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1、绿园区建设工程-丙二十六路道路工程 可行性研究报告长春市市政工程设计研究院1第一章第一章 概概 述述 1.1 项目项目名称、承办单位名称、投资项目性质名称、承办单位名称、投资项目性质1、项目名称、项目名称：绿园区建设工程-丙二十六路道路工程2、建设地点：、建设地点：丙二十六路道路工程位于长春绿园区东部，正阳街以东，弘阳街以西，皓月大路以南，景阳大路以北。 3、项目承办单位：长春城投建设投资有限公司、项目承办单位：长春城投建设投资有限公司申报单位性质：国有独资公司申报单位简介：4、投资项目性质：、投资项目性质：本项目属于政府通过购买服务或市场化方式获得资金建设的市政基础设施建设项目。1.2 项目
2、背景、研究过程及建设必要性项目背景、研究过程及建设必要性1.2.11.2.1 项目背景项目背景根据长春市总体规划（2011-2020），长春市将采用“组团布局、轴向发展”的思路，构建“双心、两翼、多组团”的城市空间结构，在长春市建立起完善的路网体系，建立以快速路、快速轨道交通和公共交通快线为骨干、功能多样化和结构合理的现代化交通网络。绿园区交通便利，有京哈铁路、长白铁路和长白、长郑等省级快速公路过境，长春绕城高速公路在境内设有 2 个出口，同时哈大铁路客运专线长春西站也坐落绿园区境内。丙二十六路位于绿园区景阳广场东北向，是连通正阳街与弘阳街之间的由西绿园区建设工程-丙二十六路道路工程 可行性研
3、究报告长春市市政工程设计研究院2向南方向的支路。目前该路尚未形成，正阳街方向道路沿线部分为混凝土路面，部分为土路，两侧是在建的新城吾悦广场小区、吴中广场小区，弘阳街方向道路沿线为小区路、砖房、棚房，道路两旁居民区密集。目前居民前往正阳街方向的出行路径为弘阳街景阳大路-景阳广场-正阳街，该路径既有道路狭窄，交通量大，造成早晚高峰期交通堵塞严重；另外拟建道路两侧的新城吾悦广场小区及吴中广场小区即将建成，将会吸引大量的人流、车流。基于以上原因，急需修建连通弘阳街与正阳街之间的道路，以减缓景阳大路-景阳广场-正阳街三角区的交通压力。丙二十六路的建设，将分散既有道路及景阳广场的交通压力，方便周边居民出行
4、，改善该居民居住环境，完善路网及相应的基础设施。同时为贯彻习近平总书记讲话及中央城镇化工作会议精神，落实国务院关于加强城市基础设施建设的意见（国发201336 号）、国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知（国办发201323 号）要求，急需快速地建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市，增强城市防涝能力，促进人与自然和谐发展。在上述背景下，提出对丙二十六路道路工程，对区域基础设施完善并改造，以此来满足我市城市发展的需求，并对周边居民出行及商场运营提供便利的交通条件，同时通过响应海绵城市建设，最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响。绿园区建设工程-丙二十六路道路工程 可行性研究
5、报告长春市市政工程设计研究院3工程位置图工程位置图1.2.21.2.2 项目的研究过程项目的研究过程受长春城投建设投资有限公司委托，长春市市政工程设计研究院依据长春市城市总体规划 2011-2020、海绵城市建设技术指南低影响开发雨水系统构建（试行）和其它相关资料，在经过现场勘察、方案论证及经济对比分析之后开展绿园区建设工程-丙二十六路道路工程可行性研究的编制工作，力争打通路网，减轻既有道路及景阳广场的交通压力，改善该居民居住环境，完善路网及相应的基础设施。1.2.31.2.3 工程建设的必要性论证工程建设的必要性论证1 1）建设本工程是满足长春市交通发展的需要建设本工程是满足长春市交通发展的
6、需要长春市是吉林省重要的商品集散地和交通枢纽。截止 2015 年底，长春市的绿园区建设工程-丙二十六路道路工程 可行性研究报告长春市市政工程设计研究院4机动车保有量已达到 105.2 万辆，与去年同期相比增加 10.5%。机动车保有量的快速增长，需要一个完善的城市路网与之相配套。丙二十六路位于长春市绿园区，项目周边新城吾悦广场小区、吴中广场小区的建设必将吸引大量的人流量及车流量。本项目的建设符合长春市总体路网规划，可完善长春市支路路网，减缓区域交通压力，贯通了正阳街与弘阳街道路连接，分散景阳广场的交通流，减缓景阳广场的交通压力，工程的建设是满足长春市交通发展的需要。2 2）建设本工程是改善环境
7、、经营城市的需要建设本工程是改善环境、经营城市的需要市政基础设施的好坏直接影响到城市形象问题，它除了承担基本任务外，还直接反映着城市的面貌和风格，是城市的命脉，对城市的发展产生直接的影响。本项目实施完成后，除了完善城市道路网结构，给我市居民提供一个更为舒适优雅的生活环境，宽敞、便利、舒适、秩序井然的道路交通状态，同时也为招商引资创造良好环境。是实现招商引资集团化、规模化、区域化，打开通向国际市场通道的需要。长春市的软硬环境的建设是招商引资的前提，只有具备高标准高质量的、完善的基础设施和宽松的政策环境，才能使招商引资工作更加卓有成效，才能更加吸引好的企业和好的项目。3 3）是建设海绵城市，缓解城
8、市内涝的需要是建设海绵城市，缓解城市内涝的需要国务院办公厅 2015 年 10 月印发关于推进海绵城市建设的指导意见（以下简称指导意见），部署推进海绵城市建设工作。指导意见指出，建设海绵城市，统筹发挥自然生态功能和人工干预功能，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设绿园区建设工程-丙二十六路道路工程 可行性研究报告长春市市政工程设计研究院5施来排水，以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念，往往造成逢雨必涝，旱涝急转。根据海绵城市建设技术指南，城市建设将强调优先利用植草沟、雨水花园、
9、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念。建海绵城市就要有“海绵体”。城市“海绵体”既包括河、湖、池塘等水系，也包括绿地、花园、可渗透路面这样的城市配套设施。雨水通过这些“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用，最后剩余部分径流通过管网、泵站外排，从而可有效提高城市排水系统的标准，缓减城市内涝的压力。本条道路结合海绵城市的理念进行设计，修建了透水人行道、非机动车道、下沉式绿化带，有利于修复城市水生态、涵养水资源，增强城市防涝能力，扩大公共产品有效投资，提高新型城镇化质量，促进人与自然和谐发展。综上所述，绿园区建设工程-丙二十六路道路工程的建设是满足长春市及
10、绿园区交通发展的需求；是改善居民生活环境和出行条件，创建和谐社会，实现经济和社会效益双丰收的需求；是修复城市水生态、涵养水资源，增强城市防涝能力，促进人与自然和谐发展的需求。因此绿园区建设工程-丙二十六路道路工程的修建确属必要。1.3 编制依据及原则编制依据及原则1.3.11.3.1 编制依据编制依据1.市政公用工程设计文件编制深度规定2013 年（建设部颁布）。2. 长春城投建设投资有限公司编制绿园区建设工程-丙二十六路道路工程可行性研究报告的委托书。3. 国家相关政策、法规、文件。4. 项目建设单位提供的有关数据、资料。5.长春市城市总体规划（20112020）。绿园区建设工程-丙二十六路
11、道路工程 可行性研究报告长春市市政工程设计研究院66. 绿园区建设工程-丙二十六路道路工程项目建议书。7关于绿园区丙二十六路（正阳街-弘阳街）道路工程项目建议书的批复。8.长春市排水排涝综合规划（报批稿）。9.长春市排水专项规划（送审版）。10.国务院关于加强城市基础设施建设的意见（国发201336 号）。11.国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知（国办发201323 号）。12.海绵城市建设技术指南低影响开发雨水系统构建（试行）住房城乡建设部 2014 年 10 月。1.3.21.3.2 编制原则编制原则1、在长春市总体规划的指导下，结合长春市开发建设实施进展及发展需要，统筹兼
12、顾，合理安排，逐步完善，从实际出发，按需要与可能充分发挥，提高发展中的可持续性。2、结合丙二十六路道路现状，综合分析丙二十六路与周边路网整体的关系，充分发挥绿园区建设工程-丙二十六路道路工程的交通功能及服务功能，改善环境质量。3、工程设计中积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备，既要体现技术经济合理，又要安全可靠。4、认真执行各项规范、规定、法规和法令，满足强制性条文的有关要求。1.4 研究范围及内容研究范围及内容绿园区建设工程-丙二十六路道路工程可行性研究报告的研究范围是：绿园区建设工程-丙二十六路道路工程 可行性研究报告长春市市政工程设计研究院7市政道路工程所涉及的相关问题。包括主体工程（
13、道路工程、排水工程）、附属工程（交通工程、绿化工程和照明工程）。1、项目内容：、项目内容：本项目建设内容包含道路、排水、绿化、照明、交通工程。丙二十六路道路工程起点为正阳街，道路终点为弘阳街，道路总长度 422.32米，规划道路红线宽度为 20 米。丙二十六路道路标准横断面形式为： 2.5 米（人行道）+1.5 米（非机动车道）+1.5 米（路侧绿化带）+9 米(机动车道) +1.5 米（路侧绿化带）+1.5 米（非机动车道）+2.5 米（人行道） =20m（道路红线）。丙二十六路工程数量表丙二十六路工程数量表序号工程名称数量一、道路工程一、道路工程长度面积 1机动车道422.32 米4201
14、.47 平米2非机动车道（透水 性沥青混凝土路面）1127.9 平米3人行道缝隙透水性 混凝土彩色方砖）1865 平米二、排水工程二、排水工程1d=300mm(雨水)134.75 米2d=500mm(雨水)20 米3d=800mm(雨水)340 米4d=1000mm(雨水)70 米6d=500mm(污水)410 米77m 深管井(大口井)83 个三、附属工程三、附属工程交通划线172.9 平米 1交通工程信号灯3 盏绿园区建设工程-丙二十六路道路工程 可行性研究报告长春市市政工程设计研究院8标志牌3 个行道树130 棵 2绿化工程绿化带915.8 平米3照明工程单臂路灯12 盏2、项目总投资及
15、效益情况、项目总投资及效益情况绿园区建设工程-丙二十六路（正阳街-弘阳街）道路工程投资估算总金额为1165.75 万元，（其中主体工程费用为 573.05 万元，附属工程费用为 32.95 万元，工程建设其他费用 375.63 万元，预备费 99.72 万元，建设期融资利息 68.8 万元。）工程投资估算详见总投资估算表。本项目建设资金的来源渠道为政府购买服务或市场化方式等。1.5 研究结论研究结论与建议与建议1.5.11.5.1 主要结论主要结论通过本报告全面的经济技术比较和科学合理的论证得出如下结论：绿园区建设工程-丙二十六路道路工程的建设确属必要；项目资金来源可靠稳定，方案论证具体可行；该项目的实施可完善城市市政基础设施，并促进长春市绿园区的经济发展。1.5.21.5.2 建议建议1、在项目安排方面充分考虑近期、远期相结合，合理安排建设顺序，争取实现投资效益最大化。充分考虑总体规划中有关区域经济发展计划，为经济的可持续发展奠定基础。2、在初步设计及施工图设计阶段合理预留各种公用管线位置，建议地上、地下工程如：路灯、电讯、
