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1、中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告1洞身开挖首件工程总结报告洞身开挖首件工程总结报告为了加强铜川至黄陵高速公路的工程质量管理，确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的洞身开挖工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定 XX 隧道 YK108+385YK108+355 为我标段洞身开挖首件工程。一、首件工程概况一、首件工程概况XX 隧道 YK108+385YK108+355 洞身开挖设计为洞口加强段 30 米，此里程段超前支护：108*6mm 管棚、间距 40cm、长
2、度 30m，初期支护：C20 喷砼 28cm，径向系统锚杆直径 22mm、长度 4m、100*60 梅花形布置，钢筋网直径 8、2020cm 双层，施工支护：I22b 钢拱、间距60cm。 。混凝土设计强度为 C25，混凝土方量：824.1m。二、首件工程目的二、首件工程目的通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。三、资源配置三、资源配置3.1 人员安排人员安排预制场施工集中，机械易于到位。具体安排六个作业工班负责施工
3、，其工作内容如下：开挖班：负责洞口边、仰坡及明洞开挖。钢筋班：负责钢筋、拱架加工安装。喷浆班：负责边、仰坡防护和洞内初期支护的喷砼。混凝土班：负责混凝土灌注、振捣、养护、拆模。中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告2机械班：负责施工机械正常工作、维修及保养。杂工班：负责配合其它班组现场施工及水电维修。3.2 机械安排机械安排机械设备仪器一览表机械设备仪器一览表序号 机械名称规格型号数量制造时间及生产厂家备注1混凝土搅拌站HZS-602兴平市三永建筑机械厂2管棚钻机KP350022006.2/瑞典3注浆机ZJB（BP）3022006.3/河北柏乡4
4、钢筋加工设备12009.8/扬州工程5自卸汽车15t32009.9/陕汽德龙6挖掘机PC200-622009.3/小松7冲击钻机CZ-30102005.8/河南洛阳8风动凿岩机YT-2852008.8/天水风动9喷浆机TK96142009.9/成都岩峰10木加工设备MB-10612007.8/山西禹王11潜孔钻QZ-10022006.3/天水机械12装载机ZL-50C2柳工3.33.3 材料材料1、工程主体材料如 108 超前导管壁厚 6mm、50 超前导管壁厚4mm、22 早强砂浆锚杆、钢板、8*20*20 钢筋网、22 连接钢筋、I22b 钢拱架、I20a 钢拱架、M20 高强螺栓、133
5、*4 导向钢管、碎石、砂、外加剂等按照入围厂家名单采购运送至工地现场。2、工程原材料质量均符合规范及设计要求，同时材料供应能满足施中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告3工生产需要。到场主要材料详见下表，其他材料根据施工进度要求及时供应。进场主要材料表进场主要材料表序号材料名称单位备注1I22b 钢拱架T洞身开挖初期支护28 钢筋t洞身开挖初期支护322 钢筋t洞身开挖初期支护4I20a 钢拱架t洞身开挖初期支护5M20 高强螺栓套洞身开挖初期支护6108*6 钢管t大管棚施工750*4 钢管t洞身开挖初期支护8133*4 钢管t大管棚施工9水泥
6、t洞身开挖初期支护10砂M3洞身开挖初期支护11速凝剂M3洞身开挖初期支护四、首件工程施工工艺四、首件工程施工工艺4.14.1 边、仰坡开挖及防护边、仰坡开挖及防护4.1.14.1.1 临时排水临时排水隧道开挖前，首先完成洞口临时排水沟施工，排水沟设在洞口上方刷坡顶部 5m 处,根据山体地表情况采用人工修建，沿刷坡线坡度顺流而下，接入临时排水系统。4.1.24.1.2 边、仰坡开挖防护边、仰坡开挖防护边、仰坡开挖由挖掘机开挖,人工配合清理。坡率均按 1:0.3 刷坡，自上而下分层开挖，分层高度控制在 3m 以内，并及时做好坡面防护，开中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧
7、道洞身开挖首件工程总结报告4挖一段防护一段。边坡防护采用挂网锚喷法，钢筋网为 82020cm，早强砂浆锚杆采用（长 3.5m，间距 1.21.2m）梅花形布置。挂设钢筋网片，网片与锚杆焊接牢固，喷射混凝土时不得晃动，网片间搭接 20cm。喷射混凝土厚度10cm，混凝土强度等级为 C20，喷射混凝土采用集中拌合站拌和，混凝土罐车运输。仰坡防护原设计图纸无锚喷支护参数，我标段考虑到施工安全，仰坡防护也采用挂网锚喷法，其支护参数与边坡防护一样。4.1.34.1.3 锚喷施工方法锚喷施工方法1）喷射混凝土采用法，喷之前做好各项准备工作：认真检查受喷面开挖尺寸，不符合设计、规范要求的断面予以修整、清除杂
8、物。做好机械就位及场地布置工作，保证运输路线畅通。2）混凝土混合料采用搅拌机拌和，搅拌时间控制在 23min 内，使水泥、砂粒、碎石及外加剂拌合均匀。3）喷射作业时自下而上分段、分部、分块，按先墙后拱的顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。喷射时路线应自上而下，作“S”形移动，喷嘴要反复缓慢地螺旋形转动，后一圈应压前一圈三分之一。4.24.2 护拱施工护拱施工4.2.14.2.1 护拱施工方法护拱施工方法为保证洞口边、仰坡稳定，减少一次性开挖量过大，护拱基础设置在隧道大跨线处，测量放线后挖掘机开挖护拱基础，开挖完成后进行基坑清中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖
9、首件工程总结报告5理及现浇砼。护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。导向管与护拱拱架固定，通过全站仪测定导向管位置，导向管与钢拱架焊接成整体。拱墙砼一次整体浇筑成型。洞口段管棚护拱里程方向长 2m，厚度 0.55m，拱内预埋 1334mm导向钢管，导向钢管与钢拱焊接。钢拱间距 0.6m，为准确控制管棚外插角控制在预定范围之内，导向管在与型钢钢架焊接时由测量组准确定位，以确保导向管外插角角度。根据设计及现场地质勘察情况，洞口段围岩松散、整体性差，考虑到在此类地层中管棚成孔容易出现较大的下挠度，因此在开孔时需放大管棚外插角（控制在 5） ，以避免大管棚侵入洞身净空以内。管棚外插角通过调整护拱拱架半径来
10、实现。4 43 3 超前长管棚施工超前长管棚施工管管棚采用 108 热轧无缝钢管，钢管壁厚 6mm，节长 3m/6m，环向间距为 0.4m，每环有 39 根，编号为奇数的第一节管采用 3m 钢管共 20根，编号为偶数的第一节钢管采用 6m 钢管共 19 根，以后每节均采用 6m长钢管。第一节 3m 长钢管一头扯内丝，丝扣长度 15cm，一头做尖，第一节 6m长钢管一头扯内丝，丝扣长度 15cm，一头做尖，其余 6m 长钢管两头扯丝（一头内丝，一头外丝）丝扣长度 15cm，以便连接接头钢管。钢管注浆孔采用梅花型布置，孔径为 10mm，孔距设置为 150mm，排距 150mm，尾部5m 不设孔。注
11、浆材料为：1:1 水泥浆液，管身内设置 28 通长钢筋并充填 M30 水泥砂浆。中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告6套拱大管棚共39根，每根长30m 环向间距为40，外插角5度长管棚超超前前管管棚棚施施工工纵纵断断面面图图明暗洞交界处108mm500cm150mm75mm75mm预留止浆段壁厚6mm 108*6热轧无缝钢管10注浆孔大管棚钢管示意图、钻孔：采用电动管棚钻机钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。超前管棚施工位置在洞口加强段，利用注浆机具向管内注入具有一定压力且有一定胶凝时间的浆液，对管棚周围的软弱、松散岩体进行固结，使土层或岩
12、层的力学性质得以改善，形成一个整体棚架式的加固拱圈，从而起到超前支护作用。、防坍孔措施在钻孔时严格按照技术规范及相关要求钻进，当钻至强风化泥岩及砂岩容易坍孔时，采用跟管法钻进，保证钻孔质量。中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告7超前管棚施工工艺框图超前管棚施工工艺框图管棚施工时采用隔孔施工，终孔跟踪注浆，注浆必须保证管内外环状间隙注满填充实，跳打 3-5 个孔再回去补打。如果不跳打，接着再打下检查合格前期准备(测量放线和场地平整)搭设管棚施工作业平台或操作间机械设备调试钻机钻孔清 孔注 浆检查注浆效果注浆封口穿 28 通长钢筋不合格管棚顶进从新
13、注浆合格下一工序处理坍孔中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告8一个孔，地层软硬不均，钻进时钢管很难控制偏斜，无法保证大管棚质量。管棚注浆注浆参数如下：浆液扩散半径不小于 0.5m水泥浆水灰比 1:1注浆压力 初压 0.51.0Mpa，终压 2.0Mpa注浆方式的选择注浆前应进行单液注浆试验，以水泥为主，如注浆效果好，达到固结岩体的目的，则可采用单液注浆；注浆方法注浆前，先将钢管口外径与孔口周边的岩石用水泥密封，但要预留一小通气孔，注浆时，使钢管与孔壁的环形空隙内的空气容易从此通气孔冒出。单号钢花管注浆完毕以后再钻孔顶进施工双号钢管。注浆浆液选用
14、 1:1 水泥砂浆；其水灰比控制在 1：1，注浆初压为0.51.0Mpa，但应通过现场注浆试验调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。管棚注浆采用压力流量双条件控制。为了保证注浆效果，注浆采用一次升压法施工，即从注浆一开始就在短时间内将压力升高到设计规定值，并一直保持到注浆结束。在规定的压力下，根据进浆量情况分级调整浆液浓度，直至裂隙逐渐被填充，单位吸浆量逐渐减小，达到结束标准即停止注浆。注浆顺序根据降水漏斗原理，从拱部开始从上而下压注，先压注无水中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告9孔，后压注有水孔。如遇串浆或跑浆，可间隔一孔或几孔灌压。注浆结束
15、标准一般按单孔注浆量达到设计注浆量作为结束标准；注浆压力初压0.11.0MPa，终压 2.0MPa。当注浆压力达到设计终压并持荷不少于 15 分钟，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。注浆结束后及时清除管内浆液，并和 M30 水泥砂浆紧密充实，增强管棚的刚度和强度。注浆注意事项a 注浆前应认真检修机具，对管路系统如混合器、接头、阀门等，如有破损应予以更换；b 注浆所用水泥无结块、无杂物，砂子应洁净并过筛；c 注浆管路的连接应牢固，并认真检查，保证注浆管内无杂物，以免堵塞管路；d 注浆结束，所有接头、阀门、管路等均应清洗干净；e 注浆作业要前后配合，统一指挥，以期达到预期的注浆目的和效果；
16、f 认真做好注浆记录，对每孔注浆量、注浆压力、有无跑浆、窜浆情况等及时填写清楚。五、技术指标五、技术指标5.1 开挖：要求测量组准确放线，人工配合挖掘机施工，局部遇到岩石较硬时采用松动爆破。爆破采用非电毫秒雷管，小药卷。爆破后，机械扒碴，人工修理轮廓线至设计尺寸。控制开挖每循环进尺，缩短在 0.8m。下台阶交错中铁隧道股份有限公司 XX 高速公路 XX 合同段 XX 隧道洞身开挖首件工程总结报告10开挖，左右侧交错长度大于 5m。上台阶超下台阶长度 10 米比较适宜。下台阶接腿至设计标高。开挖要求轮廓线圆顺，超挖误差控制在 10cm 以内；严禁出现欠挖现象。5.2 初期支护（1）钻孔：钻孔圆而直，钻孔方向尽量
