电子狗工作原理和使用局限性

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1、电子狗工作原理和使用局限性电子狗工作原理和使用局限性电子狗工作原理和使用局限性大家对电子狗的兴趣可以说与日俱增，我也可以说试用了不下 15 种的电子狗产品，花了不少的冤枉钱，经过最近对这类产品相关知识的饿补，终于比较彻底地了解了起基本原理： 从电子狗的使用目的说，分为 2 类：1、流动或者固定的测速器；2、红绿灯路口的摄像机。 对于流动或者固定的测速器 1、流动测速器：其原理是用各种频率的微波或者 LASER 信号打到你的车上，根据其反射时间来测算你的速度，就是因为这些打到你车上的信号，使得我们有可能在测速器判断出我们车速之前，用更高灵敏度的感应器提示我们有测速器在工作，所以，就出现了拥有大型

2、微波、LASER 感应器的电子狗，可以很灵敏地提供给我们确实可信的提示，这类电子狗一般有一个必需放置在车头部位外露的大型天线（估计比一包香烟大一些） 。 2、固定式测速器：一般使用地感线测速，其原理是在路面埋设 2 条压力感应器，根据你前轮压过感应器的时间来判断速度，这种测速器没有信号输出，不能用探测器提前探测到，电子狗使用的方法与后面红绿灯口摄像机的提示原理一样。也有一部分固定测速使用微波测速的，这时电子狗的探头也会提前提供警示。对于红绿灯口的摄像机，其本身是没有任何的无线信号输出的，所以我们的电子狗也就不可能提供给我们实时的提示信号，在这种情况下，电子狗有两种方式来提供提示：1、在路口预埋

3、无线信号发射器，然后自行接收其信号，然后以次来报警；2、首先厂家在各地收集路口摄录机的信息，制作电子地图，用 GPS天线来确定车辆的位置和行驶方向，再比照系统中预先内置的电子地图信息，在汽车驶近有摄录机的路口前，就可以提示司机了。 这两个模式中，前者是目前 1、2 百元产品普遍采用的方式，相对来说,大城市厂家的覆盖面广.效果会比较好.但在小城市就难以保证效果了.而后者由于提供网上升级的电子地图信息，能比较快地更新，所以相对地精确一些，而且由于这些设备同时能够输出 GPS 信号给PDA 或者 NOTEBOOK 来作为导航信号用。 所以，1、目前最完善的电子狗模式：GPS+微波、LASER 感应器

4、；2、而最实用的电子狗模式：微波、LASER 感应器；3、最流行的入门级方式：自制无线电发射器的感应器。 价格：1 模式 1XXX 以上，2 模式 9XX 以上，3 模式 1XX 以上。 补充一点，目前大陆已经有国产的证眼测速系统在使用了，其使用专用的 KA 频（非美制测速器的常见 KA 频） ，所以对于微波雷达探头不能直接使用台湾版的探头，否则只能在测速枪前 30 米左右才会有反应，一定要使用专门针对 KA 频加强的大陆版本。 目前虽然大陆已开始打击或禁用电子狗，但在全国许多地方电子狗私下里还是卖得很火，网上关于电子狗的新闻报道、评测文章也越来越多，但电子狗的真正内幕却鲜为人知。前几天笔者在

5、几个网站的汽车用品频道看到相关电子狗大揭秘的文章，下面笔者就从电子狗的工作原理开始揭开它的真正内幕：一、了解真实的电子狗：电子狗组成：首先必须明确买主从市场上购买到手的“电子狗”只是电子狗的一部分，电子狗实质上是由两部分组成。一部分就是车主买到手插在汽车点烟器的（可称之为接收端） ，(注意：现在市面上也有配点烟器插座的电源线，外观与传统电子狗不一样。原理相同，这类电子狗主要为了模仿卫星定位的 GPS 预警器)，还有另一部分是电子狗的信号发射器：电子狗工作原理：电子狗是靠接收无线电波来实现报警。信号当然是由上面所讲的发射器发出，卖家在卖出之前，已经将发射器埋在需要报警的地方，也就是有电子眼拍照相

6、机附近的地下。现在有许多经销商都在误导车主，说电子狗是靠接收电子眼的频率，以达到欺骗消费者购买的目的。而事实上固定拍照的电子眼是不发射无线电波的，而雷达测速发射的频率又有许多种，各城市甚至一个小区镇都不一样，而电子狗简单的构造只能接收单一的频率，所以无法达到报警效果，所以电子狗必须另外埋置统一的频率发射器。电子狗的使用：操作简单，插上电后，就有语音提示“道路安全系统已启动，请系好安全带，祝您一路平安” 。一般配有两个键，一个是语音/音乐切换键，另一个是测试键。不用做其它设置，这也说明此产品缺少技术含量，是种单一而非人性化的东西。电子狗的成本：大家可以拆开电子狗外壳看看里面的电路板，构造简单，做

7、工粗糙，科技含量也不高（大概就三四个 IC，一个是接收频率的，一个程序处理，还有个语音 IC） ，估计总共制造成本在 20 元以下。另外还有个发射器：拆开看下也很简单（510 个元器件） ，里面带有四节干电池（1.5V*4） ，成本也不会超过 20 元。所以把两者合一，就知道电子狗的大概成本了。 （当然电子狗与发射器不能按 1:1 的数量）发射器一般由生产商或批发经销商埋置，当他们将一个城市的所有拍照电子眼的位置埋置好发射器，就可以开始销售电子狗了。二、电子狗致命的缺陷从上面电子狗的工作原理、构造就可以很容易得出它的缺点：1由于靠接收无线电波而发出报警所以电子狗很容易受到干扰。比如：天气，车辆

8、阻挡，房屋建筑，其它相近频率等。 （电子狗使用的无线电波，并未经国家相关部门批准）用过电子狗的就知道，在阴雨天电子狗的准确性就很低了，会发生不报的现象。而当它受其它频率的影响就会发生误报的现象。大部分误报发生的原因，其实还是电子狗本身。因为生产电子狗的厂家不止一家，而各自发射器频率相差不大。所以在同一处电子眼的地方，不能保证每个卖家埋置的发射器位置完全一样。另外一个十字路口有四个电子眼，电子狗的发射器也必须埋置四个，在汽车经过路口时段里就经常会听到两次以上的报警。2电子狗网络无法保证。1 由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。交警有时也会主动驱除埋在电

9、子眼附近的发射器，所以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。2 发射器本身的使用寿命直接影响网络的质量。从上面大家已经知道，发射器里面是安装了四节干电池的。这种干池一般只能使用 35 个月，再好的电池最多也只能用到 6 个月。所以当电池耗尽时，发射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反复的投入自然提高了成本，于是又有了第三个原因。3 由于电子狗的经营模式必然导致其网络难以保证。电子狗的生产厂家基本不负责发射器的埋置，一般生产电子狗的厂家并不具备在全国甚至几个省或地区埋置发射器的经济能力，以广东为例总共约有 10000 个电子眼，那么布置好整个广东首次就必须投入3040 万，仅是制造成本，另

10、外还有人工费用、时间和长期维护等。所以厂家只负责生产，而由当地区域的批发经销商购买、埋置与维护，在另一个地区又由另外地区的批发经销商埋置。所以市场上有“全国通用电子狗”是不可能的，因为谁也不能决定、操纵、了解其它区域的卖家布置发射器的网络状况。三、反测速雷达与雷达侦测器：目前大陆所使用的警用测速雷达大多是从欧美进口，靠发射雷达波来侦测车速，以判断驾驶员是否超速。所以真正的反测速雷达（让警察雷达无效）必是非法的，目前市面上的所谓“反测速雷达”其实质只是“雷达侦测器” ，靠侦测到测速的雷达频率而发出报警。测速雷达波除 P 频的为固定测速之外，其它几乎都是移动的，以安装于警车上、警察手持或三角架的方式，由于其位置不固定，而电子狗是靠接收地下的发射端电波报警，故无法侦测此类移动的雷达波。四、总结从上面的介绍相信大家对电子狗已经心知肚明了，这类电子产品之所以能有市场主要还是抓住驾驶员对交警测速原理的不了解，又想减少罚单的心理。但相信只要让更多的驾驶员知道它的内幕（似乎有点欺骗性质的内幕） ，这种小电子产品必将慢慢地淡出市场。