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1、前言前言本验收指南是结合推行桥梁构件工厂化制造、机械化装配的标准化施工实践，明确公路桥梁预制拼装桥墩施工验收内容，补充了公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）相关验收内容。本验收指南包含桥梁钢筋模块化施工质量验收的相关要求及检验标准，共3章，内容包括：1、总则，2、术语，3、钢筋模块施工，4、桥墩构件预制、拼装。本验收指南主要内容：制定了预制拼装桥墩施工质量检验标准。0目目 录录1 总则.22 术语.23 钢筋模块施工.33.1 一般规定.33.2 胎架.33.2.1 基本要求 .33.2.2 实测项目 .33.3 钢筋模块制作 .43.3.1 基本要求 .43.3.2 实测
2、项目 .43.3.3 外观鉴定 .53.4 钢筋模块现场安装 .53.4.1 基本要求 .53.4.2 实测项目 .53.4.3 外观鉴定 .54 桥墩构件预制、拼装.64.1 一般规定.64.2 构件预制 .64.2.1 基本要求 .64.2.2 实测项目 .74.2.3 外观鉴定 .74.3 现场拼装 .74.3.1 基本要求 .74.3.2 实测项目 .84.3.3 外观鉴定 .85 相关表格.101 总则总则1.0.1 目的为有效克服质量通病，加强预制拼装桥墩施工推广，保证公路桥梁施工质量，编制本指南。为统一质量验收标准，保证工程质量，制定本验收指南。1.0.2 适用范围本指南适用于新
3、建公路工程项目预制拼装桥墩施工质量验收。1.0.3 编制依据公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004， 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 和预制拼装桥墩技术规程DJ/TJ 08-2160-2015。2 术语术语2.0.1 钢筋模块化施工：指在钢筋加工车间利用特制胎架进行钢筋骨架整体制作的施工工艺。2.0.2 钢筋模块化施工胎架：利用型钢制作的支撑钢筋骨架的临时支撑结构。2.0.3 CO2气体保护焊：利用气体作为电弧介质，并保护电弧和焊接区的电弧焊。2.0.4 钢筋机械连接：通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法
4、。2.0.5 预制拼装桥墩：通过拼装及连接构造形成的预制立柱、盖梁或系梁。2.0.6 高性能混凝土：用混凝土常规材料、常规工艺，以低水胶比、大掺量优质掺合料和较严格的质量控制制作的高耐久性、高稳定性、良好工作性及较高强度的混凝土。2.0.7 自密实混凝土：具有高流动性、均匀性和稳定性，浇筑时能够在自重作用下流动并充满模板空间，无需外力振捣而达到密实的混凝土。2.0.8 坍落扩展度：自坍落度筒提起至混凝土拌合物停止流动后，测量坍落扩展面最大直径和与最大直径呈垂直方向的直径的平均值（mm） 。2.0.9 外观质量：通过观察、量测钢筋模块、预制构件、拼装构件外在质量。3 钢筋模块施工钢筋模块施工3.
5、1 一般规定一般规定3.1.1 施工单位必须建立符合招标文件要求的钢筋加工车间，才可进行钢筋模块化施工。3.1.2 胎架、钢筋模块按分项工程进行评定。3.1.3 胎架必须满足使用刚度要求，胎架安装场地应平整、排水通畅。3.1.4 钢筋机械连接质量验收内容和标准参照钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010。焊接钢筋的质量验收内容和标准参照公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。3.2 胎架胎架3.2.1 基本要求1）胎架的形式必须与设计方案相符；2）胎架的钢板、型钢、焊接、连接、调节装置必须与设计方案相符；3）胎架连接装置应设计为快速连接和快速拆除；4）胎架外形整体平顺整齐，不得有变
6、形、破损等缺陷；5）胎架安装完成后必须经过验收,合格后挂牌才可进行钢筋模块施工。3.2.2 实测项目胎架实测项目胎架实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率半径宽度长度1胎架尺寸(mm) 高度2尺量：每次组装检查 3 个断面2主筋槽口间距（mm）2尺量：首次组装逐个实测3.3 钢筋模块制作钢筋模块制作3.3.1 基本要求1）钢筋、机械连接器、焊丝等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；2）每天对钢筋切断、弯配质量按 10%进行抽查。主要受力钢筋下料长度应严格控制，允许偏差为2mm，同时钢筋端部应打磨平整；3）钢筋模块在胎架上一次性组装成形，完成后可再分节运输。钢筋模块
7、按设计节段分解时，不得损伤主筋及机械连接器；4）机械连接加工的长度、直径、丝长、扭力等必须符合要求；5）钢筋模块的保护层垫块、波纹管必须在加工车间安装完成；6）钢筋模块成品必须验收合格后挂牌出厂。3.3.2 实测项目钢筋模块制作实测项目钢筋模块制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1箍筋、拉结筋、螺旋筋间距 (mm)10尺量：每个模块检查 10个间距22弯起钢筋位置(mm)5尺量：每个模块检查 30%23连接件、定位板、预埋件位置（mm）2尺量：每件纵横方向各测1 点4梁长方向30 波纹管坐标（mm） 梁高方向10尺量：每根检查 10 个点1同排10 波纹管间距（mm） 上
8、下层10尺量：每根检查 5 个点 14波纹管定位间距（cm）50尺量：抽查 10%13.3.3 外观鉴定1）吊点位置及加固符合要求，不符合要求时减 1-5 分；2）钢筋连接平顺，不得有明显缺陷，不符合要求时减 1-3 分；3）保护层垫块安放整齐，数量符合要求，不符合要求时减 1-3 分。3.4 钢筋模块现场安装钢筋模块现场安装3.4.1 基本要求1）钢筋模块安装前必须检查验收牌；2）钢筋模块对接区域内的箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距及数量符合图纸要求；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接或机械连接质量应符合相关施工技术规范要求。3.4.2 实测项目钢筋模块安装验收项目钢筋模块安装验
9、收项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值焊缝尺寸规定值检查 30接头1钢筋连接机械连接扭矩规定值抽取 20的接头用扭力扳手校核32接头区域内的箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)(根数)10 (符合图纸数量)尺量：每个连接处检查 2 个间距13.4.3 外观鉴定1）接头区域内钢筋连接平顺，不得有明显缺陷，不符合要求时减 1-3 分；2）接头区域内保护层垫块数量符合要求，不符合要求时减 1-3 分。4 桥墩构件预制、拼装桥墩构件预制、拼装4.1 一般规定一般规定4.1.1 施工单位必须建立符合招标文件要求的构件预制场，预制构件场内应设置钢筋模块化施工的加工车间，才可进行桥墩构件预
10、制。4.1.2 预制场应包括办公生活区、钢筋加工车间、构件预制区、构件存放区、材料堆放区、混凝土搅拌站等功能区。4.1.3 根据图纸、现场实际进行桥墩预制构件节段划分，编制构件预制参数表，并制定预制、拼装施工方案。4.1.4 桥墩构件预制、拼装按每墩作为一个分项工程进行评定。4.2 构件预制构件预制4.2.1 基本要求1）灌浆连接套筒、金属波纹管、预应力筋-锚具组装件的材质、型号必须符合预制拼装桥墩施工技术规程和设计要求，并经检测合格后方可使用；2）灌浆连接套筒、金属波纹管与箍筋连接必须绑扎。灌浆连接套筒、金属波纹管及压浆管、出浆管应连接牢固，保证预制过程不变形、不移位；3）灌浆连接套筒、金属
11、波纹管及其配件不得锈蚀、沾污、损伤。灌浆连接套筒、金属波纹管现场浇筑端应采用定位板定位，允许偏差2mm；4）预制构件采用的高性能混凝土，其原材料必须符合公路桥梁施工技术规范 、 预制拼装桥墩施工技术规程及设计要求；5）高性能混凝土拌制过程应注意坍落扩展度等相关性能检测，质量检验应符合公路桥梁施工技术规范及预制拼装桥墩施工技术规程要求。预制构件混凝土浇筑须一次完成，施工过程应防止漏浆。6）高性能混凝土 28d 抗压强度试块，每工作班同桥墩预制构件应制取 2 组。混凝土抗压强度评定按公路工程质量检验评定标准附录 D；7）构件预制完成后，应及时标注构件编号，具体要求见交通运输部高速公路施工标准化技术指南 第四分册 桥梁工程 ；8）预制构件在移运、装卸、运输、吊装过程中均不得出现损伤和变形；9）预制构件出场前须进行验收，合格后挂合格证出厂。4.2.2 实测项目构件预制实测项目构件预制实测项目项次项目规定值或允许偏差检测方法及频率权值1混凝土抗压强度(MPa)在合格标准内按验评标准32表面平整度（mm）3用 2m 直尺量 2 点13高度（mm）0，-2用钢尺量 2 个点24断面尺寸（mm）5用钢尺量 2 个断面2灌浆套筒、金属波纹管、锚垫板位置2位置2 锚筋外露尺寸2每个预埋件用钢尺量 1 点位置2用
