广西合山煤业有限责任公司参观实习

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1、一、实习报告的格式 实习内容 专业(本/专) 年级班级 学 号 姓 名 指导教师 实习单位 时 间 实习报告要求 1. 封面指定样稿 2. 纸张B5 纸 标题：字体黑体；大小小 三小四 正文内容：字体宋体；大小小四 左右页边距：2 厘米 3内容提纲 前言 一、实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习单位和部门 五、 实习内容：要求字 数不低于 5000 字 六、 实习总结 附：指导教师评标题：字体 黑体；大小 小三小四 正文内容：字体 宋体；大小 小四 左右页边距： 2 厘米 3内内容容提提纲纲前言 一、 实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习单位和部门 五、 实习内

2、容：要求字数不低于 5000 字 六、 实习总结 附：指导教师评语： 实 习 报 告 成 绩： 指 导 老 师 签 名： 年 月 日一一、 实实习习目目的的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二二、实实习习时时间间：2006 年 5 月 27 日 6 月 10 日 三三、实实习习地地点点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水

3、县九里湾，路线全长 64.714 公里。 永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12 条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。 四四、实实习习内内容容：路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1.路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80 公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50 公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的

4、一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80 公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上 40cm 素土，再上面 40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120 吨米，60 吨米）。 另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实

5、法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。 土方施工的工序是

6、：粗平 放样打灰线精平测压实度。 碾压机械采用羊足碾压实。 2.桥涵： 高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。 这段咸阳机场高架桥全长 980 米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25 米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。 双星沟大桥是一个 285 米 T 型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到 38 米左右，设计高度为 51.5 米，下面桩基深达 75 米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部 3 米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑

7、中有散热设计。 路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层 5cm、中面层 7cm、下面层 10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。 热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

8、厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。 1沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是 3000 间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热 二、 拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机 )、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青

9、加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。 2铺筑 铺筑工序如下： （1）基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。 为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上

10、铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。 （2）摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。 （3）碾压 沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于 10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用6080KN 双轮压路机以 1.52.0 km/h 的速

11、度先碾压 2 遍，使混合料得以初步稳定。随即用100120KN 三轮压路机或轮胎式压路机复压46 遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为 5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用 6080KN 双轮压路机以 3 km/h 的碾压速度碾压 24 遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。 碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠 30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式

12、压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力 三、 使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。 4.排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水

13、管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 五五、实实习习总总结结通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到 了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越 来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出 学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力， 这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。广西合山煤业有限责任公司参观实习实习目的：通过对矿井及矿山救护队的参观，初

14、步认识矿山，对矿山安全生产有一定了解；进 一步认识安全工程专业，巩固专业思想；学校学习的理论知识与这两天的实际实地学习相 结合，深化丰富专业知识；经过了这次实习，积累经验，为后续课程的学习打下坚实的基 础；充分利用了本次实习的经历，寻找自己职业知识结构上的缺陷与不足，以利于在今后 的学习中予以弥补；希望能从实习地获取信息，以便改进学习工作，提高学习的质量。实习时间：2008/9/82008/9/12实习地点：合山东矿、合山矿山救护中队公司简介：广西合山煤业有限责任公司是经自治区人民政府批准，由广西合山矿务局改制成立的大型 中外合资企业，是广西最大的煤炭生产企业。经过地质勘探，合山煤田，南北长

15、30 公里， 东西宽 8-12 公里，已探明藏煤面积有 260 多平方公里，共分为九层，但只有第二、三、四、 五这四层可以开采。目前，公司主采第三、四两层，第五层开采少许。合山矿区煤炭资源 总储量 6.7 亿吨，从 1905 年开采至今，已经开采了 1 亿多吨。经过几代矿工的奋力拼搏，广西合山煤业有限责任公司已是广西最大的煤炭生产企业， 2003 年-2006 年跻身全国煤炭工业 100 强企业和广西 50 强企业，2004 年被授予广西优秀 企业称号，现有职工家属 5 万人，其中专业技术人员 2500 多人，下辖 40 个生产矿、厂、 公司、院、校，3 个物业公司，1 个社区管委会。资产总额

16、 6.66 亿元，年总产值超过 5.62 亿元以上，年上缴税金 6000 多万元。主要产品除煤炭外，还有水泥、煤矿机械、冶金机械、 制糖机械、硅锰铁合金、硫酸铝、塑料编织袋、红砖等，其中各类机械产品、铁合金出口 东南亚国家。2004 年，多种经营销售收入第一次超过了煤炭销售收入。参观东矿矿山安全简介：矿山安全工作是矿山安全生产的前提保障，其主要由安全管理者来实施，要依靠一套 健全的安全管理体系。不管是安全管理者还是安全管理体系，都是要从人为出发点。所以， 各级人才的选拔和任用都是矿山安全工作，甚至是矿山经济效益的决定性因素。矿山的各级人员从上到下的要求也有所不一。首先是矿长，必须持有区经贸委颁发的矿长 资格证和煤监局的安全管理资格证才能上任。接着是安全管理一线的安全员也就是我 们本专业将来很有可能从事的工作，都需要持有安全管理资格证。而那些与煤矿直接打交 道的煤矿工人们，在其上岗之前，要求接受不少于 72 小时的安全等各方面的教育。下井参观注意事项：