我国内河运输的发展

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我国内河运输的发展我国内河运输的发展 内河运输以传统的大宗散货为主，煤炭、金属矿石、矿建材料、石油及其制品、非金属矿石等五大货类的运量占内河货物运输总量的 84.8%。改革开放以来，在我国由计划经济逐步向市场经济过度时期，为了与国民经济和社会发展相适应，为促进内河航运的发展，繁荣内河航运市场，中央和地方政府有关部门实行了“有水大家行船”的政策。这一政策开放搞活了内河航运市场。个体运输户、集体运输企业所占运输市场份额逐年上升，全国内河运力也持续增长，到了 2000 年全国船舶总运力达到 22 万艘，2052 万载重吨。但我国内河运输的发展形势从客观上说仍是比较严峻的。由于宏观管理失控，只讲放开，忽视管理，致使船舶运力发展的幅度远远超过经济发展和货源的增长速度，以致带来全国众多航运企业货源不足、运价不到位、经济效益滑坡、亏损面加大等问题，运输市场非常混乱。水路运输工具水路运输工具 集装箱船 滚装船 油船 液化气船 通常在此之间，小型船舶会有代理经营货物配载，给船舶找寻合适的货物运输，通常代理有个人的，也有公司的，个人的通常不规范，没有齐全的手续，给装货也带来麻烦，公司类的通常正规，有自己公司的公章，承运也很有保障，比如中国水陆联运网的货盘系统，就每日实时更新大量货盘，是个不可多得的装货助手。