《毕业设计：我国汽车尾气排放控制现状与对策》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计：我国汽车尾气排放控制现状与对策（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)1我国汽车尾气排放控制现状与对策摘要随着经济的高速发展，21 世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车尾气却是大气的主要污染源。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。环保和节能,是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。汽车尾气是空气污染的主要因素,我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过 70%,因此,加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的 1/3 以上,而且随着汽车保有量的增加,我国汽车污染物排放总量也日趋上升,汽车排放造成的大气污染严重影响了人们
2、的生活和身心健康。因此，在汽车工业发展和环境保护之间,需要寻求新的平衡。关键字:汽车尾气排放现状；控制现状；控制对策湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)2Vehicle emissions control present situation and the countermeasures of our countryAbstractWith the rapid development of economy, in the 21st century today, the car is indispensable to human traffic tools, but the automobile
3、 exhaust is the main sources of the atmosphere. The purpose of this article is to help people to recognize the harmfulness of automobile exhaust pollution increase peoples environmental protection consciousness, arouse people to speed up the pace of governance of automobile exhaust pollution. Enviro
4、nmental protection and energy saving, it is current and future economic and social development in the human facing a major issue. Automobile exhaust is a major cause of air pollution, urban air pollution in our country, the proportion of vehicle emissions more than 70%, therefore, it is very urgent
5、to strengthen management of vehicle emission. Automobile oil consumption in China accounts for more than a third of the national oil consumption, and with the increase of car ownership, our country automobile pollutant total amount is rising, auto emissions caused by air pollution seriously affected
6、 peoples life and health of body and mind. Therefore, between automobile industry development and environmental protection, need to seek a new equilibrium.湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)3The keyword:Vehicle emissions；Control status Control；countermeasure湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)4目 录第 1 章 绪论41.1.我国汽车尾气排放现状41.2.柴油车排放的尾气分
7、析51.3.汽车尾气的排放污染及其危害6第 2 章 汽车尾气的主要污染物8第 3 章 我国汽车尾气的控制办法93.1 汽车燃油的改用93.2 汽车发动机内部的调试103.3 发动机外部尾气净化113.4 发动机内部净化处理措施113.5 加强行政管理,减少和消除汽车尾气对大气的污染12第 4 章 我国新出台的汽车尾气排放标准13结论14参考文献14致谢15湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)5我国汽车尾气排放控制现状与对策第 1 章 绪论1.1 我国汽车尾气排放现状随着我国经济的迅速发展，人民生活水平不断提高，中国汽车行业正处于飞速发展阶段，尤其是 20 世纪 90 年代以来，汽车的生产量和保
8、有量分别增长了 22.8倍和 33.4 倍。从 1994 年到 2003 年的十年间，我国私人汽车总量增长了近 6倍。1994 年汽车保有量 940 万辆，私人汽车保有量 205 万辆；2003 年民用汽车保有量约 2400 万辆，其中私人汽车保有量 1200 万辆,而今已达 5000 万辆。而北京私家车数量截止到 2006 年 11 月 7 日,北京市机动车辆已达 282 万辆,其中197 万辆为小轿车,私家车数量为 156 万辆。2008 年,中国民用汽车保有量突破6000 万辆 ,达到 6467 万辆,比 2001 年增长了 300% ,近十年以 12%的年均速度增长,到 2020 年中
9、国汽车保有量将超过 1.5 亿辆。这些量的变化,我们也可以从行驶在大路的汽车牌上发现,据调查,哈市车牌从“黑 A”,到两个英文字母,再到现在的三个英文字母车牌不过十年左右的时间,现在哈市每天新车落户都在200 辆左右,高峰的时候达 300 多辆,每月上车牌的汽车有 5000 多辆。仅去年一年,哈市就新增机动车 8 万余辆。目前,哈市汽车保有量突破了 50 万辆,其中哈市市区 40 多万辆,私家车占总数的七成左右,从中可见一斑。1.2 柴油车排放的尾气分析柴油发动机排放的尾气包含复杂的有机物和无机物，具有气体、液体、固体等3 态，其成分为一氧化碳(CO)、碳氢化合物 (HC)、氮氧化合物(NOX
10、)、二氧化硫和颗粒状物质(PM)，其尾气排放的途径、成因及危害如下：（1）一氧化碳排放途径：排气管、曲轴箱。成因：混合气燃烧不完全所致，即使是 dl，燃烧产物中也会含有 CO。汽油机使用浓混合气能产生大量的 CO；柴油机使用稀混合气,由于混合气在燃烧室湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)6内分布不均匀,也会生成低浓度的 CO。危害：血液中的血红素对 CO 比对。有较强的亲和力，人在含有 CO 的空气中停留，生理上会有强烈的反应,CO 浓度越大，停留的时间越长， 其毒性反应越大。空气中的 CO 浓度超过 100ppm 时，会引起头痛、呕吐、耳鸣、全身无力、精神不振甚至昏厥;超过 900ppm 时
11、，若长时间停留，会使人肢体瘫痪、痉挛甚至死亡。（2）碳氢化合物排放途径：排气管、曲轴箱通风口。成因：没有完全参加化学反应的 HC，即使有过量的氧,也会由于燃烧不完全和热分解而产生。燃烧室表面的温度比燃烧气体低得多，当燃烧进行时，火焰从核心传到距离燃烧室表面约 12mm 时将会熄灭，称为壁面冷激效应，这会使壁面积存一层 HC,随燃烧产物一起排出。危害：形成酸雨、污染湖泊、土壤，影响林业、渔业、牧业生产 ；侵蚀石质建筑物、铜像等；对人的呼吸系统、神经系统、造血系统都有严重的损坏作用；具有刺激性气味，是形成光化学烟雾的组成部分；某些高分子环状 HC 在动物体上有致癌作用。 （3）氮氧化合物排放途径：
12、排气管、曲轴箱成因：气缸充量中的氮在高温条件下与充量中残留的一定量的氧发生化学反应生成氮氧化合物。因此，氮氧化合物生成有两个基本条件，即氧的存在和高温。危害：吸人人的肺部后，与肺中的水汽结合，形成稀硝酸，损害人体；在日光照射下，氮氧化合物与未燃或已燃的气态 HC 会生成化学烟雾 ，使人眼红、头痛、手足抽搐，使植物枯死，橡胶破裂，并能污染海洋。二氧化氮：及其聚合N204 最为有害。（4）二氧化硫排放途径：排气管成因：由于高温缺氧，烃分子发生裂解形成微粒。在柴油机中，即使有过量的氧形成稀混合气，但由于燃烧室内部分区域的燃油含量过多，燃料的裂解和燃湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)7烧同时进行，因
13、而生成碳烟。汽油机在正常情况下产生的碳烟极少。危害：与水汽结合生成盐酸，与大气中其它物质结合生成硫化物，最终形成浮游微粒，这些物质均有害，能引起并加重呼吸器官的疾病，污染空气，腐蚀某些合成纤维。（5）颗粒状物质排放途径：排气管成因：由于高温缺氧，烃分子发生裂解形成微粒。在柴油机中，即使有过量的氧形成稀混合气，但由于燃烧室内部分区域的燃油含量过多，燃料的裂解和燃烧同时进行，因而生成碳烟。汽油机在正常情况下产生的碳烟极少。危害：车用柴油机的排放源距离地面较近，排气微粒的粒径小，质量轻，属亚微米级粒子，能够长期悬浮在大气中而不沉降，污染环境、阻碍视线，易被吸人人体内部。微粒主要来自 HC、含铅添加剂
14、和 SO2，这些物质均很有害，它们呈复杂的链状或团絮状结构，其比表面积极大，又有较强的吸附能力，能吸附相当数量的高分子液相。1.3 汽车尾气的排放污染及其危害尾气汽车灾难的产物 目前，全世界的汽车保有量已超过 6 亿辆，全世界每千人拥有汽车 110 辆。全世界的汽车保有量以每年 3000 万辆的速度增长，预测到 2010 年全球汽车数量将增到 10 亿辆。中国的汽车保有量已超过 1000 万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年 10的数量增加。 在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多
15、的车辆逐步抵消。 “汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。 尾气里都有啥 科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大 3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的 13。 尾气害人不浅 汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快 250 倍。所以，即湖南电气职业技术学院毕业设计(论文)8使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾） 、臭气（甲醛等） 。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约 3000kg，碳氢化合物 200400kg，氮氧化合物 50150kg；美国洛杉矶市
