舰载机任务剖面

《舰载机任务剖面》由会员分享，可在线阅读，更多相关《舰载机任务剖面（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、舰载机的任务剖面舰载机的任务剖面 根据舰载机的航空保障作业流程，将舰载机经历的作业环节抽象为 6 类，即机库驻留、升降调运（由机库提升至飞行甲板、由飞行甲板下降至机库） 、甲板作业（飞行前准备） 、弹射起飞、拦阻着舰和空中作战。任务剖面是装备完成作战任务的过程中所经历事件和环境的时序描述。例如，某舰载机的任务想定是一个飞行日（12h）出动 2 架次。一个合理的任务剖面是：初始时刻驻留在机库的某舰载机，经升降机调运至飞行甲板，在飞行甲板进行飞行前准备，3：00 弹射起飞，经过 2h 空中作战，在 5：00 实施拦阻着舰，降落至母舰；然后经过再次出动准备，7：30 再次弹射起飞，经过空中作战2h，

2、9：30 拦阻着舰，降落至母舰的飞行甲板，后经升降机调运回机库。令舰载机的状态对应于其作业环节，状态在时序下的排列构成状态变迁，则状态变迁具有刻画任务剖面的能力。利用状态变迁图表示的舰载机任务剖面，其中横轴表示时间，舰载机经历的各种作业环节（状态）舰载机的状态变迁不能脱离其作业流程的约束，作业流程的约束有：1）时序约束。状态变迁要符合作业流程中各环节的时序关系，例如，处于“机库驻留”舰载机的后续状态是“升降调运” ， “空中作战”舰载机的前序状态是“弹射起飞”等。2）空间约束。状态变迁要符合作业的流程，满足舰载机空间位置变化的关系。舰载机的空间位置有 4 类：机库、升降机、飞行甲板和空中。“升

3、降调运”使舰载机由机库到飞行甲板或者飞行甲板到机库， “弹射起飞”使舰载机由飞行甲板到空中， “拦阻着舰”使舰载机由空中到飞行甲板。3）时间约束。状态持续的时间要符合舰载机、航空保障装备设施等的性能指标，例如，舰载机的滞空时间决定了“空中作战”状态的上限。起降距离起降距离舰载机必须具备良好的低空低速机动能力，所以正常情况下的起降距离肯定比空军飞机要短，但是依然远远超过航母甲板长度，所以必须使用弹射器或者其他方法起飞。弹射器起飞时起飞距离就是弹射器的动力冲程，以美国的 C13-1 型弹射器为例，大概就是 99米的距离。如果是滑跃起飞的方式，一般起飞时的滑行距离也不会超过 100 米，毕竟航母上实际可用的起飞作业区域也就是航母的 1/2到 1/3 甲板距离。武器搭载武器搭载以典型的美国航母为例 舰载战斗/攻击机 F/A-18E/F 主要装备对空、反舰、对陆攻击武器 舰载反辐射攻击机 EA-6B 主要装备哈姆反辐射导弹，而 E/A-18G 还可装备 AIM-9 及 AIM-120 系列空空导弹 远程反潜机 S-3B（不知道是否还在服役）主要搭载反潜用的空射鱼雷，如 MK46 系列 反潜直升机则可搭载轻型反舰导弹、地狱火反坦克导弹、MK46 轻型鱼雷等武器 剩余的辅助舰载机，如舰载预警机、舰载运输机、舰载加油机等是不装备武器的