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1、物流软件的发展方向与制约因素分析物流软件的发展方向与制约因素分析 一.制约物流企业发展的几点分析1 物流行业危机由于物流处于初级运营阶段，国家监管、行业规定等都未出台相应的监管法律法规，使得物流行业进入门槛相对很低，物流运营市场一直是鱼龙混杂的局面。物流公司卷款潜逃、丢货损货不赔或少赔等现象时有发生，造成了客户对物流企业的普遍不信任感。随着竞争的加剧，价格战演绎越来越激烈，客户在选择物流企业的时候，本应该本着价格与服务两个方面来考虑，但由于深受不信任感的影响，往往无意识偏向了价格方面的选择。用客户的话说，就是“物流公司都一样”。2 人才危机物流企业招聘最多的是什么?销售经理、搬运工及办公室文员
2、。为什么这几类人老是不够用?主要问题还是出在物流企业的用人制度上。销售经理：物流企业看重的是新来的经理带来的客户资源，一旦这个经理带来的客户资源用尽，物流企业又会招聘新的经理了。搬运工：物流企业的搬运工其实并不怎么累，特别是叉车、升降平台、传送带等机器设备普遍使用，大大降低了搬运工的劳动强度，但用于物流企业的特殊情况：物流企业普遍没有三险，甚至有的企业连劳动合同也不和搬运工签。劳工时间过于集中，大多集中在晚上8 点12 点作用。24 小时待命使搬运工没用自由活动时间，假期更是少的可怜。工资待遇低、生活环境差就不用谈了。所以搬运工换得比走马灯还要快。办公室文员：物流公司办公室文员相比其他人员应该
3、是“最轻松”的了，工作环境相对较好，风不吹日不晒，有的公司还在营业厅里装了暖气、空调，占着客人的光冬暖夏凉。但是：由于物流公司的特殊情况，文员的工作时间很长，一般是有上班时间没下班时间，每天平均工作时间一般都在 14 小时以上。工作的随时性使文员没有自由活动时间，出去买件衣服也要向领导申请，一般给几个小时时间。由于物流公司熬人，文员多为年轻人。工作压力相对较大。出了问题要负责，本来是应该的，但物流公司普遍管理制度、财务制度不健全，操作不规范;且物流公司内部款项来往相对复杂、频繁、类型较多，使得错帐问题时有发生。很多年轻人承受不了压力而最终退出。3 异地站管理危机物流行业是典型的服务性行业，从把
4、货物接到手哪一刻起，服务就开始了，直到把货物按时、平安交给接货人才算真正完成服务。这就需要物流公司包括其异地分公司所有环节人员的通力合作，共同完成服务。而目前物流公司很难做到这一点：服务意识的不统一性地域的差别性时间意识和服务质量难如人意分公司管理者处理问题的能力等都起着制约作用4 合作站之间的危机信誉能值几个钱?没人说得清楚，但是需要花费多大的成本，每个物流公司老总都有一本详细帐。物流公司之间服务意识的差别不同合作站之间的沟通不够合作站之间信息交流不通畅、及时合作站管理能力问题等等所以物流公司货损问题、服务水平问题一般多出现在合作站上。毕竟做物流是做两头嘛。在这一点上宅急送意识到了，两头自己
5、做，中间交给别人去做，方法还是不错的。5 物流公司各分公司的问题目前物流公司以中小物流公司为多。省内专线(在一个省内开了几条专线直达的)运输及拥有几个省专线运输的物流企业，由于资金、人才、意识等因素的影响，单线双线运输者居多，很少有企业进行网络运输(即各分公司之间的交叉运输)，这在一定程度上造成了部分资源浪费，制约了企业的快速发展。二.物流软件的发展方向现在从实用角度出发，来谈谈物流软件的发展方向：大家都知道，物流软件是架构在物流之上的一种服务性工具。没有物流，也就无从谈起物流软件，这便充分显示出好的物流软件应该是随着物流的发展而发展、物流的完善而完善的。片面强调物流软件可以完成物流行业流程再
6、造的说法，未免自欺欺人了。我国物流行业还是一个新兴的行业，绝大多数物流公司依然挣的是辛苦钱(管理者都没有休息的时间，更不用说普通员工了，为了节约成本开支，一个萝卜几个坑在物流企业里是很普遍的现象)。物流公司从业者本来应该有两类人员组成：1 知识性高能力性人才(销售经理、客服经理、运营经理、执行总经理以及策划人员)，这类人员担负着销售公关、问题处理协调、整盘运作及公司发展方向制定、评估还有企业文化建设等。2 普通劳动性人员(搬运工、司机、文员等)这类人员一般文化知识要求不高，主要是从事公司内部运作。然而从物流公司人员构成来看，第一类人员相当缺乏，多数物流公司都是有由传统的炒货公司或储运公司转变而
7、来的。有不少公司老总都是农民企业家，其经营理念与行业意识、眼界多多少少受到了影响。鉴于以上原因，在对物流软件的意识上也和大多数物流软件公司设想的大有出入，这也许是促使一些物流软件公司倒闭或转行的原因吧。首先大家都相信，随着我国经济发展、对外贸易的增多;物流公司服务意识的提高、客户需求的提升，物流软件必然有着十分广阔的发展天地。就目前物流企业现状而言，物流软件在开发上更多应符合当前市场的需求，在充分解决客户的燃眉之急后再图“博精”。就好比你给孩子做衣服，虽然知道他会长大，也不能做一件大人的衣服给他穿。否则不但费力不讨好，还浪费了不少成本。三.中小物流企业对物流软件的期望当前中小型物流公司对物流软
8、件的期望大概有以下几点：1 成本降低的“立杆见影”性物流公司内部一般存在着不少重复性劳动，手工作业往往需要几个人来完成，且费时费力，比如各类报表的统计、帐款的分类统计、各分公司之间帐款来往等等。而软件系统的应用应该能充分解决以上问题，把二人甚至三人的工作，压缩到一个人来完成，从而降低人员成本及管理成本。2 使用过程的“免培训”性物流公司不同于一般的服务性行业，其工作时间超长;从业人员年龄普遍不大，且一线操作人员多文化水平不高;人员流动性大等。这就不允许有过多的时间去学习理解。会手工操作就会使用软件操作，无形中成了物流公司选择物流软件的要点。3 软件的“半自动性”性大家都定过闹表吧，这里就不用我
9、不多说了。4 经营过程的“及时报表”性各类及时统计报表是不应该少的，当然是希望报表能直观些，方便广大农民企业家对比，并依此做出更为准确的经营决策。5 公司管理的“全程全网”性异地公司的监管一直制约着不少物流公司的发展，准确及时的财务、仓储、人员等的掌控是每个物流公司老总所期望的。6 软件统计的“全面合理”性利润是怎么出来的?对于靠血汗赚钱的我们来说，每花的一分钱我们都不能疏忽大意啊。以上几点当然不完全了。随着物流行业的发展，物流公司之间、物流公司与各类企业之间也需要合适的信息连通，各类设备也需必要的端口预留。不过就中小物流公司而言，这些毕竟还早了点，饭都吃不饱那还有钱盖房子娶媳妇。“大既是空”，踏踏实实做人，稳稳当当做事。就当前物流市场而言，物流软件也许真的需要安下心来，一步一个脚印地走。
