心城区概念规划及功能分区等，对原投资项目进行适度调整，重点建设商贸物流城，做大商贸物流业，以带动河源第三产业发展，增加地方税收收入。调整后的项目投资方案主要由东江商贸综合物流和配套商业住宅两个部分组成。华南城集团有关负责人表示，该
9、集团将充分依托河源作为珠三角、长三角粤东北陆路“大陆桥”和“黄金通道”的交通枢纽优势，着力将东江商贸物流城打造成能带动周边、辐射全市，集物流、采购、旅游、休闲、娱乐于一体的粤东北地区最大的现代综合商贸物流基地。目前，该项目建设已投入 7 亿多元，这艘粤东北最大的“物流航母”正一步步驶近紫金，项目建成后将成为粤东北最大的商贸物流城。不久的将来，一个总投资 60 亿元的集采购、旅游、休闲、娱乐为一体的现代综合商贸物流城东江商贸物流城将在紫金诞生，给这片充满活力的热土注入了无限的生机。平湖物流园撑起深圳物流“半边天” 时间: 2010 年 11 月 04 日 来源:中国物流与采购网 浏览次数: 24
10、 在深圳市加快产业结构调整的关键时期，龙岗区加大招商 (论坛 新闻)引资力度，积极引进大项目、好项目，加快引进产业链关键环节的投资额大、牵动力强的物流等大项目，以大项目加速集聚发展的要素资源，带动产业竞争力提升，势必推动深圳物流产业的大发展。中外运平湖物流提供四大服务位于龙岗区平湖物流园区的中外运平湖物流中心项目，占地面积为13.6 万平方米，投资额为 8 亿元。该项目达产后，将提供四大服务功能，年营业收入约 3.4 亿元，创造税收约 0.27 亿元。怡亚通物流领军中国供应链管理市场占地面积 4.13 万平方米，总投资 2.85 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入约 12 亿元，创造税收约
11、0.5 亿元的怡亚通供应链整合物流中心，位于龙岗区平湖物流园区。怡亚通是中国供应链管理市场的领军企业。恒路物流年利税可达 5 亿元位于龙岗区平湖物流园区的恒路平湖物流项目，占地面积 3.78 万平方米，投资额 4.6 亿元，项目建成后，基地内企业年营业收入可达50 亿元，利税可达 5 亿元。旗丰电子配送打造手机企业集群效益旗丰国际供应链电子配送中心项目，位于龙岗区平湖物流园区，该项目占地面积为 6.3 万平方米，投资额为 20 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入约 50.6 亿元，创造税收约 5.1 亿元。该项目有利于发挥手机企业的集群效益。美泰公路物流国家一级货运代理民企美泰公路物流中心项
12、目位于龙岗区平湖物流园区，该项目占地面积4.93 万平方米，投资额为 3.2 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入约 3 亿元，创造税收约 0.3 亿元。美泰公司是国内第一家拥有国家一级货运代理牌照的民营企业。平湖木古货站物流助推平湖物流园区建设位于平湖物流园区的平湖木古货站物流中心项目，占地面积 3.9 万平方米，投资额 1.7 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入约1.2 亿元，创造税收约 0.11 亿元，该项目将加速平湖物流园区的开发进程。广弘美居完善平湖物流园区配送功能广弘美居项目位于龙岗区平湖物流园区，占地面积 4.5 万平方米，投资额 3.25 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入
13、约 30 亿元，创造税收约 0.3 亿元。该项目的建设可进一步完善平湖物流园区的展示配送功能。 舜兴物流要实现环保物流“巨人”计划舜兴现代物流产业示范基地项目，位于龙岗区坂田街道。该项目占地面积 4.83 万平方米，投资额 5 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入约 3 亿元，创造利税约 1.5 亿元。整个园区投入运营后，年营业额可达近百亿元，利税可达近 10 亿元。该公司致力于打造绿色、低碳环保物流“巨人”计划。粤信尾货构建信息化金融服务平台位于龙岗区平湖物流园区的粤信尾货物流城二期项目，占地面积 8万平方米，投资额 5 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入约 60亿元，创造税收约 2.6
14、亿元。该项目将构建物流产业链信息化金融服务平台。金积嘉以电子配送物流连接世界金积嘉电子配送物流中心项目，位于龙岗区平湖物流园区，该项目占地面积 4.02 万平方米，投资额 3 亿元，项目建成后预计可实现年营业收入约 2 亿元，创造税收约 0.3 亿元。金积嘉公司是深圳市高新技术企业和中国名牌企业。公司建立了深圳市企业技术中心，并形成了以移动数码、数字液晶、安防系统、通讯系统、LED 照明系统为主导的系列产品。其“连线猫 3G+”产品广泛服务于中国移动、中国电信、中国联通等知名移动通讯企业。借力亚运：广州冲刺亚洲物流中心 时间: 2010 年 11 月 03 日 来源:中国物流与采购网 浏览次数
15、: 24 日前，广州市政府出台了加快推进广州建设成为亚洲物流中心工作方案 ，提出将依托航空物流、国际远洋集装箱物流、区域性道路运输枢纽物流等现有的平台，计划用 6 年时间，形成空港、海港、道路、铁路复合型现代物流集聚高端基地，促进广州现代物流业实现跨越式发展。 “亚运的举办，让广州距离亚洲物流中心的目标，更近了一步。 ”广州市商贸流通现代化重点研究基地主任王先庆对本报称。 广州打造亚洲物流中心，将重点建设广州空港、南沙、黄埔三大国际物流园区，加快建设广州空港综合保税区、南沙保税区、广州保税物流园区，提高第三方物流发展水平。 “广州拥有巨大的腹地，内地运往珠三角地区的货物，往往先以广州作为中转站
16、再输往其它地区。同时广州拥有大量的专业市场，商业经济比较发达，这些都是广州打造亚洲物流中心的基础。 ”广东省物流行业协会秘书长马仁洪对本报分析。 亚运契机 “亚运会的举办对广州物流最直接的利好，是彻底地改变了周边环境。 ”王先庆对本报分析。 几年前，广州就提出了对批发市场以及货运站场的升级改造，对一些运作模式较为落后的物流设施进行迁移，但进程一直较为缓慢。在亚运日益逼近下，各种障碍也得以清除。 实际上，此前位于中心区、过渡区总占地面积约 165 万平方米的 58家货运市场，一直处在混乱的状态，日前已经被迁出城区向外围发展。同时，原货运场地也得到了重新整体规划。 在王先庆看来，从间接看，亚运的举办，也推动了机场、铁路、地铁、市政设施等的完善，包括由于其它城市也设置赛场而打通了广州与各地之间的断头路，如广佛新干线的开通等，这显然对物流配送有很好的支撑作用。 “亚运期间，大量的亚运物资将从亚洲 45 个国家和地区运到广州来。这里面有各类通讯器材、比赛器材；危险物品，如用于射击比赛的500 多支枪支、弹药等，对我们来说是一个不小的考验。为了保障物资的运输，这一年多来我们也一直在赶
