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1、 XS日产生产方式日产生产方式 关键词关键词 25日产自动车（株）日产自动车（株）NPW 推进部推进部【编编】Nissan Production Way前言前言（1）NPW 的起源2不断的追求对顾客的同期不断的追求对顾客的同期（2）开始同期生产的追求2（3）在 NPR 中 NPW 的成长2（4）对于顾客的同期3（5）今天的 NPW3NPW 的概要特征和想法的概要特征和想法1. 两个不断两个不断4（1） 不断的对顾客的同期4 品质（Quality）的同期 成本（Cost）的同期 时间（time）的同期5（2） 不断的课题的显现化和改革62. NPW 所追求的姿态是所追求的姿态是同期生产同期生产6
2、3. 追求同期生产的追求同期生产的 3 根支柱根支柱6（1）移动的体制（生产管理）8 工顺 生产批量和生产指使 购入批量和购入指使 荷姿 保管 运送（2）加工的体制（工程管理）13 厂房 工程设计 设备规格 模具、夹具、零件箱（柜）规格 生产线的布置 周边机器（3）运用的体制（现场管理）16上班体制 标准作业（定型作业）标准作业（非定型作业）作业编成 异常处理NPW 18关键词关键词 25 物流和信息流的改善物流和信息流的改善201. 车辆顺序时间确定生产车辆顺序时间确定生产22何谓车辆顺序时间确定生产、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序242. 整整车车 Direct Standby
3、 26何谓 Direct Standby、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序283. 新车服务中心同期物流新车服务中心同期物流30何谓新车服务中心同期物流、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序324. 同步生产同步生产34何谓同步生产、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序365. Actual 顺序生产顺序生产38何谓 Actual 顺序生产、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序406. 出货班次配合生产出货班次配合生产42何谓出货班次配合生产、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序447.按需生产按需生产46何谓按需生产、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺
4、序488.流水生产流水生产50何谓流水生产、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序529.循循环环供供给给 54何谓循环供给、其目的、主要的适用范围、实现的要点活动顺序5610.通通过过 Milk Run 来来进进行行调调达物流达物流 58何谓通过 Milk Run 来进行调达物流、主要的适用范围、实现的要点活动顺序60附加价值生产的追求附加价值生产的追求6211.装配工程的附加价装配工程的附加价值值生生产产 64何谓装配工程的附加价值生产、主要的适用范围、实现的要点活动顺序6612.加工工程的附加价加工工程的附加价值值生生产产 68何谓加工工程的附加价值生产、主要的适用范围、实现的要点活
5、动顺序7013.成形工程的附加价成形工程的附加价值值生生产产 72何谓成形工程的附加价值生产、主要的适用范围、实现的要点活动顺序7414.定型作定型作业业的便利区域化的便利区域化 76何谓定型作业的便利区域化、主要的适用范围、实现的要点活动顺序7815.非定型作非定型作业业的便利区域化的便利区域化 80何谓非定型作业的便利区域化、主要的适用范围、实现的要点活动顺序82现场管理现场管理基盘强化基盘强化8416.标标准作准作业业 86何谓标准作业、主要的适用范围、实现的要点活动顺序8817.多能工化的多能工化的 3-3-3 90何谓多能工化的 3-3-3、主要的适用范围、实现的要点活动顺序9218
6、.设备设备信信赖赖性提高性提高 94何谓设备信赖性提高、主要的适用范围、实现的要点活动顺序9619.QRQC 98何谓 QRQC、主要的适用范围、实现的要点活动顺序10020.单单位位时间产时间产量管理量管理 102何谓单位时间产量管理、主要的适用范围、实现的要点活动顺序104有特点的有特点的 NPW 评价工具评价工具10621.SSAR 和和 STAR（顺顺序遵守和序遵守和时间时间遵守）遵守） 108何谓 SSAR 和 STAR、其目的、主要的适用范围、评价的具体想法、评价的方法、评价工具的活用22.SPLT 和和 SPLTR（基准周期倍率）（基准周期倍率） 112何谓 SPLT 和 SPL
7、TR、其目的、主要的适用范围、评价的具体想法、评价的方法、评价工具的活23.DST 和和 DSTR 116何谓 DST 和 DSTR、其目的、主要的适用范围、评价的具体想法、评价的方法、评价工具的活24.人机工程人机工程评评价价 120何谓人机工程评价、其目的、主要的适用范围、评价的具体想法、评价的方法、评价工具的活25.生生产产系系统评统评价价 124何谓生产系统评价、其目的、主要的适用范围、评价的具体想法、评价的方法、评价工具的活日日产产的生的生产产性管理原理及方法解析性管理原理及方法解析前言前言（1）NPW 的起源的起源日产生产方式的名称在公司内部开始使用是从 1994 年开始的，是近来
8、的事情。在 1990 年的时候，当时日产的生产据点也已经扩展到海外去，很迫切的需要面向全球进行生产的标准化。当时，每个工厂，每个工程（机械加工、车辆装配等）都有独自的想法、推进方法进行改善，根其他的工厂的做法完全不一样。因此，就产生了这么一个活动，在于把各个工厂好的地方进行收集，然后作为日产的生产方式进行汇总。在 1994 年发行了命名为日产生产方式的小册子。这就是日产生产方式的起源。为了能够在全球进行展开，所以命名为NPW（Nissan Production Way） 。在 NPW 中，是以品质机轴、浪费的彻底排除为基本思想，揭示日产的生产的想法。在其中，虽然没有明确的表明是日产所独自的生产
9、的思想或者特征，但是以这为基础，摸索出生产所追求的姿态。（2）开始开始同期生同期生产产的追求的追求首先在生产变速箱的富士工厂（现为株式会社） ，开始所谓的从素材成形机械加工总配完成的直线（Straight）生产，开始减少工程间的库存活动。在供应商中，也要求在供应商的断末印上纳入标签进行生产，在几个主要的供应商中都开展以减少成品库存为目的的活动。继后，在工厂内就会经常冒出这么一个问题：为什么不能够按照计划的顺序进行生产呢？因此就开始了按照计划顺序生产的活动。这就是 1997 年的同期生产导入宣言。（3）在在 NRP 中中 NPW 得到成长得到成长为了克服我们公司的经营危机，根据在 1999 年
10、10 月所发表的NRP（日产复兴计划）的展开，NPW 所追求的同期生产得到了快速成长的机会。多车型混流技术的更进一步的水平提升国内的车辆工厂，在 NRP 之前，包括委外公司总共有 7 工厂 16条线。而根据 NRP 就浓缩为 4 工厂 10 条线。但是在这期间，所生产的车型并没有减少，每条线所生产的车型数是原来的 1.5 倍以上，主要的生产线平均是 4 车型混流生产。要达成此目标，需要把所有的条件都进行强化。日产全体（日本）通过紧紧几个月的时间，把10 中车型以上向其他生产线进行转移，其结果是产生出各种各样的专业知识。在现场，以多车型混流为前提的作业编成、短期习熟的知识也得到积蓄，在生产技术的
11、面，以多车型轮流、柔软生产为前提的生产系统也达到很大的成长。这些知识经验，在 2003 年美国投产的Canton 工厂短期间新车型连续投产产生了很大的作用。而且，由于每条线所生产的车型增加，所处理的零件数也会急速的增长，在空间上以前的纳入方式已经远远的跟不上了。这就迎来了开展从供应商开始的配合车辆顺序的生产、纳入的契机。 作为购入零件内数的作为购入零件内数的运输费（调达物流费）的分离和日运输费（调达物流费）的分离和日产负担化产负担化在 NRP 中，作为供应商的零件运输费的调达物流费中包含了“” 。因为在购入零件的代金里面包含了调达物流费，因为对于实际的物流的敏感度很低，改善活动也变得很低调。现
12、在是日产自身来承担调达物流，因此日产主导的调达物流就能够很顺利的得到开展。这种方式通常被叫做物流费的外化、领取化 。从零件费中分离出产品的运输费，也就是以为着由日产方进行负担和分担。通过这种方式，再不是全交由供应商处理的输送形态，变为从日产的工厂开始的领取输送。这样，就可能实现在复数的供应商中对货物进行领取，实现Milk run 。同时也能够提高输送路径的合理化以及卡车装载的效率。而且在运输公司的选择上，由于是由日产机动车来进行的，因此就能够产生出更加有效率的、更加便宜的物流方式。这样就不断不断的形成了供应商与日产之间生产与物流的最适合的方式。 对于日产内制零件的竞争力的想法的大转换对于日产内
13、制零件的竞争力的想法的大转换以前，在公司的零件制造部门中，都是对于前年的 QDC 来进行目标设定的，如果达成目标了就以次来进行评价。在 NRP 以后，在零件的调达中，即使是公司内部的零件制造部门，也是作为一个供应商来对待。根据 B/M 或者 BEST PRACTICS，用竞争力来进行评价。也就是说，即使一直都是内制的零件，如果超出了海外工厂或者是供应商的竞争力的话，就从里面进行购入这样的一种极其冷静的方式。在我们公司内部称为“Make or Buy” 。根据这个方式，生产内制零件的工厂，如果在 QDC 的竞争力不能脱颖而出的话，就不让其进行零件的生产。也就是说要其产生出一种危机感。为了赢得竞争
14、，甚至出现了有零件实现了 30的成本低减。作为主要的达成方策，也就是同期生产的推进。（4）与顾客的同期与顾客的同期在还没有出现 NPW 这名称的 1991 年，编写生产计划的流程也是有计划的进行变更的。这个系统叫做ANSWER（All Nissan Say Welcome to Every Customer） 。车辆的估价不断的增大，对于顾客的交期约定也变得越来越严密，因此需要以国内营业部门、生产管理部门、系统开发部门为中心，构筑生产管理系统。在 1997 年以后导入同期生产宣言以后，这个生产管理系统本来的机能就开始发挥作用了。积极的排除在生产工程和供应商中生产上的制约（设备能力和种类的切换、
15、勤务体制上的制约等） ，而对于生产本身的根本性的改善活动知道现在还不断的推展。更进一步，从 2000 年开始，从整车到交车到顾客手上的流程作为课题显现出来，继而采取了更加彻底的推进活动。（5）今天的今天的 NPW今天的 NPW，以两个不断为基础，推进改善活动。在本书中汇总为两个章节进行解说。 .NPW 的概要和其具体的活动事不断的对顾客进行同期不断的对顾客进行同期 不断的对课题进行显现化和改善不断的对课题进行显现化和改善两个不断两个不断例的关键词 25 。 NPW 的概要的概要 （特点以及想法）（特点以及想法） 1、两个不断两个不断NPW 的概念可以归总为以下两个。（1） 不断的对顾客进行同期不断的对顾客进行同期何谓不断的对顾客进行同期 ，是通过提供高品质的商品和服务，构筑与顾客的信赖性，拉近与顾客之间的距离。为了让顾客继续的成为日 产的支持者，需要彻底追求以下的3 个同期 。 具体的是： 品质（品质（Quality）的同期）的同期 要满足顾客所需要的品质要求
