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1、建筑防火体系建筑防火体系此文旨在自己脑海中建立一个建筑防火体系的信息，而不必每次零碎的查找建筑防火信息或避免死记硬背防火规范条文。可能一时表达不清楚或整理困难，以后会利用加班时间持续更新。一：建筑防火相关的规范及法律法规 （现阶段常用，其中高规及建筑正考虑合并修订，汽车库防火规范正在修订， 另有住宅规范有防火章节） 1 建筑设计防火规范 GB 50016 -2006 2 高层民用建筑设计防火规范 GB 50045-95 3 人民防空工程设计防火规范 GB 500982009 4 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 5 中华人民共和国主席令第 六 号 中华人民共和国消防法
2、 2009.05.01 实 施 消防法规定： 第五十九条：建筑设计单位应按照消防技术标准强制性要求进行 消防设计，第七十二条 违反本法规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任。 消防法明确了建筑师在建筑设计中的相关责任，因此，一栋建筑中的防火设计， 安全疏散设计不仅体现了建筑师的水准，同时包含道德的规范及法律的内涵。（各位小心保命）二：建筑防火的理念1、合理的建筑防火设计，是体现“预防为主、防消结合”这一消防工作方针的 一个重要方面，也是制止建筑火灾事故，减少火灾危害的根本措施。现在建筑平面功能复杂，电器设备众多，随着设备老化，电器超负荷，燃气 一点就着的自来火，人员操作失误，小孩玩火等等，完全避免
3、火灾是不可能的。（防止和减少建筑火灾危害，保护人身和财产安全，是建筑防火设计的首要 目标。首先人员的生命要有安全保障，其次可以将火灾限制在最小的范围内。 ）2、科学合理的建筑防火设计，其消防设施应当有利于扑救火灾，并保证紧急状态下的 安全疏散，且将火灾影响限制在一定的范围内，体现“主动灭火”和“被动防火”相结合的理 念。3、建筑防火设计的根本，是处理好规范、功能和安全之间的关系。建筑防火 设计在执行防火规范规定时，不仅要符合规范要求，更要满足使用功能，并为 建筑投入使用后的消防安全管理创造可靠的有利于管理的工作条件。4、在执行防火规范时，不能简单地执行规范，而是通过综合分析建设项目的 总体布局
4、、防火间距、防火分区、安全疏散、通风排烟、灭火设施等各方面的 可行条件，探索合情合理的对策，以使建筑防火在实现规范要求、建筑功能和 消防安全的统一。 5.充分理解规范的立法本意消防技术标准的运用不能死般照抄，要充分理解其立法本意，要明白这个标 准之所以这样规定是要达到一个什么目的，这样我们可以采取另外的方法在不 降低其安全性的前提下达到同样的目的。三：建筑防火设计的内容（一栋建筑的防火设计就包含以下几方面内容，后面 再一一详述） 1.建筑总体布局 2.建筑外部防火间距及消防设施 3.建筑防火分区的划分及耐火等级、构造设计 4.建筑安全疏散设计及疏散楼梯形式 5. 建筑内部装修防火设计 6.消防
5、控制室、火灾自动报警系统及自动喷淋灭火系统 7.建筑防排烟设计 8.消防应急照明和消防疏散指示标志 9.目标式规范，性能化防火设计一：建筑总体布局 城市建设中如何考虑建筑群体的分布、组群、体量、空间等问题，从防火设计 出发，应对建筑布局有几点考虑， 1.合理选择建筑位置，既要考虑建筑的使用性质，还要考虑相邻居建筑的使用 性质，以及发生火灾时的危险性。 2.选择有利风向，尽量避免飞火对相邻建筑的影响。 3.总平面设计还应考虑消防车道及高层建筑登高面的设置，消防回车场，并根 据城市规划，合理确定建筑位置、防火间距、消防水源等相关问题。 4.必要的防火间距，考虑热辐射对相邻建筑的影响。 5.合理安排
6、燃油，燃气等高危设备房位置，尽量与重要建筑分开建设，实有困 难，必须满足规范防爆泄爆、防火、疏散要求。 6.与地下车库合建时应根据车库规模，形式合理设置出入口，避免火灾时影响 消防车通行，确保防火安全。 二.建筑外部防火间距及消防设施1、首先了解下热能传递的基本方式，热辐射、热对流、热传递，几个名词应该很好了解，对建筑物而言，还需了解一个飞火的因素。但不作为确定防火间距的主要因素。上图为建规防火间距要求，仅指民用建筑，工业建因防火分类等原因间距不一样。但原理应差不多。从图中看出，多层民用建筑一、二级耐火等级间距为 6 米，6 米间距仅考虑了防火及消防救援因素，并不一定满足日常照，卫生间距要求。
7、一、二级耐火等级建筑与三、四耐火等级建筑防火间距逐步加大。应该是考虑到三、四级建筑所用建筑材料为相对一、二级建筑来说更易燃材料或材料耐火极限更低的原因。另外注意规范下面的注释，阐明了几中特殊情况下防火间距可调整的必要条件，1.如两座相邻建筑之间，较高一面外墙为防火墙或高出相邻较低一座一、二级 耐火等级建筑物的屋面 15m 范围内的外墙为防火墙且不开设门窗洞口时，其防 火间距可不限； 2 相邻的两座建筑物，当较低一座的耐火等级不低于二级、屋顶不设置天窗、 屋顶承重构件及屋面板的耐火极限不低于 1.00h，且相邻的较低一面外墙为防火 墙时，其防火间距不应小于 3.5m。（曾经在一个项目上犯过这一条
8、的错误）， 其他几点碰到可能性会少点。具体做工程时可查阅规范。再来看看高规条文对于防火间距的要求，首先注意下上面的注解，防火间距首先是从两座建筑的外墙最近距离算起，有人讨论一栋建筑的石材幕墙、突出外墙面的阳台等要不要考虑到防火间距里面，对于石材幕墙，个人觉得可不计算，但对于阳台。 我是这样理解，阳台本身应不属于可燃构件，但阳台在使用过程中，难免堆放可燃物，所以有条件的情况下。应考虑高规条文对于防火间距解释的比较清楚，主要考虑因素为热辐射，对于飞火因互素，在一本书上看到过。有关专业人员根据个别火灾案列推算，要求达到 190 米远的距离才能有效保证飞火对建筑的影响，明显是很难达到的。所以飞火因素并
9、不是最主要的考虑因素。再来谈谈建筑外部应有的消防设施，首先考虑消防车道，设置消防车道的条文1：建规6.0.16.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于中心线间的距离不宜大于 160m160m。当建筑物沿街道部分的长度大。当建筑物沿街道部分的长度大于于 150m150m 或总长度大于或总长度大于 220m220m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。首先理解下道路中心线间距不宜大于首先理解下道路中心线间距不宜大于 160160 米，这
10、个米，这个 160160 米是根米是根据室外消火栓的保护距离来确定，室外消火栓保护距离一般为据室外消火栓的保护距离来确定，室外消火栓保护距离一般为150150 米，且一般设置在室外道路边，米，且一般设置在室外道路边，为了方便消防车从消火栓取水和保证消火栓使用安全，消火栓距路边不应超过 2m，距建筑物的外墙不宜小于 5m。对于总长度大于 220 的建筑，（长度的计算可参考图示）多层首先是要求设计穿过建筑物的消防车道，其次才设置环形消防车道，这一点跟高规是不同的。高层建筑是优先环形消防车道。（据王渭云的答疑，是因多层与高层的建筑体量不同，故对消防车道要求不同）1：高规4.3.14.3.1 高层建筑
11、的周围，应设环形消防车道。当设高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街当建筑的沿街长度超过长度超过 150m150m 或总长度超过或总长度超过 220m220m 时，应在适中时，应在适中位置设置位置设置穿过建筑穿过建筑的消防车道。的消防车道。高规4.1.7 高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边长度，不应布置高度大于 5.00m、进深大于 4.00m 的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。住建规981 10 层及 1O 层以上的
12、住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。其他要求，不具体列出规范条文1.消防车道的宽度应大于 4 米，最大坡度不应大于 7%（坡度各地措施有不同，如深圳在限制长度的情况下坡度可做到 10%）。2.穿过建筑物的消防车道净宽及净高均不能小于 4 米，消防车道转弯半径应大于 12 米，多层消防车道转弯半径，或直接利用城市道路做消防车道时，转变半径均可为 9 米。尽端式消防车道应设消防回车场，回车场尺寸应为 15 米 X15 米，供大型消防车使用时应为 18 米 X18 米。3.消防车道的荷载应为 30 吨至 35 吨，消防车道离建筑外边宜大于 5 米。4.有封闭内院或天井的建
13、筑物，当其短边长度大于 24 米时，宜设计进入内院或开井的消防车道。建筑设计防火规范合并版报批稿 4）当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅 建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道， 但该长边应为消防车登高操作面。 （此条文现阶段仅为参考）高层建筑是优先环形消防车道，当设置环形消防车道有困难时才考虑沿建筑两个长边设置消防车道，且应考虑消防操作面（即消防登高面）的要求，如高规 4.17 条文，消防登高面的基本规范要求：一：消防登高面坡度不应大于 3%，且长度应大于建筑一个长边或周边长度的 1/4 直接落地，在此范围内不应布置高度大于 5米，
14、进深大于 4 米的裙房或影响登高车操作的障碍物。（包括建筑小品，高大树木，停车位）二：消防车登高面范围与登高面所在的消防车道内边距建筑主体外墙距离 S 应为 5M 大于或等于 S 小于或等于 10M。三：建筑设计防火规范整合修订版 1、消防车登高操作场地 （1）每座高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的 l/4 且不小于一个长边 长度，不应布置进深大于 4m 的裙房，该范围内应确定一块或若干块消防车登高 操作场地，且两块场地最近边缘的水平距离不宜超过 30m。 （2）消防车登高操作场地应符合下列规定： 1 消防车登高操作场地可结合消防车道布置且应与消防车道连通，场地靠建筑 外墙一侧至建筑外墙
15、的距离不宜小于 5m，且不应大于 10m； 2 消防车登高操作场地的长度和宽度分别不应小于 15m 和 8m； 3 操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。消防登高面的其他要求基本如下: 1.消防登高面作为消防登高车操作立面，目的是确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，因此必须要有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。2.登高面不宜设置大面积玻璃幕墙，以防止火灾情况下玻璃爆裂对登高面操作的不良影响。3.登高面每个楼梯应设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。（外墙每层均应设置可供消防救援人员进入的窗口，窗口的净尺寸不得小于
16、 0.8m1.0m，窗口下沿距室内地面不宜大于 1.2m，该窗口间距不应大于 20m，窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外识别的明显标志）4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时有效救援。（避免消防登高面设置的一侧，屋顶平台或避难层因设计成高女儿墙体或没有方便救援口，影响人员救援）5.登高面应避免设置大面积广告牌。（实际案例中有广告牌影响消防救援及消防水不能直接喷向起火点）再来说说室外消防水池的设置，应设消防水池的建筑。建规8.6.18.6.1 符合下列规定之一的，应设置消防水池：符合下列规定之一的，应设置消防水池：1 1 当生产、生活用水量达到最大时，市政给水当生产、生活用水量达到最大时，市政给水管道、进水管或天然水源不能满足室内外消防管道、进水管或天然水源不能满足室内外消防用水量；用水量；2 2 市政给水管道为枝状或只有市政给水管道为枝状或只有 1 1 条进水管，且条进水管，且室内外消防用水量之和大于室内外消防用水量之和大
