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1、交交通通组组织织方方案案- -2目目 录录第一章第一章 工程施工交通管制总体原则工程施工交通管制总体原则.3.3第二章第二章 交通组织编制依据交通组织编制依据第一节第一节 工程施工主要内容工程施工主要内容.3.3第二节第二节 采用规范及标准采用规范及标准.4.4第三节第三节 编制交通组织原则编制交通组织原则.5.5第三章第三章 交通组织方案交通组织方案第一节第一节 人员、临时交通安全设施、车辆准备计划人员、临时交通安全设施、车辆准备计划.6.6第二节第二节 临时交通安全设施总体布置要求临时交通安全设施总体布置要求.11.11第三节第三节 交通管制措施交通管制措施.14.14第四章第四章 交通安
2、全保证措施交通安全保证措施. 1717第五章第五章 确保交通安全畅通应急预案确保交通安全畅通应急预案. 1919附表附表 1 1：临时交通安全设施配备清单：临时交通安全设施配备清单. 2323附表附表 2 2：交通管制计划时间段及里程桩号：交通管制计划时间段及里程桩号. 2424附表附表 3 3：交通管制小组架构：交通管制小组架构 2525附页附页 1 1：全封闭半幅车道施工交通管制图：全封闭半幅车道施工交通管制图- -3第一章第一章工程主要施工交通总体原则工程主要施工交通总体原则合理采取相关有效措施，既能使本工程施工顺利进展按期完成，又能使当地交通功能得到满足，使工程施工对当地交通的影响减小
3、到最低程度。根据不同的施工要求制定相应的交通维护措施，确保施工安全及交通畅通。我司在对本项工程的交通组织过程中，将严格按照的要求，合理组织，积极配合，并加强与其他施工单位的交通管制协调工作，确保 G321 线+段的交通畅通。根据施工要求施工期间必须半封闭（半幅旧桥）进行交通管制施工，利用旧桥半幅行车道进行车辆分流，并且利用已完成的左右加宽 4.8m 桥面进行人单车、摩托车分流，必要时将进行大范围路网分流，以诱导分流为主，强制分流为辅” ，采取诱导分流方案时在相关的道路设置强制分流点；施工作业区通行严格执行限速的交通管制措施，采用限速标志预告牌、标语等形式限速。第二章第二章 交通组织编制依据交通
4、组织编制依据施工期间的交通组织是施工方案的重要组成部分，必须坚持“先交通对策到位，再进行工程施工的原则” ，必须保证施工、交通两不误。必须针对施工现场的实际情况、公路安全作业规范等编写科学、有效的交通维护方案。第一节、工程施工主要方案第一节、工程施工主要方案本项工程主要是将拆除上部 T 梁，重建上部结构（包括 T 梁吊装、湿接缝浇筑、桥面系铺装、伸缩缝、人行道、栏杆、排水设施、支座等施工） ，以恢复桥面的的使用功能，提高行车的安全性和舒适性。- -4本工程工期短、施工面较少、施工难度大等特点，为了能确保在规定的工期内完成施工任务，根据施工内容，将组织多个施工队伍进行分工施工，各施工队负责各施工
5、工序的具体实施，施工队下设相应施工作业组进行流水作业，提高工作效率。本项工程暂定开工时间 2012 年 8 月 15 日，计划在 2012 年 10 月 1 日前全部工程完工。第二节第二节采用规范及标准采用规范及标准为了保障施工安全，做到文明施工， 、道路畅通，必须严格管理、科学组织，抓好施工现场的交通安全维护管理工作，坚决执行“安全生产，预防为主”的安全管理方针，坚持“管生产必须管安全” 的原则，严格按照施工安全控制程序的要求开展工作，确保本工程安全、优质、高效地完成，保障施工安全和道路畅通。我司将严格贯彻执行以下相关法律、法规：1、 中华人民共和国道路交通安全法 ；2、 中华人民共和国公路
6、法 ；3、 中华人民共和国安全生产法 ；4、 道路交通标志和标线(GB 5768-2009)；5、 公路养护安全作业规范 （JTGH30-2004） ；6、 公路交通安全设施设计规范 （JTG D812006） 。第三节第三节 编制交通组织原则编制交通组织原则交通维护组织原则遵循以人为本、安全第一、占一还一、对交通影响最小化的新理念，本工程规模较大，同时交通复杂。路面施工要求占地面积较大，因而路面维修的施工将会对原有交通产生一定的影响。为此我们将根据现场具体情况及施工工艺要求、合理采取相关有效措施，既能使工程施工顺- -5利进展按期完成，又能使当地交通功能得到满足，使工程施工对当地交通的影响减
7、小到最低程度。把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定的范围之内。一、一、遵守有关招投标文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及交通警察、路政部门的指示、指令和要求。1、严格遵守相关文件明确的设计规范、施工技术规范标准；2、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理的原则；3、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则；4、 “严格贯彻安全第一”原则；5、坚持在施工中发扬安全、文明施工形象，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求合理化建议，对安全技术方案不断地进行优化；6、实行项目法管理，实现安全、质量、及社会信誉的预期
8、目标；7、严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。二、二、良好的交通疏导是保证工程顺利实施的前提条件，根据本工程的具体情况，施工区按要求进行交通疏导，保证交通畅通及场内施工安全。具体要求如下：1、提前到有关部门办理相关手续；2、按有关道路交通规范要求进行交通疏导或分流；3、指定专人负责交通疏导工作及现场安全管理工作；4、交通协管员一律穿着专业醒目的安全服装，配套通讯设备，保证安全联络 24 小时畅通；5、保证道路通畅；- -66、施工期间的交通管制设置严格按图进行；三、三、针对运营道路的特点，采取下列有效措施：1、按交通疏导设置图要求
9、设置各类交通标志，请有关部门验收，通过验收后，才进行施工；2、设安全组主要负责施工期间的交通管理、临时交通安全设施的设置，根据施工工作要求进行对施工路段的交通管制；3、成立交通安全管理组，由多名交通安全协管员组成，交通安全协管员主要负责因施工引起的交通堵塞、不畅的交通指挥、疏导工作；对封闭路段的交通安全设施进行维护；配套自行车用于巡查使用；4、现场交通安全协管员做好交接班，各尽其职，将做好现场安全维护记录；5、施工中进行安全宣传、教育，配合管理部门，减少对当地交通的影响；6、对交通标志每日进行多次检查、维修，保证车辆正常通行；7、对导向灯电池及时检查、充电，保证白天、晚上正常工作；8、施工结束
10、，及时清理现场，撤除临时交通安全设施，尽快恢复交通，并书面通知有关管理部门验收放通交通第三章第三章 交通组织方案交通组织方案为保证交通安全和施工有序的进行，我司根据工程施工内容及特点，科学有效地制定适合该施工程的交通管制组织机构及交通维护方案：第一节第一节 人员、临时交通安全设施、车辆准备计划人员、临时交通安全设施、车辆准备计划在公路养护交通管制方面我司有丰富经验和实力，人员和机械设备充足，有建制完善的配套班组，我司项目理部根据工程特点，结合我司的实力做出如下安排：路面交通安全管制班 4 人，路面交通协管员 12 人（半幅- -7封闭施工点每班安排 3 人配备自行车，24 小时三班轮值进行交通
11、安全维护） 。一、交通管制小组架构一、交通管制小组架构（一）组成人员（一）组成人员为了做好施工路段的交通管制工作，施工前将成立专门的交通管制小组，小组成员架构是：由项目经理苏伯元担任组长，项目总工温仲庭为副组长，执行管理员陈异友，负责现场施工的施工员为现场安全管理员。交通管制小组还专门设立由陈本洲为班组长、四名极富经验的熟练工人的交通安全管制班组与温顺外为班组长、十二名长期在高速公路上进行作业的熟练工人组成的交通安全维护班组；具体架构附表 3 交通管制小组架构图：（二）（二） 、各成员职责、各成员职责1、组长职责：结合施工实际情况，组织制定及完善交通组织实施细则；全面负责施工期间交通组织协调工
12、作，贯彻执行相关法律、法规；组织制定罩面施工期间交通突发事件的应急预案并及时做好处理工作；全面掌握交通安全设施的进场情况，确保质量合格，保证施工期间有足够的交通安全设施使用。2、副组长职责：加强对施工现场交通组织工作进行监督和管理；指导施工作业现场交通安全管理；- -8审查交通组织方案，提出审查意见监督及检查方案；掌握施工现场状况，对施工期间交通组织方案进行阶段性分析和总结；落实日常巡查制度；负责与施工路段沿线交警、路政部门及相关部门进行协调与沟通。3、执行管理员职责：负责编写施工交通维护方案以及报批工作；在施工期间严格按照上级各部门审批同意的交通维护方案进行实施，不得随意更改；落实好施工现场的交通安全设施的完整、有效、做好日常维护工作；掌握施工现场状况，对施工期间交通组织方案进行阶段性分析和总结；落实日常巡查人员及实施情况；当施工路段发生突发事件影响正常交通时，及时向有关部门报告并第一时间赶往现场协助有关部门做好现场的交通疏导工作。4、现场安全管理员职责：负责施工现场交通安全管理；在施工期间严格按照
