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1、企业降低物流成本的途径选择企业降低物流成本的途径选择 （一）（一） 物流成本的概念物流成本的概念 物流成本就是在物流活动中所消耗的活劳动和物化劳动的总和，它可以反映企业物流活动的经济状态。物 流成本的内容包括包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力 的总和。如果企业在物流活动中，对日常的物流成本支出采取各种方法进行合理的控制与管理，提高物流运营 的效率，降低物流成本的比例，将足以产生巨大的经济效益。因此，在全球经济一体化进程加速的趋势下，第 一和第二利润源的发展开始走向枯竭，于是，开发企业的第三利润源泉成为当今发达国家物流战略的重要内容。 在我国，随着欧
2、美等发达国家物流管理理念的引进，企业也开始把目光投向了降低物流成本这个第三利润源泉。( (二二) ) 物流成本管理的意义物流成本管理的意义 物流成本是物流管理的重要内容，降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。物 流成本统计的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地 组织物流活动，加强对物流活动中费用支出的有效控制，从而到达降低物流总成本，提高企业和社会经济 效益的目的。由经济学的基本原理可以知道，企业产品的市场供求关系决定的，商品价格背后体现的还是 产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动数量。产品价值并不取决于个别企业的劳动时间
3、，而是由 于行业平均必要劳动时间所决定。当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流费 用低于所属行业平均的物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就 转化为企业的“第三利润” ，反之，企业的利润空间就会下降。 （一）（一） 不能简单地认为降低物流成本就会带来效益不能简单地认为降低物流成本就会带来效益 实践表明，企业决不能把降低物流成本的想法只是停留在某一项功能活动上，忽视了对物流活动的整合。 其结果，忽视功能要素之间存在着的效益背反关系，虽然在某一项物流活动上支付的费用降低了，但总体 物流成本并没有因此下降，甚至反而出现增加。按照物流理论，物流服
4、务与物流成本之间存在着效益背反 关系，物流管理部门的任务是寻求二者的平衡点。但是，现实中要做到这一点却很难。物流部门的任务是 满足用户提出的物流需要，物流服务水准的决策权掌握在对方手里。这里的问题不是费用的大小，而是上 升的部分物流费用是由于什么原因导致的。物流部门具有降低物流成本的责任，但是，引起物流成本上升 的原因简单地说来自于单价和数量两个方面。物流部门虽然无权干涉对方决定，但是可以提供详实的成本 数据来促使对方考虑物流成本对利润的影响。他们根据物流部门提供的成本资料，会重新考虑物流服务水 准的设定，或是从战略角度考虑维持现在的服务水准，就立刻要带来收获。有人认为，不能直接创造效益 就是
5、增加成本，其实这种看法有些偏见，因为这些投资会带来隐形效益。 （二）（二） 正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的关系正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的关系 将降低物流成本的努力变成只是利用市场的供求关系，向物流服务提供商提出降低某项服务收费标准的要 求。如果物流服务供应商无法承受、而又可以拒绝的话，降低物流成本的努力便无功而返。有时候，高水 平、高标准的服务要求必须有大量的库存、足够的费用和较大的包容，这势必产生较高的服务成本。而较 低的服务成本要求有少量的库存、低廉的运费和较少的包容，这必然会减少服务项目，降低服务水平和标 准。因此，在物流系统管理中，既不能片面强调服务
6、水平不计成本，不考虑经济效益，也不能单纯地追求 低成本而忽视服务质量。在服务与成本之间，企业必须把为用户提供高质量的服务始终放在第一位，这样， 物流的职能只能是提供客户满意的服务。物流工作的第一使命，是使服务达到顾客满意的水平，所有，现 实尽可能低的服务成本只是物流服务的第二使命。 一、一、我国企业物流成本管理现状分析我国企业物流成本管理现状分析 随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认 同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但 是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意
7、识薄弱、水平较低。 （一）（一） 物流运输成本、库存成本居高不下物流运输成本、库存成本居高不下 物流运输成本在整个物流中占有重要地位，其成本要占物流总成本的 35%50%，占商品价格的4%10%，所有运输费用的减少对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。在实际的运输过程中，返程或 起程空驶、迂回运输、复运输和运力选择不当等不合理运输都会导致额外费用和消耗，大大增加物流运输 的费用；同时，我国物流企业基础设施相对落后，宏观上，国家财政对物流基础设施建设投资力度不够， 物流基础设施大大低于世界平均水平，交通运输矛盾日益突出，物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的 网络技术系统；另一方面，与发达国家相比
8、，货运的空载率高达 60%，仓储量则是美国的 5 倍。 （二）（二） 物流行政管理成本高物流行政管理成本高 物流行政管理成本是指为支持商务战略，而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政 管理的成本。在物流总成本中，管理成本其实是最难控制和统计的。正是因为这相对隐性的特征，在我国， 尽管物流行政管理成本逐年下降，但仍然相对过高。 （三）（三） 物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握 在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好的 效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，
9、物流在企业财务会计制度中 没有单独的项目，一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的各种物流费用 做成明确、全面地计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统 整体效益不佳的状况。 （四）（四） 缺乏单独的物流成本核算体系缺乏单独的物流成本核算体系 由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成 物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面 反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费包含于材料价格之中，掩盖的同一 种材料由于运输
10、地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用用 分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无 定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此， 如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水 平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成为我国现代物流的关键之所在。 二、二、降低物流成本的途径选择降低物流成本的途径选择 企业物流管理创新企业物流管理创新 建立健全科学的管理制度，加强物流成本管理 (1)采用新的
11、物流管理方法，就是依靠运作驱动的方法，包括物流运作、资金运作及市场运作。这要求 在物流的每个环节中，通过完善销售、采购网络，依靠先进的预测方法进行预测，尽量减小库存或实现零库存， 提高物流运作速度，缩短从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间，加速资金运作，从而大大减小资金 占用成本。从物流作业角度来看，要做好以下工作，要根据物流对象的物理特征、运输难易建立企业的物流活 动一览表；要根据物流活动一览表制作企业的物流现状图，并分析物流现状；评价并确定合理的物流方案。(2)标准化物流作业。在物流标准化改造中，应按国际惯例和国家通行标准制定物流设施标准，规范物 流设施和有关技术设备，对每个环节都实
12、行统一的技术标准和技术管理标准，并规范物流用语。物流标准化包 括商品包装的规格化、系列化，物流信息的条码化，装卸、运输、储存作业的集装单元化，托盘、集装箱、卡 车车厢尺寸的标准化等。此外，还要注意环境对物流标准化的制约以及物流标准化对环境的影响。(3)进行产业重组，整合物流供应链资源，这主要有三个途径：通过改造途径，优化运送模式。这要通过 改组、改造传统批发企业、储运企业，建立单体物流中心或综合物流中心；利用联合途径，合理化物流通路。 由企业之间联合建立物流中心，如中小零售企业联合投资兴建，实行配送共同化；也可以是系统或地区规划建 设，达到本系统或本地区内企业的共同配送；或多个企业系统、地区联
13、合共建，形成辐射全社会的配送网络； 借助联合重组，优化物流资源。联合重组目前无规模、无效率的物流中心，使其向规模化的方向发展，从而获 得规模效益。 2使用新的物流技术，健全物流信息系统 一方面要建立整合性信息系统，开发物流信息资源 另一方面要建立数据仓库平台，支撑物流信息系统和决策系统。数据仓库应以面向主题的、集成的、稳定的、不同时间的数据集合为主，要能有效地提供集成化和历史化的数据，支撑各种决策分析，以提高物流企业 对市场的反应能力。此外，物流企业要加强机构的网络化建设，通过客户和供应商的信息共享，增加供应链的 信息覆盖率，实时掌握供应链信息。 物流信息化的关键，是要解决好物流信息资源的采集
14、问题。这不仅要收集包括订货单、存货单、应付账、 交易条款、用户情况等大量内部数据资料和信息，还要收集外部的供应链上各参与方的信息。此外，还要求在 包括定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，采用最新的信息技术，缩短运作的时间，减小 运作成本 二、树立新的物流管理理念，实现“双赢”目标树立新的管理理念，就是要树立客户需求至上的物流理念。这就要求制造商改变以前以规模效益为获 得经济效益的主要途径的思想，建立适合于需求多样化的新的制造模式大量订制化生产，在大量订制化生 产的环境下，小批量生产甚至单件生产不仅可行，而且很经济。 树立客户需求至上的理念的关键，是要处理好物流企业与用户的关系。
15、这需要从以下几方面着手：要协调 好物流企业与用户之间的关系，可通过利润分享、市场开拓和信息传递等手段，使两者形成战略协作伙伴关系。 要合理布局物流企业的地理位置，为用户提供方便优质的服务。要构建物流企业与用户的信息网络设施。达到 点与面的合理结合提高供应链之间网络化性能，保证物流企业与用户之间信息畅通，加快对市场的反应速度。 要增加物流企业基础设施的合作投入，合理分摊费用，进而降低各自的物流成本。 三、成本管理制度的创新 拓宽物流成本的包含范围，反映物流实际成本。 物流成本的概念必须拓展，因为库存支出不仅仅 是仓储的保管费用，更重要的是要考虑它所占有的库存资金成本，即库存占压资金的利息。理论上
16、还应该考虑 因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其像电子、电器等产品周期短、竞争激烈的行业，商品的生命 周期短，容易贬值。此外，物流成本中还应包含资金周转速度的内涵，才能真正反映物流实际成本。目前，中 国现行的财务制度还很不适应这样的要求，应该逐步向国际接轨。 2以成本会计为基础，完善物流成本的分类 物流成本的分类方式，有按物流领域、支付形态、物流功能、归属标的、成本性质及营运管理等标准划分。 在合理利用现行成本会计工作成果的基础上，拓宽了一种典型的物流成本分类方法，归类为直接成本、间接成 本和日常费用等三大项。直接成本是为完成物流工作而引起的费用，运输、仓储、原料管理、订货处理以及库 存的某些方面的直接费用，是能从传统的成本会计中提取出来的。间接成本，是难分割的，是作为一种物流运 作的资源分配的结果，一般是在固定的基础上分摊的。间接成本和日常费用的归属方式是加入了会计师的猜测 和估计。3建立以作业为基础的成本分配制度，恰当分配物流成本 虽然以成本核算中心为基础的传统会计方法仍是首选的核算技术，但其对物流成本的计算是不完全的，进 而影响了
