硫在石油加工过程中的分布规律

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1、硫在石油加工过程中的分布规律?!（中国石化股份有限公司武汉分公司，武汉 !“#$!）摘要：探讨了硫在原油及其馏分中的分布规律，硫在常减压装置、催化裂化装置、延迟焦化装置、加氢精制装置等主要加工装置中的分布规律，从而找出炼油厂在加工含硫原油时各主要装置中易发生硫腐蚀的部位，并提出相应的对策。随着国民经济的发展，我国进口原油的数量不断增长，其中含硫原油占进口原油比例由%# 年前的 “d0QBCDg0EF0GH 常减压蒸馏装置是炼油企业的龙头装置，装置中硫的分布与原油评价所表现出来的硫分布基本一致，表 * 列出了我厂两套常压装置中各物流中硫的分布情况。表 $常减压蒸馏装置中硫的分布情况项目!套常压“

2、套常压硫含量, A:;d0QB9: 催化裂化装置是我厂主要的二次加装置，通过对两套催化裂化装置进行硫平衡分析，得 出该装置中硫的分布规律，具体硫分布数据见表 #。表 #催化裂化装置中硫的分布情况项目“套催化#套催化硫含量* $硫分布* $硫含量 * $硫分布 * $原料!“/0%!“/%!干气!“!-0!“!%!“!%+!“!%液化气!“!%dQB9: 含硫原油中有一半以上的硫残留在渣油中，硫含量要高出原油 % - 倍，我厂对焦化装!./置进行了硫平衡分析，数据见表 !。表 !延迟焦化装置中硫分布情况项目原料液化气汽油柴油蜡油甩油焦碳气体 “ 损失硫含量 # $%0QB9: 我厂加氢精制装置主

3、要精制催化柴油、焦化柴油、焦化汽油，该装置各产品物流中的硫分布情况见表 *。表 %加氢精制装置的硫分布情况项目!“硫含量# $硫分布# $硫含量 # $硫分布 # $原料(&+),.%(&+.-,%(精制柴油(&(+)%&-(&(*.-+&+)粗汽油(&%(,%&)-(&(,)+(&+低分气+&($ （2）&*+&%.$ （2）&-*酸性气-(&)$ （2）+*&.!-)&,%$ （2）+,&+%其它 “ 损失-&,.&)-数据显示，原料油中的硫经加氢生成 3)/ 后主要集中在分馏塔顶的酸性气中，酸性气中3)/ 含量达到 -(&)$ （2） 和 -)&,%$ （2） ，占总硫量的 +*&.!$

4、和 +,&.%$，精制柴油中硫含量为 +)%445 和 *.-445，主要是一些难以反应的高分子量硫化物，粗汽油中硫含量为 %(,445和 ,)+445，主要以 3)/ 为主，经后续装置进行汽油脱硫脱臭处理即可脱除。由分析可以看出，加氢装置的硫腐蚀应主要集中在循环氢系统和分馏塔顶系统，而循环氢系统一般在设计时均采用合金钢，抗 3)/ 腐蚀能力强，而分馏塔顶系统因有水存在，腐蚀较为严重，在日常生产管理中，应加强缓蚀剂注入和加强设备、管线监测。同时，我厂(&67#8 加氢精制装置应尽快增设循环氢脱硫装置，将大量的 3)/ 从循环氢部分脱除，从而 减轻分馏塔塔顶系统的腐蚀。&对策经过对我厂原油、主要

5、加工装置中硫的分布情况进行分析，可以找出我厂主要生产装置中易产生硫腐蚀 （包括高温硫腐蚀、高温 3)/3)型腐蚀、低温 3)/3)0 型腐蚀） 的部位，能分析出各部位的腐蚀型式，并找到防止腐蚀和减轻腐蚀发生的对策。%,（!）在易发生硫腐蚀的部位选用相应的耐腐蚀材料，从而防止和减轻腐蚀的发生。（“）加强常减压装置的 “一脱三注” 操作，加强各易发生腐蚀的分馏塔塔顶的注缓蚀剂操作，降低腐蚀速率。（#）加强对易发生腐蚀部位的设备、管线的监测，发现腐蚀严重的部位及时处理，防止事故的发生。（$）优化原油结构，将含硫原油与低硫原油混炼，从而有效降低各物流中的硫含量，减轻对设备、管线的腐蚀。（%）对烟气中的 &!进行处理，降低 &!对设备的腐蚀和对环境的污染。（(）在加氢精制装置设置循环氢脱硫装置，改变加氢精制装置中硫的分布，减轻分馏塔塔顶系统的腐蚀。“)*