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1、表 1 施工组织设计编制说明1、编制依据A根据招标单位所提供的招标文件、图纸及其补充澄清资料。B参观现场及标前会所获利的实际资料。C公路工程国内招标文件范本 （2003 年版） 。D我方已承建类似工程的工程施工经验。2、编制原则A在所获得的基本资料的基础上，科学、合理、实际的编制本施工组织设计文件。B严格遵循招标合同文件所界定的有关条件。C结合本工程实际采用我方已承建类似工程成功的工程施工经验。D采用国际、国内较先进的设备和施工工艺，确保工程质量和进度。 （一）项目简介1.1 工程概况成灌公路（即老成灌公路，1923 年建成）是四川第一条公路，东起于成都市西郊二环路营门口立交桥，经土桥、犀浦、
2、红光、郫筒镇、聚源，西止于都江堰市（原灌县）青城大桥，是成都市西大门出入口，是国道 213 和 317 线的重要路段，通向川西，甘肃，西藏的重要通道，又是我省的重要旅游路线。本合同段包括郫县（郫筒镇东二环）至聚源段（K20+200K47+000、长 26.8Km）及成灌高速公路止点至都江堰市青城大桥桥头（K52+000K55+000，长 3Km） 。1.2 地形、地貌路线所经地区属岷江冲、洪积扇，北西高、东南低，海拔 497720 米（黄海系统） ，地面坡降 3.65.8。水系属岷江水系，主要河流有金马河、走马河、徐埝河以及蒲阳河等，流向东南，区内水系发达，沟渠纵横。1.3 气象、水文、地质本
3、区属亚热带湿润气候，气候温和，雨量充沛。极端最高气温 37.3（八月） ，极端最低气温-5.9（十二月） ，年平均气温约 16。年降水量947.00mm1382.5mm，降雨多集中于 69 月，占年降水量的 7075%。平均相对湿度 8082%。公路所经地区，地下水为第四系砂卵石层孔隙水，且受降水、沟渠排灌等因素控制，属降水渗入型及水文型。地下水埋深 13.5 米，其水位动态变化 1.52.0 米。都江堰的断、放水对地下水动态变化影响较大。1.4 路线起讫点和全长、技术指标路线起点为郫筒镇东二环（K2+200）至崇义互通式立交（K40+700） ，并由右匝道上成灌高速公路，与成灌高速公路共用至
4、成灌高速公路止点（K52+000） ，再穿过过都江堰市青城大桥桥头（K55+000） ，路段长 23.5 公里（扣除成灌高速公路共用段 11.3 公里） ，另对原成灌公路茺义互通式立交（K40+700）进行了整治改造，路段长 6.3 公里，两段共长 29.8 公里。按平原微丘区二级公路的标准执行，计算行车速度为 80Km/h，路基宽度维持不变，即 1820m。其主要技术指标：项目单位规定指标设计行车速度Km/h80.路基宽度M1820路面宽度M19车辆荷载汽车20 挂车1001.5 计划工期本项目计划于 2003 年 8 月 1 日中旬开工，工期 8 个月，考虑到传统节日及冬季气温的影响，预计
5、 2004 年 5 月中旬完工。 （二）人员、机械设备和材料进场计划2.1 施工人员进场工程合同签约后，拟在：A、 5天内由我公司从XXX市将主要管理人员、施工进度计划编制人员、测量人员、试验人员和材料人员、临时设施建设人员调集进入施工现场。B、 10天内我公司的路基、桥梁、涵洞主要施工人员及技术工人调集入场，待工程全面开工。C、 路面工程的主要施工人员及技术工人在路面工程施工准备前20天内入场。2.2 设备进场工程合同签约后，拟在 15天内将：A、 我公司的土石方、桥梁、涵洞主要设备运抵施工现场。B、 路面工程、桥梁主要设备根据施工进度安排提前一个月由我公司从成都绕城公路、炳草岗大桥、甸渡路
6、二期二级公路改造工地运抵施工现场。2.3 材料进场A、我公司进场后，将对原有便道公路进行检查维护，认真维修，保证车辆通行，并确保各种材料能顺利的进入施工现场。B、 施工所用地材和外购材料情况及运输方式a、工程用砂、碎石、片块石等材料在玉石附近的料场汽运至各工点。b、水泥、钢材、木材、火工材料、油料等材料在成都附近采购,通过汽车运输运抵工地。c、其它材料尽量因地制宜在当地采购，多种方式运至施工现场。 （三）主要工程施工方案、施工方法3.1 总体施工方案总体施工方案的原则：精心组织、抓住关键、突出重点、确保工期、保证质量。本合同段定于从监理工程师签发开工令之日起算工期，工期 8 个月。3.1.1
7、机构设置(详见机构设置框图)本公司将按照“科学、高效、精干、稳定”的原则组织一个项目经理部，全权代表公司负责本工程的施工及缺陷修复。项目经理部由项目经理统一指挥、决策。项目经理部所需的人员、机械、流动资金由公司统一合理配置，项目经理部统一调度、使用、维护。项目经理部组成详见施工组织机构框图3.1.2 总体安排项目部下设三个工程队，其中第一工程队负责路基、排水工程以及路面工程中的稳定层的施工；第二工程队为桥梁工程队负责本合同段五座中、小桥梁的施工。本合同段路面为沥青混凝土路面，由第三工程队即路面工程队负责施工全部的沥青路面。各工程队遵从分段负责、统一调配的原则。施工中重点控制原材料质量、砌体砌筑
8、质量、三背回填质量、沥青路面施工质量和桥梁砌筑、路面混合料拌合及摊铺质量以及各施工作业中的安全工作。项目经理部设工地试验室（K36+000 处） ，负责各类原材料试验、各类配合比试配设计和试件试压试验，以及土工各指标试验和填筑质量控制。各施工处设现场试验组，负责配合监理工程师对各类配合比随机抽样，制作、养护砂浆、砼试件，测坍落度、调整施工配合比并配合中心试验室进行原材料送样和路基各层土工试验等。项目经理部设测量队，配全站仪等先进仪器，负责全合同段路线、主要结构物设计位置的定位放线及抽检工作，各队配备经纬仪和水准仪等仪器负责各队的基本测量放样工作。测量中务求认真仔细。3.1.3 总体平面布置合理
9、布置施工平面，将直接提高机械人工的工效，减少工程成本，加快工程进度。文字说明如下：A、项目经理部及各处驻地建设为方便工程管理，满足对外联络需要，项目经理部设于现场 K25+632 处，其办公用房全部租用民房，在总体布置图中标出，以便能更好地指挥本合同段工程的实施。施工队驻地的布置原则上在施工区域附近租用闲置民房，利用路基两边空地搭建工棚、堆放材料、机具（包括机械队伍修理车间、停车场）等。桥梁工程队驻地在 K37+961 桥两端，路面工程队驻地在 K36+000 处。B、水电的布置本合同段沿线水源较丰富，生活用水及施工用水可就近利用，考虑本合同段工程使用的大型机械设备较多，所需电力较大，特别是桥
10、梁工程施工、路面拌合设备，而工地附近无高压线路，故桥梁工程队施工现场配置发电机，其余工程用电均采用就地接线或自备发电机。配备 3 台数量的发电机以备临时停电所需。C、拌和场的布置本合同段的拌和场布置在料场附近的一块空地，得到中标通知后，我公司立即对场地进行清理、硬化。然后搭接电力线，搭建工棚，安装设备。拌和设备的位置布置在附近居民区主要风向的下风处。3.2 主要工程施工方法3.2.1 施工准备（1） 、施工现场准备在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，立即开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：A、复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交
11、通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。B、确定工地范围。根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等） 、绘出地界、设立标志。C、同相关部门协调，清除现场施工障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须尽快拆除或改建，以利施工的全面展开。D、办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。E、作好现场规划。严格按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线
12、、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。F、道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。（2） 、劳力、机具设备和材料准备A、劳动力准备道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前按照劳动力计划落实劳动力来源，并按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。主要机驾、管理人员均为本公司正式职工，普工在当地招聘青壮劳动力。为保证工程质量和工程进度，招聘的普工
13、要注意人员素质，并加强质量教育、安全教育、工程技术教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等多种技术职能及操作规程，提高招聘人员的整体素质。加强招聘人员管理，同招聘人员签定施工合同。B、机具设备本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。为防止因准备工作不充分或计划不落实而导致某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。因此，根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。C、材料准备公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、等主要外购
14、材料外，还有砂、石、等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。本工程所需材料由项目经理部机料科统一管理，材料准备工作的要点是：材质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、保证工程需要。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调并确定查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。（3） 、技术准备A、熟悉图纸资料和有关文件在接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，尽快参加业主工程主管部门或建设单位组织的
15、设计交底和图纸会审并作好记录。a、设计图纸是施工的依据，进行工程施工时必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有经过监理工程师批准的设计图纸就擅自施工。b、组织有关人员根据设计意图，并对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。c、设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：设计依据与施工现场的实际情况是否一致。设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，是否符合工程实际情况。设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等
16、）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞） 、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。B、技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是工程施工中把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、各项工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。先由总工程师负责向有关工程处、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由各项工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。C、技术保障由于本工程施工难度大、技术要求高，进行工程施工时应根据本工程特点，结合本单位的技术状况和施工现场实际情况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，使参与施工的人员做到技术规范，操作规程人人必须执行。D、作好复测、复核工作工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸、资料，复核各个数据及工程数量，了解设计意图
