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1、某某 190m 钢钢箱箱梁梁拱拱桥桥施施工工图图设设计计审 核 报 告(初步报告)二二八八年年三三月月目目 录录一、工程设计概况 .11. 桥梁概况 .12.设计复核范围及内容 .13.设计的主要技术标准 .14.设计采用的规范 .15.设计采用的主要材料 .25.1.钢材 .2 5.2 螺栓及焊接材料 .2 5.3 吊索钢丝及锚具 .3 5.4 混凝土 .3 5.5 普通钢筋 .3 5.6 支座 .3 5.7 伸缩缝 .3 5.8 桥面铺装材料 .36.设计要点 .47.施工方法 .4二、复核审查依据 .51.采用的规范 .52.基本资料 .53.复核参数 .53.1. 材料： .5 3.2
2、. 主要技术参数的选取.6 3.3. 荷载 .7 3.4.自然条件 .7三、复核审查内容及结果.81.上部结构验算 .81.1.计算模型 .8 1.2 计算荷载和主要参数.102 有拱肋成桥阶段计算.112.1. 使用阶段桥梁应力验算.112.2. 使用阶段吊索验算 .14 2.3. 使用阶段桥梁位移验算.173 没拱肋成桥阶段计算结果.513.1. 使用阶段桥梁应力验算.51 3.2. 使用阶段桥梁支座反力验算.54 3.3. 使用阶段桥梁挠度验算.564. 上部结构空间稳定性验算.78四、结论与建议 .781.总体评价 .782.总体建议 .79石家庄铁道学院审核报告0一、工程设计概况1.
3、 桥梁概况大桥为主跨 190m 的钢箱梁拱桥，主桥位于 R=600m 的平面曲线上，桥面不设纵坡，设置双向 2%的横坡。拱肋斜跨主梁，拱脚间距 180m，矢跨比0.3451，拱肋为单箱单室钢箱拱肋。2.设计复核范围及内容(1) 桥梁施工过程模拟计算；(2) 桥梁总体承载能力极限状态验算；(3) 桥梁总体正常使用极限状态验算；(4) 基础验算；(5) 弹性稳定验算；(6) 弹塑性稳定验算；(7) 局部构件验算；(8) 构造细节复核。3.设计的主要技术标准 设计荷载：公路级 计算行车速度：60Km/h 设计车道数：双向 6 车道 桥面横坡：双向 2% 抗震烈度：7 度，地震动峰值加速度为 0.10
4、g。4.设计采用的规范 公路工程技术标准(JTG B01-2003)石家庄铁道学院审核报告1公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件(GB/T1228-1231-91)一般工程用铸造碳钢件(GB11352-89)一般工程用铸造碳钢(GB5670-86)铁路桥梁钢结构设计规范(TB/T 10002.2-99)铁路钢桥制造规范(TB 10212-98)桥梁用结构钢(GB/T714-20
