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1、过程控制程序过程控制程序 衬砌作业指导书衬砌作业指导书衬砌工作是隧道工程最后一道工序，是整个隧道的脸面工程，最能反映一个队伍的施工形象。为提高工程质量，树立我项目部的企业形象，现针对该工序制定如下作业规则：1 施工准备：施工准备：在灌注衬砌混凝土之前，要进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面，模板台车定位，混凝土制备和运输等准备工作。测量放线：测量组在台车定位之前，将设计隧道中线测设于铺底面上，并在边墙基础上标出标高参照线。断面检查：根据隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，欠挖部分按规范要求进行修凿。台车定位1.3.1 接轨：衬砌台车定位工班接受工作指令后，按 80cm 间距将轨枕
2、铺设在预定轨道位置向前延伸定位1.3.2 移台车1.3.3 定位：a）将台车尾部模板中线对准上循环衬砌混凝土中线，并将台车尾部升起，与其合拢。b ) 用锤球将台车前端模板中线从顶部吊下来，左右移动模板，使其对准铺底面上测量组给定的隧道中线。c) 将下边两块模板伸开，升高或降低模板，使其下边缘与测量组给定的标高线齐平，并与边墙基础密贴。d) 加设丝杠、支撑。1.3.4 立洞室、模板（若无，执行 1.3.5）1.3.5 钉设遇水膨胀止水条及端模。1.3.6 喷涂脱模剂2 灌注衬砌砼灌注衬砌砼2.1 混凝土开盘前，首先检查各种机械设备完好，模板台车支撑牢固，混凝土配合比准确。2.2 灌注混凝土中随时
3、检测砼坍落度。使其满足规定要求，加强混凝土振捣工作，每灌注 50cm，振动一次，振动棒移动距离不能 大于其工作半径。3养生养生洞内的湿度能够满足混凝土的养护条件时，此项工作可不做， 但在干燥无水的条件下，应洒水养护，养护时间不少于 14 天，防止砼开裂。4 检验方法检验方法4.1 台车定位后，其尾部模板应与上组衬砌轮廓密贴，前端模板中线应与测量组给定隧道中线重合。两侧模板底线应与测量组所交标高线重合，左、右侧模板底线至隧道中线距离符合尺寸要求。4.2 混凝土灌注过程中， 其和易性由试验人员用坍落度筒随时测得，强度由随机取样试件强度反映。5 质量标准质量标准5.1 用尺子量得各处衬砌混凝土厚度均
4、不得小于设计厚度。5.2 振捣应充分，砼表面光滑，任一延米隧道衬砌面积中，蜂窝麻面面积不超过 0.5%，深度不超过 10mm.5.3 结构轮廓尺寸线条直顺美观，墙壁平整度允许最大偏差不应大于 20mm。5.4 台车定位保证最终衬砌轮廓不侵占隧道净空，拱顶标高不低于设计标高。6 安全保证措施安全保证措施6.1 施工人员须佩戴安全帽，防止拱顶及台车上掉碎石、杂物伤人。6.2 模板台车上用电须由持上岗证的专职电工接线，定期检查线路绝缘情况，以防止漏电击伤工作人员。6.3 台车定位前，应相互转告，确定其背后无工作人员之后再启动液压装置。6.4 喷涂脱模剂的操作人员应佩戴防护手套及面具，拱顶喷涂时且应佩
5、戴安全带。7 质量保证措施质量保证措施7.1 测量组成员工作应认真负责，中线、标高应准确无误，计算资料须经两人独立计算无误后才能交桩。7.2 随时注意更换轨枕，预防因轨枕腐朽而造成混凝土灌注过程中的台车沉降。7.3 若衬砌混凝土因故不能连续灌注，则应在砼终凝后沿隧道半径方向在衬砌接茬处做好接茬处理。7.4 施工人员尤其是班组长、领工员应严格掌握施工标准、质量检查方法及验收标准和工艺要求。7.5 严格执行工程监理制度，施工队自检，经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认。7.6 经理部设专职质检工程师、班组长设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图，规则、规范及技术交底施工的行为，有权制止。
