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1、 京九铁路电气化改造站前工程京九铁路电气化改造站前工程预制梁作业指导书预制梁作业指导书编制人： 审核人： 批准人： 中铁 X 局集团 XX 工程有限公司京九铁路电化工程 X 指挥部二 00 八年九月十九日TA1TA1 施工组织设计（方案）审批表施工组织设计（方案）审批表工程项目名称：京九铁路电气化改造站前工程 编号：致 联合体监理站：我单位根据 X 铁路局京九铁路电化工程指挥部的要求已编制完成 预制 梁作业指导书,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。 附：预制梁作业指导书承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见：项目监理机构（章） 总
2、监理工程师 日 期 专业工程师意见：项目建设机构（章） 专业工程师 日 期 预预制梁作制梁作业业指指导书导书京九铁路淮滨至蔡山段电气化改造工程 X 局管内，因双箱工程和提速改线，造成 22 座公跨铁、人行天桥需改建，公跨铁及人行天桥采用预应力混凝土空心板（后张法）简支梁。梁体结构质量的好坏至关重要，直接影响行车安全。公跨铁数量多且分散，为保证施工质量满足设计规范要求，特就 K1175+989.65 公跨铁立交桥编制梁预制作业指导书。一、一、结结构构简简介介K1175+989.65 公跨铁立交桥为既有 K1176+031.2 公路桥因京九铁路双箱改造引起限界不够的还建立交，要求新建立交桥下净高大
3、于 7.58m。本桥上部采用（20+25+2-20）m 预应力混凝土空心板（后张梁），系结构简支，桥面连续。20m 梁高 0.9m，25m 梁高 1.1m，桥梁与铁路交角 70 度。三、梁体施工方案三、梁体施工方案（一）混凝土拌和站设置根据本项目混凝土工程量，计划施工现场附近设置混凝土搅拌站 1 处。搅拌站设置在 K1175+900K1175+980 段路线右侧（含生产用房），负责公跨铁基础、下部结构及桥面铺装等项目砼的拌制。本工程混凝土拌和站 1 座，采用一台750L 强制式搅拌机，最短搅拌时间规范要求为不小于 1.5min,此外砼拌制和时还需注意以下几点：1)外加剂应先调成适当浓度的溶液再
4、掺人；2)搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数)不应大于搅拌机标定容量；3)搅拌时间不宜过长，每一工作班至少应抽查两次；4)搅拌时间为从搅拌加水算起；5)混凝土拌和物的坍落度，因搅拌地点和浇筑地点临近，混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不会超过 15min，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。拌制混凝土配料时，严格按照施工配合比配料，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差为：粗、细骨料2%，水泥、水、外
5、加剂：1%。放人拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。（二）预制梁场设置根据 K1175+989.65 公跨铁空心板梁的形式和数量，本工程计划布置 1 个预制梁场（含存梁），梁场建在拌合站旁边，负责 K1175+989.65 公跨铁桥 20m 预应力空心板梁 36 片，25m 后张法空心板梁 12 片预制。由于本桥为异位拆除重建，改移道路 640m，右侧改移道路填筑时，附带把公路外侧征地场地区域填高 60cm，分两次碾压密实，采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化整个场地，台座采用 C2
6、0 砼，在梁体张拉台座及存梁两端支点处设置 5m*2m片石基础进行地基加固，其上浇注 3m*0.5mC20 砼纵。梁场布设 20m 空心板地模 6 个，25m 空心板地模 3 个，中间留有 6m 车道，为了加强地模基础整体刚度，避免不均匀沉降致使地膜断裂， ，端部采用 C20、10 双层钢筋网混凝土加固，其上再打 15cm 厚的 10 钢筋网混凝土找平，再打 5cm 厚的 c50 水磨石光面；在底模上预埋 10 厘米 pvc 对拉孔道,底模长 20m 和 25m、宽 1.24m；并在底模中点位置按设计要求设置 17mm 的预拱值，再根据抛物线每隔三米从中点向两边对称分布；模板配置为 20m 空
7、心板模板 4 套，25m 空心板模板 2 套；梁体预制速度为 1d/片，梁场月合计产梁量 30 片；梁场配置 16t 及 50t 汽车吊各 1 台，分别用于模板、机具、砼提吊及梁体提升；梁体存放按 3 层布置。（三）梁体预制（1）梁体模板空心板梁外模、芯模均采用工厂定型加工整体钢模板。空心板梁侧模每 5m为一块，为保证在加工过程中面板残余变形小，面板采用热轧 6mm 厚钢板。小肋采用63638 角钢，间距 27cm。主肋采用10 号槽钢，间距 90cm。采用 18 螺栓对拉。顶部用10 号槽钢对拉，间距 90cm。为方便芯模的的脱模，芯模纵横向均可采用拼装钢模板，纵向 2m 一节，端部变宽段采
8、用一节模板，待达到拆模标准后，可分节拆除模板。但严格要求拼装钢模板结合紧密，严丝合缝，不允许漏浆，不能改变内腔尺寸。分节拆除模板时，要特别小心，要保证预制模板内腔几何尺寸不改变。模板配置为 20m 跨空心板梁边板模板 1 套、中板模板 3 套；25m跨空心板梁边板模板 1 套、中板模板 1 套。（2）梁体模板安装梁外模设两排附着式振捣器。模板的组装及拆除采用汽车吊，专业技工配合。空心板内模先安装压脚模和底脚模，再安装侧模，最后安装内顶模和顶脚模。侧模和内模均用钢管支撑在侧模肋，底脚模放在混凝土垫块上，竖向支撑设可调支托，以调整高度。、 、6mm、 、 、空心板中板模板构造图、L50*50、 、
9、6mm空心板边板模板构造图 、 、 、模板接缝必须严密，最大缝隙控制在 1mm 以内，错台控制在 0.5mm 之内，以防漏浆。影响混凝土质量和表面光洁。模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板在使用前要涂抹脱模剂。（3）钢筋骨架下料及加工钢筋、钢绞线进厂后，按规定要求送检，合格后进行标识投入使用。钢筋的弯制和末端连接符合设计规范要求。同时要求钢筋平直，表面无油腻及污垢。钢筋、钢绞线加工均使用专用机具，确保加工尺寸准确，符合设计及规范要求。钢绞线用砂轮切割机下料，禁止用电弧焊，气割下料。下料后对其进行编号、
10、编束。（4）安装钢筋骨架及预埋铁件骨架钢筋按设计图纸安装到位，同时注意边跨预埋伸缩缝连接钢筋、边梁泄水管道、边梁护栏预埋钢筋、预埋支座及现浇连续段等预埋件。（5）预应力钢束管道定位在绑扎钢筋过程中，适时穿入波纹管，波纹管用用“井”字型钢筋固定、固定波纹管时不得损伤波纹管并保证其坐标位置的准确、波纹管搭接确保牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，不得漏浆。浇注砼时，管道可内衬塑料管芯，砼浇注完成后拔出。（6）砼浇筑浇注前对钢筋、模板、内模进行全面检查，包括钢筋数量、位置、规格、内模固定筋、模板的尺寸、密封性、脱模剂和内模密封、预埋波纹管固定情况。混凝土浇筑时采用吊斗入模，机械振
11、捣。空心板梁混凝土浇注按先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土，两次进行，但必须保证底、腹板之间不出现工作缝（在底板混凝土初凝前浇筑腹板、顶板混凝土）。每层浇筑时从梁的一端浇至 3/4 梁位处，然后从梁的另一端开始浇至 1/4 梁位处，浇筑合拢。采用此种浇筑方法的目的是为了防止灰浆赶至板梁端部使该处砼强度降低，在张拉时因锚下应力集中而产生不利影响。在浇注腹板混凝土时，若出现混凝土涌向底板现象，及时用铁锹配合灰桶将多余的混凝土铲上来，到入腹板中。振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度而又不损伤预制波纹管孔道。（四）模板拆除内模、外模的拆除须等空心板梁砼
12、强度达到 2.5MPa 时方可进行。梁体混凝土拆模时，腹板内外混凝土之间的温差控制在 15之内。（五）后张法张拉（1）穿束及张拉采购回来后的钢绞线必须有出厂合格证、质检合格证，然后根据规范对钢绞线进行二次送检，送检每批代表批量不能超过 60T，二检合格后方可使用。将检验合格的钢绞线梳理顺直，编匝成束，由人工牵引穿入预留的孔道（即波纹管）内。根据张拉槽长度、千斤顶长度、预留外露长度、钢绞线总回缩量、张拉伸长值等因素，计算预应力筋的下料长度(下料长度张拉槽长度千顶长度2 倍横梁厚度锚具长度预留外露长度钢绞线总回缩量)，钢绞线伸长率不宜大于1/5000，且不大于 5mm；预应力筋下料时采用砂轮机切断
13、，不得使用氧气、乙炔切割和电焊切断，以免烧伤预应力筋，端头用铅线进行预应力筋的下料长度应按照构件长度和材料的试验数据确定。张拉在整个板梁预制中处于重要地位，在板梁砼强度达到 90设计强度后张拉，张拉前对张拉设备仪器送有资质检测单位校核鉴定调试以保证设备处于正常状态，检测合格后进行张拉，为避免钢束张拉时出现滑丝、断丝现象，锚垫板必须与钢束轴线垂直，垫板中心对准管道中心。张拉按两端对称锚固张拉，锚下张拉控制应力 con=1395MPa，以 01530100次序进行张拉，钢绞线张拉前应按对称的原则预先编号，每块板张拉严格按桥梁规范设计施工，保证各块板梁起拱度一致，外表美观。预应力钢束张拉实行张拉力与
14、伸长量双控，以张拉力控制为主。伸长量的误差在6%，且不容许断丝。若施工时发现实际与理论伸长量差别较大时，以及时通知设计单位核查。后张预应力筋断丝、滑丝限制类别检查项目控制数每束钢丝断丝或滑丝一根每束钢绞线断丝或滑丝一丝钢丝束和纲绞线束每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%单根钢筋断筋或滑移不容许 （2）压浆、封锚预应力束张拉完成，检验合格后进行孔道压浆施工。预应力钢束张拉完毕后48 小时内完成压浆，压浆前采取有效措施（如用压缩空气）再一次清除预应力管道内的杂质，然后压浆。施工时严格控制水泥浆的水灰比，水泥浆标号 50 号，并在其中掺入无机氨基醇类组锈剂。钢绞线张拉完毕后，用砂轮切割机切割多余钢绞线。压浆完毕后，对封锚部位的梁端混凝土表面凿毛，用清水清洗锚具和混凝土表面，使之清洁。然后支立模板，然后设置钢筋网,浇筑封锚混凝土,封端材料为 C50 砼，使封端砼与梁体砼连接成一个整体。模板要顺、平、直，凝凝土要捣实。初凝后进行洒水养护。（六）砼的养护在砼浇注完后，应及时二次收浆，然后进行养护。养护用水与拌和用水相同，根据空气湿度,温度和水泥品种及外加济等情况,酌情延长或缩短养护时间。保证在养护 7d 天以内不受雨水冲刷侵袭。梁体养护期间，混凝土内部的最高温度控制在 65之内，内部最高温度与表面温度之差控制在 15内，当周围大气温度与
