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1、第六节 电机车维修工自我岗位描述尊敬的各位领导：大家好！今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。一我的工种描述我叫 xxx，是埠村煤矿运搬队一名电机车维修工，xxxx 年 x 月在埠村煤矿安全培训中心参加特殊工种培训，我的特殊工种证有效期是 6 年。我的岗位职责主要是严格执行电机车维修工操作规程和有关规定，保养检修井上下电机车，确保安全作业。二作业对象描述我所在的作业地点是矿机厂电机车维修车间及井下轨道大巷，维修的架线电机车型号是 ZK7-6/250，其中，代表直流架线式，代表井下矿用，7 代表粘重为 7 吨，6 代表轨距为 600 毫米，250 代表直
2、流电压为 250 伏，这种电机车适用于无瓦斯煤尘爆炸危险的煤矿，作为井下主巷道和平硐运输矿物、器材、人员的牵引设备。维修的蓄电池式电机车型号是 CXT2.5,其中，C 代表电机车，X代表蓄电池式，T 代表防爆特殊型，2.5 代表粘着质量为 2.5 吨。这种电机车适用于有瓦斯煤尘爆炸危险的煤矿，作为井下主回风巷道和采区进回风巷道运输矿物、器材、人员的牵引设备。架线式电机车的主要结构由车架、弹簧系统、轮对、制动系统、撒砂装置、电动机、控制器、自动开关、制动电阻、集电弓、照明系统组成。车架为箱式结构，由侧板、隔板、端板、底板组成，两端有弹性缓冲器，两轮轴各装置单独的电动机，由齿轮直接带动。控制器装在
3、驾驶室内，制动可用电阻制动或转动制动系统的手轮来进行。撒砂装置可撒砂在机车前进方向的路轨上，用来增大路轨与车轮间的粘着系数。机车全长 4.47 米，车架宽 1.054 米，轨面至驾驶室顶高 1.55 米，集电弓工作高度 1.9-2.3 米，牵引功率 42 千瓦，牵引力 13.05 千牛，最大速度 11 千米/小时，最小曲率半径 7 米。蓄电池式电机车的主要结构与架线式电机车基本相同，不同之处在于蓄电池式电机车动力由蓄电池提供，驾驶室内装有电压容量显示器。蓄电池式电机车全长 2.36 米，车架宽 0.914 米，轨面至驾驶室顶高 1.55 米，牵引功率 3.5 千瓦，牵引力 2.55 千牛，最大
4、速度 4.54 千米/小时，最小曲率半径 5 米。三安全作业流程描述(以架线式电机车为例)首先明确操作首先明确操作顺顺序序检查防护用品以及工具将待修机车稳住落下集电弓、拉开总开关检修机车试运行清理现场。第二做好操作前准第二做好操作前准备备1.检查防护用品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。2.检查作业地点的巷道支护情况，确认安全后才能开始检修工作。3.检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后才能使用。第三做到第三做到规规范操作范操作1.作业时穿好劳动防护用品。2.被检修的电机车停稳后，要用止轮器等将机车稳住。3.维修工在机车停止运行的状态下进行维修工作。临时
5、小故障的处理可在运行线路上进行，落下集电弓，拉开总开关，并采取防止其他车辆及检修人员的措施。大故障在维修室内维修。维修电气设备时，要切断电源并按规定进行验电、放电，确认无电后才能进行作业。4.拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，使用起重设备，并有专人指挥，起吊所用工、机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。使用千斤顶升起重物时，使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。使用手持式电动工具前检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。拆卸轴承时使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承加热，再进行安装。部件拆装按顺序进行。拆卸下来的部件
6、加以标记，并清洗干净。清洗轴承和齿轮箱后，安装时认真检查，防止留有杂物。热装轮箍时，注意保护轮毂，轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于 0.1 毫米。在同一台电机应用规格型号相同的碳刷。碳刷压力的调整与集电弓接触压力的调整要符合要求。5.机车检修质量必须符合煤矿机电设备检修质量标准，按规定进行运转。6.检修过的机车经试验合格后，要填写检修记录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。7.工作结束后清理工作场地，做到文明、整洁，待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，才能离开工作现场。四岗位危险
7、因素描述经过经过排排查查分析我的分析我的岗岗位主要有七位主要有七项项危危险险因素因素1.未在作业时穿戴规定的劳动防护用品，操作中不能得到有效保护，出现人身伤害。2.仪器、仪表不完好，测出数据不准确，导致维修失误，机车运行出现事故。3.未在维修时站在适当的位置，操作失误时工件或工具对自身或他人造成伤害。4.未按制定的措施执行井下电气焊，误操作可能导致瓦斯或其他人身事故。5.未按规定要求进行起吊、安装、拆卸轴承，造成机械损坏或事故。6.未按规定检修电机车，对不符合要求的部位没检修到位，机车不能正常使用，造成运输事故。7.未如实填写记录数据或填写内容不全，司机不能掌握机车的检修情况，导致机械事故。五
8、、事故案例（一）事故基本情况（一）事故基本情况1、时间、地点 2003 年 5 月 18 日，中班 8 时 30 分，原一号井西翼运输大巷2、伤者概况：王某，男，30 岁，初中文化，本工种工龄 2 年。3、事故简单经过：2003 年 5 月 18 日，中班 8 时 30 分，电机车司机赵某在行驶过程中电机车突然出现全速，赵某马上和区队值班干部汇报，区队值班干部安排电机车维修工王某，王某来到现场后，在没有停电、验电、放电的情况下，维修电机车，不小心被电击伤。（二）事故原因：（二）事故原因：1、电机车维修工王某自主保安意识差，违章操作是造成事故的直接原因。2、电机车维修工王某不按规定停电、验电、放电、不戴绝缘手套是造成事故的主要原因。3、电机车司机赵某互保连保没做好，对违章行为没制止是造成事故的又一原因（三）有关安全（三）有关安全规规定定煤矿安全技术操作规程规定，井下不得带电检查、检修设备、设施，要按规定佩戴劳动防护用品。（四）事故（四）事故损损失和危害失和危害电机车维修工王某被电击伤，住院治疗一个月，在家休养 6 个月，无法工作。（五）事故教（五）事故教训训1、处理带电设备、设施故障时，必须严格按章操作，使用好防护用品，带好所需工具。2、对安全操作要领和注意事项，要全面掌握，增强自我防范能力。本人的感悟是：本人的感悟是：（ ）。以上是我的自我岗位描述，不当之处，请批评指正！
