《低速弹簧卡圈PFMEA》由会员分享，可在线阅读，更多相关《低速弹簧卡圈PFMEA（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、潜在失效模式及后果分析 （过程 FMEA）项目名称：低速弹簧卡圈 过程责任部门：制造三部 FMEA 编号：车型/车辆类型：BS-4-1701041 关键日期：2011、1、10 编制：刘绍洪核心小组：代伟、幸定军、刘绍洪、刘天利 FMEA 修订日期：序 号过程功能要求潜在失效模 式潜在失效后果严重度级别潜在的失效原因/ 机理频度数现行预防过程控制现行探测过程控制探测度风险顺序数（RPN）建议的措施责任 及目 标完 成日 期采取的措施严重度频度数探测度风险顺序数（RPN）1原材料检验原材料达不到弹簧钢特性值弹簧达不到顾客要求的使用寿命和技术要求6供应商以次充好、违背经营原则。3要求供应商应具备I
2、SO/9001的质量体系认证资格材料入库检验5902绕 制设备老化，精度误差大。装配不到位、顾客抱怨,退货6尺寸超出公差达不到装配技术要求。3设备保养和维护作业准备验证单、设备日常点检表4723回 火温度控制失效,造成产品达不到去除应力要求影响疲劳使用寿命影响弹簧弹性极限、屈服极限、疲劳极限和足够的韧性度不够。6 温控器失调，导致监视数值错误，使产品性能达不到技术值要求。3加强监视管理，注意温控指示数据校验周期。全尺寸检验5904下 料开口大小不一超出公差要求，影响下道工序的操作。操作者抱怨，影响生产者情绪。5操作者追求产品数量而忽视产品质量的结果3作业指导书生产过程跟单自检抽检5755搬角度
3、超出图纸公差装配不到位、顾客抱怨,退货6操作者追求产品数量而忽视产品质量的结果3作业指导书生产过程跟单自检抽检590潜在失效模式及后果分析 （过程 FMEA）项目名称：低速弹簧卡圈 过程责任部门：制造三部 FMEA 编号：车型/车辆类型：BS-4-1701041 关键日期：2011、1、10 编制：刘绍洪核心小组：代伟、幸定军、刘绍洪、刘天利 FMEA修订日期：序 号过程功能要求潜在失效模 式潜在失效后果严重度级别潜在的失效原因/ 机理频度数现行预防过程控制现行探测过程控制探测度风险顺序数（RPN）建议的措施责任 及目 标完 成日 期采取的措施严重度频度数探测度风险顺序数（RPN）6切 头超出
4、尺寸公差 装配不到位、干涉齿毂，顾客抱怨,退货6操作者追求产品数量而忽视产品质量的结果3作业指导书生产过程跟单自检抽检5907回 火温度控制失效,造成产品达不到去除应力要求影响疲劳使用寿命影响弹簧弹性极限、屈服极限、疲劳极限和足够的韧性度不够。6 温控器失调，导致监视数值错误，使产品性能达不到技术值要求。3加强监视管理，注意温控指示数据校验周期。自检、巡检5908发 兰黑色不均匀， 达不到顾客要 求顾客抱怨、退货4操作者在加工过程 中对原料比例、温 度、时间控制不准 确造成色差。3加强对产品检验，确保产品质量目测 巡检4489检验卡圈弹性不好 顾客抱怨6温控器失效3定时监控全检59010包装混装产品，数量不够顾客抱怨4责任心不强3自检巡检45611入 库包装破损、油分溢出顾客抱怨4管理不善3入库手册增强责任心、加强管理工作。成品检验产品追溯（内标识）448
