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1、1水界高速公路 A12 合同段 强夯施工组织设计一、编制依据：1、国道主干线水界高速公路工程路基强夯施工技术要求。2、 公路路基设计规范 （JTJ013-95） 、 公路环境保护设计规范（JTJ/T006-98） 、 路基 、 强夯施工技术规范等。二、施工布置1、施工组织机构图（见附表）2、主要劳动力安排（见附表）3、临时设施工地办公室、住房、食堂以租用民房为主，简易库房、看守房在工地上空地内搭设。通迅各工点配置移动电话。三、施工方案1、施工准备：熟悉资料、编制施工进度计划。根据设计图在现场仔细核对，如发现现场与设计图不符，及时通知现场监理及设计人员，以便及时进行设计调整和变更。仔细了解和熟悉
2、现场地质条件、地下水位、地面状况及周围环境，特别注意建筑物和人工构筑物的位置根据设计图、现场条件及业主总体进度计划编制施工进度计划，报监理及业主审批。强夯机械设备进入现场，组装完毕，检修并保证机械设备保持2良好的运行状况。2、施工设备：吊车采用柴油发动机，25T 平履式起重机作为强夯吊车，18m组合臂杆上挂自动脱钩器，配铁质夯锤一个，边长 1.3m，重 15T。吊车臂杆上挂旧轮胎，以防重锤下落瞬间吊钩来回晃动撞坏臂杆。吊车驾驶室前方玻璃外侧设有防护网，以免飞石击伤司机。3、设计要求：夯点布置：按要求采用正三角形布置夯点，夯击时先左右后中间的跳跃式夯击方法进行作业。设计强夯参数：对于基层强夯，由
3、于崩坡积层厚度比较大，一般都在 10 米以上，要求采用 15 吨夯锤，落距 16 米，加固影响深度 10 米。夯点呈等边三角形布置，间距 5 米，夯击三遍，单点夯击 10 击第二遍分布在第一遍夯点中间，第三遍与前两遍搭接；路基填筑部分强夯落距 10 米，其他参数与基底强夯参数相同。试夯：强夯前根据初步确定的强夯参数，选择具有代表性的路段进行试夯，以便确定最后确定工程采用的各项强夯参数。加固深度及验算：按梅那氏公式进行估算：H=KGh/10H：加固深度（M） K：折减系数 0.65G：锤重 （KN） h：落距 （1015M）3技术要求：（1）各类型路基单点夯击次数必须达到设计要求的次数或单点夯击
4、沉降量不大于 8cm 时停止夯击；若达到设计要求的夯击次数但是沉降量大于 8cm 时，应通知现场监理工程师进行及时处理。（2）由于现场土质不均匀或其他原因，以至达不到设计要求或需要改变施工参数时，须报监理批准，同时取得设计人员的认可方可进行。4、施工工艺：（1）平整施工场地，测量放线，布置夯点。（2）强夯机械就位，将夯锤对准夯点。（3）将夯锤提升到设计要求高度使夯锤自由落下。（4）观察夯锤下落时是否平稳，检查夯击位置是否正确，如夯锤落在夯坑内倾斜过大应用土石填平，方能进行下一次夯击。（5）重复以上工作，达到规定的夯击次数或沉降量要求。（6）一夯点夯击完毕后，按规定路线开始夯击下一点。（7）重复
5、以上施工程序。5、工期、质量保证措施：技术交底：正式施工前，施工技术负责人必须进行施工技术交底，施工人员必须分工明确，并严格按相关技术规定进行操作。质量保证措施：（1）清除场内表面浮土、杂物等。（2）按设计及业主要求进行准确的定点放线，施工放样时，根据设计要求强夯的路基，确定出准确的强夯范围，放出要求强夯的路4基边线和中线，再按设计要求在夯区内放出夯点，强夯时必须按规定的路线及夯点进行准确的夯击，出现位移偏差或落锤不平衡应及时进行调整。（3）夯击沉降量用水准仪进行沉降观测，其目的在于确定和调整部分强夯施工技术参数，指导施工，提高加固效果。（4）派专人进行沉降观测，观测记录必须清晰准确，并随时检
6、查夯击位置是否偏移，如出现偏移应及时指挥吊车司机进行调整，使夯锤中心对准夯点，夯击的锤印重叠，其偏差不得大于 10cm，（5）为了保证强夯效果，夯前夯后的夯击场地内严禁积水；夯前如果由于下雨以及其他原因而积水时，要及时采取排水措施，并晾干一段时间后才能进行夯击；强夯完毕后，通知监理工程师现场验收，监理工程师验收合格后，由监理工程帅通知路基承包商准备夯坑回填。（6）用推土机将夯坑周围土推至夯坑内，使夯坑内的土体高于坑周围土体约 510mm，然后用重型震动压实设备，在下雨之前将夯坑内土体震动压实到规定的压实度和平整度。（7）为了保证强夯效果，强夯应在晴天进行，如在雨天进行强夯，应采取措施防止场内积
7、水，并保证填土的含 水量不超过最佳含水量的 3%时才能进行强夯，否则土质的含水量增加，强夯时产生挤冒现象，影响强夯效果。工期保证措施：（1）组织精干的项目领导班子、机械驾驶人员、机械维修人员和操作熟练的技术工人，参加本项目的施工，实施项目管理办法，层5层落实责任制，横向到边，纵向到人，做到人人都按自己的职责办事。（2）实施科学管理，系统管理，目标管理，做到有条不紊的施工管理，主要抓好人材物的合理配合和使用。实行长短计划结合，项目部、施工队和班组紧密配合，任何一个环节影响了形象进度，都要及时进行解决。（3）组织项目工程流水作业、交叉作业；协调好和土石方施工单位的关系，当夯击上一段时，做好下一施工
8、段的场地平整、测量、定点放线等工作。（4）机械的维修和保养尽量安排在施工间歇时间，尽量不耽误正常的施工作业时间，保证机械的正常运转和完好率；提高劳动生产率和间隙时间的使用率，提高施工效率，加快施工进度。（5）尽量选用先进实用的施工方法和施工工艺，使操作规范化、标准化，减轻劳动强度，提高劳动生产率，保证施工质量，缩短工期。（6）把经济指标进行分解，把经济利害关系落实到班组和人，使每个班组和个人都能计算出自己的劳动成果和收入，实施奖罚兑现，有效的激发工人的生产积极性，形成你追我赶的劳动场面，加快施工进度，提高施工效率。质量监督措施：（1）指派熟悉有关规范、规程和验收标准，具有工程现场管理实际操作技
9、能并能协调解决一般工程技术问题的专业技术人员到现场进行质量监督。6（2）认真熟悉工程图纸及有关设计说明、资料、了解设计要求，明确工程相关部位及工序之间的关系，对工程的关键部位和施工难点做到心中有数，并充分准备，认真参加图纸的会审工作。（3）督促现场施工人员，严格按照工程施工规程、规范、验收标准和施工图纸进行施工。（4）认真做好“旁站工作”对工程施工质量进行全过程监控，对各种可能发生的工程质量事故消灭于萌芽状态。（5）认真检查施工放线测量和沉降观测记录，发现问题及时纠正。6、安全技术措施：安全技术交底：正式施工前，施工负责人必须进行安全技术交底，施工人员必须分工明确，并严格按有关工种的安全操作规
10、程进行操作。吊车的防护：吊车不得超负荷运转，驾驶室的挡风玻璃前必须增设防护网。吊车臂杆和提升重锤的钢丝绳必须系牢固，重锤提升前，施工作业人员必须随时检查提升重锤的钢丝绳是否平行排列，自动脱钩器和滑轮是否处于正常位置，如出现异常现象，应及时处理：重锤提升时，严禁作业人员站在重臂下或正对臂杆站立，重锤下落时，作业人员应回避到起重机后，施工现场周围设有明显的隔离标志。施工指挥：强夯施工过程中，必须高度集中统一指挥，起重指挥人员的指挥信号要明确，指挥动作要规范，吊车司机应按信号进行操作。7人员安全距离：以夯击点为中心，半径 50 米内闲杂人员和无关机械不得停留：从夯锤提升到夯锤下落的整个过程中，施工人
11、员及其他相关人员必须戴好安全帽，且离夯点至少 10 米。施工人员进入现场作业必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋作业，严禁酒后作业，严禁疲劳作业。严禁在现场嬉笑、打闹、追逐和游戏。由于强夯时噪声及震动较大，注意做好周围居民的安抚工作。7、施工监测与控制：施工监测是指配合强夯施工的测试工作，其目的在于确定和调整部分强夯施工参数，指导施工，提高加固效果。每一夯点达到规定的夯击次数或单击沉降量时,均须测量夯坑的总下沉量，下沉测试点为夯坑中心。全部施工中的测试记录应清晰准确。8、施工注意事项：正式强夯前必须进行试夯，经过试夯确定强夯技术参数后才能进行大面积的夯击。强夯前，必须先了解该段的填方深度，以便根据试夯确定的技术参数确定夯击击数和单击最后的沉降量。强夯施工中必须高度集中统一指挥，指挥人员的指挥信号必须明确，指挥动作必须规范。强夯完一段后，通知监理工程师现场检验合格后才能进行推平碾压。9、环境保护：8清洗车辆设备的含油废水经过处理才能排放。含有水泥、砂石的废水要经过充分沉淀后方可排放。生活垃圾及废水经处理后排放到当地部门指定地点。增加全体施工人员的环保意识，注意爱护施工区域的一草一木，遵守国家环保政策法规。严格控制噪音，减少扰民。搭设标志按规定设置，既醒目又美观。
