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1、为什么空档滑行时异响？ 为什么我的手动 5 档车，车辆行驶挂任何一个档位都没有异响，但一旦空档滑 行就会出现和车速匹配的“哗啦，哗啦”周期性异响。 大众修理站问一下修理员，好像是后避震有问题五菱之光后桥在空挡滑行空挡滑行时有异响异响，随着后轮的转速呼噜呼噜的响 你可以要求维修站给你调换 也有的五菱车是变速箱一轴响，特别是松开离合 器，车子静止的情况下。是传动轴响，应该是轴弯，不同心。桥响声音脆，再 说真是桥响等你磨合完，你的后桥齿轮也就打的差不多了。从高速档摘到空挡后，底盘发响？ 一般货车高速丢空挡底盘发响主要是传动轴和后牙包旷位大引起的 你可以先检 查后牙包油够不够，再紧下传动轴 还响的话就
2、要进修理厂换后牙齿轮了 货车 底盘出现异响最好不要拖 早修早安心。不然等你装重货时出现传动轴掉落 后 牙包抱死 伴轴断裂那就玩大发了. 发动机异响和后桥异响的检修技巧首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然 后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓 地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生， 可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于 48km/h 时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶
3、和滑行时，轮 胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动， 可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于 48km/h 时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥 蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随 着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行 驶时较大
4、。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主 动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动， 所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而 导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由 减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上 述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加 负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器 齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕 迹。
