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1、1、 桥梁现场病害的检查桥梁现场病害的检查由于桥梁在设计、施工和材料可能存在某些缺陷，或者当桥梁遭受地震、洪水等特大灾害及 意外的撞击等，先天缺陷和后天病害的不利影响叠加在一起，很容易使桥梁发生不可预见的 损坏。一处或几处局部的损坏又可能产生连锁反应，波及到更多的位置，危及桥梁的安全。 所以，桥梁检查目的就是及时发现早期病害，在尚未出现更大损伤之前采取措施清除或控制病害发展，从而确保桥梁的正常使用。2、 钢筋混凝土梁桥病害主要表现和成因钢筋混凝土梁桥病害主要表现和成因对于混凝土桥梁，缺陷通常表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、剥落、露筋、钢筋锈蚀等 ，裂缝是病害的主要表现形式和发展原因，因此，防
2、治钢筋混凝土构件的病害应从防治裂缝着手。2.1 混凝土构件裂缝的表现形式网状裂缝：此种裂缝能发生在各种跨度的梁上，裂缝比较细小，宽度约 0.030.05m m，用手触及有凸起感觉，其多为砼收缩所引起的表面裂缝，进一步发展为网状裂缝。下缘受拉区的裂缝：此种裂缝多发生于桥梁跨中部，梁跨度越大，裂缝越多，其自 下翼缘向上发展，宽度约为 0.030.1mm，其多为砼收缩和梁受扰曲所致。腹板上是竖向裂缝：该裂缝为最常见也较为严重的一种裂缝，其裂缝多处于薄腹部 分，由梁肋向上延伸，越上越细，上端未到腹板顶部，在梁的半高线附近裂缝跨度较大，一 般在 0.150.3mm；其成因多系设计不当、施工质量差、养护不
3、及时或温度及环境条件不良 的影响所致。腹板上是斜向裂缝：此种裂缝是钢筋砼梁中出现最多的一种裂缝，且多在跨中两侧 ，离跨中越远倾斜角越大，反之越小，倾斜角在150450 之间，裂缝宽度一般在 0.3mm 以下 ，该种裂缝的产生多为设计上的缺陷，主拉应力由部分混凝土负担而导致的裂缝，施工不良 又会加快裂缝的产生和发展。2.2 引起混凝土构件裂缝的原因 荷载引起的裂缝，是混凝土桥梁在静.动荷载及次应力下产生的裂缝。 温度变化，热胀 冷缩引起的裂缝。 由于水泥品种、标号及用量、骨料品种、水灰比、外掺剂、养护方法、外界环境、振捣方式及时间等原因引起的收缩裂缝。 地基变形引起的裂缝。 钢筋锈蚀引 起的裂缝
4、。 冻胀引起的裂缝。 由于混凝土所采用材料质量不合格引起的裂缝。 施工工 艺质量引起的裂缝。几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(0.05m )，一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学 因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强 度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，因此， 必须采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。3 在设计与施工中防止裂缝产生及措施在设计与施工中防止裂缝产生及措施3.1 在设计上；可以通过在腹板加纵向钢筋，保证有足
5、够的温度应力钢筋，增加结构的安全储备来防止裂缝 的产生；采用合适的保护层厚度，当太薄时，主拉应力由部分混凝土负担而导致的裂缝，太厚时，构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度。3.2 施工中；控制及改善水灰比，减少砂率，增加骨料用量，严格控制坍落度，混凝土凝固时间不宜过短 ，下料不宜过快，控制好混凝土的浇注时间和浇注时的温度，安排在早、晚或温度低的时候 进行混凝土浇注，高温季节注意采取缓凝措施，避免水分剧烈蒸发，混凝土振捣密实，保证 混凝土的密实性，防止氧气侵入，同时严格控制含氯盐的外加剂用量，沿海地区或其他存在 腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应慎重，改善现场混凝土的施工工艺，及时拆模、及时张
6、拉。当混凝土达到拆模强度时马上拆模，当混凝土强度达到设计张拉强度时就及时张拉压浆 ，同时注意混凝土的施工防雨、养护及保温工作。4 在日常运营养护过程中对混凝土裂缝的处理建议在日常运营养护过程中对混凝土裂缝的处理建议4.1 表面处理法；包括表面涂抹和表面贴补法，表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达 到钢筋表面的细小裂缝，不漏水、不伸缩以及不活动的裂缝；表面贴木工膜或其他防水片， 适用 于大面积漏水(蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝)的防渗堵漏；梁体若出 现漏筋或保护层剥落等现象，应先将松动的保护层凿去，并将钢筋锈迹清除，如损坏面积不 大可用环氧砂浆修补，如损坏面积过大，
7、可喷射高标号水泥砂浆修补。4.2 填充法；开 V 型槽，然后作填充处理，用修补材料直接填充裂缝，一般用来对较宽而且缝隙较浅的裂 缝进行简易处理,作业简单,费用低。4.3 灌浆法；此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好，当裂缝宽度大于限值规定时 ，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶。4.4 结构补强法；如裂缝发展严重时，应查明原因，如因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低等影响结构强度可采取结构补强法、锚固补强法、预应力法等，按照不同情况采 取加固措施，并加强观测。通过对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害及维修方法的分析可以看到，一座桥梁病害的成因涉 及许多方面的因素，
8、因此，要使病害减轻就要从以下几个方面入手： 紧抓设计环节，好的 设计是桥梁是否成功的基本保证，没有好的设计方案，就不可能高水平、现代化的桥梁； 组织和管理好施工的各个环节，施工单位要具有良好的施工水平和职业道德，同时，监理单 位要做好监督管理，认真管理施工单位； 养护单位要积极做好养护工作，严格按照桥梁 养护规范进行检查，发现桥梁的病害，分析成因并采取有效的维修措施消除或减轻病害。总之，桥梁现场病害的发生不是一朝一夕可以完成的。而是由多种因素综合影响的结果。一 种病害的发生往往引起连锁反应，其他病害也会随之而来。因此，在对桥梁进行养护管理时 ，时常检查，对出现的细微异常现象引起注意，细致观察，详细记录。不失是一种防微杜渐 的好方法。
