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1、基层关注全国一年逾 4000 亿元高速收费用到何处11 月 30 日，新华社刊文追问全国一年逾 4000 亿元高速收费去哪儿了？据报道，全国有万余公里的高速公路中以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在亿元以上。被称为“印钞机”的高速公路，延时收费提出“还不清贷款”的理由是否站得住脚？征收的钱又流向哪里了呢？高速公路收费收费话题引起基层热议，基层关注全国一年逾 4000 亿元高速收费用到何处。一是高速公路企一是高速公路企业业及地及地方政府方政府“日日进进斗金斗金” 微利公用事微利公用事业变业变身暴利行身暴利行业业。 。以广深高速为例，广深高速被业界誉为“中国高速公路的典型样本”。作为连接广
2、州和深圳的交通要道，年通车运营的广深高速是一条经营性公路。这条高速单程公里，通行费元。广深高速合资方香港合和实业有限公司年报显示，年通行费收入达亿元，日均万元。与高额收费形成鲜明对比的是，广深高速因质量差而备受司机们诟病。这样的高速公路比比皆是， “车轮一响，黄金万两”，一些高速公路企业乃至地方政府，俨然把高速路视为取之不尽的提款机，全然不顾法律规定和民众呼声。二是高速收二是高速收费费用于高福利养人或挪用用于高福利养人或挪用现现象普象普遍。遍。大量高速公路资金因各种原因被闲置，并没有用于还贷，有些资金甚至被挪用于建楼堂馆所、投资股票。此外高速公路公司超编严重，一边是高额福利，一边是人浮于事、效率严重低下。三是高速公路收三是高速公路收费费衍生出衍生出权权利利寻寻租及腐租及腐败败。 。在收费权转让中，有的领导干部违规插手，导致国有资产受损，而个人从中谋取巨额利益。从去年开始的多轮中央巡视工作中就多次发现与高速公路相关的利益输送及权力寻租行为，多地的交通厅厅长因此而落马。
