《生产实习日志8篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《生产实习日志8篇（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、生产实习报告生产实习报告2010/7/12 星期一 多云转晴今天上午九点，机械工程学院组织我们四个班（材控1，2，3 班和我们模具设计与制造 081 班）一起在汇南 108 教室召开暑假生产实习动员大会。到达汇南 108 教室，我找了一个靠前的座位坐下来，打开带来的笔记本，等待着老师交代相关事宜。后来，几位老师来了。在大会上，首先是一个老师介绍我们这次实习的地点：自贡空压厂（自贡山川气体压缩机有限公司）和自贡职业技术培训学院。并介绍了每天实习的时间安排：上午 9:30下午 3:30。星期六和星期天休息。另一位老师说：这次去空压厂实习，我们是包车（由于只包了两个车子，所以四个班要分两次走）一起去
2、实习的地方，并且中午的午饭已联系了一家小餐馆为我们做盒饭，说空压厂的周围还有几家小的餐馆，可以自主去吃。下周去的是自贡职业技术培训学院，那里人家有食堂，你们可以在食堂里用餐。后面老师又强调了：本次实习，大家要严格遵守厂里的规则，实习的时候要有纪律，千万不要干扰工人的正常工作。并且在实习的过程中要多看，多思考，多问。要去了解那些车间的工艺流程，也要去了解那些零件的加工程序，不懂就要积极地询问那些工人，画画原理图，并且把过程记录下来。最后，谢文玲老师补充道：这次去实习，在空压厂基本上是不可以亲自动手，所以全靠你们自己多去看，多问，并且在实习的时候千万要注意安全。下周到自贡职业技术培训学院的实习可以
3、动手，大家就要认真的学习，增强自己的实际动手操作能力。最后那个老师强调：这次你们去实习一定要遵守纪律，我们会点名，如果一次点名没有到，直接本次实习就没有成绩。并强调每班的班干部要认真负责，以保证学生的安全。老师又说明了这次假期生产实习每天要写实习日志，并且最后还要写一篇不少于 15 页的生产实习报告（字体：宋体；大小：小四号；行距：22 磅） 。大会结束后，我和几个同学讨论着回去。经过这个“暑假生产实习动员大会” ，我知道了实习该遵守的规则，大致了解了这次实习的目的和任务。我觉得这次大会对我今后为期九天的生产实习很用帮助，很用必要！2010/7/13 星期二 多云转晴今天早上我们在汇南校门口坐
4、车一起到空压厂（自贡山川气体压缩机有限公司） 。由于人多，所以我们大家都挤着坐，在此我又一次感受到我们班同学的团结。在坐车的过程中，谢老师再一次向我们讲述实习时应当注意的事项，并向我们介绍了一下，沿途有些地方的发展。大约 20 分钟之后，我们抵达了空压厂（自贡山川气体压缩机有限公司） 。走到厂里的升旗台下，我们几个班在此集合。由厂里的一位工作人员向我们讲解工厂里的规矩和我们在实习时应当注意的事项：在实习时应穿长裤，尽量穿长袖衣服，女生不得穿高跟鞋且必须把头发扎起；在生产实习时应注意地上的线和物体，以免绊倒。在交代完相关事宜之后，我们随以为管事人员先大体参观了该厂的三大车间：造型车间（即铸造车间
5、） ，熔焊车间，还有就是装配车间。这三大车间大体意味着该厂生产就是这三大工艺流程。当来到造型车间，管事人员向我们介绍了造型车间的大概流程：造型，下芯，合型，浇注，冷却和落砂。造型，下芯，合型，浇注，冷却和落砂。详细工艺流程参见下流程图：走进造型车间，映入眼帘的就是地上摆放的大大小小的模型和一些已铸造好的模型，还有几堆型砂，还有就是上面的几个硕大的起重机。随后，我们随管事人员来到熔焊车间。在车间的门口，他给我们讲述了该车间的工艺流程：该车间的工艺流程就是将工件通过焊接使其成为一个整体，还有就是制作一些小的工件。走进熔焊车间，我看见一些工人正在对储气罐进行焊接，另外一个车间的工人正在切割换热片并进
6、行加工，还有些工人在弄“天然气压缩机控制系统” 。最后，我们来到了装配车间。据管事人员的介绍，装配车间的工艺流程就是：装配和检测，然后再装成最后的产品。装配和检测，然后再装成最后的产品。当我们进入装配车间，首先映入眼帘的就是几个很大的底座，还有一些测压盒，一些很大的电动机，有几个正在装配的机器，还有一个已装配好的成品。看着工人正在装配，但是我没有看见他们的图纸，也许是他们装配的多了，不需要图纸了。但是旁边有一个已装配好的空压机，我觉得那就是很好的立体图纸。.中午吃了午饭，按照老师的安排，我们下午一点的时候又回到装配车间。上午是总体了解各个车间的工艺流程，从现在开始我们才分布去详细了解这三大车间
7、的工作流程。我们一点钟的时候来到装配车间的大门口，由于工人们还没有来，而且门是锁起的，所以我们就在外面等候。过了一段时间门打开了，我们就进去“参观” 。今天下午该车间的工人的任务就是完成那个天然气压缩机的装配工程，由于工人们说我们不能站得太近，于是我就只有站在稍远又能尽量看得清楚地地方，看着他们装配机器。由于该机器在我们来之前已经装配的差不多了，所以我没有怎么懂得它是怎么装配的。后来我又到那个已装配的天然气压缩机旁观察气体的流程，但是看了好久都没有眉目。想询问那些工人，但是看着他们都在忙，所以没好意思去打扰。.三点到了，我们也集合返回了。这是第一天来到这个空压厂，只是觉得好苦。走走看看，什么也
8、不懂，觉得工作的环境好艰苦。但是经过这第一天的实习，虽然很累，但是我看见那些宏大的机器原来是这么来的，我还是觉得颇有收获。2010/7/14 星期三 多云转晴今天一大早，我们班还是一起坐车达到空压厂（自贡山川气体压缩机有限公司） 。按照习的进程和老师的安排，我们组今天上午还是在装配车间生产实习。于是我们在下车集合之后就直接到达装配车间。由于我们来得比较晚，工人对昨天装配好的天然气压缩机都检测完了。只觉走到机器面前有些热，于是我问那个管事人员：为什么会这么热呢？他回答说：是因为刚刚对机器进行了检测。于是我问道：要检测些什么项目内容呢？他又说：检测的大体方面有压力，温度，噪音，还有就是震动。看着已
9、检测完的机器，我又向管事人员问着我想了解的问题：这个压缩机是什么类型的呢？是旋叶式的还是连杆往返式的？他说是：连杆往返式的。我知道连杆往返式的工作原理就是利用电动机的旋转行动带动连杆的往返行动，连杆又带动活塞的往返运动，压缩体积来达到压缩气体的目的。而旋叶式压缩机的原理就是利用叶轮的高速旋转，将动能转化为压力能来使气体被压缩。现将连杆往返式压缩机的原理示意图画下：了解了那个压缩机的工作原理之后，我走到那个画有气体流向已装配好的压缩机旁，想想了解气体的走向，以进一步了解该压缩机的全部原理，但是观察了许久，由于管子太多，而且有些部件根本不知道是做什么用的，所以很遗憾的是，对于详细的东西，我没有怎么
10、了解到。但是我知道了该压缩机的大体原理以及压缩产生的热要及时散去，这样有利于压缩，所以要安装散热设备。下午一点，我们来到了熔焊车间。由于来得时候工人们还没有上班，所以我就只好自己走走看看。首先看到的就是几个大的储气罐，还有就是一些封头还有一些其他的物件。另一个焊接车间就是有一叠叠的换热片，和一台大的“80 吨开式可倾压力机” ，还有一叉车，还有就是几个机床，上面那个车间里还是有一个“80 吨开式可倾压力机” ，还有好多待焊接的部件。大体看了这三个焊接车间之后，老师拿来的图纸，叫我们大家看一下。于是我坐下来看图纸。翻开图纸，一开始就是整套图纸的明细表，然后就是每一个零件的三视图。翻阅了大概一个小
11、时的图纸，我又开始自己观察那些机器。我走到“80 吨开式可倾压力机”的旁边，然后又结合它旁边的工件，我初步了解到它的作用。又走到叉车的旁边，试用了一下，也了解到了叉车的原理。不久又到三点钟了，我们又到外面空地上集合，自主回到了学校。经过今天的生产实习，让我了解到了装配的工艺流程，以及在装配之后还要对产品进行检测，而且我还了解到“连杆往返式气压机”的工作原理。下午在熔焊车间，虽然什么都没有了解到位，但是我还是尽力了，我希望在明天上午半天在焊接车间的生产实习能够将没有弄懂的问题尽量弄懂。2010/7/15 星期四 多云由于今天早上我们班坐的是第一趟车，所以我们抵达的时间要早些，大概就 8 点 40
12、 的样子。同样也是下车集合之后就直接进入焊接车间。今天上午我的任务就是将昨天为解决的问题争取解决了。因为下午就要换到造型车间去了。来到熔焊车间，我来到工人焊接的地方，看见好多罐体和配套的封头焊接在一起，再在底部焊接上支座，就成了储气罐。随后我又到中间的一个车间，就是有很多换热片的那个车间。这里面有三个机床，有一个是切割换热管的，还有一个是将翻边之后的换热片穿入换热管的，还有一个我觉得是打磨工件的。还有一个重要的机器就是“80 吨开式可倾压力机” 。“80 吨开式可倾压力机”，据老师说：开式可倾压力机工作原理就是由电动机带动飞轮靠飞轮甩力惯性产生冲压力，然后加上模具就可以做出自己要求的产品 ，即
13、把曲轴的转动转化成滑块的往复运动。原理图见下图:据老师介绍：像这个开始可倾压力机是“冷冲压”的范畴。它是利用电动机高速旋转的飞轮带动曲轴及连杆，将曲轴的转动转化成滑块的往复运动。凸模必须与滑块连接在一起，由螺钉连接，然后由销钉来固定。凸模上就有要制作工件的模型，模型要求相当锋利且强度很大。然而凹模必须与底座保持固定，而且在凹模上还要有固定工件送入的位置固定装置。将工件（换热片）切割好之后还要翻边。将翻边之后的工件移向旁边的机床，将其穿入换热管。由于换热管的外径比换热片上翻边的口径要稍大一些，所以必须在换热管的管口插入一个插入头，如图：这样，换热片才能穿入换热管，待换热片穿入的数量达到数量之后，
14、就去下插入头。这样就完成该工序。下午，我们组又到了造型车间。在第一次的总体参观时，管事人员已向我们简述了造型车间的工艺流程：造型，下芯，造型，下芯，合型，浇注，冷却和落砂。合型，浇注，冷却和落砂。 当我们下午一点进去时，那些工人正在“下芯下芯”和“合型合型”还有就是“压箱压箱” 。并且还给我们说下午三点左右的时候就要浇注了。 “浇注”：就是用熔融的铁水浇灌在已合好的模型里，得到与模型一样的铸件。 看着工人们正在下芯，下芯的部分就是铸件的空心部分。当他们将一个模型的所有芯体都填好之后，还要对其进行精心的打磨，让其表面尽量光滑，以求铸件的便面的毛坯尽量的少，使得进行“清理”工序的时候能够轻松些。这
15、就印证了流水线的宗旨：上道工序必须为下道工序服务。当将模型表面处理得尽量光滑之后，就要对外模和芯体进行加热处理，使其能够通过煅烧变得更加坚硬，更加成型。当这些都弄好之后，下一步就是将上模合在上面。在合模时，必须用销钉进行定位。其后就是用稀粘土将上下模之间的缝隙粘合在一起，已防止在浇注时铁水溢出。还有必须说明的就是，在上模的浇注口的另一头，要弄一些小洞，这样在浇注时能方面的观察是否浇注的彻底。大约在两点 50 的样子。工人们开始浇注了。首先是将盛装铁水的大缸放在铁水出口的下方，然后打开铁水出口，（火花四溅，铁红溢流） 。待铁水装的合适之后，堵塞铁水出口，然后将草灰铺在铁水之上，草灰遇热后形成一层
16、高温膜，即可达到保温效果，同时也能防止铁水的二次氧化。利用起重机将铁水缸运到要浇注的箱体旁，然后由工人倾倒于浇注口，待浇注口对面的小口冒出铁水即停止浇注。浇注一些小工件的时候就要用铁水瓢浇注。.看了浇注，时间差不多到 3 点 20 了，于是我们又集合回校了。今天的生产实习让我进一步了解了熔焊车间里的一些机器的工作原理和工艺流程，同时又对造型车间的工艺流程得以了解。最激动地就是看到了浇注的全过程，了解到了在造型车间里的一些小小的工序的作用。总之，今天的收获比较大，明天是在空压厂（自贡山川气体压缩机有限公司）生产实习的最后一天，我决定先再在造型车间再了解些问题，然后再去另外两个车间看看，以求完整和有序.造型，熔焊，装配。2010/7/16 星期五 多云今天是
