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1、山东青年云雀轿车生产建设项目变更环境影响报告书（简本） 山东青年云雀轿车生产建设项目变更环 境 影 响 报 告 书（简本） 北京京诚嘉宇环境科技有限公司 二OO九年八月 目 录1总则11.1项目背景及由来11.1评价原则11.2评价执行标准21.3环境保护目标32项目概况52.1项目名称、建设性质及建设地点52.2建设规模及产品方案52.3项目工程组成52.4占地面积及建筑面积62.5市政配套工程62.5.1给水62.5.2排水62.5.3供暖72.5.4供电72.5.5天然气72.5.6电信73工程分析73.1工艺流程及产污环节73.2污染防治措施及污染物排放情况- 10 -3.2.1水污染
2、防治措施及污染物排放情况- 10 -3.2.2大气污染防治措施及污染物排放情况- 11 -3.2.3噪声污染源及污染防治措施- 15 -3.2.4固体废物及其污染防治措施- 16 -4环境现状- 17 -4.1环境空气质量现状- 17 -4.2地表水环境质量现状- 17 -4.3地下水环境质量现状- 18 -4.4土壤环境质量现状- 18 -4.5声环境质量现状- 18 -5环境影响预测与评价- 18 -5.1环境空气影响预测与评价- 18 -5.1.1涂装车间无组织排放的卫生防护距离- 19 -5.2水环境影响分析- 19 -5.3噪声影响预测与评价- 19 -5.4固体废物环境影响分析-
3、20 -6施工期环境影响分析- 20 -6.1施工噪声- 20 -6.2施工扬尘- 20 -6.3施工废水- 20 -6.4施工固废- 21 -7风险评价- 21 -8清洁生产分析- 22 -9总量控制分析- 22 -10产业政策、选址和总图布置合理性分析- 23 -11环境经济损益分析- 23 -12环境管理与监测计划- 24 -13结论- 24 -31 总则1.1 项目背景及由来贵航青年莲花汽车有限公司（以下简称青年莲花公司）是中国贵州航空工业集团公司的下属企业，注册资本为1.6亿元人民币。青年莲花公司拟在山东济南建立微型汽车生产基地，山东省发展和改革委员会鲁发改工业2005895号文件同
4、意了该项目的建设。2009年5月27日，中华人民共和国环境保护部同意了山东青年云雀轿车生产建设项目的建设（批复文号为：环审2009264号）。本项目建设单位贵航青年莲花汽车有限公司及项目西侧的济南青年汽车有限公司乘用车零部件加工厂同为青年集团的下属企业，目前青年集团为加快投产进度，拟对两企业进行资产重组，以满足扩大内需、带动地区经济发展的需要；拟调整建设方案，利用济南青年汽车有限公司乘用车零部件加工厂的车身零部件项目已建成的车间和现有生产设备，形成年产15万辆青年莲花轿车的生产能力。由于目前山东青年云雀轿车生产建设项目的建设方案与原环评批复文件中有所不同，建设地点（原址位于飞跃大道以南，春博路
5、以西，科远路以北；现变更为春晖路以东，科远路以南）及产品方案（原方案为年产15万辆云雀GFK7060微型轿车，先变更为年产15万辆青年莲花轿车）发生了变化，因此，针对山东青年云雀轿车生产建设项目变更情况，重新进行环境影响评价。为此，贵航青年莲花汽车有限公司委托北京京诚嘉宇环境科技有限公司对山东青年云雀轿车生产建设项目变更进行环境影响评价。1.1 评价原则1、根据项目特点，抓住影响环境的主要因子，有重点地进行评价；评价方法力求科学严谨，实事求是；分析论证力求客观公正，评价结论明确。2、贯彻达标排放、总量控制的原则，使污染物排放达到相应的排放标准，并根据总量控制的要求，确定建设项目总量控制方案和控
6、制措施，提出总量控制的指标建议。3、贯彻清洁生产、节能减排的原则。类比调查国内同类工程项目，分析建设项目的清洁生产水平。对建设项目实施全过程污染控制，最大限度地实现资源及中间产品、废料的综合利用，有效地削减污染物的产生量和排放量。4、对项目的各项环保防治措施进行充分的论证，确定的环保防治措施力求技术可靠、经济合理。1.2 评价执行标准评价采用的环境质量标准及污染物排放标准见表 1。表 1 评价标准一览表项目标准类别标准号/标准名称评价对象级(类)别质量标准环境空质量标准GB3095-1996及2000年修改单评价区环境空气二级TJ36-79评价区环境空气中二甲苯居住区大气中有害物质的最高容许浓
7、度前苏联标准评价区环境空气中甲苯居住区大气中有害物质最高允许浓度以色列标准评价区环境空气中非甲烷总烃环境空气质量标准地表水环境质量标准GB3838-2002巨野河（狼猫山水库大坝至杜张水库段）类小清河、巨野河（杜张水库大坝至入小清河河口河段）、杨家河类声环境质量标准GB30962008评价区周围居民点2类交通噪声4类地下水质量标准GB/T14848-93拟建地块地下水环境质量类荷兰标准拟建地块地下水环境质量（石油类）目标值（清洁背景值）土壤环境质量标准GB15618-1995拟建地块土壤环境质量二级排放标准大气污染物排放标准GB16297-1996焊装车间、涂装车间、总装车间工艺废气二级GB1
8、3271-2001涂装车间天然气燃烧废气时段的污染物排放标准DB37/597-2006食堂油烟大型污水综合排放标准CJ3082-1999厂区排水/DB37/656-2006车间排水口（总镍）一类污染物最高允许排放浓度GB8978-1996厂区排水（石油类）三级工业企业厂界噪声标准GB12348-2008厂界噪声、类建筑施工场界噪声限值GB12523-90施工期场界噪声/一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599-2001一般工业固体废物/危险废物贮存污染控制标准GB18597-2001危险固体废物/汽车制造厂卫生防护距离标准GB18075-2000涂装车间/1.3 环境保护目标本项
9、目附近区域内无风景名胜区、自然保护区、文物古迹和珍稀动植物等重点保护对象。本次评价的环境敏感点即环境保护目标，主要是项目周边的规划居民区、现状村庄和河流等。主要环境保护目标见表 2。表 2 主要环境保护目标保护类别序号名称方位距厂界距离（m）现状/规划功能环境基本特征保护级别环境空气、声环境1谢家庄N70村庄/规划二类工业区290户/1340人环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准；工业企业设计卫生标准（TJ36-79）中居住区大气中有害物质的最高容许浓度；声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准2璟华园小区E380居住小区/规划二类居住区89户/356人3辛庄E、NE80
10、村庄/规划二类工业区180户/600人4辛庄E650村庄/规划二类居住区105户/420人5孙村镇SE400居民区/规划二类居住区1800户/5600人6孙村中学E360学校/规划初中用地教师125人学生1890人/85亩7历城四中S300学校/规划初中用地教师168人学生2200人/180亩8规划居住区W220空地/规划二类居住区/9杨家NE1500村庄/规划二类居住区114户/461人/132亩10卢家寨NE2000村庄/规划二类居住区530户/2340人/400亩地表水11小清河N13000地表水环境质量标准（GB38382002）类/地表水环境质量标准（GB38382002）类12巨野
11、河E1200地表水环境质量标准（GB38382002）、类/地表水环境质量标准（GB38382002）、类13杨家河W400地表水环境质量标准（GB38382002）类/地表水环境质量标准（GB38382002）类2 项目概况2.1 项目名称、建设性质及建设地点项目名称：山东青年云雀轿车生产建设项目变更；建设性质：新建；建设单位：贵航青年莲花汽车有限公司；建设地点：本项目位于山东省济南市高新技术开发区孙村片区内，西临春晖路，北临科远路，南临世纪大道。2.2 建设规模及产品方案建设规模：总计形成年产15万辆/年的青年莲花轿车的生产能力。产品方案：生产青年莲花008B四门两厢轿车。2.3 项目工程
12、组成本项目的工程组成包括：主体工程：冲压车间、焊装车间、涂装车间和装配车间；辅助工程：综合库、油料化学品库、供油站、试车跑道、成品车停放场、质量保证部、办公楼、食堂、门卫室；公用工程：给水加压泵房、循环水泵房、压缩空气站、配电所和换热站等；环保工程：污水处理站、废料处理系统、废物存放场（含危险废物）和涂装车间废气处理设施等。2.4 占地面积及建筑面积本项目总占地面积44.547hm2，规划绿地面积155900 m2，绿地率35%，项目主要技术经济指标见表 3。表 3 主要技术经济指标表序号项 目单位数据备注1厂区占地面积hm244.547围墙以内2建构筑物占地面积m21604703堆场面积m2
13、941474建筑占地系数%36.025总建筑面积m21908006容积率/0777道路及广场面积m262360其中试车跑道面积8400 m28绿化面积m21559009绿地率%3510围墙长度m27602.5 市政配套工程2.5.1 给水本项目采用城市自来水作为工厂的给水水源，由孙村镇武将山水厂提供。2.5.2 排水本项目采用雨污分流制排水系统。雨水经厂区雨水暗管排入市政雨水管网内，最终排入杨家河；本项目产生的所有生产废水（其中表调、磷化废液和废水经200m3/d磷化废水预处理系统处理，其他生产废水经600m3/d的其他生产废水预处理系统处理后）经管道送至厂区内自建处理能力1200m3/d的污
14、水处理站采用生化+UF工艺处理后清净水回用于生产过程；UF深度处理产生的少量浓缩液、生产过程中的清净下水（焊装、涂装车间冷却循环系统浓盐水）经市政污水干管排入济南孙村污水处理厂。2.5.3 供暖本项目在联合动力站房设换热站一座，换热站热源为饱和蒸汽，由济南高新区孙村片区锅炉房供给，压力0.60.8Mpa。2.5.4 供电本项目联合动力站房内建1座10kV配电所，供电电源引自济南高新区大郑变电所。2.5.5 天然气本项目生产、生活所需天然气由济南港华燃气有限公司供给，压力为0.20.4Mpa。2.5.6 电信本项目将由城市电话网络引入50/30对电话电缆到电话交换机机房，建立以最终容量为500门
15、电话交换机为中心的电话通信系统。3 工程分析3.1 工艺流程及产污环节本项目生产环节主要由冲压、焊装、涂装和总装四大工序组成，各工序工艺流程及产物环节分别见图 1、图 2、图 4和图 3。图 1 冲压车间工艺流程及产污环节图图 2 焊装车间工艺流程及产污环节图图 3 装配车间工艺流程及产污环节图图 4 涂装车间工艺流程及产污环节图3.2 污染防治措施及污染物排放情况3.2.1 水污染防治措施及污染物排放情况一、水污染防治措施本项目运营期间产生的废水包括生产废水和生活污水。本项目污水排放按照“清污分流”的原则，焊装车间及涂装车间冷却循环系统排放的浓盐水直接经市政污水管网排入高新区孙村片区污水处理
16、厂；本项目产生的所有生产废水（其中表调、磷化废液和废水经200m3/d磷化废水预处理系统处理，其他生产废水经600m3/d的其他生产废水预处理系统处理后）经管道送至厂区内自建处理能力1200m3/d的污水处理站采用生化+UF工艺处理后清净水回用于生产过程；UF深度处理产生的少量浓缩液、生产过程中的清净下水（焊装、涂装车间冷却循环系统浓盐水）经市政污水干管排入济南孙村污水处理厂。二、水污染物排放情况本项目运营期间外排的污水仅有焊装、涂装车间冷却循环系统浓盐水和厂区污水处理站深度处理（UF+RO）的浓缩液，所有外排污水终入高新区孙村片区污水处理厂。本项目水污染物排放情况见表 4。表 4 水污染物排
17、放情况表项目排水量（m3/d）排放浓度(mg/L)日排放量年排放量（kg/d）(t/a)焊装、涂装车间循环冷却水系统CODCr431.3040.7417.57 5.27 氨氮2.781.20 0.36 Ni0.110.05 0.01 石油类0.650.28 0.08 污水站深度处理系统浓缩液CODCr342.3124282.84 24.85 氨氮8.833.02 0.91 Ni0.130.04 0.01 石油类1.520.52 0.16 合计CODCr773.61129.8100.41 30.12 氨氮5.464.22 1.27 Ni0.120.09 0.03 石油类1.030.80 0.24
18、 3.2.2 大气污染防治措施及污染物排放情况一、大气污染防治措施项目运营期间产生的废气主要包括焊装车间焊接废气、涂装车间喷漆有机废气、天然气燃烧废气；装配车间汽车尾气检测废气和食堂油烟等。焊装车间焊接废气采用焊烟净化机净化，焊烟净化效率可达98%以上，净化后的废气通过4个高度为15m的排气筒排放。涂装车间中涂、面漆喷漆室分别采用上送风下抽风的文丘里式喷漆室，漆雾净化效率在95以上，经净化后的有机废气同经一个高度为35m排气筒引到室外高空排放；中涂、面漆烘干室各设一套有机废气直接燃烧装置，分别对中涂晾干室和烘干室、面漆晾干室和烘干室产生的含甲苯、二甲苯和非甲烷总烃的有机废气进行净化处理，净化效
19、率98%以上，净化后的废气通过15m排气筒排放；涂装车间电泳、中涂和面漆各烘干室加热均以天然气为燃料，天然气燃烧废气通过高度为15m的排气筒排放。装配车间整车检测调试时，排放的含CO、NOx和非甲烷总烃的污染物的汽车尾气经随行尾气抽吸系统收集后由高度15m的排气筒排放到室外。本项目食堂食堂设置油烟净化效率大于92%的油烟净化装置，对产生的油烟进行净化后排放。二、大气污染物排放情况项目运营期间产生的废气主要包括焊装车间焊接废气、涂装车间喷漆有机废气、天然气燃烧废气；装配车间汽车尾气检测废气和食堂油烟等。(1) 焊接废气本项目焊装车间二氧化碳气体保护焊焊接过程中产生含焊接烟尘、CO和NOx等污染物
20、的焊接废气。焊接废气采用焊烟净化机净化，焊烟净化效率可达98%以上，净化后的废气通过4个高度为15m的排气筒排放。各排气筒排放的焊接废气中焊接烟尘、NOx的排放浓度和排放速率均满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准，见表 1。焊装车间排放的焊接废气中焊尘、CO和NOx等污染物的总排放量分别为0.02t/a、1.08t/a和0.84t/a。(2) 涂装车间电泳烘干废气本项目车身底漆采用阴极电泳涂料，为水性电泳漆，但仍含少量有机溶剂，比例约为1.53.0%，平均为2.25%，有机溶剂主要成分为乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、丙二醇甲醚和丁酮。项目年
21、使用电泳漆742t/a，其中含有机废气16.7t/a，这部分废气在电泳烘干室全部挥发，烘干产生的有机溶剂废气经过直接燃烧装置处理后排放，净化效率为98%以上，经净化后的废气通过15m排气筒排放，排气量为15000m3/h。有机废气直接燃烧装置采用天然气为燃料，电泳烘干室有机废气处理装置年耗天然气约70.2万m3/a。天然气气源来自陕京二线安平分输站，根据安平分输站气体分析数据，项目所用天然气中H2S含量为0.586ppm，由物料衡算，废气中SO2排放量很小，可忽略不计。经直接燃烧装置净化处理后，电泳烘干废气中乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、丙二醇甲醚和丁酮等有机物总排放速率0.06kg/h，排放量为0
22、.33t/a。NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为1.24t/a、0.25t/a和0.08t/a；排放速率分别是0.22kg/h、0.04kg/h、0.01kg/h，排放浓度分别是14.37 mg/m3、2.86 mg/m3、0.98 mg/m3。(3) 密封胶烘干废气为加强车身的密封性，要在车身的焊接缝处涂密封材料，经两道密封（粗密封和细密封）送往烘干室进行烘干。密封胶中含有脂肪烃类溶剂，在烘干过程中产生非甲烷总烃废气，非甲烷总烃排放量为6.5t/a，排放速率约1.13kg/h，废气经15m排气筒排放，风量约10000m3/h，排放浓度为113mg/m3，符合（GB16297-1996）大气
23、污染物综合排放标准表2中二级标准。(4) 涂装有机废气A、喷漆、晾干废气本项目中涂采用水性中涂漆，中涂喷漆过程中会产生含漆雾、非甲烷总烃等污染物的喷漆废气；面漆喷漆过程中会产生含漆雾、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等污染物的喷漆废气。中涂、面漆喷漆室分别采用上送风下抽风的文丘里式喷漆室，漆雾净化效率在95以上。车身经中涂后进行晾干时，会产生含非甲烷总烃的有机废气；面漆喷漆后进行晾干时，会产生含甲苯、二甲苯和非甲烷总烃的有机废气。中涂、面漆喷漆过程中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等有机溶剂的挥发比例约为44%，晾干过程中有机溶剂的挥发比例约为14%。本项目中涂、面漆喷漆废气及晾干废气同经一座高度为35m排气
24、筒引到室外高空排放，总排风量为98.6万m3/h。中涂、面漆喷漆和晾干废气中漆雾、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等污染物的年排放量分别为7.21t 、14.44t、28.88t和139.01t，排放速率分别是1.37kg/h、2.75kg/h、5.50kg/h和26.48kg/h；排放浓度分别是1.39mg/m3、2.79mg/m3、5.58mg/m3和26.85mg/m3。各污染物的排放浓度和排放速率均满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准。B、中涂、面漆烘干废气中涂后进行烘干时，会产生含非甲烷总烃的有机废气；面漆后烘干时，会产生含甲苯、二
25、甲苯和非甲烷总烃的有机废气。中涂、面漆烘干过程中有机溶剂的挥发比例约为42%。本项目中涂、面漆烘干室各设一套有机废气直接燃烧装置，分别对中涂烘干室、面漆烘干室产生的有机废气进行净化处理，净化效率为98%以上，经净化后的废气通过15m排气筒排放。有机废气直接燃烧装置采用天然气为燃料，中涂、面漆烘干室有机废气处理装置年耗天然气分别为40.3万m3/a，和41.6万m3/a。经过燃烧处理后，中涂烘干室有机废气中非甲烷总烃的排放速率为0.06 kg/h，排放浓度是5.71 mg/m3；面漆烘干室有机废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃等污染物的排放速率分别是0.04kg/h、0.08kg/h、0.34kg/
26、h，排放浓度分别是4.19mg/m3、8.19 mg/m3、34.10mg/m3。因此，中涂烘干室、面漆烘干室有机废气经直接燃烧装置净化后甲苯、二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中“新污染源大气污染排放限值”二级标准。此外，中涂烘干室有机废气直接燃烧装置焚烧后的废气中NOx、CO和烟尘的排放浓度分别是12.38mg/m3、2.46 mg/m3 和0.84 mg/m3，排放速率分别是0.12kg/h、0.02kg/h和0.01kg/h；面漆烘干室有机废气直接燃烧装置焚烧后的废气中NOx、CO和烟尘的排放浓度分别是12.78mg/m3
27、、2.54mg/m3 和0.87 mg/m3，排放速率分别是0.13kg/h、0.03kg/h和0.01kg/h。NOx和烟尘的排放浓度均满足锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）时段污染物排放标准的要求。中涂烘干室废气中非甲烷总烃、NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.30t/a、0.71/a、0.14t/a和0.05t/a；面漆烘干室废气中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.22t/a、0.43t/a、1.79t/a、0.73t/a、0.15t/a和0.05t/a。C、车间无组织排放此外，涂装车间调漆间、喷漆室等产生的一部分无组织排放的有机废气通
28、过屋顶风机排到室外。无组织排放有机废气中主要污染物甲苯、二甲苯和非甲烷总烃的产生速率为0.02kg/h、0.05kg/h、0.24kg/h，年排放量分别是0.13t、0.26t和1.25t。(5) 天然气燃烧废气涂装车间电泳、中涂和面漆各烘干室加热均以天然气为燃料，每个烘干室设2个天然气燃烧废气排气筒，高度为15m。各烘干室天然气燃烧废气中NOx和烟尘的排放浓度和排放速率均满足锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）时段污染物排放标准的要求，见表 1。电泳、中涂和面漆各烘干室加热年耗天然气分别为72.8万m3/a、55.0万m3/a、65万m3/a。电泳烘干室加热天然气燃烧废气中NO
29、x、CO和烟尘等污染物的排放量为1.28t/a、0.25t/a和0.09t/a；中涂烘干室加热天然气燃烧废气中NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.97t/a、0.19t/a和0.07t/a；面漆烘干室加热天然气燃烧废气中NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为1.14t/a、0.23t/a和0.08t/a。(6) 汽车尾气检测废气装配车间整车检测调试时，将排放含CO、NOx和非甲烷总烃的汽车尾气。本项目尾气检测系统设有随行尾气抽吸系统，所有尾气检测废气经收集后由高度15m的排气筒排放到室外。废气中NOx和非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2
30、中“新污染源大气污染排放限值”二级标准的要求，见表 1。装配车间汽车尾气检测废气中CO、NOx和非甲烷总烃的年排放量分别为0.23t、0.02t和0.02t。(7) 职工食堂油烟、天然气燃烧废气本项目食堂设计最大容量为1500人/d，拟设15个标准灶头，均采用天然气为燃料。食堂操作间烹饪煎炸时会有油烟产生，应经油烟净化器处理后排放。本项目设置净化效率大于92%的油烟净化装置，油烟排放浓度约为0.96mg/m3。本项目食堂油烟排放浓度和油烟净化装置净化效率均满足饮食业油烟排放标准(DB37/597-2006)的要求。本项目一食堂和二食堂油烟年排放总量为0.043t。此外，本项目职工食堂炊事炉灶采
31、用天然气为燃料，年耗天然气约15.8万m3/a，天然气燃烧废气中NOx、CO和烟尘等污染物的排放量为0.28t/a、0.06t/a和0.02t/a。3.2.3 噪声污染源及污染防治措施本项目噪声污染源主要为冲压车间冲压线、剪板线，焊装车间焊烟排放系统，涂装车间烘干风机、制冷机，总装车间淋雨试验，以及空压机、循环水系统和各建筑物的排风机等。类比同类设备，各噪声源声级为70105 dB(A)，项目高噪声设备源强及污染防治措施情况见表 5。表 5 高噪声设备源强及治理措施生产部门噪声源台数是否在室内运行情况噪声值dB(A)（距噪声源1m）治理措施冲压车间冲压线4是连续8595采用独立基础，设防振沟，
32、减震装置；厂房隔声剪切线1是连续85焊接车间排烟装置4是连续80厂房隔声涂装车间中涂排风机2是连续8595设独立的风机间，风机作独立的基础；厂房隔声面漆排风机4是连续8595烘干风机3是连续8595制冷机2是连续8595基础减震；厂房隔声总装车间淋雨室1是连续95密封；厂房隔声联合站房空压机4是连续90选用低噪声设备，机体密闭隔声，空压机吸气管上自带空气消声过滤器；墙体隔声冷却塔4否连续85设隔声罩；墙体隔声试车跑道试车噪声否间歇84设隔声屏障刹车噪声否间歇1043.2.4 固体废物及其污染防治措施本项目运营过程中产生的固体废物包括一般废物和危险废物，项目固体废物产生及处置情况见表 6。表 6
33、 固体废物产生及处置情况序号固体废物类别及代码固体废物名称产生工序产生量（t/a）处理方式S1一般废物金属废边角料下料、冲压7150专业公司回收（在车间内暂存，定期用汽车运走）S8废包装材料冲压1105一般废物产生总量（t/a）8255/S9生活垃圾食堂、生活设施522环卫部门统一处置S2危险废物HW08废机油模修工段6.5交由济南翰洋固废处置有限公司进行安全处置（在废料库内暂存，定期清运）S3危险废物HW17磷化渣磷化39S4危险废物HW12废漆渣喷漆137.9S10危险废物HW13废密封堵料、废胶注胶65S6危险废物HW08废油抹布全厂65S11危险废物HW08废蜡注蜡2.6S5危险废物H
34、W42废溶剂喷漆13交由青岛新天地固体废物综合处置有限公司进行安全处置（在废料库内暂存，定期清运）S7危险废物HW12、HW17干污泥污水处理站215.8危险废物产生总量（t/a）544.8/4 环境现状4.1 环境空气质量现状各监测点环境空气质量监测因子TSP、PM10、SO2、NO2日平均浓度标均不超标，其中TSP最大值占标准值的37.3%，PM10最大值占标准值93.3%，SO2最大值占标准值的16.7%，NO2最大值占标准值14.2%；SO2、NO2小时平均浓度也不超标，SO2最大值占标准值的16.8%，NO2最大值占标准值14.2%；评价区域内二甲苯、甲苯和非甲烷总烃未检出，检出的各
35、监测因子均能满足环境空气质量标准(GB3095-1996) 及其修改单中的二级标准的限值要求，说明项目所在地环境空气质量较好，能满足区域大气环境功能区2类区的要求。4.2 地表水环境质量现状根据杨家河取样监测结果， NH3-N、总氮、石油类均超标，超标倍数分别为1.09、1.47、0.56，其他污染物能达到地表水环境质量标准（GB38382002）类标准。小清河主要污染物CODcr、氨氮均超标，最大超标倍数分别为0.57、6.9，不能达到地表水环境质量标准（GB38382002）类标准。杨家河为小清河支流巨野河的小支流，作为孙村片区排污沟和景观河道，主要污染源为附近村镇排放的生活污水，随着孙村
36、片区污水处理厂的建成投运，该区废水经污水处理厂处理后排入杨家河，杨家河水质将有所好转。小清河污染严重，主要原因是上游接纳了济南市的城市生活污水和工业废水，随着济南市逐步加强城市污水管网的建设，提高污染物排放标准，小清河水质总体将趋于好转。4.3 地下水环境质量现状拟建项目场地附近的地下水中pH、总硬度、溶解性总固体、CODMn、硫酸盐、氯化物、硝酸盐、氨氮、亚硝酸盐、铅、锌、镍的浓度均符合地下水质量标准(GB/T14848-93)中的类标准；石油类符合生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）中的表A.1生活饮用水水质参考指标及限值。4.4 土壤环境质量现状项目场地内土壤中的pH、铬、铜、砷
37、、汞、镉、锌、镍、铅等监测因子均达到土壤环境质量标准(GB15618-1995)中的二级标准要求。4.5 声环境质量现状厂界周边各监测点昼间、夜间的环境噪声均满足城市区域环境噪声标准（GB3096-1993）中的2类标准，各监测点昼间、夜间噪声的超标率均为0，目前评价区域声环境质量较好。5 环境影响预测与评价5.1 环境空气影响预测与评价本评价根据项目的污染物排放情况和济南市2005年2007年的气象数据，按照环境影响评价技术导则大气环境（HJ/T2.32008）中推荐的模式，预测项目主要污染物（二甲苯、非甲烷总烃和NOx）对周围环境空气质量的影响。根据预测，本项目排放的大气污染物对周边环境影
38、响很小。叠加污染物现状监测值和周边在建污染源影响后，二甲苯、非甲烷总烃和NOx的小时平均浓度以及非甲烷总烃和NOx的日均浓度均不超标。因此，本项目建成运营后对周围环境空气影响较小。5.1.1 涂装车间无组织排放的卫生防护距离本评价划定项目的卫生防护距离为距项目涂装车间边界外400m的范围。根据现场调查，距涂装车间边界外400m范围内的居民区只有项目北侧的谢家庄居住点和东侧的辛庄居住点，但根据孙村片区的规划，该片区为规划的二类工业用地，在项目涂装车间建成投产前该片区将完成搬迁。因此，本项目可满足卫生防护距离的要求。5.2 水环境影响分析本项目运营期产生的生产废水、生活污水不外排均经厂区污水处理站
39、处理后回用于绿化、循环冷却水系统补水；项目运营期仅有少量循环冷却水系统浓盐水（属于清净下水）、厂区污水处理站UF浓缩液经市政管道排入济南孙村污水处理厂。济南孙村污水处理厂服务范围为济南高新区孙村片区生产废水和生活污水，一期设计处理能力为1.0万m3/d，中长期设计处理能力为12万m3/d，由济南市大陆机电股份有限公司以BOT模式运作，一期工程目前已建成待投入试运行。本项目拟于2009年12月开始建设，2010年12月试运行，因此，本项目运行后产生的污水可以排入孙村片区污水处理厂进行处理。因此，本项目运营期仅有少量循环冷却水系统浓盐水（属于清净下水）、厂区污水处理站UF浓缩液经市政管道排入济南孙
40、村污水处理厂，外排污水中各污染物的排放浓度符合污水排入城市下水道水质标准（CJ3082-1999）和污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准的要求，对周围地表水影响不大。5.3 噪声影响预测与评价本项目高噪声设备通过实施基础减震、设置隔声罩和厂房隔声等措施，经距离衰减后厂界噪声预测值达到工业企业厂界噪声标准（GB12348-2008）中的II类标准；与现状噪声值叠加后，各厂界噪声均不超标，对周围环境及噪声敏感点影响不大。5.4 固体废物环境影响分析本项目产生的金属废边角料、废包装材料等由专业公司回收；生活垃圾有环卫部门统一收集处理；危险固废由有资质的专业机构安全处置。项目产生的所有固
41、体废物不外排，均得到安全处置，不会对周围环境产生污染。6 施工期环境影响分析6.1 施工噪声项目施工期噪声源主要是设备噪声和机械噪声，噪声声级在58103dB(A)。为避免施工期噪声对周围环境的影响，施工期应加强管理以控制噪声超标。昼间将噪声较大的切割机、电锯尽量置于与地块四周边界距离大于70m的位置上操作，施工噪声经距离衰减基本可达到GB12523-90的规定标准；夜间，尽量不进行产生高噪音的施工，如确须夜间施工的，一要报请环境保护管理部门同意；二要在这些噪声较大的施工机械周围设置临时的隔声屏障，以阻隔噪声，减小影响；并尽量安排在地块中部进行施工操作，由于本工程地块较大，经衰减后厂界噪声可达
42、标排放。 6.2 施工扬尘施工期间项目地块内现有民房的房屋拆迁、场地平整和地基处理等土石方工程可能会产生大量建筑扬尘，建筑垃圾和建筑材料的装卸、运输、堆放及施工过程也有扬尘产生。为了将施工期间扬尘对周边环境的影响降至最低程度，施工场地要定时洒水降尘，建筑物拆除产生的土石方要及时清运，做到日产日清，不在施工现场堆存，如遇特殊情况不能及时清运的要加盖苫布，采取各种措施最大限度地防治施工扬尘污染环境。6.3 施工废水施工期污水包括：车辆机械检修清洗、管道敷设、混凝土调制、建筑安装等产生的施工余水和废弃水以及施工人员产生的生活污水。施工现场应设立隔油池和沉淀池，施工废水和余水均通过排水沟流入到沉淀池当
43、中，经隔油再沉淀后将上清液循环使用，实现废水零排放，既可减少新鲜水的用量，又可降低生产成本，同时杜绝对当地土壤和地下水体的影响。施工期间生活污水中主要污染物为BOD5、CODCr和悬浮物，其浓度一般为150mg/L、300mg/L和150mg/L。本项目在施工过程中，现场施工人数最大为100人，按平均每人每天60L的生活污水排放量计算，则施工期生活污水排量是6m3/d。这部分污水必须妥善处理，不得直接排放。施工现场应建立临时免冲厕所，粪便及时清运处理。6.4 施工固废施工产生的固体废物应及时清运，建筑垃圾可作为建筑填土或是集中外运至建筑垃圾填埋场；生活垃圾的成分复杂，如果不能正确地处理和处置，
44、会污染土壤和地下水，应集中收集后交由当地环卫部门处理处置，或是单独运往指定场所处理、消纳。建设单位在施工期间对其产生的施工废物、生活垃圾分类收集、及时清运，不会对当地环境产生污染影响。7 风险评价根据项目工程分析和类比调查，确定项目可能发生的危险事故主要为：供油站油罐的泄漏、油罐火灾和燃爆；涂装车间的火灾和爆炸；油化库油漆及稀释剂泄露造成有害物质甲苯、二甲苯的泄漏；厂区内污水站设备故障、管道破裂等造成生产废水的事故排放。为防止以上危险事故发生及对周围环境造成污染，建设单位应采取以下防范措施：1. 严格按照防火规范进行平面布置，电气设备及仪表按防爆等级的不同选用不同的设备；安装火灾设备检测仪表、
45、消防自控设施。2. 供油站地下油罐应设置防渗混凝土围堰（设置在地下）或采用双层罐并设置柔性膜防渗层；油管线设置管线槽；地面加油卸油的操作地面进行防渗处理。3. 油化库油漆专用储存区配备高倍数泡沫灭火系统；设置贮罐围堰或收集管道，围堰或管道的容量不得小于原料的最大贮量。4. 污水处理设施要经常检修，关键设备要做到一用一备；一旦设备发生故障，确保很快排除故障，保证污水处理站的正常运行；污水处理站发生故障后涂装车间应紧急停产，并立即组织相关人员对故障进行处理，尽快恢复污水处理站的正常运行后方能恢复生产。5. 在项目正式投产运行前，制定出供正常、异常或紧急状态下的操作和维修计划，并对操作和维修人员进行
46、岗前培训，避免严重操作失误而造成人为事故。6. 设立明显的警示标志，并建立严格的值班保卫制度，防止人为蓄意破坏；制定应急操作规程，并详细说明发生事故时应采取的操作步骤，规定抢修进度，限制事故影响。对重要的仪器设备有完善的检查和维护记录；对操作人员定期进行防火安全教育和应急演习，提高职工的安全意识，提高识别异常状态的能力。8 清洁生产分析本项目采用的生产工艺基本符合采用清洁能源和清洁原料、采用先进技术与先进设备、提高生产效率、降低成本、节能、降耗又减污的清洁生产要求。本项目清洁生产总体达到本行业国内先进水平。建议建设单位在本项目建成投产后应进一步开展清洁生产工作，通过对原辅材料、生产技术、生产操
47、作管理以及废物处理与综合利用等方面进行全面审核，分析原辅材料消耗情况，找出污染物产生和排放原因，进而在节能、寻找替代原辅材料、降低原辅材料消耗、减少污染物排放和废物综合利用等方面进一步提高清洁生产水平，在用无磷脱脂剂代替目前低磷脱脂剂、无镍磷化液代替目前含镍磷化液等方面形成新的清洁生产举措。9 总量控制分析根据“十一五”期间全国主要污染物排放总量控制计划，“十一五”期间国家对化学需氧量、二氧化硫两种主要污染物实行排放总量控制计划管理。通过对项目工程分析和污染源核算，建议本项目污染物排放总量控制方案如表 7所示。表 7 项目污染物排放总量控制建议污染物建议总量控制指标（t/a）COD30.12氨
48、氮1.27烟尘0.414粉尘0.0210 产业政策、选址和总图布置合理性分析本项目的建设符合国家发改委第40号令产业结构调整目录（2005年本）、汽车产业发展政策、国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知等相关产业政策的要求。本项目拟建于山东省济南市高新技术开发区孙村片区内，项目周边道路系统完善，交通运输条件便利；项目的建设符合济南市城市总体规划（2005年2020年）和济南高新技术产业开发区国民经济与社会发展“十一五”规划及2020年远景目标中相关规划要求；属于济南高新技术产业开发区孙村片区优先引入的汽车制造业，投资用地条件和环保条件均满足孙村片区项目准入条件。按照本项目的总平面布置，厂
49、区生产区、办公区各功能区分区明确，布局合理；本评价划定项目的卫生防护距离为距项目涂装车间边界外400m的范围。根据现场调查，距涂装车间边界外400m范围内的居民区只有项目北侧的谢家庄居住点和东侧的辛庄居住点，但根据孙村片区的规划，该片区为规划的二类工业用地，在项目涂装车间建成投产前该片区将完成搬迁。因此，本项目可满足卫生防护距离的要求。11 环境经济损益分析本项目具有一定的抗风险能力，项目财务效益良好；随着本项目的建设，将有利于带动周边零部件配套基地的建设和促进济南市汽车制造业的发展，并可带动并促进当地经济的快速增长，增加税收，推动区域经济发展。此外，本项目的建成，既在一定程度上改善当地居民的
50、整体收入水平，又能够减少和降低贫富收入差距；同时，本项目可为当地提供更多的就业机会，有效地解决当地部分人员的就业问题。项目的建设将为区域带来显著的社会、经济效益。本项目通过实施各项环保措施对污染物进行治理，一方面使污染物达标排放或全部削减，减小了对环境的污染；另一方面可使项目年需缴纳的排污费得到了较大的削减。综上所述，项目的实施带来了良好的经济效益和社会效益，同时项目环保投资占总投资的比例合理，通过实施各项环保措施对污染物进行治理使污染物达标排放或全部削减，将其对环境的影响降至合理的程度。因此，从环境经济损益的角度考虑，本项目是可行的。12 环境管理与监测计划本项目废水污染物监测委托济南市环境
51、监测站，监测数据及时向公司环保部门汇报；按时完成环境监控计划规定的各项监测任务；搞好仪器设备的调试、维修、保养、校验等工作；建立监测档案。监测数据定期上报，由公司环保部门及时收集汇总存档，建立完备的环境保护管理档案，并以此作为污水处理站的管理依据。废气污染源和噪声的测试工作委托济南市环境监测站，对全厂的废气污染物排放情况以及噪声源强和厂界噪声进行常规监测。监测数据及时由公司环保部门收集汇总存档，建立完备的环境保护管理档案。此外，受委托机构济南市环境监测站同时承担突发性污染事故对环境影响的应急监测工作，一方面可发挥现有环境监测单位专业人员齐备、监测设备完善的优势；另一方面，本项目管理机构可节省监
52、测设备投资和人员开支。本项目环境监测计划见表 8。表 8 项目环境监测计划类别监测位置监测项目监测频率废气焊装车间排气筒颗粒物1次/季涂装车间喷漆室排气筒甲苯、二甲苯、非甲烷总烃1次/季涂装车间中涂、面漆烘干室排气筒甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、烟尘、SO2、NOx1次/季总装车间排气筒NOx、非甲烷总烃1次/季厂界甲苯、二甲苯、非甲烷总烃1次/季废水一般废水，污水处理站进出口pH、COD、BOD、磷酸盐、SS、石油类、锌1次/月含第一类污染物废水，处理设施进出口总镍1次/月噪声厂界噪声等效A声级1次/季13 结论本项目符合国家产业政策，符合济南市总体规划和高新技术开发区相关规划要求，满足孙村片区的项目准入条件；产品具有一定的先进性，所采用的生产工艺先进，符合清洁生产的要求；项目拟采取的各项污染防治措施有效、可靠，可确保各类污染物的排放浓度满足相应的国家及地方排放标准要求；经预测，各种污染物的排放不会对项目所在地的环境质量造成影响。综上所述，项目的承建单位在切实落实本报告提出的各项污染防治措施，严格执行国家、山东省和济南市各项环保法律、法规和标准的前提下，从环保角度衡量，开发项目的建设是可行的。- 25 -
