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1、上海航空物流递 f11福建福建 600 亿加速大港口大通道大物流建设亿加速大港口大通道大物流建设走过福建交通历史上建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力 3000 万吨。港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽 15 万吨级散货码头、江
2、阴港区 6-7#10 万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿 25 万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区 14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设，计划新增生产性泊位 15 个(其中深水泊位 8 个)，改善航道里程 33 公里。建成福州机场路二期、泉厦扩建 5 个项目(路段)，通车里程超 2300 公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段等 10 个项目，在建里程超 2300 公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。此外，福建还将加快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。上海航空物流递 f11资料显示，2009 年福建交通基础
3、设施建设全面提速，完成投资突破 500 亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提前一年突破 2000 公里，沿海港口吞吐量突破 3 亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。走过福建交通历史上建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐
4、能力 3000 万吨。港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽 15 万吨级散货码头、江阴港区 6-7#10 万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿 25 万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区 14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设，计划新增生产性泊位 15 个(其中深水泊位 8 个)，改善航道里程 33 公里。建成福州机场路二期、泉厦扩建 5 个项目(路段)，通车里程超 2300 公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福上海航空物流递 f11州绕城东南段等 10 个项目，在建里程超 2300 公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。此外，福建还将加
5、快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。资料显示，2009 年福建交通基础设施建设全面提速，完成投资突破 500 亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提前一年突破 2000 公里，沿海港口吞吐量突破 3 亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。走过福建交通历史上建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通
6、车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力 3000 万吨。港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽 15 万吨级散货码头、江阴港区 6-7#10 万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿 25 万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区 14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建上海航空物流递 f11设，计划新增生产性泊位 15 个(其中深水泊位 8 个)，改善航道里程 33 公里。建成福州机场路二期、泉厦扩建 5 个项目(路段)，通车里程超 2300 公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段等
7、10 个项目，在建里程超 2300 公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。此外，福建还将加快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。资料显示，2009 年福建交通基础设施建设全面提速，完成投资突破 500 亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提前一年突破 2000 公里，沿海港口吞吐量突破 3 亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。走过福建交通历史上建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进大港口、大通道、大物流
8、建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力 3000 万吨。上海航空物流递 f11港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽 15 万吨级散货码头、江阴港区 6-7#10 万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿 25 万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区 14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设，计划新增生产性泊位 15 个(其中深水泊位 8 个)，改善航道里程 33 公里。建成福州机场路二期、泉厦扩建 5 个项目(路
9、段)，通车里程超 2300 公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段等 10 个项目，在建里程超 2300 公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。此外，福建还将加快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。资料显示，2009 年福建交通基础设施建设全面提速，完成投资突破 500 亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提前一年突破 2000 公里，沿海港口吞吐量突破 3 亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。走过福建交通历史上建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再
10、上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进上海航空物流递 f11大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力 3000 万吨。港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽 15 万吨级散货码头、江阴港区 6-7#10 万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿 25 万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区 14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设，计划新增生产性泊位 15 个(其
11、中深水泊位 8 个)，改善航道里程 33 公里。建成福州机场路二期、泉厦扩建 5 个项目(路段)，通车里程超 2300 公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段等 10 个项目，在建里程超 2300 公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。此外，福建还将加快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。资料显示，2009 年福建交通基础设施建设全面提速，完成投资突破 500 亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提前一年突破 2000 公里，沿海港口吞吐量突破 3 亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。上海航空物流递 f11走过福建交通历史上
12、建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力 3000 万吨。港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽 15 万吨级散货码头、江阴港区 6-7#10 万吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿 25 万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区 14-19#1
13、0万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设，计划新增生产性泊位 15 个(其中深水泊位 8 个)，改善航道里程 33 公里。建成福州机场路二期、泉厦扩建 5 个项目(路段)，通车里程超 2300 公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段等 10 个项目，在建里程超 2300 公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。此外，福建还将加快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。资料显示，2009 年福建交通基础设施建设全面提速，完成投资突破 500 亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提上海航空物流递 f11前一年突破 2000 公里，沿海
14、港口吞吐量突破 3 亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。走过福建交通历史上建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力 3000 万吨。港口航道方面，福建今年将重点推进罗源湾将军帽 15 万吨级散货码头、江阴港区 6-7#10 万
15、吨级集装箱泊位，湄洲湾港罗屿 25 万吨级矿石码头、湄洲湾航道二期，海沧港区 14-19#10万吨级集装箱泊位及古雷大型石化项目配套码头等重点项目建设，计划新增生产性泊位 15 个(其中深水泊位 8 个)，改善航道里程 33 公里。建成福州机场路二期、泉厦扩建 5 个项目(路段)，通车里程超 2300 公里；新开工京台线建瓯至福州、泉州湾跨海通道、福州绕城东南段等 10 个项目，在建里程超 2300 公里，是福建排定的今年高速公路建设规划。上海航空物流递 f11此外，福建还将加快普通公路干线和以中心城市为重点的综合运输枢纽场站的建设。资料显示，2009 年福建交通基础设施建设全面提速，完成投
16、资突破 500 亿元、居全国第八位，海西高速公路网通车里程提前一年突破 2000 公里，沿海港口吞吐量突破 3 亿吨，厦门港建成海西首个亿吨港，公路水路运输稳中有升。走过福建交通历史上建设投资力度最大的 2009 年、连续 3年交通基础设施建设进入全国前十位后，福建又计划大港口、大通道、大物流建设再上新台阶。记者 8 日从福建省交通运输厅获悉，2010 年福建持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划完成投资 600 亿元人民币，力争比 2009 年增长 20%以上；新增高速公路通车里程 300 公里，新增 3 个县上高速公路，基本形成“两纵两横”主骨架；新增港口货物吞吐能力 3000 万吨。港口航道方面，福建今年将
