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1、 中 国 建筑工程 总 公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP.惠新大道及梅湖大道建设工程惠新大道及梅湖大道建设工程施工组织设计施工组织设计二零一六年四月二零一六年四月惠新大道及梅湖大道建设工程 03 标 总体施工组织设计第 0 页 共 220 页1 1、编制依据编制依据1.11.1 编制范围编制范围新建惠州市惠新大道及梅湖大道工程 03 标路基、桥涵及各专业有关附属工程（附属工程包括：管线、照明、绿化、排水、交通），以及临时道路改移、大临便道、大临电力、大临给水等工程项。1.21.2 编制依据编制依据及说明及说明（1）新建惠州市惠新大道及梅湖大道工程 03
2、 标段指导性施工组织设计、作业指导书、标准化管理手册及本单位的投标文件、标段实施性施工组织设计等。（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（3） 广东省现行的有关法律、法规、规定等；（4）工程建设标准强制性条文（公路工程部分） （2002 年）；（5）公路工程技术标准 JTG B01-2003；（6）公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006；（7）公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004；（8）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2004；（9）公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-2007； （10）公路桥
3、梁抗震设计细则 JTG/T B02-01-2008；（11）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 JTG/T B07-1-2006；（12）公路桥梁抗风设计规范 JTG/T D60-01-2004；(13) 公路桥位勘测设计规范 JTT 062-91；（14）公路桥梁施工技术规范 JTG/TF50-2011；（15）公路交通安全设施设计技术规范 JTG D84-2006；（16）公路工程质量检验评定标准（土建工程） JTG/TB 05-2004；（17）公路工程基本建设项目设计文件编制办法交公路发2007358 号；（18）城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012；（19）城市桥梁设计规范 C
4、JJ 11-2012；1.31.3 编制编制原则原则本施工组织设计主要按照以下原则进行编制：（1）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿产保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序。（2）符合性原则。满足工期、质量、安全、环保及节能、技术创新、职业健康、文惠新大道及梅湖大道建设工程 03 标 总体施工组织设计第 1 页 共 220 页明施工等目标。（3）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，做好专业衔接；合理安排施工顺序
5、，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。（4）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工准备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（5）树立系统工程的理念，组织专业施工架子队，统筹各专业工程施工，搞好专业衔接，整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。（6）保证重点，突破难点，确保安全、质量至上的原则。（7）遵循标准化管理的要求。以工程质量安全为核心，以机械化、工厂化、信息化为支撑，建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖项目
6、质量、安全、工期、成本、环保和技术创新六大要素的管理制度、人员配置、现场管理、过程控制标准化管理体系，在施工中全面推行标准化管理。2 2、总体概述总体概述2.12.1 工程概况工程概况2.1.12.1.1 工程概述工程概述工程简介新建惠州市惠新大道及梅湖大道工程 03 标(ZK12+700ZK16+385.256)，线路长度3.69km，惠新大道建设标准定位为城市主干路结合一级公路标准，位于惠城区西部，惠新大道北起三环路与惠博大道立交处，南至仲恺大道与四环路交叉处，线路经过江北片区、江南片区、火车西站片区及仲恺高新区。沿线主要控制点有：北大道跨线桥、裕民路跨线桥等。本标段为惠新大道及梅湖大道建
7、设工程 03 标，承建起讫里程桩号为ZK12+700ZK16+385.256（YK12+770YK16+499.723），沿线有北大道跨线桥、裕民路跨线桥、马过渡河北桥、马过渡河南桥。道路工程本标段分三个不同断面友谊大道至北大道段 ZK12+700ZK13+391.656 路基具体断面布置如下：3m 人行道+3m 绿道+2m 绿化带+7.5m 辅道+3m 绿化带+14.5m 行车道=33m。YK12+770YK13+460.017 路基具体断面布置如下：14.5m 行车道+3.5m 人行道=18m。北大道至裕民路段（ZK13+391.656（YK13+460.017)ZK14+547.458(
8、YK14+598.844)左右侧路基宽度 38m。惠新大道及梅湖大道建设工程 03 标 总体施工组织设计第 2 页 共 220 页裕民路至仲恺大道段（ZK14+547.458(YK14+598.844)ZK16+385.256(YK16+499.723)路基具体断面布置如下：3m 人行道+3m 绿道+2m 绿化带+7.5m 辅道+3m 绿化带+14.5m 行车道=33m。K12+700K16+385.256 总挖方 841670m，总填方 713014m；其中，挖土方841500m，填土方 442553m，填石方 270461m，沥青砼 25154m。地基中含软弱地基、软落地基，主要为淤泥质粘
9、土、素填土等不良地质条件，不能直接作用路基和构造物地基，需要进行地基加固处理。设计为换填开山石和抛填开山石。桥梁工程本标段有两座小桥，分别为 ZK14+081.5 小桥、YK14+086 小桥，小桥上部结构均采用 1x13m 预应力砼筒支空心板梁，下部结构采用薄壁式台钻孔灌注桩基础。北大道跨线桥（惠河）ZK13+773.03 和 YK13+842.137。上部采用（25+2x30+25）m预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。北大道跨线桥（左线、右线）上部采用（25+2x30+25）m 预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台、钻孔灌注桩基础。裕民路跨线桥（惠河）z
10、k14+235.159 和 yk14+301.266。上部采用（25+32+25）m 预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台、钻孔灌注桩基础。裕民路跨线桥（左线、右线）上部采用（25+32+25）m 预应力混凝土箱梁，下部采用花瓶式桥墩、肋板台、钻孔灌注桩基础。排水工程ZK12+700ZK13+391.656、YK12+770YK13+460.017：雨水管布设在两侧辅道下，右侧距辅道路中线 4.5m，左侧距辅道路中线 15.5m。污水管布设在两侧辅道下，右侧距辅道路中线 1.5m，左侧距辅道路中线 12.5m。ZK13+391.656ZK14+547.458、YK13+460.017Y
11、K14+598.844：雨水管布设在两侧辅道下，距辅道路中线 15.5m。污水管布设在两侧辅道下，左侧距辅道路中线 12.5m。ZK14+547.458ZK16+385.256、YK14+598.844YK16+499.723：雨水管布设在两侧辅道下，距辅道路中线 15.5m。污水管布设在两侧辅道下，左侧距辅道路中线 12.5m。ZK12+700ZK16+385.256、YK12+770YK16+499.723：左右线均埋设污水管，管径为 DN500，污水收集后就近接入现状污水管，或近期临时接入雨水系统，远期按规划出口排入下游市政污水管道。1、惠新大道左线雨水方案:从 K12+700K13+0
12、15 段，雨水单侧布置，管径为 d6003.0*1.6m 箱涵，雨水收集后就近排入 K12+517 处 5.0*4.0m 新建涵洞及 K13+015 处 4.0*3.5m 新建涵洞。从 K13+015K13+400 段，雨水单侧布置，管径为 d600d1000，雨水收集后近期排入现状水系，远期按规划接入下游雨水管道。从 K13+400K14+750 段，雨水单侧布置，管径为 d6003.0*1.6m 箱涵，雨水收集惠新大道及梅湖大道建设工程 03 标 总体施工组织设计第 3 页 共 220 页后排入马过渡河。从 K14+750K15+280 段，雨水单侧布置，管径为 d800d1350，雨水收
13、集后排入马过渡河。从 K15+400K15+940 段，雨水单侧布置，管径为 d800d1200，雨水收集后排入K15+591 处 3.0*2.5m 新建涵洞。从 K15+940设计终点段，雨水单侧布置，管径为 d1000，雨水收集后排入3.0*2.0m 雨水箱涵。2、惠新大道右线雨水方案:从 K12+770K14+800 段，雨水单侧布置，管径为 d6003.0*1.6m 箱涵，雨水收集后排入马过渡河。从 K14+850K15+400 段，雨水单侧布置，管径为 d600d1200，雨水收集后排入马过渡河。从 K15+400K16+080 段，雨水单侧布置，管径为 d600d1000，雨水收集
14、后排入K15+659 处 3.0*2.5m 新建涵洞。从 K16+080设计终点段，雨水单侧布置，管径为 d600d1000，雨水收集后排入K16+476 处 4.0*3.5m 新建涵洞。管线工程标段范围内设置有给水、污水、雨水、电力缆沟、燃气、通信、照明等管线，管线种类多，相互关系错综复杂。其中包括 32 个电力井，32 个通讯井。交通工程惠新大道 K12+700K16+385 有 13 个“丁”字交叉口，4 个“十”字路口。为更好的组织机动车、非机动车、行人交通，有效的管理道路交通，严格按照国家有关规定设置交通标志、标线、护栏、桥梁防护栏等交通安全设施。交通标志牌有 345 块，标线 8985平方，L/型栏杆 1823m，波形梁护栏 7818 米。照明工程1、43m 横断面路段，横断面形式为：2m 人行道+3m 非机动车道+1.5m 边绿化带+14.5m 机动车道+2m 中央分隔带+14.5m 机动车道+1.5m 边绿化带+2m 非机动车道+2m 人行道，共计 43m，在两侧边绿化带对称布置 12m LED 路灯，功率 240W，悬臂 2m，仰角 15 度，间距 35m。2、在较大的十字路口设 15m 三头射灯，功率 21
