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1、沥青路面平整度指标的施工控制 良好的路面平整度不仅可以产生巨大的社会影响，而且还可以减少由于平整度差而引发的 各种路面病害，降低养护费用，延长公路使用寿命。 平整度的检测仪器目前国内常见的有 3m 直尺、连续式平整度仪和车载式颠簸累积仪等， 各种测定平整度的方法均有不同的特点，并适用于不同的场合。 一、影响路面平整度的主要因素 导致路面平整度差的原因是多方面的，主要由以下几个原因造成。 1、基层顶面平整度较差 基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青路面的平整度。由于沥青面层往往很簿，如果基 层平整度较差，利用沥青面层进行找补是相当困难的。同时，基层的平整度差，使其上沥 青面层薄厚不匀，开放交通一
2、段时间后，沥青面层混合料密实度变异性加大，在行车反复 荷载作用下，沥青混合料进一步压密，使不平整度增大。 2、路基不均匀沉降 由于地基处理不当或路基压实度不够，公路使用一段时间后，路基会产生不均匀沉降，必 将导致路面平整度的严重下降。而车辆在不平整路面上行驶，产生较大的冲击力，进一步 使不平整度加大。 3、配合比设计不理想 沥青面层混合料的配合比设计直接影响面层的各项指标。良好的级配，合理的沥青用量将 保证路面的平整和使用寿命。否则，由于配合比设计导致沥青混合料高温稳定性差、水稳 定性不好，产生严重的车辙、拥包、裂缝等病害，必将严重影响路面平整度。另外，基层 配合比的设计将影响到半刚性基层的整
3、体强度，作为面层的直接承重层，基层强度的好坏 将直接关系到沥青面层的各项质量指标。 4、施工工艺水平低及机械设备的落后 施工过程中，不讲求工艺，操作粗放，工序衔接不紧密，摊铺、碾压温度控制不严，接缝 处理不当等整体施工工艺水平低，加之从拌合、运料到摊铺、碾压机械化程度水平较低， 而且机械化施工的匹配与组合欠佳，检测手段落后或不及时、认真，均对路面平整度产生 不利影响。只有采用先进的、自动化控制水平较高的机械设备并合理的配套使用，才能提 高平整度，保证路面质量。因此，需要在施工中反复总结，不断提高施工水平，逐步达到 较高的施工质量要求。 二、改善平整度应注意的几个环节 1、保证平整度应从路床开始
4、 正如前文所说的，基层平整度直接关系到沥青面层的平整。而基层的平整度又与底基层有 关，底基层平整情况与路基密不可分。因而，保证路面平整度要从控制路基特别是路床的 平整度开始，一层一层严格把关，严格控制，直到面层。实践证明，使用摊铺机摊铺基层， 甚至底基层，可大大提高基层的平整度。而使用平地机结合推土机也可进行基层施工，但 由于此方法会使混合料密实度不均匀，在摊铺稳定中粒土或粗粒土时，还会发生粗细集料 离析现象，导致平整度差，故在施工中尽量避免使用该方法。 2、提供高质量的沥青混合料 在进行室内混合料配合比设计时，必须严格按施工技术规范要求，对集料规格、级配、沥 青的各项性能进行认真检测后，对配
5、合比设计进行反复验证，求得最佳配合比设计。同时， 要重视试验段的试铺，在试铺中、试铺后进行验证，最终使配合比设计科学、合理、适用。避免因配合比设计不当使面层产生拥包、麻面、松散等病害，影响平整度及路面总体质量。 。 此外，采用改性沥青是改善混合料热稳定性、增强粘结力的有效措施，也是提高路面平整 度的有效方法。 3、处理好接缝 横向接缝 从平整度控制的角度讲，路面施工中应尽量减少摊铺停机的现象，减少横向接缝，同时要 认真处理好横向接缝，可大幅度提高路面的平整度。 横向接缝应尽量设置在摊铺层表面纵坡或厚度未发生变化的区域内，继续摊铺前，在切割 面上涂刷薄层沥青，以增加接缝处新旧铺筑层间的粘结，并用
6、热沥青混合料将邻近接缝处 的已铺沥青混合料加热。继续摊铺时保持原先的作业参数，并采用正确的骑缝碾压(即向新 铺层错轮 20cm-25cm 与接缝平行碾压)，可获得平整度较好的横向接缝。 纵向接缝 对于宽度大于 12m 的路面施工，可采用两台摊铺机一前一后同步摊铺，以消除摊铺机过宽 造成混合料离析现象，避免铺成的沥青混凝土的不均匀性。在对纵缝进行碾压时，可采用 跨缝碾压，使混合料良好地结合，从而保证路面的平整度指标。 4、摊铺控制 优良的机械设备可大大提高路面施工质量，而灵活熟练地操作机械设备是保证施工质量的 关键。因而，严格遵守机械设备的操作规程，熟练操作，才能保证摊铺质量以达到较好的 平整度
7、。 a.摊铺机从启动到正常摊铺是一个渐变的过程，由于混合料阻力的影响，大约运行 3m-8m 才能达到正常。因而减少停顿，并保持一个恒定的速度是保证摊铺平整的关键。具体施工 过程中，应根据拌和能力和运输能力来合理选择摊铺速度； b.严格控制螺旋分料器的转速，并保证熨平板前热混合料的高度不变。通常混合料的高度 应与螺旋分料器的轴心线平齐。过高或过低都将影响熨平板的受力平衡，使路面出现波良；c.根据需达到的厚度，预先调整熨平板的工作仰角，并尽量保持恒定，避免在摊铺过程中， 随意调节工作仰角，影响面层的平整与均匀性； d.注意对自卸汽车卸料的管理，尽量使卸料均匀并保持连续性，自卸汽车在后退时不得接 撞
8、击摊铺机，料车停在摊铺机前卸料不得使用制动而增加摊铺机的阻力； e. 合理选择自动找平方式。一般底面层利用基准钢丝绳来确保高程控制，中、上面层利用 浮动基准梁(平衡梁)来达到较好的平整度。 5、碾压控制 碾压温度 沥青混合料在限定的范围内温度越高，其可塑性越大，越容易在外力作用下缩小其空隙率 和增加其密实度，越容易获得平整效果。因此，复压和终压温度必须严格地控制。 碾压方法 在碾压过程中可遵循以下规则：由低向高处(横坡)碾压，先静止后振动碾压；碾压时驱动 轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机折返的平面位置不在同一断 面上，而是呈阶梯形等。 碾压控制压实度 沥青面层压实度越高，使用过程中平整度变化越小，因此切不可为求初期平整度而降低路 面压实度要求。 三、小结 总之，严格按规范要求进行路面施工，达到优良的路面平整度可产生巨大的社会影响和经 济效益。但同时应注意到的是，万不可在牺牲路面压实度来得到平整度，那样无疑会造成 开放交通后路面迅速产生早期破坏。
