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1、 湘龙路站监测方案湘龙路站监测方案 长沙市轨道交通 5 号线一期土建工程二标湘龙路站施工监测方案湘龙路站施工监测方案编 制： 复 核： 审 核： 中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通 5 号线二标工程第四项目经理部二一六年三月湘龙路站监测方案湘龙路站监测方案目目 录录第一章 工程概况 .4一、工程简介 .4二、工程地质与水文地质情况 .4（一）周边环境 .4（二）地形地貌 .4（三）水文地质情况 .4三、施工监测的目的 .6第二章 监测方案编制原则与依据及内容 .7一、方案编制原则 .7二、方案编写依据 .7三、监测内容说明 .8（一）监测内容和测点布设 .8（二）监测点数量统计 .9第三章 监
2、测点的布设 .10一、控制点的布设原则 .10二、监测控制网的布设 .11三、控制测量精度要求 .14四、围护结构变形监测 .15（一）钻孔桩顶部水平位移监测点的布设 .15（二）钻孔桩顶部竖向位移监测点的布设 .19（三）支护墙体水平位移监测点布设 .19（四）土体深层水平位移监测点布设 .21（五）支撑轴力监测 .24五、地下水位监测点的布设 .27六、地表沉降监测 .30湘龙路站监测方案湘龙路站监测方案七、支撑立柱竖向位移监测 .30八、周边建（构）筑物沉降监测 .31九、周边建（构）筑物倾斜监测 .33十、周边建（构）筑物裂缝监测 .35十一、地下管线沉降和位移监测 .37十二、悬挂污
3、水管监测 .41十三、风亭位移监测 .41十四、现场巡视 .42第四章 监测技术要求 .44一、技术要求 .44二、监测频率及报警值 .44第五章 仪器设备 .46第六章 人员安排 .47第七章 施工组织、拟提交成果 .48一、施工组织 .48二、监测质量管理 .48三、质量保证措施 .49四、成果反馈 .50五、安全文明及劳动保护 .51（一）安全文明管理 .51（二）劳动保护 .51第八章 应急预案 .53一、日常施工保证 .53二、测点保护及损坏补救措施 .53三、应急组织 .54四、异常情况或恶劣天气应急预案 .56湘龙路站监测方案湘龙路站监测方案湘龙路站施工监测方案第 页第一章第一章
4、 工程概况工程概况一、工程简介一、工程简介湘龙路站位于万家丽北路与湘龙路十字交叉路口南侧中，沿万家丽路呈南北向布置，为长沙市地铁 5 号线一期工程第 17 个站，本站为单层两跨两层站。车站有效中心里程为 DK39+781.000，车站起点里程为DK39+664.295，终点里程为 DK39+857.900，全长 193.6m。车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为 25.75m，标准段线间距 15m，标准段基坑宽度 21.5（20.7）m，本站基坑采用明挖法施工，共设置 2 个风亭、4 个出入口。二、工程地质与水文地质情况二、工程地质与水文地质情况（一）周边环境（一）周边环境本站现状地面环境较为复杂。站址周边以公寓和住宅建筑为主，车站南端头东侧为 15 层混凝土结构的大将军酒店，地下室一层，为预应力管桩基础；车站正东侧为 7 层混凝土结构的湖南机电技术职业学校，基础为人工挖孔桩；车站西侧为已建成的龙塘安置区 7 层 D-13 居民楼及正在建的 D-2、D-13、D-18。万家丽路地下过街
