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1、公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 1 页 共 180 页公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 2 页 共 180 页目录目录第一章 编制依据及原则 .4第 1 节 编制依据 .4第 2 节 编制原则 .5第二章 工程概况 .6第 1 节 工程范围、数量及技术标准 .6第 2 节 自然条件 .11第 3 节 施工条件 .12第 4 节 工期及质量要求 .14第 5 节 主要工程特点 .15第三章 施工总体部署 .17第 1 节 安全、质量、工期目标 .17第 2 节 施工组织机构 .18第 3 节 施
2、工单元划分和施工队伍安排 .22第 4 节 施工准备工作 .24公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 3 页 共 180 页第 5 节 施工工期及进度安排 .25第 6 节 施工总平面布置 .27第四章 资源配置计划 .28第 1 节 劳动力配置 .28第 2 节 主要材料供应计划 .29第 3 节 主要施工机械及测试仪器设备配置计划 .29第 4 节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 .30第五章 主要工程项目的施工方法 .31第 1 节 桩基工程 .31第 2 节 桥梁下部结构工程 .45第 3 节 预应力混凝土空心板梁 .52第 4 节
3、 钢筋混凝土连续箱梁 .61第 5 节 预应力混凝土连续箱梁 .68第 6 节 钢箱梁制作安装工程 .86公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 4 页 共 180 页第 7 节 桥面系及其附属工程 .90第 8 节 路基与辅道工程 .95第六章 主要技术措施 .102第 1 节 工程质量保证措施 .102第 2 节 安全生产保障措施 .116第 3 节 工程进度及总工期保证措施 .126第 4 节 工程施工技术管理组织措施 .129第 5 节 关键工序及复杂环节相应技术措施 .131第 6 节 消防保障措施 .134第 7 节 环境保护措施 .135第 8 节 交
4、通运输保证措施 .138第 9 节 廉政建设措施 .139第 10 节 缺陷责任期工程修复和维护措施 .141第 11 节 文明施工措施 .142第 12 节 降低工程造价的主要措施 .143公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 5 页 共 180 页编制依据及原则佛山市 XX 至 XX 公路*标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分，是繁荣佛山经济、造福佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工
5、程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及佛山人民交一份满意的答卷。第第1节节编制依据编制依据一、佛山市 XX 至 XX 公路主干线工程施工招标文件和建设部市政工程国内招标文件范本。二、上海市政工程设计研究院设计的佛山市 XX 至 XX 公路主干线工公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 6 页 共 180 页程施工设计图纸及文件。三、公路工程技术标准、公路桥涵设计通用规范、公路桥涵施工技术规范、桥梁工程施工技术手册及公路工程质量检验评定标准等。
6、四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。五、工程施工现场实地勘察调查资料。六、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。第第2节节编制原则编制原则一、施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。二、施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 7 页 共 180 页具
7、有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。三、工程管理：运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。四、机械设备：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。五、施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合我集团多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。六、文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。七、
8、资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。八、质量管理：严格按照 ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 8 页 共 180 页求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。第二章第二章工程概况工程概况第第1节节工程范围、数量及技术标准工程范围、数量及技术标准一、工程简述佛山市 XX 至 XX 公路*标段工程，起讫桩号为K15500K16862，路线全长
9、1.362km。线路经过平洲、桂城两个主要街道，主要相交道路有宝石路和海八路。本标段全线设海八路三层式互通立交一座，海八路主线跨线桥为地上第一层，一环路主线跨线桥为地上第二层，地面层辅道采用平面交叉道口形式。1、桥梁工程一环路主线桥：起始桩号 K15998.921，终止桩号 K16861.972，公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 9 页 共 180 页桥梁长度为 863.051m， 上部跨径组合为 1620m 先张法预制空心板梁420m 钢筋混凝土连续箱梁233m 预应力钢筋混凝土连续箱梁420m 钢筋混凝土连续箱梁1520m 先张法预制空心板梁。下部结构均采
10、用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，大挑臂预应力盖梁，埋置式桥台。海八路跨线桥：起始桩号 K0772，终止桩号 K1227.222，桥梁长度 454.36m，跨径组合 520m 先张法预制空心板梁220m 钢筋混凝土连续箱梁(35454535)预应力钢筋混凝土连续箱梁220m 钢筋混凝土连续箱梁520m 先张法预制空心板梁。独立柱桥墩，大挑臂预应力盖梁，重力式桥台。ES 匝道桥：起始桩号 K0093.690，终止桩号 K0333.690，桥梁长度 240m。桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁，下部结构均采用钻孔桩基础，独立柱桥墩。WN 匝道桥：起始桩号 K0060.181，终止桩号 K0318.06
11、2，桥梁长度 257.88m。公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 10 页 共 180 页桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁及钢箱梁，下部结构均采用钻孔桩基础，独立柱桥墩。2、路基路基土石方工程以填方为主。特殊路基处理有围堰抽水并清淤换填至地表，桥台接坡段 50m、箱涵 25m 范围内采用水泥搅拌桩，其余处理路段采用袋装砂井+超载预压。路基防护有：植草护坡、浆砌片石护坡、钢筋混凝土挡土墙；排水有浆砌砖雨水窨井、雨水管。路基土石方工程主要工程数量为：清除地表土 39996m3，挖土方 21610 m3，借土填方 31525 m3，填砂 27754 m3，超载预压
12、102667 m3，袋装砂井 549613m，粉喷桩 9650m，水泥搅拌桩 27510m，M10 号浆砌片石边坡 915m。二、工程范围1、一环主线跨线桥工程 K15+998.921K16+862；2、海八路主线跨线桥工程 K0+772K1+227.222；3、ES、WN 匝道桥梁工程公路主干线立交桥工程施工组织设计公路主干线立交桥工程施工组织设计第 11 页 共 180 页K0+93.69K0+333.69、K0+60.181K0+318.062；4、一环线 K15+500K15+998.921 及海八路K0+225K0+772、K1+227.222K1+590 段路基工程；5、一环线 K15+50
