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1、1人工挖孔人工挖孔桩桩施工方案施工方案一、工程概况一、工程概况1 东阳至永康高速公路是连接诸永高速与金丽温高速的一条连接线，路线全长 44. 7Km，其中：东阳段 13.844 Km、永康段 30.855 Km。全线设置枢纽互通立交 2 处，千祥、西溪、方岩、永康东互通立交 4 处，服务区 1 处，养护管理中心 1 处。千祥互通连接线 2.87 Km，永康东互通连接线 3.8 Km。本工程设计标准为双向四车道高速公路，计算行车速度 100 公里/小时，路基标准宽 26m，设计荷载：汽车-超 20 级，挂车-120。2、工程地质简介本工程所经区域地形起伏不定，高差相差较大。沿途地貌类型为冲积平原
2、，地形较平坦。地基土以冲积砂性土、卵石土为主。沟谷及山前坡地，地基土以坡积亚粘土、含碎（砾）石亚粘土、含粘性土碎石为主，下为强风化粉砂岩，持力层坐落于中风化粉砂岩，岩层较为稳定，水系不甚发育。路线地处山区，全线桥梁分散，桥的规模较小，可利用的电力线路不多，桥梁施工要么安装临时变压器，要么自发电，使得桩基施工难以全面铺开。考虑到桩基工作量比较分散、且工期紧，而且本路线的地质条件适宜人工挖孔，为此，我们建议选择部分桩基采用人工挖孔，以确保工程质量与进度。二、挖孔桩施工工艺二、挖孔桩施工工艺挖孔桩施工工艺流程见挖孔桩施工工艺流程图（详见附图） 。1、孔桩的施工测量控制场地平整后，用全站仪测量确定桩位
3、，将桩孔十字线引至桩外稳定的木桩上，以确保孔桩的准确性，并作好保护，第一节护壁浇筑完成后，引十字线至孔壁，并进一步复核无误后，作为确定下节护壁中心的基准点，同时用水准仪把相对水准标高定在第一节孔圈护壁上。桩孔在开挖及浇筑孔壁混凝土时要拉线吊中检查，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整。2、桩孔开挖辅助设施根据桩所处的位置及地质情况，采用钢护筒结合混凝土护壁的办法巩固护壁，钢护筒穿过松散表层进入不透水层 50cm 以下。挖出的土用提升吊架及绞车人力提上，采用翻斗车运到指定的地点堆放，挖出的2岩渣堆在施工平台一边，加宽平台以利用以后墩柱的施工。桩孔排水：在桩底设集水井，用
4、高扬程水泵抽出，若坑壁渗水较大，可用铁筒或竹筒伸到渗水孔引水至集水井，遇泉眼则用带螺帽的钢管打入泉眼后将螺帽拧紧的办法处理。下雨天时井口架设雨棚，防止雨水落入孔内，同时孔外还要挖排水沟，及时排除地表雨水，以降低水位。3、桩孔开挖（1）开挖前要复核桩位，施工过程中随时检查桩位尺寸、平面位置及垂直度，发现偏差及时纠正。（2）桩孔内土方开挖采用镐、锹等工具，进入岩层后采用气动风镐配合开挖。（3）挖孔中遇到流砂的处理措施：采用薄层施工技术，用草袋堵塞，然后浇3050cm 一节的护壁，或在孔壁四周打 14 mm100 或 16mm100 的钢筋，长度视流砂厚而定，然后在钢筋上编织稻草，将砂堵住，速立模浇
5、筑混凝土护壁。深入微风化岩石，采用浅眼微差爆破技术，炮眼附近应注意加强保护，采用电起爆，爆破后应立即通风排烟，经检查无毒后方可下孔继续施工，爆破施工至离终孔标高 2050cm时，应该用人工，风镐开挖，以确保桩底基岩的完整性。（4）主要施工机具浅孔爆破钻采用凿岩机；导爆采用多段非电毫秒微差管起爆方式，另外采用导爆索与火雷管配合使用；炸药采用 2#岩石硝铵炸药和防水乳化炸药。（5）爆眼布置方式应在孔中先打掏槽眼，再周边布置辅助眼，然后周边眼，周边眼布置采用光面爆破法，掏槽眼相对其他炮眼深 1020cm，每次爆破深度视岩层状况为 30100cm。（6）开挖过程中应随时检查孔内是否有空穴、隙洞、暗沟、
6、裂隙存在，如发现迹象，及时上报处理。（7）当孔深大于 10m 时，应接通风管，加强孔下空气对流，必要时送氧气，密切注视，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，互相呼应，井上人员随时观察井下人员情况，切实预防发生人身安全事故。孔口采用临时维护措施，下孔人员佩戴安全帽、安全带及其它安全设备，孔内照明采用专用灯具。孔口人员必须密切配合孔下人员的作业情况，发现不安全因素及时纠正。4、混凝土护壁施工挖孔桩开挖过程中，开挖和护壁两个工序，必须连续作业，以确保孔壁不坍。桩孔每开挖一节，即需立模浇筑混凝土护壁，护壁长度一般 50100cm。挖孔时桩平面3尺寸要大于设计桩径，下口尺寸要比上口尺寸大，但上口
7、尺寸不小于桩径，为确保施工人员安全，防止渗水和坍塌。成孔后应设置井圈，宜优先采用现浇钢筋混凝土井圈护壁。当桩的直径不大，深度小、土质好、地下水位低的情况下也可以采用素混凝土护壁。护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以及所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。土质较好的小直径桩护壁可不放钢筋，但当设计要求放置钢筋或挖土遇软弱土层需加设钢筋时，桩孔挖土完毕并经验收合格后，安放钢筋，然后安装护壁模板。护壁中水平环向钢筋不宜太多，竖向钢筋端部宜弯成 U 型钩并打入土面以下 10cm20cm，以便与下一节护壁中钢筋相联结。护壁模板用薄钢板、圆钢、
8、角钢拼装焊接成弧形工具式内钢模，每节分成 4 块组合式钢模板预制拼装而成。采取拆上节、支下节的方式重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节的上下端各设一道用槽钢或角钢做成的圆弧形内钢圈作为内侧支撑，防止内模变形。为方便操作不设水平支撑。第一节护壁以高出地坪 30cm 为宜，护壁厚度按设计计算确定，一般取 10cm15cm，上口为 15cm，下口为 10cm，第一节护壁应比下面的护壁厚 5cm10cm，一般取15cm25cm。护壁中心应与桩位中心重合，偏差不大于 20mm，且任何方向正交直径偏差不大于 50mm，桩孔垂直度不大于 0.5%。符合要求后可用木楔稳定模板。护壁采用桩身
9、同标号混凝土，坍落度控制在 70mm100mm，确保孔壁的稳定性。护壁混凝土应根据气候条件，浇筑完毕须经过 24h 后方可拆模，一般在下节桩孔土方挖完后进行。拆后若发现护壁有蜂窝、漏水现象，应加以堵塞或导流。5、钢筋加工钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、麟锈等清除干净，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋的弯钩、焊接与绑扎接头要符合设计或相关的施工技术要求。6、钢筋笼绑扎钢筋的骨架制作绑扎成型，视实际情况可在现场就地绑扎，也可在场外制成几大段，到现场再予以组装，钢筋加工与布筋必须遵照设计图纸及施工规范要求。7、桩身混凝土施工桩孔挖至设计深度，经监理工程师确认岩层符合设计要求时，即可终孔。终孔后，即
10、对挖孔进行孔径，深度及垂直度检查（检查方法与钻孔相同）验桩后清理桩底浮土，抽干积水，下钢筋笼，然后进行混凝土浇筑。如地下水小，即采用常规干地法浇筑，用导管串筒输送混凝土。出浆口离混凝土面的落差小于 2m，分层振捣。开始浇筑时，4孔底积水尽量清除，而且积水深度不超过 5cm，灌注时，要尽量加快速度，使混凝土的孔壁压力大于渗水压力。混凝土浇筑至比设计桩顶标高高出 20cm 处，等清除桩顶的水泥浆松散部分后桩顶混凝土强度能满足设计要求。当孔内渗水量大，需要水下混凝土灌注时，按水下混凝土灌注方法施工（详见钻孔灌注桩施工工艺） 。三、质量保证措施三、质量保证措施为保证钻孔桩的施工质量，项目部将组织精兵强
11、将，精心施工，切实惯彻落实“百年大计、质量第一”的质量方针，同时通过教育提高全体施工人员的质量意识，加强施工现场的组织管理。（一） 、质量管理体系实施细则质量管理体系实施三级管理。（二） 、完善各种质保制度的措施四、质量保证体系四、质量保证体系本工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。本工程主要从组织保证、思想保证、技术保证、施工保证、经济保证与安全保证六个方面着手，成立质量检查领导小组，进行质量教育，提高质量意识与精品
12、意识，对技术工作人员进行技术培训，提高技术能力，实行经济与安全责任制度，提高经济效益，确保安全生产，实现创优目标，提高企业信誉度，增强竞争能力。本工程将质量保证落实到具体负责人，并制定明确的奖惩制度，以保证质保体系的实施。五、安全保证体系五、安全保证体系（一） 、建立健全安全管理组织机构实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安
13、全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防5范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责” 。（二） 、制度保证措施1、按照有关安全生产的文件和规定执行。2、建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，各级负责人签订安全生产责任状，谁出问题谁负责。3、建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合公司安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。4、编制安全施工组织设计，报业主和监理批准后实施，该组织包括施工安全保障
14、体系、安全生产责任制、安全生产管理制度，安全防护施工方案、现场临时用电方案等。对影响安全的重要工序和下列危险性较大的工程应编制专项施工方案。（三） 、思想保证措施1、全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守当地政府及业主的安全生产管理规定。2、增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，打好安全基础，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。3、抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，特种行业人员一律持证上岗。（四） 、安全技术保证措施科学施工，完善安全生产操作规程，突出重点，健全安全
15、生产预报措施，在编制施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。1、人工挖孔桩安全事故类型根据工程施工的经验，我们分析出人工挖孔桩的安全事故主要有以下几种类型：（1）人、坠落物掉入桩孔造成事故（2）孔内有害气体含量超标造成事故（3）触电事故（4）塌孔造成事故2、安全技术控制措施6根据以上易发的事故类型，我们分别制定相应的安全技术措施，确保挖孔桩施工的安全。（1）施工前安全准备在施工前要做好以下工作：A、组织安全管理人员学习国家的法律、法规，学习公司的规章制度，提高安全责任意识，加大隐患排查力度。B、组织施工
16、技术人员熟悉设计图纸和地质勘察报告，研究制定施工控制程序，明确卡控的重点及责任人。C、对操作员工进行岗前培训，组织学习需要的操作规程；特种作业人员必须持证上岗，并对特种作业人员进行专业培训。D、机具设备由专人检查，保证其完好率，并制定施工机具设备的保养制度。E、劳动保护用品在开工前按要求发放到员工手中。（2）施工中安全控制重点及应对措施在进行人工挖孔桩施工时，首先应做好孔口围护措施。正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。孔内作业时，孔口上面必须有人监护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周 1m 范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。利用吊桶运土时，提升架及绞车使用前要认真检查各种部件情况，特别是绞绳转筒要配刹车装置，确保施工安全。吊桶装土时应低于桶壁，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。（3）人落入孔内的预防措施为了防止施工人员在上下时坠落，不得乘坐吊桶或脚踩护壁
