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1、摘要摘要本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算、强度校核，轴的设计及强度校核。该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。关键词：变速器关键词：变速器 齿轮齿轮 轴轴目目 录录第一章第一章 绪绪 论论.41.1 本次设计的目的及意义.41.2 变速器的发展现状.41.
2、3 变速器设计面临的主要问题.5第二章第二章 变速器的总体方案设计变速器的总体方案设计.62.1 毕业设计任务及要求.62.2 变速器的功用及设计要求.62.3 变速器传动机构的型式选择与结构分析.72.3.1 三轴式变速器与两轴式变速器.72.3.2 变速器主传动方案的比较.92.3.3 倒档的布置方案.102.4 变速器主要零件的结构方案分析.112.4.1 齿轮型式.112.4.2 换档结构型式.112.4.3 轴承型式.122.5 传动方案的最终设计.12第三章第三章 变速器主要参数的选择与齿轮设计变速器主要参数的选择与齿轮设计.- 12 -3.1 变速器主要参数的选择.- 13 -3
3、.1.1 档位数和传动比.- 13 -3.1.2 中心距.- 14 -3.1.3 齿轮模数.- 14 -3.1.4 齿形、压力角 、螺旋角 和齿宽 b .- 15 -3.1.5 齿轮的变位系数.- 15 -3.2 各档传动比及其齿轮齿数的确定.- 16 -3.2.1 确定一档齿轮的齿数.- 16 -3.2.2 确定常啮合齿轮副的齿数.- 16 -3.2.3 确定其他档位的齿数.- 17 -3.2.4 确定倒档齿轮的齿数.- 17 -3.3 齿轮主要参数表.错误！未定义书签。错误！未定义书签。第四章第四章 变速器齿轮的强度计算与材料选择变速器齿轮的强度计算与材料选择.204.1 齿轮的损坏原因及
4、形式.204.2 齿轮的强度计算及材料接触应力.204.2.1 齿轮弯曲强度计算.204.2.2 齿轮材料接触应力.22第五章第五章 变速器轴的设计与校核变速器轴的设计与校核.- 23 -5.1 变速器轴的结构和尺寸.- 23 -5.1.1 轴的结构.- 23 -5.1.2 轴的尺寸.- 23 -5.2 轴的校核.- 24 -5.2.1 第一轴的强度与刚度校核.- 24 -5.2.2 第二轴的强度与刚度校核.- 25 -第六章第六章 变速器同步器与操纵机构的设计变速器同步器与操纵机构的设计.- 27 -6.1 同步器设计.- 27 -6.1.1 同步器的工作原理.- 28 -6.1.2 同步环主要参数的确定.306.2 变速器的操纵机构.32第七章第七章 结结 论论.- 32 -参考文献参考文献.- 33 -致致 谢谢.
