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1、1土方开挖专项施工方案土方开挖专项施工方案编编 制制 人人 ： 审审 核核 人人 ： 批批 准准 人人 ： 编号：TFKW-0012目录目录第一章、工程概况.51.1、工程概况.5第二章、编制依据.62.1、编制依据.62.2 编制原则.7第三章、施工进度及难点.83.1、施工进度计划.83.2、施工重点、难点.83.3、施工顺序.83.4、设计施工方案.83.5、资源配置计划.103.6、施工场地布置.133.7、临水临电.13第四章、施工工艺.144.1、施工材料.144.2、施工工艺.144.2.1、主要施工步骤及施工方法.144.2.2、桩顶冠梁.214.2.3、混凝土支撑.224.2
2、.4、基坑开挖.234.5 桩间喷混凝土 .254.6 排水措施 .26第五章、施工安全保证措施.285.1 监控测量 .285.1.1 监测目的 .285.1.2 监测项目.285.1.3 监测控制值及预警值 .295.1.4 监测点设置 .3035.1.6 监测预（报）警信息反馈机制 .315.1.7 监测数据的整理、分析及信息反馈 .335.2 风险分析及预防措施.355.2.1 施工风险分析.355.2.2 风险预防措施.355.3 质量保证措施.385.3.1 质量保证体系 .385.3.2 质量保证机构 .385.3.3 质量保证制度 .385.3.4 质量保证措施 .405.4
3、安全保证措施.415.4.1 安全保证体系 .415.4.2 安全保证制度 .425.4.3 安全保障措施 .435.5 季节性施工措施.475.5.1 雨季施工准备 .475.5.2 雨季施工措施 .475.5.3 防洪渡汛措施 .485.6 文明施工和环境保护.485.6.1 环境保护目标.485.7 应急响应措施及报告程序.525.7.1 应急预案工作流程.525.7.2 应急组织.535.7.3 应急计划与建立.555.7.4 管线及建筑物破坏应急响应措施.565.7.5 应急响应.57第六章、劳动力计划.59第七章、细部节点图及相关图纸.62第八章、计算书.6545第一章、工程概况第
4、一章、工程概况1.11.1、工程概况、工程概况本标段起点为虾子蝙站虾子蝙站至金山站金山站位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧敷设，呈东西向布置。本区间 线路基本沿海尔路敷设，从虾子蝙站站后至海尔路旱桥区段线路以四、九号线上下重叠。 （九号线在下，四号线在上）的形式沿海尔路路中及作用两侧敷设，之后九号线左右线平面逐渐向中部靠近，最后在金山站前配线区域四线平行进入金山站，线路依次下穿兰溪小区门面、测穿兰溪小区三组团2、3#楼楼桩基、北岸印象商业街桩基、海尔路旱桥桥台、桩基、盖板涵，最终斜穿海尔路挡墙进入金山站。本区间隧道拱顶埋深 0-35m，超浅埋、浅埋深埋隧道均有。其中四号
5、线左线约 K18+235、右线约 K17+865金山站前 K18+490.227 和九号左线约DK20+015、右线约 DK19+703金山站站前 DK20+332.191 受地形、地质条件限制，无暗挖施工条件，为区间明挖施工段。根据目前四、九号线提供的线路平、纵图以及初定的区间结构尺寸，本区间明挖段基坑总长度约 625m，小里程端与暗挖区段相连，大里程端与金山站站前明挖基坑顺接，基坑深度 5-25m,岩质边坡、土质边坡和岩土混合边坡均有，其中基坑土层段最深约 15m.基坑安全等级一级。6第二章、编制依据第二章、编制依据2.12.1、编制依据、编制依据（1） 地铁设计规范(GB50157-20
6、13)；（2） 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003 版)；（3） 建筑结构荷载规范(GB50009-2012)；（4） 混凝土结构设计规程(GB50010-2010)；（5） 铁路隧道设计规范(TB10003-2005)；（6）建筑施工企业“三类人员”安全生产管理规定（建设部令第十七号） ；（7）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知渝建发201416 号；（8） 建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)；（9） 建筑基坑支护技术规程(GJG120-2012)；（10） 建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；（11） 锚杆喷射混
7、凝土支护技术规范(GB50086-2001)；（12） 地下工程防水技术规范(GB50108-2008)；（13） 混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476-2008)；7（14）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知_建质(2009)87 号；（15） 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2010)；（16） 重庆市轨道交通四号线一期工程岩土工程勘察报告 （送审稿）（2014.9） ；（17）中华人民共和国住房和城乡住建部建质（2009）87 号危险性较大的分部分项工程安全管理办法 ；（18）重庆市轨道交通四号线一期土建二标虾子蝙车站施工通道施工设计文件。2.22
8、.2 编制原则编制原则（1）遵守、执行招标文件相关条款要求，确保实现招标人要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各项工程管理目标。（2）贯彻执行国家和重庆市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。（3）在认真、全面理解招标文件的基础上，结合工程实际情况，积极应用新技术、新成果，使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。（4）充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系，妥善处理施工组织与各类接口与配合问题，使施工对周边环境的影响最小化，并积极配合建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。（5）遵循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。（6）按照施工组织合理，施工计划周详严密，资源配备适当，接口管理全面清晰，进度安排均衡高效来编制施工管理方案。8第三章、施工进度及难点第三章、施工进度及难点3.13.1、施工进度计划、施工进度计划具体详见进度计划附件。3.23.2、施工重点、难点、施工重点、难点本工程区间采用明挖法施工，本区间明挖段基坑总长度约 625m，基坑深度525m，岩质基坑、土质基坑和岩土混合基坑均有，其中基坑土层段最深约15m。重点难点：本侧边坡主要为岩土混合边坡，其中土质部分最高约 1.99m，岩质部分高约为 718.7m,坡宽约 300m。土质边坡段岩土界面倾向坡内。岩土界面除局部地
