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1、开发手机短信服务系统开发手机短信服务系统, ,减少集装箱滞留时间减少集装箱滞留时间本文由 3id5qiyz1r 贡献doc 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT，或下载源文件到本机查看。开发手机短信服务系统， 开发手机短信服务系统，减少集装箱滞留时间天津东方海陆集装箱码头有限公司操作部加入 WTO 后，我国将全面融入国际社会中，全球经济一体化速度也进一步加快，集装 箱运输事业的迅猛发展， 为集装箱运输业务带来了更广阔的发展前景。 中国作为世界最大的 集装箱货物生产地， 日趋成为各大港口集团和航运公司竞争的战略要地。 近年来国内各大港 口吞吐能力都在迅速增长，码头堆场的堆存
2、能力和场地周转的周转利用，面临巨大的考验。 如何加快集装箱的疏港，减少其在码头的滞留，更好地为船公司和客户服务，已成为从业者 极为关注的课题。 搭建“集装箱业务手机短信服务系统” （下称“集装箱短信服务系统” ，广泛、及时、 ） 便捷的为客户提供集装箱业务信息， 使让人们只需一部手机， 就可随时随地的及时了解和办 理集装箱业务，加快集装箱疏港和尽最大限度的减少集装箱在码头的滞留。 一、 集装箱短信服务系统”开发需求的提出。 “集装箱短信服务系统”开发需求的提出。 目前，天津港集团所属的集装箱码头公司，在引进先进装卸设备的同时，自行开发“集 装箱操作应用系统”或引进了“CSOMS” “EV-CT
3、MS”等先进的“集装箱码头管理系统” ， 。这 些操作管理系统的应用为“优化操作流程、提高操作效率、规范操作管理”都起到的积极的 作用，使天津港的集装箱码头生产操作管理水平又跨入了一个新的时代。这些“操作管理系 统”蕴藏了大量的生产操作数据，各码头公司连接这些“操作管理系统” ，开发了相应的诸 如“生产计划系统，统计分析系统，客户服务系统，公司网站业务专栏”等等。天津港集团 也在实施“集装箱国际物流中心” “集装箱航运服务中心”等服务设施和系统建设。 ， 但这些系统基本上是公司内部使用， 需要有固定的电脑设备， 对公司外部客户在信息需 求及查询利用等方面还不够开放和方便。例如：某合资集装箱公司
4、在公司网站上开发了“客 户网上办单预约提箱服务系统” ，系统投产后，客户反映和利用率不是很理想。经过市场调 研和客户需求反映，发现集装箱运输业务的相关从业者，基本上是在流动状态办公，每天频 繁往返于“公司、工厂、码头、堆场、一关三检”等单位，其上网查询和办理业务十分不方 便，即便是使用“笔记本电脑” ，它的上网费用和简便性客户同样无法接受。 随着通讯技术的迅速发展，手机已不再是时尚，在城市几乎是人手一机。手机功能的开 发和 WAP 等技术的应用， 使短信普及到了整个社会之中。 广大客户的迫切需求能够向收发短 信一样，便捷、及时地获取“集装箱相关业务信息、办理集装箱相关业务”等。 支持“集装箱短
5、信服务系统”的关键技术WAP。 WAP 二、支持“集装箱短信服务系统”的关键技术WAP。 WAP（Wireless Application Protocol 是无线应用协议的简称）是在数字移动电话、 因特网或其他个人数字助理机（PDA） 、计算机应用之间进行通讯的开放全球标准。WAP 标准 由于结合了移动通信和互联网的技术优势， 通过加强网络的功能来弥补无线通信终端设备的 本身缺陷。它的核心是把 Internet 网上的 HTML 语言转换成用 WML（无线标记语言）语言写 出的信息，WML 语言写出的信息专供在无线通信终端显示屏上显示的，也可以向使用者提供 人机交互界面，接受使用者输入查询信
6、息，然后向使用者返回所想要的信息。它不受信息源 和用户访问位置的限制，无论你在何时、何地，只要你需要信息，你就可以打开你的手机， 享受无处不在的信息网络服务或者网上资源。 三、 集装箱短信服务系统”设计概况 “集装箱短信服务系统” 1、系统简介。 “集装箱短信服务系统” ，采用先进的无线通信技术、GPRS 网络和 GSM 网络，通过建 立 WAP 网站，收集“企业内部集装箱码头管理系统”产生的数据信息，利用无线上网方式 和短信方式，将码头“计划、操作、管理、统计、分析”等各种生产动态、各种查询统计和 预定信息及报警信息等信息，快速、准确地显示给用户的手机上。公司的操作者、管理者及 决策层，可以
7、随时随地的通过手机无线上网或接发短信等形式，随时随地，简便及时、全面 的了解集装箱码头的所有生产和业务情况， 并通过对业务数据的分析获取有意义的信息， 深入挖掘潜在的资源优势，多层次更广泛地利用系统数据。公司的所有客户，通过“集装箱业 务手机短信服务系统”中预定专项业务服务项目，及时了解和掌控船舶动态、作业进度、集 装箱状况和动态，集港、提箱等预约申报等。客户只需注册登记后，即可登陆系统，输入用 户名和密码通过验证后， 手机将列出各种服务动态，提供客户使用， 真正为客户建设一条 “集 装箱无线信息高速公路走廊，率先推广无线信息化技术，建立无线数字信息平台，提高集装 箱信息的搜集、处理和服务能力
8、，缩短集装箱信息获取、交换和流通时间” 。 2、系统组成和结构设计。 “集装箱短信服务系统”主要分为九大部分： “船舶动态、堆场动态、闸口动态、机械 管理、集装箱动态、提箱预约业务查询，提箱预约业务办理，超期箱信息报警，申报预定发 送和实时发送，统计查询” 。 （1） “船舶动态” 、 部分是了解船舶的实时动态。主要功能包括： “泊位资料、 潮汐资料、 当前潮高；船期编排、当天船舶动态、船舶集港时间；在泊船名航次、船舶装卸作业进度情 况，整船计划效率指标和当前效率、岸桥作业效率；泊位利用率和使用率”等。 （2）“堆场动态”部分是查看堆场的利用情况和现场作业动态。主要功能包括： 、 “场地 容量
9、；全场场地利用率，危险场地利用率、冷冻箱利用率、拆箱利用率、空箱利用率；当前 各场地的作业项目；场内外来集卡数量和平均等待时间、超承诺时间数量和比率；场桥作业 效率”等。 （3） “闸口动态”部分是了解闸口资源使用和集卡进出闸作业现状。主要功能包括： 、 “闸口数量、通道数量，闸口进出闸各时段流量、箱量，在闸口等待时间”等。 （4） “机械管理”部分 是了解机械资源情况和使用情况。主要功能包括： 、 “机械出勤 情况，机械运行台时，机械操作箱量，机械作业效率，机械能耗”等。 （5） “集装箱动态”部分主要是查询和报告集装箱从到港和离港期间的实时状态。主 、 要功能包括： “进口集装箱有到港、卸
10、船、卸场、搬移、拆箱、转运、装火车、已提箱预约、 提箱出闸；出口集装箱有收到预配、场站收据到港、箱子入闸、卸场、搬移、预配、装船、 离港”等。 （6） “提箱预约业务查询”部分是为了了解最佳提箱时段和受理数量等情况。主要功 、 能包括： “各时段允许办理提箱预约的场地、各场地允许受理提箱数量和已受理数量”等。 （7） “提箱预约业务办理”部分主要针对“签有付费协议和开设帐户”的顾客，直接 、 完成预约班单交费和申报计划等手续” 。 （8） “预定发送和实时发送”部分是根据用户需要来定制的警示信息，当预定成功后， 、 如果发生客户要求报警的项目， 系统会把预定信息自动发送到用户的手机上， 用户能
11、在第一 时间得到报警信息。客户也可预定“实时信息” 。主要项目有“船舶动态变更、集装箱动态、 岸桥停机、堆场存量告警、外来集卡平均停留时间超标，冷箱进出场作业准备，司机作业效 率和进度，客户费用签费”等等。 （9） 、统计查询部分主要是统计管理层和现场作业人员关心的信息，然后提供给大家查 询的窗口， 这将大大地方便了大家随时随地获取和掌握码头的作业情况， 给领导者提供了很 好的决策支持，给现场作业人员提示当前作业进度。主要统计查询包括“堆场统计、闸口流 量统计、吞吐量统计、机械作业量统计、作业效率统计”等功能。 “集装箱短信服务系统” 系统主要分公司内部用户和公司外部客户两大群体， 系统结构
12、如图一所视：图一： 集装箱业务短信服务系统 集装箱业务短信服务系统”系统结构图 图一：“集装箱业务短信服务系统 系统结构图系统界面举例：四、集装箱短信服务系统特性 1、系统采用 3 层体系结构，中间层完成业务逻辑的分析和处理； 采用开放式的设计 概念，系统易于移植和嫁接，并与企业集装箱码头管理系统无缝连接。 2、系统采用先进的 GSM 技术。GSM 全球移动通讯系统是目前国内覆盖最广、系统可靠 性最高、 话机保有量最大的数字移动通讯系统， 以统一的方式向各地用户提供具有所有电信 业务的国内和国际漫游。 3、系统采用先进的 WAP 技术；中心系统采用先进的 WAP 网络开发平台，采用叠加式模 块
13、升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升 级的效率； 以客户机/服务器和手机浏览/服务器体系结构为框架， 结合模块化和结构化的设 计思想，考虑到当前使用的易用性和实用性。 4、 系统采用无线网络 GPRS 技术； GPRS 的开通为 WAP 业务的发展提供了更加广阔的空 间，GPRS 网络好象是高速公路，WAP 好比是行驶在路上的汽车；在高速公路上汽车可以跑 得更快，在 GPRS 网络上，WAP 也将运行得更成功。 5、系统“时效好，监控强，可维护” 。可以随时随地浏览各种作业动态；可预定报警， 可以实时地得到异常报警，并发送到指定的手机上； 终端支持各种
14、 WAP 手机，可以浏览汉字、数字、英文字母和图像；具有系统维护功能，包括软硬件系统的维护、标准接口维护和 技术更新。 五、结束语 “集装箱短信服务系统”的开发和实现，不仅将进一步丰富对客户的服务方式，而且 能使客户随时随地了解集装箱作业动态、 业务信息， 更能够为客户提供无所不在的信息服务， 它改变了传统的在 “客户船公司海关三检码头” 等不同地点和单位往返奔波的 办单方式，使集装箱的疏运计划和客户提箱，有了更强的时效性。 它将为加快集装箱的疏 港，减少其在码头的滞留起到积极促进作用，为集装箱码头经营者和客户，创造出巨大的经 济效益和社会效益。 参考文献： 1、中国移动通讯， WAP 技术的迅速发展 2、香港怡讯公司， 实时手机查询预警系统 点评：这篇文章有创新价值，值得进一步作可行性研究，进一步设计程序和完善功能。 （本文获中国港口集装箱码头 2005 高峰论坛“天津港杯”论文竞赛优胜奖）
