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1、液液压压英才网英才网 用心专注、服务专业用心专注、服务专业液液压压英才网英才网 用心专注、服务专业用心专注、服务专业一览液压英才网豆豆转载 500吨轮轴压装机是我厂1955年由德国进口的关键设备，主要用于生产的各种 机车轮对轮轴的装配工作。设备由于长期使用导致油缸内部密封系统老化失效，漏油严重，严重影响了 正常生产工作。该设备内部的密封装置完全是 U 型皮碗，长时间在油内浸泡会变性而失效，定期要对其 进行更换，由于缸体体积较大，因此拆装起来相当复杂：再由于该设备是早期进口的，油缸内的主要油 封部件都是按国外早期标准制造的，现在要购买密封件，需要重新加工胎形而制作 U 型皮碗，过程复 杂费用昂贵
2、。因此决定对该设备进行技术改造。而改造的主要项目就是长期往复工作的液压油缸。更换油封和拆装油缸都成了改造过程中的难点 和重点。我对设备的详细结构和技术参数，进行了详细的分析和研究，制定出了经济可行的改造方案。1技术参数公称力：5MN工作液体压力：315MPa缸体直径：800mm活塞直径：450mm活塞最大行程：690ram油缸尾部螺纹压盖：M580mm2改造前存在的问题该设备主要存在漏油严重、压力不足、原密封圈规格是按国外早期标准制造的问题，如果按照原 有标准定制，模具和加工费用都很高。很不利于以后的生产维修及定保小修。活塞杆长期使用磨损严重。 油缸体积较大、端部和尾部螺纹压盖螺纹直径较大，拆
3、卸和安装困难。3改造项目在没有原图纸的情况下，要认真对改造的液压缸进行拆解和现场测绘，测绘时更要保证数据的准 确无误，以便为以后工作打下基础。主要需要改造的是修复磨损的活塞杆，更改油缸内现有密封结构， 使其可以使用我国标准的密封元件。更改过程要在保证压力和密封稳定性的前题下使更改元件易于加工， 尽量保持现有结构。由于更改结构的要求，在不影响实际使用的前提下对液压缸内部的结构作了更改， 如活塞杆的结构，内部隔套、压盖等。改造后活塞杆行程保持不变，最大工作压力经投人生产后测试仍 能满足原有的5MN。具体对液压缸内部结构的改造绘制标准的装配图和零件图。4改造工艺过程41选取国标密封装置液压密封件的泄
4、漏量极小，具有良好的密封作用，并随液压油的压力增高而自动提高其密封作用， 即使在高压及高温等恶劣工作环境下，液压密封件的泄漏量也无明显的增加。根据现有实际情况，保证 原有密封圈布置形式。而采用了 YX 密封圈它主要适用于往复运动的液压缸的活塞的密封，其具有耐 高温、高压耐腐蚀等优点。还由于其采用国标制作，采购和更换方便。另外 YX 型密封圈是截面高度 与宽度之比大于2并且工作唇于非工作唇不等高的 Y 形密封圈，它分为孔用 YX 型密封圈和轴用 YX 型密 封圈，其密封性能一样，除具有 Y 形密封圈的一切优点外，YX 型密封圈单独使用时决不翻滚，进一步 提高了其耐压性及工作稳定性。因此 YX 型
5、密封圈特别适宜于高压、高速变压及快速运动的液压缸采用。 自封式紧密型液压密封件：唇型密封件，与自封式压紧形液压密封件一样。依其本身的变形对密封表面 产生较高的初始接触应力，阻止液体的泄漏。液压缸工作时，压力液体挤压并撑开其密封唇部，使之紧 贴密封表面而产生较高的随压力液体的压力增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻 止压力液体的泄漏。所以该次设计改造主要动密封采用 YX 型密封圈。油缸前端采用 YX 孔用密封囤，油 缸后端采用 YX 轴用密封圈其选用依据主要是安装形式和液压缸体和活塞杆及导套的具体尺寸。缸内 导套及压盖等零件静密封采用普通 O 型密封圈。O 型密封圈它具有结构简单
6、、易于制造、成本低廉等液液压压英才网英才网 用心专注、服务专业用心专注、服务专业液液压压英才网英才网 用心专注、服务专业用心专注、服务专业优点，因此它是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它安装在密封槽内通常产生1O 一 25的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力。从而阻止液体的泄漏。42活塞杆设计改造首先由普通车床对活塞杆表面进行精车，由于活塞历经5O 多年的反复使用表面拉伤及端部压装 损伤严重。精车时在保证修复划痕的前提下尽可能减少切屑量保证同轴度和圆柱度 f 005ram。其次加工 活塞杆，增加安装 YX 密封圈导套用的轴肩，重点要考虑到密封及装配问题。43活塞杆
7、前后两个导套的设计导套是整个液压缸的关键，是否漏油，能否达到工艺要求，满足压装要求都取决于导套及密封。 由于液压缸主要工作压力在活塞杆进给阶段，因此前后导套上的 YX 密封圈采用主要承受油缸进给时的主 要压力，由于其压力较大故采用双层 YX 轴用密封圈保证压力及密封。其中主要用作用是承受活塞杆回程压力，由于其压力不大故采用单层结构。前后导套和轴肩的 密封，均采用轴向和径向的 O 型圈密封，保证了导套和活塞之间、导套和缸体之间的紧密性，不会漏油， 保证其性能的正常运行。44液压油缸尾部泄油装置尾部新增了一个密封压盖。替代原有的 u 型皮碗密封。该件为直径550mm，厚度35ram 的圆盘形 式，
8、加工简单拆卸方便，便于 O 型圈的安装和更换。O 型圈主要起静密封作用，轴向和径向各一个保证 了油缸尾部的静密封稳定性。泄油口保持原有的 M22螺纹孔和油管的链接形式不做改变。45端盖部密封装置原设计中端盖部分采用了传统的机械迷宫式密封装置。其作用是防止灰尘进入污染液压油及损坏 密封圈，由于其密封性良好故保存了原有结构。5技术改造总结通过此次改造，在实践中检验了此次改造的可行性。设备在改造后能达到稳定良好的工作状态。 满足了设备的工艺及性能要求，也为今后其它液压缸的维修和改造积累了宝贵的实践经验。在此次的技 术改造中我翻阅了大量关于液压缸内部结构的资料。查找比对了各种密封材料的国家标准及密封性能和 规格的标准样本。得到了厂内很多技术工程师的耐心指导，使自己在本职的工作岗位上的技术水平的到 了提高，为以后的工作打下了坚实的基础。 无锡液压
